Usulan peningkatan jalur akses ke pelabuhan Tien Sa

Administrasi Maritim Vietnam baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Konstruksi yang mendukung proposal kebijakan investasi untuk merenovasi dan meningkatkan terusan Da Nang menjadi pelabuhan Tien Sa untuk menerima kapal berbobot mati 50.000 DWT dari Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Da Nang dengan menggunakan modal yang dimobilisasi sendiri.

Bongkar muat barang di Pelabuhan Tien Sa. Foto: THANH LAN

Perusahaan mengusulkan untuk mengumpulkan modal sendiri

Sebelumnya, Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Da Nang mengusulkan untuk menggunakan modal yang dimobilisasi sendiri untuk melaksanakan proyek Peningkatan dan Renovasi alur laut Da Nang, bagian dari pelampung No. 0 hingga dermaga No. 4 dermaga Tien Sa (panjang sekitar 6,1 km), dengan periode pelaksanaan dari tahun 2025 - 2026.

Setelah pengerukan selesai, perusahaan akan menyerahkan bagian alur sungai kepada Administrasi Maritim Vietnam untuk dikelola, dieksploitasi, dan dipelihara guna memastikan kedalaman alur sungai.

Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Danang menegaskan bahwa mereka akan mengizinkan perusahaan pelabuhan hulu untuk mengeksploitasi jalur air tersebut tanpa harus membayar biaya investasi pengerukan. Perusahaan juga tidak meminta Negara untuk mengganti modal bahkan jika dermaga Tien Sa diubah menjadi pelabuhan wisata sesuai rencana.

Selain itu, Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Danang berkomitmen untuk mematuhi secara ketat ketentuan Keputusan No. 57/2024/NDCP tanggal 5 Juli 2024 dari Pemerintah tentang pengelolaan kegiatan pengerukan di perairan pelabuhan dan perairan pedalaman; tidak mengumpulkan hasil pengerukan; untuk memastikan kemajuan, kualitas, keselamatan, keamanan, lingkungan dan lanskap.

Diketahui bahwa segala biaya dan efisiensi investasi akan menjadi tanggung jawab perusahaan itu sendiri, tanpa memerlukan ganti rugi dari Negara.

Menurut Otoritas Pelabuhan Maritim Danang, dalam konteks peningkatan permintaan transportasi laut, investasi proaktif dari perusahaan logistik, impor-ekspor, dan eksploitasi pelabuhan dalam pengerukan dan pemeliharaan alur laut menuju pelabuhan akan membawa manfaat ganda, membantu perusahaan memastikan kelancaran operasi sekaligus mengurangi tekanan keuangan pada anggaran negara.

Salah satu manfaat paling nyata adalah pengerukan membantu alur pelabuhan mencapai kedalaman standar, sehingga menjamin keselamatan kapal-kapal bertonase besar yang masuk dan keluar. Dengan alur standar, kapal penumpang, kapal kontainer, dan kapal pengangkut curah dengan tonase puluhan ribu ton dapat berlabuh dengan nyaman, sehingga mengurangi biaya transportasi bagi bisnis.

Seorang perwakilan Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Da Nang menyampaikan bahwa ketika unit tersebut berinvestasi dalam pengerukan itu sendiri, pelabuhan dapat menerima kapal bertonase lebih besar, dan volume barang yang melewati pelabuhan akan meningkat.

Berinvestasi dalam pengerukan tidak hanya membawa manfaat pribadi tetapi juga berkontribusi untuk mempromosikan sosialisasi, menciptakan kondisi untuk memobilisasi modal non-anggaran, mempromosikan partisipasi banyak sektor ekonomi, dengan demikian berkontribusi pada modernisasi sistem pelabuhan.

