Dong Nai membahas rencana investasi untuk jalan layang senilai 12.000 miliar VND.

Pada tanggal 24 Maret, di Dong Nai , Ketua Komite Rakyat Provinsi, Vo Tan Duc, memimpin rapat dengan Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur Kota Ho Chi Minh (CII) untuk membahas rencana investasi jalan layang yang membentang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 (bagian dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11).

Setelah beberapa sesi kerja sebelumnya dengan departemen dan lembaga di provinsi Dong Nai, CII telah menggabungkan masukan dari pihak berwenang terkait untuk mengembangkan rencana yang paling optimal.

Untuk persimpangan Vung Tau, CII merekomendasikan pemilihan desain persimpangan berbentuk bola lampu agar paling sesuai dengan topografi area tersebut dan memenuhi tuntutan lalu lintas.

Tampilan perspektif rencana investasi untuk persimpangan Vung Tau, khususnya bagian di mana Jalan Raya Nasional 51 berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 1 di provinsi Dong Nai.

Untuk persimpangan Gerbang 11, CII mengusulkan agar pada fase 1, dibangun dua jalan layang, dikombinasikan dengan bundaran di bawah jalan layang untuk memfasilitasi perluasan di masa mendatang.

Jika pendanaan untuk kedua persimpangan tersebut terbatas, rencana investasi bertahap dapat dipertimbangkan.

Untuk ruas jalan layang yang membentang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11 (sepanjang 5,5 km), investor mengusulkan opsi pembangunan jembatan layang di atas jalan yang sudah ada.

Berdasarkan rencana pembangunan jalan layang dengan 6 lajur, lebar Jalan Raya Nasional 51 akan tetap sama seperti saat ini. Setelah pembangunan jalan layang 6 lajur, ditambah dengan 8 lajur jalan di bawahnya, Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11 akan memiliki total 14 lajur.

CII menilai bahwa opsi jalan layang adalah solusi paling optimal karena meminimalkan pengadaan lahan dan mempermudah pembangunan proyek.

Menurut perhitungan CII, total investasi untuk proyek tersebut hampir mencapai 12.000 miliar VND.

Setelah mendengar laporan proyek dari investor, Bapak Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, meminta investor untuk mempertimbangkan menambahkan persimpangan Jalan Huong Lo 2 dengan Jalan Raya Nasional 51 ke dalam proyek tersebut.

Bapak Duc menyarankan agar, setelah pertemuan ini, investor harus bekerja secara khusus dengan departemen dan lembaga terkait untuk memasukkan masukan dan menyelesaikan berkas proyek pada bulan Maret 2025.

Menindaklanjuti masukan dari Komite Tetap Partai Provinsi, Departemen Konstruksi, berkoordinasi dengan investor, menyelesaikan rencana yang diusulkan dan mendaftarkan diri untuk bekerja sama dengan Kementerian Konstruksi guna mengusulkan rincian investasi untuk proyek tersebut dengan metode PPP (Kemitraan Publik-Swasta).

Sebelumnya, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai telah menyerahkan dokumen kepada Pemerintah yang meminta agar Majelis Nasional diberitahu untuk mengizinkan pengoperasian berkelanjutan stasiun tol di Jalan Raya Nasional 51 dan stasiun tol di jalan lingkar Bien Hoa untuk berinvestasi di kedua persimpangan tersebut.

Selanjutnya, Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) menanggapi bahwa proyek BOT di daerah tersebut telah berhenti memungut tol, dan bahwa menambahkan dua persimpangan yang disebutkan di atas ke dalam kontrak proyek BOT tidak memungkinkan. Selain itu, pendanaan untuk proyek ini belum diperoleh dari anggaran negara.

Oleh karena itu, usulan CII untuk berinvestasi dalam proyek tersebut di bawah model PPP, khususnya kontrak BOT, dianggap tepat.

Sumber: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html