Perusahaan dalam negeri siap bergabung

Otonomi dalam teknologi produksi baja untuk proyek besar

Menurut para pemimpin Hoa Phat , proyek kereta api cepat ini juga menggunakan berbagai jenis baja lain yang sedang diproduksi Hoa Phat. Secara spesifik, berdasarkan hierarki kualitas, baja untuk bantalan bola, pegas katup, pegas paduan, baja untuk sabuk ban mobil... sulit diproduksi pada level 10, sementara baja untuk rel kereta cepat hanya pada level 8. Tim insinyur teknologi Hoa Phat Group telah menguasai teknologi untuk memproduksi produk-produk yang paling sulit dan berkualitas tinggi seperti kawat baja untuk pencetakan dingin, kawat baja las busur, baja untuk kabel lift, pelat baja tahan cuaca pada tahun 2021, terutama gulungan baja untuk sabuk ban mobil (baja tirecord).

Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group Tran Dinh Long secara langsung terjun langsung untuk mempelajari realitas di pabrik-pabrik manufaktur rel baja terkemuka di dunia di Eropa.

Baja yang digunakan untuk membuat sabuk ban memiliki persyaratan kemurnian baja cair yang sangat tinggi. Sabuk baja ini memiliki diameter yang sangat kecil, yaitu 0,15-1,80 mm, layaknya rambut. Produk ini harus memiliki sifat fisik dan mekanik yang khusus, kemurnian yang sangat tinggi, dan tingkat pengotor gas yang sangat rendah. Hoa Phat Dung Quat Steel telah menyempurnakan baja khusus ini sejak tahun 2022 di lini produksi 3 Dung Quat 1 dan memasoknya ke Hyosung (Korea) dan Bekeart (Belgia). Selain itu, Hoa Phat juga telah disertifikasi untuk memasok baja mentah untuk produksi kabel lift dan kabel derek untuk Tokyo Rope Japan.

Selain itu, Hoa Phat memastikan investasi dalam peralatan dan transfer teknologi untuk menghasilkan baja rel terbaik dan berkualitas tinggi seperti yang diproduksi di Eropa. Hoa Phat juga memperhitungkan rencana untuk mengangkut rel hingga sepanjang 120 m guna mengurangi pengelasan pada rel kecepatan tinggi, sehingga sistem dapat beroperasi secara stabil pada kecepatan tinggi.

Mitra G7 yang menyediakan peralatan teknologi untuk Hoa Phat seperti Danieli, SMS... semuanya memegang posisi terdepan di dunia dalam produksi baja rel di Eropa dan Asia.

Pada bulan Oktober dan November 2024, Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group Tran Dinh Long beserta tim ahli teknologi secara langsung mengunjungi banyak pabrik rel baja terkemuka di dunia di Eropa; berkonsultasi tentang penataan lini peralatan teknologi untuk pabrik, cara pengoperasian dan pengorganisasian produksi, proses teknologi produksi, proses pengendalian mutu di seluruh proses mulai dari penyiapan bahan baku bersih yang dihasilkan dari bijih besi, pemurnian vakum untuk memurnikan logam dengan kemurnian tertinggi dan menghilangkan gas pengotor yang berbahaya, sistem pengendalian mutu daring, peralatan UT untuk memeriksa cacat di dalam rel baja (pengujian ultrasonik), peralatan pengujian profil geometris laser (Hiprofile), sistem pelurusan rel, sistem tempering ujung rel selama produksi rel untuk kereta api kecepatan tinggi untuk memastikan mutu selalu berada pada level tertinggi.

Grup ini mulai bernegosiasi, bekerja sama, mendukung, mentransfer teknologi dan teknik dengan mitra, pemasok peralatan produksi rel baja untuk kereta api berkecepatan tinggi terkemuka di dunia saat ini, dan mereka semua adalah mitra yang telah mendampingi Hoa Phat selama bertahun-tahun.

Hoa Phat Dung Quat Steel juga bekerja sama dengan Sekolah Material - Universitas Sains dan Teknologi Hanoi untuk terus menyelenggarakan kursus pelatihan mendalam tentang produk baja berkualitas tinggi dengan 3 topik utama, dengan fokus pada jenis baja khusus dan teknik produksi yang kompleks seperti: Baja untuk membuat sabuk/sabuk ban mobil; baja teknik listrik (Baja silikon); baja untuk membuat rel kereta api berkecepatan tinggi.

Prosedur yang telah selesai untuk pelaksanaan proyek kereta api baja berkecepatan tinggi di Phu Yen

Saat ini, Hoa Phat sedang menyelesaikan prosedur yang diperlukan untuk pembebasan lahan dan pelaksanaan proyek di Kawasan Industri Hoa Tam, di Zona Ekonomi Nam Phu Yen, Provinsi Phu Yen. Proyek ini termasuk proyek investasi untuk membangun Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat. Struktur produk yang diharapkan dari Kompleks ini berfokus pada lini baja berkualitas tinggi untuk teknik mesin seperti baja rel, pelat baja, baja struktural, baja bentuk, dan batang bulat halus (SBQ). Segera setelah lahan diperoleh, Hoa Phat siap untuk melaksanakan proyek produksi baja rel untuk kereta api cepat, baik dari segi teknologi, sumber daya manusia, maupun lokasi produksi.

