Peneliti Tran Huu Phuc Tien: Melestarikan jiwa sungai di jantung Kota Ho Chi Minh

Setelah Saigon Not Yesterday (2016); Saigon at the Beginning of the Century (2017); dan French-Indochina Architecture: Traces of “Saigon - The Pearl of the Far East” (2025)..., peneliti Tran Huu Phuc Tien baru saja merilis karya Saigon - The Capital of Rivers (Tre Publishing House). Publikasi ini merupakan upaya untuk menggambarkan potret dan vitalitas sungai, masyarakat, dan metropolis Saigon - Kota Ho Chi Minh yang menakjubkan.

Senang bahwa warisan kita dilestarikan.

* WARTAWAN: Pak, selain sebagai tempat kelahiran dan rumah masa kecil Anda, apa lagi arti penting Saigon - Kota Ho Chi Minh yang membuat Anda begitu bersemangat untuk menulis tentang tempat ini?

* Peneliti TRAN HUU PHUC TIEN: Saya tidak percaya bahwa Anda harus lahir di Saigon - Kota Ho Chi Minh untuk mencintai tanah ini. Namun, saya sendiri, dan kami yang berusia di atas 60 tahun, beruntung telah tumbuh dan menyaksikan tiga periode perkembangan kota ini (sebelum dan sesudah perang, keterbukaan, dan semakin kuat di abad ke-21). Saya mencintai kota ini karena keluarga saya dan saya dibesarkan di tanah ini; kehidupan kami selalu terhubung dengan kota ini, dan dari situ, kami selalu memiliki ikatan emosional yang istimewa.

Sebagai seorang jurnalis, sejarawan, dan penulis buku, saya ingin berbagi perasaan itu dengan semua orang; satu-satunya "manfaat" bagi saya adalah kesempatan untuk meneruskannya dan terus belajar. Biasanya, di masa muda kita, kita selalu melihat ke depan, tetapi di usia saya yang sudah lebih dari 60 tahun, setelah tinggal di kota begitu lama, setelah mengalami semua suka dan duka, kebahagiaan dan kesulitan, saya cenderung melihat ke belakang, merenungkan masa lalu untuk memahami masa kini!

Peneliti Tran Huu Phuc Tien dengan peta Saigon dari tahun 1930-an di Perpustakaan Sekolah Studi Asia Timur Prancis (EFEO) di Paris, September 2024. Foto: Disediakan oleh penulis.

* Saigon - Ibu Kota Sungai dan Jalur Air adalah buku kelima yang mengeksplorasi tema Saigon - Kota Ho Chi Minh. Apakah Anda menghadapi tekanan apa pun dengan karya baru ini?

* Jika disebut tekanan, ini tentang apakah pembelajaran dan pemikiran saya sudah cukup menyeluruh, komprehensif, dan mendalam, dan apakah ada kekurangan. Buku "Saigon Is Not Yesterday" diterbitkan pada tahun 2016, hampir 10 tahun yang lalu. Buku-buku lainnya juga sudah berusia 2-3 tahun. Sejak itu, banyak peristiwa baru, dokumen baru, dan penemuan baru telah memaksa saya untuk memikirkan kembali berbagai hal, berpikir secara berbeda, menambah, dan merevisi.

Selain itu, ketika menulis buku atau artikel, saya selalu bertanya pada diri sendiri untuk siapa saya menulis. Pada tahun 2016, saya terutama menulis untuk generasi saya (mereka yang lahir pada tahun 1960-an) atau generasi sebelumnya, tetapi dengan "Saigon - Ibu Kota Sungai dan Jalur Air," saya menargetkan pembaca yang lebih muda, Generasi Z (1997-2012) dan seterusnya. Kenangan pribadi yang saya sertakan dalam kata pengantar buku dan artikel hanyalah untuk mengungkapkan pengalaman pribadi saya. Buku sekarang perlu memiliki gambaran umum dan banyak detail cerita spesifik, bersama dengan gambar dokumenter yang unik.

Meningkatkan kekuatan berkelanjutan dari "ibu kota tepi laut"

* Di kawasan ini dan di seluruh dunia , banyak tempat juga mendapat manfaat dari "aset" sungai dan jalur air. Menurut Anda, apa perbedaan Kota Ho Chi Minh dengan tempat-tempat tersebut?

