Usulan untuk mengizinkan investasi swasta dalam proyek kereta api cepat Utara-Selatan

Beberapa investor swasta mengusulkan untuk mengerjakan proyek tersebut.

Pada sore hari tanggal 25 Juni, Pemerintah menyerahkan kepada Majelis Nasional penambahan formulir investasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Terkait dengan muatan tersebut, Pemerintah mengusulkan kepada Majelis Nasional untuk menyetujui penambahan bentuk penanaman modal lain (penanaman modal kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU), penanaman modal badan usaha, dan sebagainya) bagi proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan, di samping bentuk penanaman modal pemerintah.

Atas dasar tersebut, Pemerintah akan memilih bentuk investasi dan investor sesuai peraturan. Apabila terdapat mekanisme dan kebijakan lain di luar kewenangannya, Pemerintah akan melaporkannya kepada Majelis Nasional.

Usulan untuk mengizinkan investasi swasta dalam proyek kereta api cepat Utara-Selatan foto 1

Mengusulkan investor swasta untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi.

Usulan ini diajukan dalam konteks investasi Vietnam dalam proyek kereta api cepat Utara-Selatan. Politbiro telah menyepakati kebijakan investasi untuk proyek ini dalam bentuk investasi publik, dan Majelis Nasional telah menyetujui kebijakan investasi dan bentuk investasi publik tersebut dalam Resolusi 172 tertanggal 30 November 2024.

Pemerintah mengatakan bahwa sejak April 2025, Pemerintah telah bekerja sama dengan daerah untuk mempersiapkan pembersihan lokasi; memilih konsultan manajemen proyek dan meninjau serta menyusun 31 set standar.

Di samping itu, Pemerintah juga bekerja sama dengan berbagai organisasi dan badan usaha dalam dan luar negeri untuk mengajak masyarakat berpartisipasi dalam pelaksanaan proyek, serta menyusun dan menyebarluaskan peraturan perundang-undangan dan proyek pengembangan sumber daya perkeretaapian dan Proyek Pengembangan Industri Perkeretaapian.

Pemerintah menyatakan telah menerima proposal investasi dari sejumlah investor untuk proyek ini. Para investor telah meminta untuk berinvestasi dalam bentuk investasi swasta (sesuai Undang-Undang Penanaman Modal), dengan perkembangan yang lebih cepat daripada yang tercantum dalam Resolusi 172/2024 Majelis Nasional.

Modal anggaran akan digunakan untuk membersihkan lahan, mendukung pemukiman kembali, dan menyerahkan lahan bersih kepada investor...

Pada saat Politbiro menyetujui kebijakan investasi untuk jalur kereta api cepat Utara-Selatan dalam bentuk investasi publik, tidak ada investor yang berminat atau mengusulkan untuk berinvestasi dalam proyek ini.

Setelah Resolusi 68 tentang terobosan pengembangan ekonomi swasta, sejumlah investor tertarik berinvestasi dalam proyek tersebut.

Namun, menurut Resolusi 172/2024 Majelis Nasional, tidak ada bentuk investasi swasta langsung atau bentuk investasi lainnya.

Dari sana, Pemerintah mengusulkan agar Majelis Nasional mengizinkan bentuk-bentuk investasi tambahan selain investasi publik. Jika diperlukan kebijakan di luar kewenangannya, Pemerintah akan melapor kepada Majelis Nasional.

Terus menggunakan nama tempat dan lokasi sebelum dan sesudah penggabungan

Pada sore hari di hari yang sama, Majelis Nasional membahas solusi untuk melanjutkan pelaksanaan perencanaan yang terkait dengan penataan unit administratif.

Pemerintah mengusulkan agar kementerian dan daerah menyusun, meneliti, menetapkan, dan menyesuaikan perencanaan sesuai dengan fungsi dan tugas yang diberikan. Kementerian dan daerah diperbolehkan menggunakan sumber belanja rutin, modal investasi publik, dan modal bersama lainnya untuk menyusun dan menyesuaikan perencanaan.

Perlu dicatat, daerah yang menggabungkan unit administratif tingkat provinsi akan memiliki 2 atau 3 rencana. Sementara itu, daerah yang tidak bergabung juga akan memiliki konten yang tidak sesuai dalam hal cakupan geografis, nama tempat, atau orientasi pembangunan dan organisasi spasial.

Pemerintah merekomendasikan bahwa rencana (nasional, regional, provinsi) untuk periode hingga tahun 2030 yang disetujui sebelum tanggal berlakunya Resolusi sidang ke-9 akan terus dilaksanakan hingga ada rencana penggantian atau penyesuaian.

Berbicara pada pertemuan tersebut, delegasi Nguyen Truc Son (Ben Tre) mengatakan bahwa dalam konteks penggabungan provinsi dan kota, kebutuhan untuk menyesuaikan perencanaan diperlukan.

Menurutnya, ketika UU Perencanaan belum diamandemen, masalah terbesar bagi daerah pascapenggabungan adalah penyesuaian program proyek.

Oleh karena itu, sangat perlu diberikan kesempatan kepada daerah pasca penggabungan untuk melakukan penyesuaian rencana pelaksanaan perencanaan, terutama yang terkait dengan proyek penyambungan lalu lintas serta pembangunan dan perbaikan kantor pusat pemerintahan dua tingkat.

Dari situ, para delegasi berharap Pemerintah perlu memberikan instruksi khusus agar daerah dapat bekerja secara sinkron, memiliki lebih banyak waktu untuk mempersiapkan pengalokasian modal, dan melaksanakan prosedur pemilihan unit konsultasi.

Kemudian, Menteri Keuangan Nguyen Van Thang mengatakan bahwa Pemerintah memiliki solusi untuk melaksanakan pekerjaan perencanaan yang terkait dengan pengaturan unit administratif.

Bagi daerah yang menggabungkan unit administratif, saat melaksanakan rencana dan proyek yang telah disetujui untuk kebijakan investasi, mereka akan tetap menggunakan nama tempat dan lokasi sebelum dan sesudah penggabungan.

Selain itu, kementerian, lembaga, dan daerah juga diperbolehkan menggunakan modal investasi publik reguler dan sumber-sumber lain untuk menyusun dan menyesuaikan perencanaan... yang sebelumnya hanya menggunakan sumber-sumber investasi publik.

Komentar (0)