Bisnis butuh modal, kurangi suku bunga

Pengolahan hasil laut merupakan salah satu industri ekspor utama Vietnam, namun menghadapi berbagai kesulitan.

Pesanan anjlok, suku bunga bank naik.

Berbagai bisnis menghadapi banyak kesulitan. Industri tekstil dan garmen telah mengalami penurunan pesanan selama beberapa bulan terakhir. Semakin kecil bisnisnya, semakin besar kekurangannya. Tingkat penurunan pesanan untuk tekstil dan garmen akan berkisar antara 20% hingga 50%, tergantung pada masing-masing bisnis.

Sementara pesanan anjlok, suku bunga bank meningkat tajam. Hal ini berkontribusi pada peningkatan biaya bisnis yang signifikan, sehingga memberikan tekanan besar pada operasional. Pada bulan-bulan awal tahun, pelaku bisnis mengharapkan pemulihan pasar mulai kuartal ketiga, tetapi hal ini belum terwujud. Oleh karena itu, kita hanya dapat berharap adanya perbaikan kesulitan mulai kuartal keempat tahun 2023, atau bahkan pada akhir tahun 2023. Dalam konteks ini, Asosiasi Tekstil dan Garmen Vietnam mengusulkan agar Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , melalui atase perdagangannya, mendukung dan mempromosikan kegiatan perdagangan untuk industri tekstil dan garmen di pasar lain dalam kerangka Perjanjian CPTPP, seperti Kanada, Australia, atau beberapa negara di Uni Eropa yang telah menandatangani Perjanjian EVFTA dengan Vietnam. Hal ini akan membantu mengamankan pesanan baru, karena pasar seperti AS dan Eropa pada umumnya masih mengalami penurunan tajam. Bersamaan dengan itu, pemerintah perlu mempertimbangkan untuk menerapkan program pinjaman dengan suku bunga preferensial untuk bisnis tekstil dan garmen, atau, jika memungkinkan, paket yang memungkinkan bisnis untuk meminjam dengan bunga 0% untuk membayar gaji, seperti yang dilakukan selama pandemi Covid-19. Kesulitan yang dihadapi bisnis saat ini tidak kalah signifikan dibandingkan dengan puncak wabah Covid-19.

Bapak Tran Nhu Tung , Wakil Presiden Asosiasi Tekstil dan Garmen Vietnam

Para pelaku bisnis lelah berjuang untuk mengakses modal dan lelah dengan suku bunga yang tinggi.

Saya rasa kesulitan yang dihadapi sektor perikanan belakangan ini telah banyak diberitakan di media, dan para pemimpin pusat pun menyadarinya. Namun, perkembangan terbaru adalah kesulitan ini telah meluas ke para peternak udang dan ikan. Harga beli udang saat ini telah turun sebesar 20.000-30.000 VND/kg dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sementara itu, importir ikan pangasius menawarkan harga lebih rendah dari biaya produksi. Bahkan setelah kontrak diselesaikan, mereka untuk sementara menangguhkan impor atau menerima barang dalam jumlah yang lebih kecil. Bagi para peternak, udang dan ikan yang mereka produksi jauh lebih murah daripada tahun lalu, namun mereka tetap tidak dapat menjualnya karena pelaku bisnis ragu-ragu untuk membelinya.

Ketika produksi terbatas, bisnis kesulitan mengakses pinjaman, atau bahkan jika mereka dapat meminjam (dalam USD), suku bunga yang melebihi 4% sangat memberatkan, sehingga mustahil untuk mempertahankan operasi normal, apalagi membeli, memproses, dan menimbun barang untuk menunggu harga yang lebih baik. Mengingat situasi saat ini, kesulitan di sektor ini akan berlangsung setidaknya hingga akhir tahun ini dan awal tahun depan. Sementara itu, industri makanan laut adalah salah satu sektor kunci dalam ekonomi pertanian dan memiliki efek domino yang signifikan karena jumlah tenaga kerja dan petani yang besar. Ketika bisnis dan petani menghadapi begitu banyak kesulitan, ke mana keuntungan ekonomi mengalir? – Kita dapat dengan jelas melihat bahwa keuntungan tersebut mengalir ke bank, di mana mereka menghasilkan keuntungan besar. Sungguh, tidak ada ekonomi atau bisnis di mana pun yang dapat menahan suku bunga setinggi di Vietnam baru-baru ini. Tetapi berapa lama mereka akan mampu bertahan?

Sejujurnya, banyak bisnis yang belakangan ini sangat lelah dan tidak ingin mengeluh lagi, terutama mengenai akses ke modal dan suku bunga. Oleh karena itu, hal terpenting untuk menyelamatkan perekonomian adalah menciptakan kondisi agar bisnis dapat mengakses pinjaman dengan suku bunga rendah dan melakukannya dengan jujur.