* Saya naik feri cepat dari Kota Ho Chi Minh ke Con Dao, yang hanya memakan waktu 5 jam – sangat dekat. Dalam buku saya, saya menyarankan untuk menghubungkan pariwisata dan pembangunan ekonomi di wilayah pesisir yang saling terhubung di Vung Tau - Can Gio - Can Giuoc - Con Dao. Menurut saya, konsolidasi dan perluasan batas administratif Kota Ho Chi Minh saat ini akan semakin memperkuat kekuatan berkelanjutan dari "ibu kota tepi laut" ini dalam banyak aspek. Dan itu adalah topik baru untuk dieksplorasi bagi saya, serta bagi banyak teman yang mencintai kota ini!

Ada sebuah pepatah yang telah disadari oleh masyarakat Vietnam: "Kedekatan dengan sungai adalah yang terbaik, kedekatan dengan pasar adalah yang terbaik kedua." Setiap kota membutuhkan air, dan sungai sangat penting. Tetapi di sini, sungai dan air bukan hanya untuk kehidupan sehari-hari; keduanya juga sangat penting untuk transportasi dan komunikasi. Kota Ho Chi Minh memiliki keuntungan karena memiliki sungai, kanal, dan laut. Kapal-kapal yang datang dari laut dapat dengan mudah mengakses kota dan menemukan pelabuhan yang aman, tanpa perlu khawatir tentang badai atau banjir.

Selain itu, dari segi alam dan ekonomi, Kota Ho Chi Minh merupakan titik tengah antara wilayah Barat Daya dan Tenggara Vietnam. Kedua "gudang" besar ini mudah terhubung melalui kota tersebut. Dalam buku saya, saya menekankan bagaimana faktor sungai dan laut berkontribusi pada perkembangan perkotaan dan membantunya terhubung dengan dunia dengan cepat. Ini merupakan faktor penting bagi Kota Ho Chi Minh dibandingkan dengan tempat lain. Sepanjang sejarah, dengan upaya banyak generasi penduduk dan komunitas internasional, Kota Ho Chi Minh telah menjadi kota pelabuhan utama, sebuah metropolis besar yang menghubungkan dan melayani seluruh negeri, sekaligus terhubung erat dengan dunia.

* Dalam konteks Kota Ho Chi Minh yang mengalami banyak perubahan setelah merger, bagaimana konsep "ibu kota kota air" dalam karya Anda berubah?

Penggabungan Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Ba ​​Ria - Vung Tau menunjukkan visi yang besar dan tepat. Binh Duong merupakan bagian hulu yang penting dari Sungai Saigon. Sungai Saigon memiliki panjang 250 km, tetapi bagian yang mengalir melalui wilayah bekas Kota Ho Chi Minh hanya sepanjang 80 km. Sekarang, sebagian besar sungai berada di wilayah Kota Ho Chi Minh, yang sangat memudahkan pengembangan ekonomi sungai pedalaman dan hubungan regional (Tay Ninh, Dong Nai, Long An ).

Secara khusus, Kota Ho Chi Minh saat ini memiliki "pulau mutiara" Con Dao. Dengan garis pantai lebih dari 300 km dan laut serta landas kontinen yang luas, kota ini memiliki banyak peluang dan sumber daya untuk mengembangkan ujung tombak baru: ekonomi maritim. Menurut Perserikatan Bangsa-Bangsa, ekonomi maritim mencakup 23 sektor, bukan hanya makanan laut, minyak dan gas, atau kegiatan resor. Saya percaya bahwa tugas saat ini untuk mengembangkan ekonomi maritim semata-mata melalui pariwisata dan kegiatan resor tidak seharusnya dibebankan kepada Can Gio. Kota ini perlu segera berinvestasi dalam ekonomi maritim dari perspektif ilmiah dan pendidikan, yang sudah menjadi kekuatan Kota Ho Chi Minh.

“Saya meneliti dan menulis atau menyampaikan informasi melalui berbagai media seperti buku, surat kabar, film, dan podcast… untuk membantu pembaca, terutama kaum muda, belajar lebih banyak, memahami lebih banyak, dan menghargai aspek-aspek baik, indah, dan menakjubkan dari Kota Ho Chi Minh. Misalnya, baru-baru ini, berita tentang rencana kota untuk mengubah beberapa lahan strategis di pusat kota menjadi taman telah mendapat banyak perhatian. Itu juga berita bagus yang sepenuhnya saya setujui dan telah saya sumbangkan melalui tulisan-tulisan saya,” ungkap peneliti Tran Huu Phuc Tien.

HO SON tampil

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nha-nghien-cuu-tran-huu-phuc-tien-giu-hon-song-nuoc-giua-long-do-thi-tphcm-post819970.html