Perkembangan baru dalam proyek investasi kereta api Thu Thiem

Dalam dokumen yang dikeluarkan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bandara Long Thanh diperkirakan akan beroperasi secara komersial pada pertengahan tahun 2026. Namun, sistem transportasi yang menghubungkan bandara ini dengan pusat Kota Ho Chi Minh saat ini masih terbatas.

Dalam konteks tersebut, proyek kereta api Thu Thiem-Long Thanh dianggap sebagai jalur lalu lintas strategis antara Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai , yang berkontribusi dalam meningkatkan konektivitas regional dan secara signifikan mempersingkat waktu tempuh penumpang, terutama memenuhi kebutuhan transportasi para ahli dan investor asing saat bekerja di Pusat Keuangan Internasional di Kota Ho Chi Minh.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh percaya bahwa investasi dan pengoperasian jalur kereta api awal ini akan membantu meningkatkan efisiensi pemanfaatan Bandara Long Thanh, dan pada saat yang sama, ini merupakan peluang bagi Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai untuk membuka ruang pengembangan baru.

Perspektif stasiun Thu Thiem di jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh juga menginformasikan bahwa Kota Ho Chi Minh telah menerima banyak proposal dari investor terkait proyek kereta api Thu Thiem-Long Thanh. Para investor terutama mengusulkan metode kemitraan publik-swasta (kontrak BT).

Oleh karena itu, guna memiliki landasan dalam rangka percepatan penyiapan proyek investasi yang menggunakan modal publik atau kemitraan pemerintah-swasta, perlu disatukan penugasan daerah sebagai instansi yang berwenang menyiapkan pelaksanaan proyek.

Dalam hal pelaksanaannya menggunakan modal investasi publik, tata cara dan prosedur penetapan kebijakan penanaman modal pada proyek yang dilaksanakan pada dua atau lebih unit pemerintahan daerah provinsi meliputi 3 tahapan sebagaimana diatur dalam Pasal 30 Undang-Undang tentang Penanaman Modal Publik Tahun 2024.

Dalam hal pelaksanaan investasi dengan metode kemitraan publik-swasta, proses pelaksanaannya juga memiliki 3 langkah.

Oleh karena itu, untuk memperoleh dasar pelaporan dan meminta konsensus dari Dewan Rakyat kedua daerah, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sepakat bahwa Kota akan menjadi badan pengelola dan otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek investasi pembangunan jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh.

Dari segi bentuk, modal investasi akan diserahkan kepada Departemen Keuangan dan departemen terkait di kedua daerah untuk melakukan koordinasi, meneliti rencana investasi, dan menyepakati konsultasi dengan Komite Rakyat di masing-masing daerah.

Berdasarkan Laporan Studi Pra-Kelayakan Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian ( Kementerian Konstruksi ), jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh diperkirakan memiliki kapasitas angkut 30.000-40.000 penumpang/jam/arah. Total investasinya sekitar 3,5 miliar dolar AS.

Saat ini, Kementerian Konstruksi telah melaporkan dan mengusulkan Proyek tersebut kepada Pemerintah. Setelah itu, Perdana Menteri menugaskan Kota Ho Chi Minh sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan Proyek tersebut.

Sumber: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d420281.html