Usulan untuk memisahkan ruas Jalan Raya Nasional 1 ke Jalan Tol Cam Lo

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan yang melaporkan sejumlah isi yang mengimplementasikan kesimpulan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha tentang investasi pembangunan Jalan Raya Nasional 15D. Dalam dokumen ini, Provinsi Quang Tri mengusulkan pemisahan ruas Jalan Raya Nasional 1 menuju Jalan Tol Cam Lo-La Son dari proyek investasi pembangunan Jalan Raya Nasional 15D dari Jalan Raya Nasional 1 hingga cabang Barat Jalan Ho Chi Minh dalam skema Kerja Sama Pemerintah-Swasta (KPBU) untuk mengimplementasikan investasi publik.

Ilustrasi - Foto: ST

Bahasa Indonesia: Melaksanakan tugas yang diberikan oleh Perdana Menteri dalam Dokumen No. 1136/TTg-CN tertanggal 21 November 2023, Komite Rakyat Provinsi Quang Tri telah menyetujui investor untuk menyiapkan Laporan Studi Pra-Kelayakan untuk Proyek Investasi untuk membangun Jalan Raya Nasional 15D, bagian dari Jalan Raya Nasional 1 hingga Jalan Ho Chi Minh , cabang Barat, dengan panjang 42 km (termasuk bagian dari Jalan Raya Nasional 1 hingga Jalan Tol Cam Lo - La Son, sepanjang 8 km dan bagian dari Jalan Tol Cam Lo - La Son hingga Jalan Ho Chi Minh, cabang Barat, sepanjang 34 km) di bawah metode kemitraan publik-swasta (KPS).

Melaksanakan arahan Perdana Menteri dalam Surat Edaran No. 29/TB-VPCP tanggal 15 Februari 2023, "semangat membangun jembatan untuk menyeberangi sungai, membangun terowongan untuk menyeberangi gunung dan bukit, serta membangun tanah dan pasir untuk menyeberangi dataran", karena ruas Jalan Tol Cam Lo-La Son hingga cabang Barat Jalan Ho Chi Minh memiliki medan pegunungan, melewati hutan khusus, rencana investasi dan konstruksi yang diusulkan memiliki total investasi yang besar, lebih dari 7.000 miliar VND.

Secara spesifik, rencana desain tersebut meliputi 2 seksi terowongan, 2 lajur, pembersihan lokasi untuk 2 lajur dengan total investasi sebesar 7,165 miliar VND; rencana desain tersebut meliputi 2 seksi terowongan, 2 lajur, pembersihan lokasi untuk 4 lajur, dengan total investasi sebesar 7,482 miliar VND.

Berdasarkan analisis, kedua opsi ini memiliki periode pengembalian modal lebih dari 29 tahun. Meskipun modal negara yang berpartisipasi dalam proyek hampir 3.000 miliar VND (lebih dari 40%), jika modal pendukung ditingkatkan hingga batas maksimum yang ditentukan, yaitu 50%, periode pengembalian modal akan tetap lebih dari 23 tahun. Untuk memastikan kelayakan rencana keuangan proyek dan mengurangi waktu pengumpulan biaya pengembalian modal, modal negara yang berpartisipasi dalam proyek KPS perlu ditingkatkan menjadi 70%. Namun, peraturan perundang-undangan saat ini tidak memungkinkan hal ini dan keterbatasan sumber daya lokal tidak dapat diimbangi untuk mengatur modal negara yang berpartisipasi dalam proyek, sehingga waktu penyelesaian prosedur dan pelaksanaan proyek akan menjadi lebih lama.

Saat ini, Kawasan Pelabuhan My Thuy sedang dalam tahap pembangunan dan diharapkan dermaga 1 dan 2 akan beroperasi pada akhir tahun 2025. Bersamaan dengan itu, proyek perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di ruas Timur, Cam Lo - La Son, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1244/QD-TTg tanggal 23 Oktober 2024, pada dasarnya akan rampung pada akhir tahun 2025. Pelaksanaan ruas Jalan Tol Cam Lo - La Son hingga cabang Barat Jalan Ho Chi Minh dengan metode KPS akan memperpanjang waktu pelaksanaan.

Provinsi Quang Tri menyadari bahwa investasi awal di Jalan Raya Nasional 15D dari Jalan Raya Nasional 1 ke Jalan Tol Cam Lo - La Son dari modal investasi publik akan menghubungkan Pelabuhan My Thuy, Taman Industri Quang Tri, Zona Ekonomi Quang Tri Tenggara dengan Jalan Tol Utara - Selatan di Timur, membantu secara efektif mempromosikan modal investasi untuk proyek, meningkatkan daya tarik, dan memfasilitasi daya tarik investasi.

Di sisi lain, jalan tol Cam Lo - La Son panjangnya 98 km, di mana bagian sepanjang 37 km yang melewati provinsi Quang Tri tidak memiliki perlintasan sebidang sesuai standar yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1. Oleh karena itu, investasi dalam pembangunan Jalan Raya Nasional 15D yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 ke jalan tol Cam Lo - La Son sangatlah penting, melayani pekerjaan penyelamatan, memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas, mengendalikan keamanan dan ketertiban di area tersebut saat melaksanakan pengalihan dan pembersihan lalu lintas dalam situasi darurat di jalan tol Cam Lo - La Son dan Jalan Raya Nasional 1 ketika terjadi insiden.

Pada saat yang sama, hal ini memberikan kontribusi untuk melengkapi jaringan prasarana lalu lintas jalan, yang dengan mudah menghubungkan rute vertikal nasional seperti Jalan Raya Nasional 1, Jalan Tol Cam Lo - La Son, jalur kereta api Utara - Selatan untuk memastikan pertahanan dan keamanan nasional dan provinsi Quang Tri.

Berdasarkan laporan studi pra-kelayakan proyek investasi pembangunan Jalan Raya Nasional 15D mulai dari Jalan Raya Nasional 1 sampai dengan cabang Barat Jalan Ho Chi Minh yang telah dilaksanakan oleh perusahaan patungan para investor, saat ini Pemerintah Provinsi sedang menginstruksikan satuan kerja untuk melakukan penelitian dan melengkapi berkas investasi ruas Jalan Raya Nasional 1 sampai dengan Jalan Tol Cam Lo-La Son dan meminta para investor untuk melengkapi berkas proyek investasi pembangunan Jalan Raya Nasional 15D mulai dari Jalan Tol Cam Lo-La Son sampai dengan cabang Barat Jalan Ho Chi Minh dengan metode KPS agar dilaksanakan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri meminta Kementerian Perhubungan untuk memperhatikan, menyetujui dan berkoordinasi dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi dan Kementerian Keuangan untuk mengusulkan kepada Perdana Menteri agar menyetujui pelaksanaan Jalan Raya Nasional 15D dari Jalan Raya Nasional 1 hingga Jalan Tol Cam Lo-La Son dalam bentuk investasi publik.

Pada saat yang sama, diusulkan agar Pemerintah mendukung provinsi dengan dana dari anggaran pusat untuk berpartisipasi dalam proyek investasi modal negara di Jalan Raya Nasional 15D dari Jalan Tol Cam Lo - La Son ke Jalan Ho Chi Minh, cabang Barat, di bawah bentuk KPS.

Thanh Truc

Sumber: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm