Dong Thap meningkatkan kapasitas tambang pasir untuk melayani proyek jalan tol Can Tho

[iklan_1]

Delegasi tersebut termasuk Wakil Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Tran Quy Kien, Wakil Menteri Transportasi Nguyen Duy Lam dan perwakilan unit terkait.

Daerah bingung dalam menerapkan mekanisme khusus.

Melaporkan pada pertemuan tersebut, Tn. Ho Thanh Phuong, Direktur Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Dong Thap , mengatakan bahwa provinsi tersebut telah mengeluarkan 14 izin eksploitasi mineral, total cadangan yang dieksploitasi dalam 6 bulan pertama tahun ini sekitar 972.000 m3, cadangan yang tersisa sekitar 25 juta m3.

Menurut perhitungan, kebutuhan pasir provinsi ini pada tahun 2023 hampir mencapai 20 juta m3. Persiapan untuk proyek jalan tol Cao Lanh - An Huu dan My An - Cao Lanh saja sekitar 6,6 juta m3, dan jalan tol Can Tho - Ca Mau (bagian dari proyek jalan tol Utara-Selatan periode 2021-2025) sekitar 7 juta m3.

Baru-baru ini, Provinsi Dong Thap telah meningkatkan kapasitas tambang 2A dan 2B sebesar 50% dan membuka dua tambang baru di Sungai Tien dan Hau dengan total cadangan yang diperkirakan sekitar 1,9 juta m³ untuk memasok jalan tol Can Tho - Ca Mau. Dengan demikian, masih terdapat kekurangan sekitar 5,1 juta m³.

*Wakil Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Tran Quy Kien memberikan pidato pada pertemuan tersebut*

Untuk memenuhi permintaan tambahan ini, provinsi ini sedang meninjau sejumlah tambang di bawah arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha.

Menurut Bapak Ho Thanh Phuong, daerah tersebut saat ini masih mengalami kebingungan dalam penerapan mekanisme khusus, sehingga memerlukan arahan yang lebih rinci dari Pemerintah Pusat. Beliau juga merekomendasikan agar Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup meninjau dan memberikan pendapat mengenai 12 langkah (proses dan prosedur) penambangan di bawah mekanisme khusus tersebut, yang didasarkan pada Resolusi 43 Majelis Nasional, Resolusi 18 Pemerintah, Undang-Undang Mineral, dan arahan dari Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup.

Selain itu, ada isu lokal yang masih mengkhawatirkan: untuk tambang pasir yang telah diberikan kepada unit eksploitasi, cadangannya masih tersedia, dan sekarang ingin menyerahkannya kepada kontraktor untuk dibangun melalui mekanisme khusus, bagaimana seharusnya pelaksanaannya? Jika kita tetap memberikan izin kepada unit lama untuk berkoordinasi dengan kontraktor eksploitasi, apakah tepat atau tidak?...

Menerapkan mekanisme khusus untuk meningkatkan kapasitas penambangan

Pada pertemuan tersebut, Wakil Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Tran Quy Kien meminta agar daerah segera melaksanakan Resolusi 133 Pemerintah tentang penerapan mekanisme khusus untuk meningkatkan 50% kapasitas eksploitasi tambang, segera memasok proyek jalan tol Utara-Selatan yang melintasi daerah tersebut, memenuhi kemajuan yang disyaratkan.

Untuk tambang yang ditangguhkan dan kedaluwarsa, pemerintah daerah akan meninjau dan mengklasifikasikan tambang tersebut untuk diserahkan kepada kontraktor proyek atau memberikan lisensi ulang kepada unit lama untuk mengeksploitasi cadangan yang tersisa. Syarat yang mengikat adalah produk harus disediakan untuk proyek transportasi utama dan waktu penyelesaian prosedur harus sesingkat mungkin.

*Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam memberikan pidato pada pertemuan tersebut*

Untuk tambang baru, pemerintah daerah menjalankan prosedur untuk mengonfirmasi berkas registrasi volume pertambangan sesuai dengan pedoman Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup. Berkas registrasi volume pertambangan yang diserahkan oleh kontraktor hanya mensyaratkan komitmen untuk melindungi lingkungan dan melakukan perbaikan serta pemulihan lingkungan dalam kegiatan eksploitasi mineral.

