Dong Nai bahas rencana investasi jalan layang senilai 12 miliar VND

Pada tanggal 24 Maret, di Dong Nai , Ketua Komite Rakyat Provinsi Vo Tan Duc memimpin sesi kerja dengan Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur Kota Ho Chi Minh (CII) untuk membahas rencana investasi jalan layang yang membentang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 (dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11).

Setelah beberapa sesi kerja sebelumnya dengan berbagai departemen dan cabang di provinsi Dong Nai, CII telah menerima pendapat dari badan-badan fungsional untuk menghasilkan solusi yang paling optimal.

Untuk persimpangan Vung Tau, CII menyarankan untuk memilih persimpangan jenis bola lampu yang sesuai dengan kondisi tanah di area tersebut dan memenuhi kebutuhan lalu lintas sebaik-baiknya.

Perspektif rencana investasi untuk persimpangan Vung Tau antara Jalan Raya Nasional 51 dan Jalan Raya Nasional 1 di Dong Nai

Untuk persimpangan Gerbang 11, CII mengusulkan agar pada tahap 1, dibangun dua jalan layang langsung, dikombinasikan dengan pulau bundaran di bawah jalan layang untuk memfasilitasi perluasan di masa mendatang.

Apabila modal yang dialokasikan untuk kedua persimpangan tersebut terbatas, maka dapat dipertimbangkan opsi membagi investasi menjadi beberapa tahap.

Untuk proyek jalan layang yang membentang di sepanjang Jalan Raya 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11 (panjang 5,5 km), investor mengusulkan rencana untuk membangun jalan layang di atas jalan yang ada.

Rencana pembangunan jalan layang di atas dengan skala 6 lajur akan membuat lebar Jalan Raya 51 tetap sama seperti sekarang. Setelah pembangunan jalan layang 6 lajur ini, dikombinasikan dengan 8 lajur jalan bawah tanah, Jalan Raya 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11 akan memiliki total 14 lajur.

CII menilai pilihan jalan layang merupakan pilihan paling optimal karena membatasi pembersihan lokasi dan memudahkan konstruksi proyek.

Menurut perhitungan CII, total investasi proyek tersebut hampir 12.000 miliar VND.

Setelah mendengarkan laporan proyek investor, Tn. Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, meminta investor untuk mempelajari dan menambahkan persimpangan Huong Lo 2 dan Jalan Raya Nasional 51 ke proyek tersebut.

Bapak Duc mengusulkan agar setelah rapat kerja ini, pihak investor dapat bekerja sama secara khusus dengan berbagai departemen dan cabang untuk menerima masukan dan sumbangan pemikiran guna melengkapi berkas proyek pada bulan Maret 2025.

Setelah Komite Tetap Partai Provinsi memberikan pendapatnya, Departemen Konstruksi berkoordinasi dengan investor untuk menyelesaikan rencana yang diusulkan dan mendaftar untuk bekerja dengan Kementerian Konstruksi untuk mengusulkan konten investasi proyek dengan metode KPS.

Sebelumnya, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengirimkan dokumen kepada Pemerintah yang meminta Majelis Nasional untuk mengizinkan kelanjutan eksploitasi stasiun tol Jalan Raya Nasional 51 dan stasiun tol bypass Bien Hoa untuk berinvestasi di dua persimpangan ini.

Setelah itu, Kementerian Perhubungan (kini Kementerian Konstruksi) menanggapi secara tertulis bahwa proyek-proyek BOT di wilayah tersebut telah berhenti memungut biaya tol, dan bahwa investasi di dua persimpangan yang disebutkan di atas dalam kontrak proyek BOT tidak layak. Lebih lanjut, proyek ini belum dialokasikan dari anggaran.

Oleh karena itu, usulan CII untuk berinvestasi dalam Proyek dengan bentuk KPS, bentuk kontrak BOT dinilai tepat.

Sumber: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html