Usulan investasi 865 miliar VND untuk membangun jembatan baru menggantikan jembatan Phong Chau yang runtuh

Jembatan baru yang menggantikan jembatan Phong Chau yang baru saja runtuh akan memiliki skala modern, sinkron dengan skala Jalan Raya Nasional 32C, dengan panjang yang diharapkan 430 m, lebar 21,5 m, diinvestasikan dengan modal investasi publik.

Status terkini jembatan Phong Chau di Jalan Raya Nasional 2C.

Kondisi terkini jembatan Phong Chau.

Komite Rakyat provinsi Phu Tho baru saja mengirimkan dokumen kepada Perdana Menteri yang meminta Pemerintah Pusat untuk mendukung proyek perawatan darurat guna mengatasi dampak badai No. 3.

Oleh karena itu, untuk menciptakan kondisi yang membantu daerah tersebut segera mengatasi dan memastikan kelancaran lalu lintas di Jalan Raya Nasional 32C, memenuhi persyaratan pencegahan banjir, melindungi jiwa dan harta benda masyarakat, serta pekerjaan infrastruktur nasional, termasuk jalur kereta api Yen Vien - Lao Cai , Komite Rakyat Provinsi Phu Tho mengusulkan kepada Perdana Menteri untuk menugaskan Provinsi Phu Tho guna melaksanakan prosedur investasi untuk kedua proyek tersebut.

Pertama, membangun jembatan baru untuk menggantikan jembatan Phong Chau lama dengan skala modern, sinkron dengan skala Jalan Raya Nasional 32C dengan panjang 430 m, lebar 21,5 m; total investasi 865 miliar VND (100% didukung oleh anggaran pusat).

Kedua, memperkuat dan meningkatkan tanggul dan bagian tanggul yang lemah serta sistem dinding pencegah banjir di tanggul kiri dan kanan Sungai Thao (menggabungkan Jalan Raya Nasional 2D dan Jalan Raya Nasional 32C) dengan skala yang diharapkan 18 km (bagian Jalan Raya Nasional 2D sepanjang 12 km, bagian Jalan Raya Nasional 32C sepanjang 6 km); total investasi sebesar 250 miliar VND (100% didukung oleh anggaran pusat).

Sebelumnya, akibat dampak badai No. 3, banjir meluas di provinsi pegunungan utara, selain itu, waduk hidroelektrik hulu (Danau Tuyen Quang, Danau Hoa Binh , Danau Thac Ba) mengeluarkan air secara serentak, yang menyebabkan muka air Sungai Merah (bagian yang melewati distrik Ha Hoa, provinsi Phu Tho) menjadi lebih tinggi daripada tingkat siaga 3, melampaui puncak banjir pada tahun 1971 sebesar 1,4 m.

Banjir naik dengan cepat dan meluap melewati tanggul, menyebabkan genangan di komune utara distrik Ha Hoa dan kota Ha Hoa, serta berdampak serius pada lalu lintas di Jalan Raya Nasional 32C (milik tanggul kanan Thao, sepanjang 22 km) dan Jalan Raya Nasional 2D (milik tanggul kiri Thao, sepanjang 32 km).

Secara khusus, pada tanggal 9 September 2024, jembatan Phong Chau di Jalan Raya Nasional 32C), di distrik Tam Nong, provinsi Phu Tho, runtuh ketika banjir menyapu pilar dan 2 bentang utama (bentang 6 dan 7 di tepi kanan sungai Thao).

Pada tanggal 11 September, Administrasi Jalan Raya Vietnam juga meminta Kementerian Transportasi untuk mempertimbangkan dan menugaskan Administrasi Jalan Raya Vietnam tugas menyiapkan laporan yang mengusulkan kebijakan investasi untuk jembatan Phong Chau baru di Jalan Raya Nasional 32C, provinsi Phu Tho dengan menggunakan modal anggaran negara; periode pelaksanaan 2024 - 2025.

Komentar (0)