Wakil Menteri Tran Quy Kien menambahkan: "Kami mendasarkan pelaksanaannya pada Resolusi Majelis Nasional dan Pemerintah. Prosedur yang saat ini dipandu oleh Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup sangat ringkas. Saya yakin bahwa dengan meningkatkan kapasitas eksploitasi tambang pasir yang beroperasi sebesar 50%, kami akan memenuhi sebagian besar permintaan material pasir untuk jalan raya."

Minimalkan waktu bagi kontraktor untuk segera mengeksploitasi pasir

Pada pertemuan tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam mengakui dukungan provinsi Dong Thap dalam memasok pasir untuk proyek jalan tol beberapa waktu lalu.

Menurut Wakil Menteri, saat ini, banyak ruas proyek Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah timur, ruas Can Tho-Ca Mau, telah digali secara organik dan dilapisi geotekstil, tetapi tidak ada pasir untuk pondasi, sehingga tahap konstruksi selanjutnya terganggu. Menghadapi situasi ini, Kementerian Perhubungan telah menginstruksikan berbagai unit untuk fokus pada pembangunan ruas jembatan dan menggali secara organik lokasi yang akan diserahkan nanti.

Menurut Wakil Menteri Perhubungan, Majelis Nasional dan Pemerintah telah mengeluarkan mekanisme khusus, dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup juga telah memberikan panduan khusus dengan cara yang sangat sederhana mengenai prosedur, sehingga menciptakan kondisi yang sangat menguntungkan bagi daerah untuk menerapkannya. Namun, ini adalah pertama kalinya mekanisme khusus diterapkan, sehingga daerah masih bingung, dan penerapan prosedur belum mencapai kemajuan yang disyaratkan oleh Pemerintah.

"Mekanisme khusus ini telah melewati banyak langkah, kontraktor hanya perlu mendaftarkan cadangan, metode eksploitasi, waktu... untuk memastikan isu-isu perlindungan lingkungan. Tugas-tugas ini juga tercantum dengan jelas dalam instruksi Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup. Namun, saat ini, menurut prosedur yang telah disusun Provinsi Dong Thap untuk melakukan eksploitasi, akan membutuhkan waktu sekitar 100 hari, yaitu sekitar 3 bulan lagi untuk mendapatkan pasir," tegas Wakil Menteri Nguyen Duy Lam.

Dari situlah, Wakil Menteri Perhubungan meminta Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk memberikan pendapat terkait 12 tahapan prosedur penambangan pasir yang diusulkan Provinsi Dong Thap, guna memperpendek waktu maksimal bagi kontraktor untuk segera melaksanakan penambangan pasir.

Selain membuka tambang baru, Wamenperin juga menyarankan agar daerah mempertimbangkan peningkatan kapasitas tambang yang sudah beroperasi dan pemberian izin kepada tambang yang sudah dihentikan sementara namun masih memiliki cadangan.

Menurut Bapak Pham Thien Nghia, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Thap, pemerintah daerah selalu mendukung dan berupaya semaksimal mungkin untuk menyediakan material pasir bagi proyek tersebut. Namun, Komite Rakyat Provinsi mengusulkan agar Kementerian Perhubungan menyetujui penunjukan kontraktor untuk eksploitasi tambang pasir baru tersebut oleh Kementerian Perhubungan.

Sebelumnya, pada 31 Mei, Kantor Pemerintah menerbitkan dokumen yang menyampaikan pendapat Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai koordinasi material timbunan pasir untuk proyek jalan tol di wilayah Delta Mekong. Oleh karena itu, Wakil Perdana Menteri meminta Komite Rakyat Provinsi An Giang, Dong Thap, dan Vinh Long untuk segera memprioritaskan alokasi pasir untuk proyek jalan tol Can Tho-Hau Giang dan Hau Giang-Ca Mau (bagian dari proyek jalan tol Utara-Selatan, ruas Can Tho-Ca Mau), dengan volume tahun 2023 sesuai arahan Perdana Menteri pada rapat ke-5 Komite Pengarah Negara untuk proyek-proyek nasional penting dan utama di sektor transportasi.

Komentar (0)