Bapak Nguyen Van Kich , Ketua Dewan Direksi dan Direktur Jenderal Perusahaan Gabungan Saham CAFATEX Seafood ( Hau Giang )

Bisnis membutuhkan "darah" dan "udara".

Suatu ekonomi atau bisnis ibarat tubuh manusia; dua hal terpenting untuk mempertahankan hidup adalah darah dan udara. Tanpa darah, tubuh akan mati dalam beberapa jam, tetapi tanpa udara, tubuh dapat mati hanya dalam 5 menit.

Oleh karena itu, yang paling dibutuhkan saat ini adalah memastikan sirkulasi darah dan sirkulasi udara. Jadi, apa itu darah, dan apa itu udara? Udara adalah aliran uang. Saat ini, aliran uang terhambat di mana-mana; terjadi kekurangan uang tunai dalam konteks pasar properti yang membeku dengan properti yang tidak terjual, perusahaan konstruksi kekurangan pekerjaan sementara utang tidak dapat ditagih, menyebabkan arus kas bisnis mengering. Jika bank tidak menyuntikkan uang ke bisnis, jika uang tidak mengalir ke pasar, bisnis akan langsung mati. Sementara itu, darah seperti komoditas. Yang paling dibutuhkan saat ini adalah agar para pekerja memiliki pekerjaan sehingga barang dapat diproduksi. Barang harus dikonsumsi. Jika ada katup yang tertutup, mencegah produksi barang atau mencegah sirkulasinya, ekonomi pada akhirnya akan mati. Tetapi agar darah dan udara dapat bersirkulasi, salah satu syaratnya adalah kebijakan harus terbuka dan transparan, tanpa hambatan atau implementasi kebijakan yang tidak menentu. Pada titik ini, kuncinya adalah memastikan bahwa produk properti terjual dan lapangan kerja tercipta bagi para pekerja. Pertama, kita perlu mengatasi hambatan hukum. Tanpa izin investasi dan izin konstruksi, tidak akan ada produk properti. Tanpa produk, harga akan naik. Kita harus segera menyelesaikan aspek hukum proyek-proyek tersebut. Ini sangat penting karena membuang banyak sekali sumber daya bagi masyarakat, bisnis, dan perekonomian secara keseluruhan.

Tuan Le Viet Hai , Ketua Grup Konstruksi Hoa Binh

Prosedur administratif harus sangat cepat.

Dunia usaha sangat membutuhkan ini karena meskipun mereka dapat merencanakan operasi bisnis mereka secara proaktif, mereka tidak dapat melakukannya. Saat ini, dunia usaha tidak dapat memprediksi secara akurat berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan prosedur hukum suatu proyek, yang menyebabkan risiko signifikan. Para pemimpin pusat dan daerah menyuarakan kekhawatiran tentang para pejabat yang ragu-ragu dan enggan bertindak, dan saya percaya ini adalah masalah nyata. Di Kota Ho Chi Minh, misalnya, permohonan diajukan dan kemudian dikembalikan, berulang kali. Beberapa putaran seperti itu dapat memakan waktu bertahun-tahun. Jika dokumen tidak selesai, bisnis tersebut akan memiliki tumpukan aset. Sebuah bisnis menginvestasikan 1.000 miliar VND, mengharapkan waktu 3 tahun untuk menyelesaikan prosedur hukum dan mendapatkan kembali investasinya. Tetapi jika membutuhkan waktu 6 tahun, bisnis tersebut bangkrut dan mengalami piutang macet. Mereka bahkan mungkin kekurangan uang untuk membayar gaji dan pajak. Proses hukum yang berkepanjangan menyebabkan kekurangan arus kas. Bisnis kemudian mencari aset lain untuk mengkompensasi kerugian dan mendapatkan pinjaman. Namun, permohonan bank membutuhkan waktu yang sangat lama, 5-6 bulan untuk diselesaikan. Meskipun bisnis sangat membutuhkan uang, proses yang berkepanjangan ini menghancurkan mereka, bahkan jika pinjaman tersebut dijamin dengan agunan.

