Pada pagi hari tanggal 10 November, Menteri Keamanan Publik To Lam menyerahkan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan kepada Majelis Nasional .
Menurut Jenderal To Lam , meskipun situasi ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan telah membaik dalam beberapa tahun terakhir, namun masih rumit, dan kecelakaan lalu lintas masih tinggi dan serius.
Menteri Keamanan Publik To Lam (Foto: Pham Thang).
Menurut Menteri Keamanan Publik, pelanggaran lalu lintas masih marak, dan budaya berlalu lintas masih lemah. Keamanan manusia di bidang lalu lintas jalan belum terjamin.
Menteri Keamanan Publik mengatakan bahwa rancangan undang-undang ini memiliki 11 pasal yang mengatur: Ketentuan bagi pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan; surat izin mengemudi; usia dan kesehatan pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan; pelatihan pengemudi; pengujian pengemudi...
Selain itu, rancangan tersebut juga menambahkan sejumlah regulasi baru sejalan dengan tren dan kemajuan transformasi digital, sehingga memberikan kemudahan bagi masyarakat.
Undang-Undang Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas juga mengatur 28 perbuatan yang dilarang, di mana perbuatan yang dilarang pertama kali adalah mengemudikan kendaraan bermotor dalam keadaan terdapat alkohol dalam darah atau nafas.
Mencermati isi tersebut, Ketua Panitia Pertahanan dan Keamanan Nasional Le Tan Toi mengatakan, ada beberapa pendapat yang mengusulkan agar dilakukan peninjauan ulang dan pengklasifikasian guna melengkapi daftar lengkap perbuatan terlarang bagi pelaku seperti pengurus, petugas patroli, pengatur lalu lintas, komandan, pengendali, petugas penanganan kecelakaan lalu lintas, peserta lalu lintas dan lain-lain.
Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Le Tan Toi (Foto: Pham Thang).
Menurut badan inspeksi, beberapa pendapat menyarankan untuk mempertimbangkan peraturan yang secara tegas melarang orang "mengemudikan kendaraan saat terdapat alkohol dalam darah atau napas mereka", karena mereka percaya bahwa peraturan ini terlalu ketat dan tidak sesuai dengan budaya, adat istiadat, dan praktik sebagian masyarakat Vietnam.
Kelompok opini ini juga berpendapat bahwa peraturan di atas berdampak pada perkembangan sosial -ekonomi di banyak daerah. Mereka menyarankan untuk merujuk pada pengalaman internasional dan mengatur konsentrasi alkohol pada tingkat yang sesuai untuk setiap jenis kendaraan; sekaligus memastikan konsistensi dengan ketentuan Kitab Undang-Undang Hukum Pidana.
Sementara itu, sebagian pendapat lain menyetujui aturan ini, karena menganggap bahwa kandungan tersebut telah diatur dalam Pasal 6 ayat 5 Undang-Undang Pencegahan dan Pengendalian Dampak Buruk Minuman Keras dan Bir dan dalam praktiknya telah terbukti efektif.
Selain itu, ada pendapat yang mengusulkan penambahan peraturan yang melarang merokok saat mengemudi ke dalam Klausul 5, sementara pendapat lain mengusulkan generalisasi isi klausul ini karena masih banyak lagi perilaku lain yang menyebabkan perilaku mengemudi tidak aman.
Ketua Panitia Pembelaan dan Keamanan Nasional Le Tan Toi menambahkan, ada usulan penambahan perbuatan terlarang seperti: melarikan diri setelah menimbulkan kecelakaan dengan syarat tetapi dengan sengaja tidak memberikan pertolongan pertama atau pertolongan kepada korban kecelakaan; melanggar hak hidup, kesehatan, dan harta benda korban dan orang yang menimbulkan kecelakaan lalu lintas; menghentikan, menaikkan, dan menurunkan penumpang di jalan raya; kendaraan prioritas menggunakan klakson dan lampu prioritas untuk tujuan yang salah...
Lembaga pemeriksa menyarankan agar pendapat-pendapat di atas dipelajari terlebih dahulu, agar dapat diserap dengan baik; terus mengkaji dan mengatur larangan-larangan yang berkaitan dengan ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan raya untuk menjaga konsistensi dan kewajaran, menghindari duplikasi dengan ketentuan lain dalam Rancangan Undang-Undang atau duplikasi dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang lebih tinggi.
Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional juga mengusulkan untuk mempelajari dan mengatur tindakan terlarang berdasarkan kelompok subjek dan konten untuk memudahkan pemantauan.
Terkait dengan ujian SIM, lembaga inspeksi mengatakan bahwa banyak pendapat menyarankan penambahan regulasi tentang manajemen Negara setelah ujian SIM; pada saat yang sama, penambahan regulasi tentang inspeksi tidak teratur terhadap pelatihan, pengujian, pemberian lisensi, peninjauan hasil pengujian, dan pemberian SIM untuk memastikan ketegasan.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)