Bisnis butuh modal, kurangi suku bunga

Pengolahan makanan laut merupakan salah satu industri ekspor utama Vietnam tetapi menghadapi kesulitan.

Pesanan anjlok, suku bunga bank naik

Perusahaan-perusahaan menghadapi banyak kesulitan. Industri tekstil telah mengalami penurunan pesanan selama beberapa bulan terakhir. Semakin kecil perusahaannya, semakin besar kekurangannya. Penurunan pesanan tekstil akan berkisar antara 20 hingga 50%, tergantung pada perusahaannya.

Sementara pesanan anjlok, suku bunga bank meningkat tajam. Hal ini menyebabkan peningkatan tajam dalam biaya bisnis, memberikan tekanan besar pada operasi. Pada bulan-bulan pertama tahun ini, semua unit mengharapkan pasar pulih dari kuartal ketiga, tetapi sejauh ini sinyal ini belum terlihat. Oleh karena itu, kita hanya dapat berharap bahwa situasinya akan lebih mudah mulai kuartal keempat tahun 2023 atau bahkan diperkirakan hingga akhir tahun 2023. Dalam konteks ini, usulan umum Asosiasi Tekstil dan Pakaian Jadi Vietnam adalah bahwa Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, melalui penasihat perdagangan, akan mendukung dan mempromosikan kegiatan promosi perdagangan untuk industri tekstil dan pakaian jadi ke pasar lain dalam kerangka Perjanjian CPTPP seperti Kanada, Australia atau beberapa negara di Uni Eropa yang telah menandatangani Perjanjian EVFTA dengan Vietnam. Dari sana, untuk menemukan lebih banyak pesanan baru ketika pasar seperti AS dan Eropa pada umumnya masih menurun tajam. Pada saat yang sama, Pemerintah perlu mempertimbangkan program pinjaman dengan suku bunga preferensial bagi perusahaan tekstil dan garmen, atau, jika memungkinkan, paket pinjaman bagi perusahaan untuk membayar gaji dengan suku bunga 0% seperti yang dilakukan selama pandemi Covid-19. Karena kesulitan yang dihadapi perusahaan saat ini tidak lebih ringan dibandingkan ketika Covid-19 melanda dengan kuat.

Bapak Tran Nhu Tung , Wakil Presiden Asosiasi Tekstil dan Pakaian Jadi Vietnam

Dunia usaha sudah lelah mengakses modal, dan sudah lelah dengan tingginya suku bunga.

Saya rasa kesulitan industri makanan laut telah banyak diberitakan di media akhir-akhir ini, dan para pemimpin di tingkat pusat sangat menyadari hal tersebut. Namun, perkembangan terbaru menunjukkan bahwa kesulitan industri ini telah merembet ke petambak udang dan ikan. Harga beli udang saat ini telah turun 20.000-30.000 VND/kg dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sementara itu, importir ikan tra menawarkan harga beli lebih rendah daripada biaya produksi. Setelah kontrak disepakati, mereka menghentikan sementara impor barang atau menerima barang dalam jumlah besar dalam jumlah kecil. Bagi petambak, udang dan ikan yang mereka hasilkan jauh lebih murah dibandingkan tahun lalu, tetapi mereka masih belum bisa menjual karena pelaku usaha tidak berani membeli.

Sementara output terbatas, bisnis mengalami kesulitan mengakses pinjaman atau dapat meminjam (USD) tetapi dengan suku bunga hingga lebih dari 4%, mereka tidak dapat bertahan untuk mempertahankan operasi normal, apalagi membeli, memproses, dan menunggu harga. Dengan realitas saat ini, kesulitan industri ini akan berlangsung setidaknya hingga akhir tahun ini dan hingga awal tahun depan. Sementara itu, akuakultur merupakan salah satu industri kunci dalam ekonomi pertanian dan memiliki efek spillover yang besar karena mempekerjakan banyak tenaga kerja dan petani. Ketika bisnis dan petani menghadapi banyak kesulitan, ke mana keuntungan ekonomi mengalir? - Kita melihat dengan sangat jelas bahwa mereka mengalir ke bank, mereka membuat keuntungan besar. Benar-benar tidak ada ekonomi dan tidak ada bisnis di mana pun yang dapat menahan suku bunga tinggi seperti di Vietnam di masa lalu. Tetapi berapa lama mereka akan dapat bertahan?

Faktanya, akhir-akhir ini banyak bisnis yang sudah sangat lelah dan enggan "mengeluh" lagi, terutama terkait akses modal dan suku bunga. Oleh karena itu, hal terpenting untuk menyelamatkan perekonomian adalah menciptakan kondisi bagi bisnis untuk mengakses pinjaman berbunga rendah dan melakukannya dengan tulus.