Isu lain adalah kepercayaan konsumen. Konsumen khawatir karena pendapatan yang menurun dan uang yang terikat pada tanah. Saya bertanya kepada orang biasa, dan mereka juga menginvestasikan 300-500 juta VND di lahan perkebunan. Orang-orang ini meminjam uang untuk membeli tanah, dan sekarang mereka kekurangan uang tunai, sehingga mereka berhati-hati dan ragu untuk berbelanja. Jika mereka tidak berani berbelanja, bisnis tidak dapat menjual barang mereka. Jika bisnis tidak dapat menjual barang mereka, mereka tidak berani menaikkan upah atau berinvestasi. Bahkan ekspor menurun karena mereka tidak dapat menjual produk mereka. Sementara biaya input meningkat, output tidak terjual, sehingga mereka tidak berani menaikkan harga. Itulah mengapa kita perlu membuka semua jalan bagi bisnis. Pemerintah mendorong investasi publik, tetapi kita perlu mendorong investasi swasta bersamaan dengan itu. Untuk setiap 1 VND yang diinvestasikan pemerintah di sektor publik, pemerintah harus mendorong bisnis untuk berinvestasi 10 VND.

Bapak Le Huu Nghia , Wakil Presiden Asosiasi Pengusaha Kota Ho Chi Minh

Bisnis transportasi mengalami kesulitan karena biaya pemeriksaan kendaraan.

Kendala terbesar bagi bisnis saat ini adalah proses pendaftaran kendaraan, karena hal ini berkaitan dengan hampir semua sektor produksi dan perdagangan, dan praktis seluruh perekonomian.

Berdasarkan masukan dari pelaku bisnis di provinsi tersebut, jika inspeksi kendaraan terus mengalami kemacetan seperti yang terjadi belakangan ini, kendaraan angkutan tidak akan dapat beroperasi, sehingga mengganggu rantai pasokan. Hal ini akan menyebabkan peningkatan tajam biaya operasional bagi bisnis, dan risiko kerugian besar akibat pelanggaran kontrak dan keterlambatan pengiriman barang. Penurunan pendapatan dan beban pembayaran bunga akan memengaruhi pekerjaan dan mata pencaharian para pekerja. Bisnis transportasi, yang sudah menghadapi tantangan besar seperti pandemi, resesi ekonomi, dan kemacetan inspeksi, berada dalam situasi yang sangat sulit dan kekurangan sumber daya. Tanpa solusi darurat yang tepat waktu, situasi mereka akan memburuk. Kami telah mengusulkan beberapa solusi kepada pihak berwenang, yang paling dibutuhkan adalah memperpanjang batas waktu inspeksi kendaraan non-komersial secara otomatis selama 3-6 bulan, memberikan kesempatan kepada jenis kendaraan lain untuk diperiksa. Namun, hingga saat ini, kami belum melihat solusi langsung untuk mengurangi kemacetan inspeksi.

Bapak Nguyen Van Hung , Wakil Ketua Asosiasi Transportasi Binh Duong

Pegawai negeri sipil dan pejabat "memahami" kebijakan secara berbeda di berbagai tempat.

Kebijakan pemerintah untuk mengurangi pajak pertambahan nilai menjadi 8% adalah baik, tetapi perlu lebih rinci dan diumumkan secara jelas. Ini berarti secara spesifik mencantumkan industri mana yang tidak memenuhi syarat (atau sebaliknya, mana yang memenuhi syarat). Pendekatan saat ini melibatkan pencantuman berdasarkan industri, dan dalam beberapa kasus, otoritas pajak telah menyetujui pengurangan tersebut.

Selain itu, ada masalah biaya infrastruktur pendukung untuk bisnis impor-ekspor. Misalnya, Kota Hai Phong mendukung biaya ini untuk bisnis yang mengangkut pengiriman kurang dari satu kontainer (LCL) dengan volume di bawah 1 m³, sementara Kota Ho Chi Minh memungut semua biaya. Terlebih lagi, biaya infrastruktur untuk banyak pengiriman kurang dari 2.000 VND, tetapi setiap kali pembayaran dilakukan, bank mengenakan biaya transfer sebesar 7.700 VND. Pembayaran pajak bebas biaya transfer, namun Anda dikenakan biaya bank. Ini benar-benar tidak masuk akal!

Saat ini, perekonomian menghadapi kesulitan yang signifikan, dan sektor logistik merupakan salah satu yang paling terpukul, sehingga membutuhkan dukungan keuangan seperti penangguhan pajak dan peningkatan batas kredit (pengungkit keuangan). Lembaga pengatur perlu meninjau peraturan terkait impor dan ekspor untuk mengurangi tumpang tindih; sehingga memperjelas tanggung jawab pengelolaan masing-masing kementerian dan sektor; dan meningkatkan penanganan pekerjaan oleh pegawai negeri sipil di unit administrasi.

Selain itu, perlu dibuat saluran komunikasi yang lebih langsung dengan dunia usaha, bukan hanya melalui konferensi dan pertemuan. Harus ada saluran untuk menerima informasi secara langsung, bertanggung jawab atas bisnis, dan menindaklanjuti tanggapan dan panduan. Jika bisnis mengalami masalah dengan kementerian atau lembaga tertentu dan tidak dapat berkomunikasi secara langsung, menunggu hingga konferensi untuk menyampaikan kekhawatiran mereka, maka masalah tersebut akan diselesaikan terlalu cepat.