Sesuai dengan perencanaan

Terkait hal ini, sebelumnya Kementerian Konstruksi (dahulu Kementerian Perhubungan) telah menyetujui Dermaga No. 1 Tien Sa (Pelabuhan Da Nang) untuk menerima kapal dengan kapasitas hingga hampir 50.000 DWT mulai kuartal keempat tahun 2024. Dengan demikian, kebijakan tersebut menyetujui Dermaga No. 1 Tien Sa (milik Pelabuhan Da Nang) untuk menerima kapal dengan kapasitas hingga 49.999 DWT untuk masuk dan keluar dari dermaga.

Proyek dermaga baru saja diresmikan di Pelabuhan Tien Sa. Foto: THANH LAN

Dan berdasarkan Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri, area dermaga Tien Sa di pelabuhan laut Da Nang direncanakan untuk kapal kargo umum dan kargo curah dengan kapasitas hingga 50.000 ton.

Diketahui bahwa wilayah pelabuhan Tien Sa saat ini memiliki 1 pelabuhan dengan 8 dermaga umum, peti kemas, dan penumpang, dengan total panjang 1.837 m. Pelabuhan ini dapat menampung kapal peti kemas hingga 4.000 TEU, kapal umum 50.000 DWT, dan kapal penumpang hingga 225.000 GT.

Setelah tahun 2030, dermaga Tien Sa secara bertahap akan beralih fungsi menjadi pelabuhan wisata, sejalan dengan peta jalan investasi dan eksploitasi kawasan dermaga Lien Chieu.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, usulan Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Da Nang untuk merenovasi dan meningkatkan alur navigasi untuk kapal berbobot mati 50.000 DWT dengan menggunakan modal mobilisasi mandiri konsisten dengan perencanaan skala kapal di area dermaga Tien Sa serta orientasi pengembangan infrastruktur maritim hingga tahun 2030.

Administrasi Maritim Vietnam mendukung usulan ini guna menciptakan kondisi bagi bisnis untuk secara efektif memanfaatkan infrastruktur pelabuhan yang diinvestasikan, guna melayani pembangunan sosial ekonomi setempat.

Berinvestasi di 12 - 15 pelabuhan di sistem pelabuhan Da Nang

Pada tanggal 31 Maret, Kementerian Konstruksi menyetujui perencanaan terperinci untuk pengembangan kawasan daratan dan pelabuhan kota Da Nang untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Dengan demikian, perencanaan sistem pelabuhan di kota Da Nang hingga tahun 2030 mencakup area dermaga berikut: Tien Sa, Lien Chieu, Tho Quang, My Khe, pelabuhan distrik pulau Hoang Sa dan area berlabuh, area transshipment, area perlindungan badai...

Investasi pada 12 - 15 pelabuhan dengan total 20 - 23 dermaga dengan panjang total 4.220 - 5.745 m, memenuhi kebutuhan kargo 23 - 29 juta ton dan menerima 532.300 - 597.000 penumpang.
Terkait kebutuhan modal untuk investasi pada sistem kepelabuhanan sekitar 23.335 miliar VND, meliputi modal investasi prasarana kepelabuhanan umum sekitar 6.505 miliar VND dan modal investasi pelabuhan sekitar 16.830 miliar VND.

Pada saat yang sama, rencana ini mengusulkan bahwa setelah tahun 2030, fungsi kawasan pelabuhan Tien Sa akan secara bertahap diubah menjadi pelabuhan wisata; pada tahun 2050, kota akan terus mengembangkan pelabuhan baru untuk memenuhi permintaan barang yang lewat dengan tingkat pertumbuhan rata-rata sekitar 4,5 - 5,5%/tahun.

Selama fase ini, investasi di kawasan pelabuhan Lien Chieu akan diselesaikan dengan skala pengembangan 22 pelabuhan secara keseluruhan untuk memenuhi permintaan barang yang terus meningkat, meliputi: 8 pelabuhan cair/gas; 8 pelabuhan peti kemas; 6 pelabuhan kargo umum dan kargo curah...

Sumber: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cap-luong-vao-cang-tien-sa-3305789.html