Sebelumnya, Bapak Tran Dinh Long, Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group, mengatakan bahwa Hoa Phat saat ini merupakan produsen baja terbesar di Asia Tenggara, termasuk dalam 50 besar dunia dalam produksi baja dengan kapasitas 8,5 juta ton/tahun. Mulai tahun 2025, setelah proyek Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat Dung Quat 2 selesai, kapasitas produksi baja mentah Hoa Phat akan mencapai lebih dari 14 juta ton/tahun, termasuk 8,6 juta ton baja gulungan canai panas dan baja berkualitas tinggi.

Sebagai satu-satunya produsen baja Vietnam yang mampu memproduksi baja berteknologi tinggi, Hoa Phat memastikan investasi dalam peralatan dan transfer teknologi untuk memproduksi rel baja. Foto: Hoa Phat

Diketahui bahwa dalam 3 tahun terakhir, Hoa Phat telah meneliti lini produk rel baja. Produksi rel baja kereta api berkecepatan tinggi sepenuhnya berada dalam kemampuan Grup. Hoa Phat Group sedang melakukan survei dan mengusulkan rencana investasi untuk sejumlah proyek besar di Provinsi Phu Yen, termasuk proyek Kompleks Produksi Besi dan Baja. Struktur produk yang diharapkan di sini berfokus pada lini baja berkualitas tinggi yang melayani teknik mesin seperti pelat baja, baja struktural, baja profil, dan rel baja.

"Kami yakin dengan komitmen kami pada empat poin: Pertama, kami akan memastikan pasokan 6 juta ton baja dari semua jenis untuk proyek ini, terutama baja rel kecepatan tinggi dan baja prategang mutu tinggi. Kedua, kami berkomitmen pada kualitas, semua jenis baja harus memenuhi standar kualitas internasional, sesuai dengan persyaratan teknis dalam paket penawaran. Ketiga, kami akan memastikan pengiriman tepat waktu sesuai jadwal proyek. Keempat, dari segi harga, Hoa Phat memastikan harga yang kompetitif, lebih rendah dari harga baja impor," ujar Bapak Long.

Menurut perhitungan unit konsultan, proyek super ini akan membutuhkan sekitar 6 juta ton baja dari semua jenis, yang semuanya berada dalam kapasitas produksi perusahaan Vietnam. Ketua Hoa Phat mengatakan bahwa produksi rel baja untuk kereta api cepat sepenuhnya berada dalam kapasitas Hoa Phat, yang akan sepenuhnya memenuhi persyaratan proyek dengan 4 komitmen: Memastikan kecukupan 6 juta ton baja dari semua jenis, terutama baja kereta api cepat dan baja prategang kekuatan tinggi; Memastikan kualitas internasional untuk semua jenis baja, sesuai dengan persyaratan teknis paket penawaran; Memastikan kemajuan pengiriman sesuai dengan persyaratan proyek; Harga yang kompetitif, lebih rendah dari harga baja impor.

Banyak pakar ekonomi meyakini hal ini juga merupakan peluang bagi perusahaan domestik untuk berpartisipasi dalam proyek infrastruktur berskala besar dan kompleks secara teknis, salah satunya adalah proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan. Implementasi proyek ini akan menciptakan peluang dan motivasi bagi perkembangan industri, terutama industri teknik mesin, di mana industri baja memiliki kontribusi besar. Jika Vietnam mampu mandiri dalam memproduksi baja untuk proyek-proyek besar, hal ini akan mengurangi ketergantungan pada impor, membatasi dampak negatif terhadap nilai tukar mata uang asing, dan memastikan kemudahan dalam perawatan dan perbaikan di kemudian hari.

Saat ini, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menyusun Strategi Pengembangan Industri Baja Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2050, untuk memandu lembaga negara dan daerah dalam membangun mekanisme, kebijakan, dan memobilisasi sumber daya untuk mengelola pengembangan industri. Strategi ini akan membantu perusahaan yang beroperasi di industri baja mengembangkan rencana jangka panjang dan jangka pendek, serta strategi pengembangan produk, dan berinvestasi dalam pengembangan bisnis yang selaras dengan perkembangan industri. Pada saat yang sama, strategi ini secara jelas menguraikan tujuan pengembangan produk baja ke arah yang ramah lingkungan dan hemat energi; meningkatkan pangsa pasar baja produksi dalam negeri untuk secara bertahap menggantikan produk impor; mengarahkan teknologi produksi dan mengembangkan bahan baku untuk industri baja...

Sumber: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html