Bapak Nguyen Ly Truong An , Wakil Direktur SeaAir Global Co., Ltd.

Banyak bisnis terpaksa menjual tanah dan rumah untuk melunasi utang bank.

Sebelumnya, Kota Ho Chi Minh memiliki modal investasi untuk merangsang permintaan dan mendukung bisnis dalam meningkatkan peralatan dan teknologi, serta meningkatkan kualitas produk. Dalam dua tahun terakhir, seiring dengan peningkatan investasi bisnis untuk berpartisipasi lebih kuat dalam industri pendukung, program stimulus tersebut tiba-tiba dihentikan, sehingga mengganggu rencana bisnis.

Bisnis yang telah merencanakan investasi terpaksa menghentikannya. Perusahaan yang proyeknya telah disetujui oleh Kota Ho Chi Minh untuk mendapatkan dukungan suku bunga di bawah program stimulus investasi, tetapi belum menerima dukungan tersebut, menghadapi kesulitan yang lebih besar. Terutama dalam konteks penurunan tajam pesanan lebih dari 30%, dengan beberapa unit mengalami penurunan hampir 50%, suku bunga konstruksi proyek yang tiba-tiba tinggi telah membuat banyak bisnis kesulitan. Beberapa perusahaan dalam asosiasi bahkan melaporkan harus menjual rumah dan tanah mereka untuk membayar utang bank dan menghindari klasifikasi sebagai piutang macet. Yang lain sedang bernegosiasi untuk menjual properti mereka kepada perusahaan asing untuk menghindari kebangkrutan. Menurut informasi umum, Kota Ho Chi Minh saat ini sedang menunggu resolusi untuk mengganti Resolusi 54 tentang mekanisme dan kebijakan khusus untuk pembangunan sebelum melanjutkan penerbitan dan implementasi program stimulus investasi. Oleh karena itu, diharapkan Kota Ho Chi Minh akan segera memiliki program ini untuk mendukung bisnis di sektor teknik mesin untuk mengatasi kesulitan, mempertahankan operasi, dan berpartisipasi lebih dalam dalam mengembangkan industri pendukung domestik.

Bapak Do Phuoc Tong , Ketua Asosiasi Teknik Mesin dan Listrik Kota Ho Chi Minh

Akses terhadap modal terlalu sulit, dan suku bunga terlalu tinggi.

Seiring waktu, pemerintah telah mendengarkan dan menerapkan beberapa kebijakan untuk meringankan kesulitan bagi komunitas bisnis. Misalnya, pengurangan pajak pertambahan nilai sebesar 2% sangat signifikan dan memiliki dampak yang luas. Namun, suku bunga saat ini masih terlalu tinggi, dan bisnis tidak mampu menanggungnya. Kedua, persyaratan pinjaman semakin ketat, dan bisnis sudah menghadapi kesulitan yang semakin meningkat, sehingga semakin sulit untuk memenuhi standar perolehan pinjaman.

Salah satu masalah penting yang berulang kali dikeluhkan oleh komunitas bisnis tetapi belum mendapat perhatian yang memadai adalah pengembalian pajak untuk bisnis ekspor. Pemerintah telah mengadakan beberapa pertemuan untuk membahas hal ini, tetapi secara umum, belum banyak bisnis yang masalahnya terselesaikan. Ini merupakan sumber modal yang sangat penting bagi bisnis dalam iklim ekonomi saat ini, terutama mengingat kesulitan dalam mengakses pinjaman.

Sejak awal tahun, ekspor dari bisnis domestik telah menurun secara signifikan dibandingkan dengan ekspor dari bisnis FDI. Jika Pemerintah dan Majelis Nasional tidak menerapkan solusi tepat waktu untuk mendukung bisnis domestik, keterbelakangan bisnis Vietnam hanya akan meningkat. Untuk mendukung bisnis domestik, negara perlu memperkuat sumber daya untuk program promosi perdagangan, mendiversifikasi pasar, terutama pasar yang berpotensi tinggi seperti Timur Tengah atau Amerika Utara. Selain itu, perlu untuk memperluas dan meningkatkan investasi dalam e-commerce dan kegiatan promosi perdagangan, karena ini merupakan tren dan aktivitas yang sangat efektif di era teknologi saat ini.

Bapak Tran Quoc Manh , Ketua Dewan Direksi Perusahaan Gabungan Produksi dan Pengembangan Perdagangan Sadaco (Kota Ho Chi Minh)

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-can-von-giam-lai-vay-185230523004846149.htm