Usulan penggalian segera kapal kuno Hoi An

Setelah berbulan-bulan "hilang" di bawah pasir, kapal kuno di pantai Tan Thanh (kelurahan Hoi An Tay, kota Da Nang) tiba-tiba menampakkan hampir seluruh bentuknya setelah badai No. 13 (Kalmaegi).

Kapal kuno Hoi An muncul kembali setelah badai Kalmaegi

Sejak 8 November, orang-orang yang berjalan di Pantai Tan Thanh, Kecamatan Hoi An Tay, Kota Da Nang, tiba-tiba menemukan lambung kapal kayu kuno yang muncul dari pasir. Artefak ini dianggap hampir utuh dan memiliki nilai arkeologis yang tinggi.

Bapak Pham Phu Ngoc, Wakil Direktur Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An (BTDSVHTG), mengatakan: “Setelah banjir, ombak besar menerjang lambung kapal. Segera setelah kami menerima informasi tersebut, Pusat berkoordinasi dengan pihak berwenang untuk mengisolasi area tersebut, memasang rambu peringatan, dan memperingatkan orang-orang agar tidak mendekat, guna melindungi kondisi terkini. Kami sedang berkoordinasi dengan pihak berwenang untuk memverifikasi asal kapal, membuat catatan arkeologi, dan mengusulkan rencana penggalian serta perlindungan artefak dari risiko erosi lebih lanjut akibat gelombang laut.”

Setelah badai nomor 13, gelombang laut menyingkapkan bagian dari perahu kayu kuno yang terkubur di pasir laut.

Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An berkoordinasi dengan pasukan fungsional untuk menandai area tersebut dan memasang tanda peringatan untuk melindungi kondisi terkini kapal kuno yang baru saja muncul.

Kapal tersebut ditemukan oleh penduduk Hoi An pada dini hari tanggal 26 Desember 2023, dan kemudian terkubur di dalam pasir. Lokasi penemuan awal berada di dekat pantai blok Thinh My, sekitar 400 meter dari Komite Rakyat Cam An (lama), menghadap Laut An Bang. Rangka kayu muncul dari lapisan pasir, menyelimuti seluruh lambung kapal, memperlihatkan bentuk utuh kapal kuno tersebut.

Lokasi penemuan kapal berada di area yang sangat terdampak pasang surut, angin muson, dan ombak. Tanpa langkah-langkah perlindungan yang tepat waktu, beberapa badai lagi saja sudah cukup untuk menghapus semua jejak. Oleh karena itu, upaya konservasi perlu dilakukan sesuai prinsip "penyelamatan darurat" warisan bawah laut, yang menggabungkan arkeologi, konservasi kayu, dan penerapan teknologi digital untuk melestarikan semua informasi sebelum kapal tertimbun atau rusak, tegas Bapak Pham Phu Ngoc.

Banyak hipotesis menarik seputar bangkai kapal purba yang baru saja muncul.

Dalam laporan ilmiah yang disusun oleh Pusat Konservasi Warisan Dunia Hoi An bekerja sama dengan Universitas Ilmu Sosial dan Humaniora di Kota Ho Chi Minh, para peneliti menyatakan bahwa kapal tersebut dibuat dengan sangat rumit, dengan batang dan baut kayu besar yang disambung erat dengan paku besi, serta lubang-lubang bundar pada lambung kapal, memastikan strukturnya kokoh. Kualitas kayu yang baik membantu menjaga banyak detail tetap utuh. Di area pantai tempat kapal tersebut muncul, ditemukan pula banyak pecahan porselen biru dan putih Tiongkok yang berasal dari abad ke-17 hingga ke-18, yang menunjukkan kemungkinan bahwa kapal tersebut adalah kapal asing yang tenggelam dalam perjalanannya melintasi perairan Cua Dai.

Hasil analisis forensik menunjukkan bahwa kapal kuno tersebut menggunakan berbagai jenis kayu: baloknya terbuat dari Lagerstroemia sp., kemungkinan besar Lagerstroemia sp., papan rakitnya terbuat dari Hopea sp., sedangkan dek dan sekatnya terbuat dari Pinus sp. Hal ini menunjukkan bahwa kapal tersebut mengikuti tradisi panjang pembuatan kapal dari kayu tropis di Asia Tenggara, terutama di wilayah Indochina Selatan, dengan spesies kayu seperti Lagerstroemia dan Hopea sp.; dan pada saat yang sama, kayu pinus beriklim sedang juga digunakan, yang mencerminkan asal-usul teknik dan materialnya dari Tiongkok.

Penduduk setempat dan wisatawan di Hoi An datang untuk melihat kapal kuno yang muncul di pantai Tan Thanh, distrik Hoi An Tay pada pagi hari tanggal 8 November.

Menurut para ilmuwan, struktur kapal kuno ini memungkinkannya melakukan pelayaran panjang, melayani kegiatan komersial di laut, atau bahkan berpartisipasi dalam pertempuran laut. Para ahli juga mengatakan bahwa kapal tersebut memiliki panjang lebih dari 17,8 m dengan sekitar 12 kompartemen. Mengenai usianya, meskipun belum ada hasil penanggalan absolut, data arkeologi menunjukkan bahwa kapal tersebut kemungkinan berasal dari periode akhir abad ke-14 hingga abad ke-16.

Bagian haluan memiliki ketebalan lebih dari 10 cm, sementara bagian buritan hanya 4 cm, menunjukkan perhitungan khusus untuk menahan tabrakan langsung atau pertahanan. Kompartemennya yang kecil dan sempit, hanya sekitar 80–90 cm, tidak cocok untuk mengangkut barang, tetapi cocok untuk tujuan anti-tenggelam dan anti-peluru, sehingga meningkatkan kemampuan bertahan dalam pertempuran. Sambungannya rapat dan dirawat dengan cermat, memastikan kedap air yang efektif, menunjukkan tingkat kecanggihan pembuatan kapal pada periode ini.

Para ilmuwan mengumpulkan dan mengawetkan sampel C14, spesies kayu, dan spora serbuk sari untuk dianalisis sesuai dengan prinsip ilmiah guna memastikan analisis yang akurat.

Berdasarkan data arkeologi, para ahli berhipotesis bahwa ini bisa jadi kapal bajak laut atau kapal perang kuno. Kedua kemungkinan tersebut masuk akal, karena lambungnya kokoh dan tebal, jauh melampaui kapal dagang biasa. Khususnya, struktur kapal dan teknik penyambungan kayunya mirip dengan model kapal di wilayah Guangdong, Tiongkok Selatan, tidak menyerupai kapal Vietnam. Banyak bagian lambung kapal menggunakan kayu pinus, bahan yang jarang digunakan orang Vietnam untuk membuat kapal, yang semakin memperkuat hipotesis bahwa kapal kuno ini berasal dari luar negeri.

Usulan penggalian mendesak untuk penelitian dan konservasi

Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An: "Ini adalah peninggalan yang sangat langka yang perlu segera digali untuk melindungi kondisinya saat ini, sekaligus mengumpulkan dan meneliti nilai kapal tersebut."

Penemuan kapal kuno di Pantai Tan Thanh (Kelurahan Hoi An Tay, Kota Da Nang) menarik perhatian khusus masyarakat. Para arkeolog menganggap kapal kuno ini sebagai harta karun, yang terawetkan hampir utuh, dan sangat berharga dalam sejarah maritim dan penelitian arkeologi. Menghadapi risiko kerusakan akibat gelombang, cuaca, dan tanah longsor, Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An telah mengusulkan penggalian mendesak untuk melindungi status terkini peninggalan langka ini.

Penduduk setempat mengatakan bahwa area pantai dulunya merupakan lahan kebun, tetapi proses erosi laut telah mengikis ratusan meter ke daratan. Setiap badai, ombak besar mengarungi hingga kedalaman yang dalam, menyapu pasir, dan menyingkapkan struktur kayu yang terkubur di bawah tanah. Banyak orang percaya bahwa masih banyak bangkai kapal kuno yang belum ditemukan, tersembunyi di bawah lapisan pasir tebal. Saat ini, kapal tersebut masih berada di posisi yang sama, belum diselamatkan akibat erosi pantai yang kompleks, dan risiko tertimbun kembali masih ada.

Menanggapi tingginya minat wisatawan dan warga yang datang untuk melihat bangkai kapal kuno yang terekspos di udara terbuka, pemerintah setempat telah menerapkan langkah-langkah perlindungan sementara. Ketua Komite Rakyat Distrik Hoi An Tay, Bapak Bui Van Dung, mengatakan bahwa pasukan Komite Rakyat telah tiba di lokasi, membentangkan tali, memasang patok di sekitar lokasi, mencegah orang asing mendekat, dan mengoordinasikan propaganda untuk mencegah warga dan pengunjung memasuki area peninggalan.

Bapak Pham Phu Ngoc, Wakil Direktur Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An, menekankan: “Ini adalah peninggalan yang sangat langka yang perlu segera dilindungi untuk menghindari risiko kerusakan akibat gelombang dan cuaca. Kami telah mengusulkan penggalian segera untuk melindungi kondisi kapal saat ini, sekaligus mengumpulkan dan mempelajari nilai kapal tersebut.”

Menurut laporan Pusat, kapal tersebut pertama kali ditemukan pada akhir tahun 2023 dan Komite Rakyat Provinsi Quang Nam menyetujui kebijakan penggalian darurat. Pada tahun 2024, Pusat berkoordinasi dengan Universitas Ilmu Sosial dan Humaniora Kota Ho Chi Minh dan Museum Quang Nam (sebelumnya dikenal sebagai Museum Da Nang) untuk mensurvei dan menilai spesimen tersebut. Berdasarkan karakteristik teknis, bentuk, dan material, para ahli menentukan bahwa kapal tersebut berasal dari pertengahan hingga akhir abad ke-14 hingga ke-16, periode yang sama dengan kapal dagang bergaya Laut Timur yang ditemukan di Asia Tenggara.

Pengukuran terkini di lokasi menunjukkan bahwa lambung kapal yang terekspos memiliki panjang 17,8 m dan lebar lebih dari 5 m, dengan banyak detail teknis yang masih terlihat jelas. Namun, sebagian besar lambung kapal masih terkubur di bawah pasir, di area yang sering terkena pasang surut dan longsor, sehingga menyulitkan upaya konservasi.

Para ahli menilai bahwa jika digali, ini akan menjadi salah satu penemuan arkeologi bawah laut terpenting di Vietnam dalam beberapa tahun terakhir, yang berkontribusi dalam memperjelas sejarah perdagangan internasional pelabuhan Hoi An dan wilayah pesisir tengah pada Abad Pertengahan; menunjukkan peran penting Hoi An pada peta perdagangan Asia Tenggara berabad-abad yang lalu...

Sumber: https://cand.com.vn/Xa-hoi/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-hoi-an-i787589/