Bapak Nguyen Van Kich , Ketua Dewan Direksi dan Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan CAFATEX Seafood ( Hau Giang )

Bisnis membutuhkan "darah" dan "udara"

Perekonomian atau bisnis ibarat tubuh manusia. Dua hal terpenting untuk mempertahankan kehidupan adalah darah dan udara. Tanpa darah, tubuh akan mati dalam beberapa jam, sementara tanpa udara, hanya butuh 5 menit.

Jadi, hal terpenting saat ini adalah memastikan sirkulasi darah dan udara untuk bernapas. Jadi, apa itu darah dan apa itu udara? Udara adalah arus kas. Saat ini, arus kas terhambat di mana-mana, uang tunai langka di tengah pasar properti yang membeku, tidak dapat menjual produk, perusahaan konstruksi kehilangan pekerjaan sementara utang tidak dapat ditagih, menyebabkan arus kas bisnis mengering. Jika bank tidak memompa uang ke bisnis, uang tidak dipompa ke pasar, bisnis akan langsung mati. Sementara itu, darah bagaikan komoditas. Saat ini, yang terpenting adalah pekerja harus memiliki pekerjaan untuk memproduksi barang. Barang harus dikonsumsi. Jika katup terkunci sehingga barang tidak dapat diproduksi atau diproduksi tetapi tidak dapat diedarkan, ekonomi cepat atau lambat akan mati. Tetapi agar darah dan udara dapat bersirkulasi, satu syaratnya adalah kebijakan harus terbuka, tidak ada lagi hambatan atau kebijakan manajemen yang tidak konsisten. Saat ini, kita perlu menemukan cara untuk membuat produk properti dikonsumsi dan dijual untuk menciptakan lapangan kerja bagi pekerja. Pertama, kita perlu mengatasi hambatan hukum. Tanpa izin investasi dan izin konstruksi, tidak akan ada produk properti. Tanpa produk, harga akan naik. Kita harus segera menyelesaikan masalah hukum proyek ini. Ini sangat penting karena banyak sumber daya manusia, bisnis, dan perekonomian yang terbuang sia-sia.

Tuan Le Viet Hai , Ketua Grup Konstruksi Hoa Binh

Prosedur administrasi harus sangat cepat

Perusahaan sangat membutuhkan hal ini karena mereka dapat proaktif dalam perencanaan bisnis, tetapi tidak dalam masalah hukum. Saat ini, perusahaan tidak dapat menghitung berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan prosedur hukum suatu proyek, sehingga menimbulkan risiko yang terlalu besar. Para pemimpin pusat dan daerah menyuarakan keraguan dan keengganan para kader untuk melakukannya. Saya rasa ini memang kenyataan yang nyata. Misalnya, di Kota Ho Chi Minh, dokumen yang diserahkan dikembalikan dan diajukan kembali. Beberapa putaran seperti itu membutuhkan waktu beberapa tahun. Jika dokumen tidak lengkap, aset mereka akan menumpuk. Perusahaan menghabiskan 1.000 miliar VND, dengan perhitungan bahwa dibutuhkan waktu 3 tahun untuk menyelesaikan prosedur hukum untuk menjual barang guna memulihkan modal. Namun, setelah 6 tahun menyelesaikan prosedur hukum, perusahaan tersebut bangkrut dan memiliki utang yang macet. Bahkan gaji dan pajak tidak dibayarkan. Prosedur hukum yang berlarut-larut menyebabkan perusahaan kekurangan arus kas. Perusahaan mencari aset lain untuk mengkompensasi pinjaman tersebut. Namun, dokumen bank membutuhkan waktu lama, 5-6 bulan untuk diselesaikan. Sementara itu, perusahaan membutuhkan uang untuk mengajukan pinjaman. Namun jika mereka menunggu terlalu lama, perusahaan tersebut akan mati meskipun pinjaman tersebut mempunyai agunan.

Masalah lainnya adalah kepercayaan konsumen. Konsumen bingung karena pendapatan mereka menurun, dan uang mereka tertahan di tanah. Saya tidak sengaja bertanya kepada orang-orang biasa, dan mereka juga menghabiskan 300-500 juta VND untuk membeli tanah kebun di suatu tempat. Orang-orang juga meminjam uang untuk membeli tanah, dan sekarang mereka kekurangan uang, sehingga mereka bersikap defensif dan tidak berani membelanjakannya. Jika mereka tidak berani membelanjakannya, bisnis tidak dapat menjual produk mereka. Jika bisnis tidak dapat menjual produk mereka, mereka tidak berani menaikkan gaji atau berinvestasi. Bahkan ekspor menurun dan mereka tidak dapat menjual produk mereka. Sementara biaya input meningkat, output tidak dapat dijual dan harga tidak berani naik. Itulah sebabnya kita perlu membuka pintu bagi bisnis. Negara sedang mempromosikan investasi publik. Tetapi kita perlu mempromosikan investasi swasta secara paralel. Jika Negara menghabiskan 1 dong untuk investasi publik, bisnis didorong untuk menghabiskan 10 dong.

Bapak Le Huu Nghia , Wakil Presiden Asosiasi Bisnis Kota Ho Chi Minh

Bisnis transportasi kelelahan karena inspeksi kendaraan

Kendala terbesar bagi bisnis saat ini adalah inspeksi kendaraan karena terkait dengan hampir semua bidang produksi, perdagangan, dan hampir seluruh perekonomian.

Berdasarkan masukan dari para pelaku usaha di provinsi tersebut, jika proses pemeriksaan kendaraan bermotor terus mengalami kemacetan seperti sebelumnya, kendaraan bermotor tidak akan dapat beroperasi, yang menyebabkan rantai pasokan menjadi tersendat, sehingga menyebabkan biaya operasional usaha meningkat tajam, dengan risiko kerugian besar akibat pelanggaran kontrak dan menjamin kelancaran transportasi barang. Pendapatan akan menurun dan beban suku bunga akan memengaruhi pekerjaan dan penghidupan para pekerja. Usaha transportasi telah mengalami banyak peristiwa besar seperti epidemi, resesi ekonomi, kemacetan pemeriksaan kendaraan bermotor... macet, kelelahan dan jika tidak ada solusi darurat yang tepat waktu, keadaannya akan menjadi lebih tragis. Kami telah mengusulkan berbagai solusi kepada pihak berwenang, yang paling penting adalah memperpanjang masa pemeriksaan kendaraan bermotor secara otomatis selama 3-6 bulan untuk kendaraan non-usaha yang telah kedaluwarsa, sehingga memberikan kesempatan bagi jenis kendaraan lain untuk diperiksa. Namun, hingga saat ini, kami belum melihat adanya solusi yang diusulkan untuk segera meringankan kemacetan pemeriksaan kendaraan bermotor.

Bapak Nguyen Van Hung , Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Binh Duong

Pegawai negeri dan pejabat "memahami" kebijakan secara berbeda di setiap tempat.

Kebijakan pemerintah untuk menurunkan PPN menjadi 8% memang baik, tetapi perlu diumumkan secara lebih rinci dan jelas, yaitu dengan mencantumkan secara spesifik industri mana yang tidak memenuhi syarat (atau sebaliknya, yang juga memenuhi syarat). Caranya, seperti yang baru saja dilakukan, adalah dengan mencantumkan berdasarkan industri dan meminta persetujuan otoritas pajak atas pengurangan tersebut.

Selain itu, hal ini terkait dengan dukungan biaya infrastruktur bagi perusahaan ekspor-impor. Misalnya, Kota Hai Phong mendukung biaya ini bagi perusahaan angkutan laut skala kecil dengan volume kurang dari 1 m³, sementara Kota Ho Chi Minh memungut semuanya. Selain itu, biaya infrastruktur untuk banyak paket kurang dari 2.000 VND, tetapi setiap kali uang ditransfer, bank "memotong" biaya transfer sebesar 7.700 VND. Membayar pajak tidak dikenakan biaya transfer uang, tetapi membayar biaya tersebut akan dikenakan biaya bank. Sungguh tidak masuk akal!

Saat ini perekonomian sedang sulit, industri logistik juga menjadi industri yang paling terdampak, sehingga perlu dukungan pembiayaan seperti perpanjangan utang pajak, perluasan ruang kredit (financial leverage)... Instansi pengelola perlu meninjau kembali regulasi terkait impor dan ekspor untuk mengurangi tumpang tindih; dengan demikian memperjelas tanggung jawab pengelolaan masing-masing kementerian dan industri; dan membenahi penanganan pekerjaan pegawai negeri sipil di unit administratif.

Selain itu, perlu diciptakan saluran komunikasi yang lebih langsung dengan dunia usaha, tidak hanya melalui konferensi dan rapat... Harus ada saluran untuk menerima informasi secara langsung, bertanggung jawab kepada dunia usaha, dan mendorong mereka untuk merespons serta memberikan arahan. Dunia usaha memiliki masalah dengan kementerian atau lembaga tertentu tetapi tidak dapat berkomunikasi secara langsung, menunggu hingga konferensi untuk melapor, baru kemudian semuanya akan tenang.

Bapak Nguyen Ly Truong An , Wakil Direktur SeaAir Global Company Limited

Banyak bisnis harus menjual tanah dan rumah untuk melunasi utang bank.

Sebelumnya, Kota Ho Chi Minh memiliki modal investasi untuk merangsang permintaan guna mendukung bisnis dalam berinovasi peralatan, teknologi, dan meningkatkan kualitas produk. Dalam 2 tahun terakhir, ketika bisnis meningkatkan investasi untuk berpartisipasi lebih kuat dalam industri pendukung yang kuat, program stimulus tiba-tiba ditangguhkan, yang menyebabkan rencana bisnis terganggu.

Perusahaan yang memiliki rencana investasi harus berhenti. Khususnya, perusahaan dengan proyek yang telah disetujui oleh Kota Ho Chi Minh untuk mendapatkan dukungan suku bunga dalam program stimulus investasi, tetapi belum menerima dukungan suku bunga hingga saat ini, menghadapi kesulitan yang lebih besar. Penurunan tajam jumlah pesanan lebih dari 30%, dengan banyak unit yang menurun hampir 50%, dan harus membayar suku bunga yang lebih tinggi dari yang diperkirakan selama pembangunan proyek, telah menyebabkan banyak perusahaan kehilangan napas. Beberapa perusahaan dalam asosiasi bahkan menyatakan harus menjual rumah dan tanah untuk melunasi utang bank, agar perusahaan tidak masuk ke dalam kelompok kredit macet. Atau, beberapa unit sedang bernegosiasi untuk menjual kepada perusahaan asing guna menghindari risiko kebangkrutan. Berdasarkan informasi umum, Kota Ho Chi Minh saat ini sedang menunggu Resolusi untuk menggantikan Resolusi 54 tentang mekanisme dan kebijakan pengembangan spesifik sebelum melanjutkan penerbitan dan penerapan program stimulus investasi. Oleh karena itu, diharapkan Kota Ho Chi Minh akan segera memiliki program ini untuk mendukung perusahaan teknik mesin mengatasi kesulitan, mempertahankan operasional, dan berpartisipasi lebih dalam dalam mengembangkan industri pendukung dalam negeri.

Bapak Do Phuoc Tong , Ketua Asosiasi Mekanikal dan Elektrikal Kota Ho Chi Minh

Akses terhadap modal terlalu sulit, bunga terlalu tinggi

Baru-baru ini, Pemerintah telah mendengarkan dan menerapkan sejumlah kebijakan untuk mengatasi kesulitan bagi dunia usaha. Seperti pengurangan pajak pertambahan nilai sebesar 2%, kebijakan ini memang signifikan dan berdampak besar. Namun, suku bunga saat ini masih terlalu tinggi dan dunia usaha tidak dapat menyerapnya. Hal penting kedua adalah pengetatan persyaratan pinjaman, sementara dunia usaha semakin menghadapi kesulitan, sehingga semakin sulit memenuhi standar untuk mendapatkan pinjaman.

Masalah penting yang selama ini banyak "dikeluhkan" oleh dunia usaha, tetapi belum mendapat perhatian yang semestinya, adalah restitusi pajak bagi perusahaan eksportir. Pemerintah telah mengadakan sejumlah pertemuan untuk mencari solusi, tetapi dalam skala besar, belum banyak perusahaan yang berhasil diselesaikan. Hal ini merupakan sumber modal yang sangat penting bagi perusahaan dalam kondisi ekonomi saat ini, terutama ketika akses pinjaman sulit.

Sejak awal tahun, ekspor perusahaan domestik telah menurun tajam dibandingkan dengan perusahaan FDI. Jika Pemerintah dan Majelis Nasional tidak memiliki solusi tepat waktu untuk mendukung perusahaan domestik, ketertinggalan perusahaan Vietnam akan semakin besar. Untuk mendukung perusahaan domestik, negara perlu meningkatkan sumber daya untuk program promosi perdagangan, mendiversifikasi pasar, terutama pasar dengan potensi besar seperti Timur Tengah atau Amerika Utara... Selain itu, perluas dan promosikan investasi dalam kegiatan promosi dan e-commerce karena ini merupakan tren dan kegiatan yang membawa efisiensi tinggi di era teknologi saat ini.

Bapak Tran Quoc Manh , Ketua Dewan Direksi Sadaco Production - Perusahaan Saham Gabungan Pengembangan Perdagangan (HCMC)

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-can-von-giam-lai-vay-185230523004846149.htm