Pada tahun 2030, jalur kereta api akan membangun gerbong penumpang baru berkecepatan 120 km/jam.

Menurut Strategi Pengembangan Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2035, yang baru-baru ini disetujui oleh Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan, tujuan pada tahun 2030 adalah membangun gerbong penumpang baru dengan kecepatan 120 km/jam.

Dengan demikian, dalam hal industri dan kendaraan kereta api, secara bertahap mencapai kemandirian dalam pemeliharaan dan produksi material serta peralatan. Berinvestasilah dalam pembangunan fasilitas manufaktur, pembangunan gerbong baru, perakitan lokomotif, serta produksi suku cadang, material, dan komponen kereta api dengan tingkat lokalisasi yang tinggi.

Kereta api ini bertujuan untuk membangun gerbong penumpang baru dengan kecepatan 120 km/jam pada tahun 2030 (Foto: ilustrasi).

Khusus untuk lokomotif, orientasinya adalah pengembangan industri perakitan lokomotif dengan energi bersih untuk jalur lama dan traksi listrik untuk jalur baru yang dialiri listrik; Penelitian dan pengembangan kereta api tenaga sendiri (KTR); Penyempurnaan teknologi perakitan lokomotif dengan kapasitas

Terkait gerbong, fokusnya adalah pengembangan industri manufaktur, pembangunan gerbong baru untuk konsumsi domestik, dan target ekspor ke negara-negara di kawasan. Pembangunan gerbong penumpang baru dengan kecepatan mencapai 120 km/jam. Kerja sama dengan mitra asing untuk merancang dan memproduksi bogie gerbong barang.

Meneliti dan mengembangkan gerbong barang dan penumpang dengan struktur canggih dan modern dengan tingkat lokalisasi hingga 100% untuk gerbong barang dan lebih dari 80% untuk gerbong penumpang. Mandiri dalam produksi dan pasokan untuk memenuhi kebutuhan industri perkeretaapian Vietnam. Meneliti dan mengembangkan berbagai jenis gerbong yang melayani kereta api perkotaan (KRL). Teknologi peredam suara, insulasi, dan pendingin udara yang sempurna.

Pada saat yang sama, investasi tambahan akan dilakukan untuk meningkatkan sekitar 100 lokomotif, sekitar 1.800 gerbong barang dari semua jenis dan meningkatkan efisiensi pengoperasian lokomotif dan rotasi gerbong.

Strategi tersebut juga bertujuan untuk meneliti dan menerima transfer teknologi canggih baru dalam bidang manufaktur, pembangunan gerbong kereta baru, perakitan lokomotif, serta produksi material, suku cadang, komponen, dan peralatan untuk transportasi dan infrastruktur kereta api pada tahun 2035 guna mengurangi emisi gas rumah kaca dan melindungi lingkungan sebagaimana sasaran yang ditetapkan pada COP26.

Termasuk investasi tambahan, peningkatan lokomotif, gerbong dan peningkatan efisiensi rotasi lokomotif dan gerbong untuk memastikan kebutuhan transportasi; Meneliti, memproduksi dan merakit lokomotif dan gerbong menggunakan energi bersih, elektrifikasi...; Berinvestasi dan meningkatkan kendaraan bongkar muat untuk melayani kegiatan logistik guna memastikan kebutuhan bongkar muat barang.

Untuk mencapai tujuan ini, perkeretaapian telah mengusulkan solusi yang sinkron. Solusi ini mencakup penyelesaian proyek-proyek utama investasi kendaraan transportasi pada periode 2021-2025 sesuai jadwal; penelitian dan implementasi rencana mobilisasi modal untuk investasi lokomotif dan kendaraan kereta api sesuai dengan kebutuhan transportasi negara dan kemajuan pembangunan infrastruktur perkeretaapian dalam rangka implementasi komitmen Vietnam pada COP26 dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan tentang usia dan keselamatan kendaraan kereta api.

Melakukan inovasi metode pengorganisasian transportasi, meningkatkan koefisien pemanfaatan, merotasi lokomotif dan gerbong untuk meningkatkan hasil transportasi; Menerapkan rencana perbaikan lokomotif dan gerbong yang fleksibel; Mempromosikan mekanisasi pemeliharaan infrastruktur kereta api.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm