Terobosan dalam pengembangan infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern

Bagian dari Jalan Tol Utara-Selatan yang melintasi provinsi Quang Binh baru saja selesai dibangun.

Draf dokumen yang disampaikan pada Kongres Partai Nasional ke-14 mengidentifikasi satu dari tiga terobosan strategis, yakni terus secara serentak meningkatkan dan membuat terobosan yang kuat dalam pembangunan infrastruktur sosial -ekonomi, termasuk infrastruktur transportasi multi-moda, yang merupakan kebutuhan praktis yang mendesak, dalam rangka menghilangkan hambatan dan menciptakan kondisi untuk terobosan cepat dalam proses pembangunan sosial-ekonomi.

Pilar pertumbuhan berkelanjutan

Dalam proses pembangunan nasional, tugas pembangunan infrastruktur, khususnya infrastruktur transportasi, senantiasa dimaknai oleh Partai, Negara, dan rakyat sebagai "pembuluh darah" perekonomian, jembatan yang membuka ruang pembangunan baru. Ideologi yang konsisten ini telah ditegaskan secara konsisten dalam dokumen-dokumen Kongres Partai, resolusi-resolusi, dan kesimpulan-kesimpulan Politbiro , serta telah diangkat menjadi salah satu dari tiga terobosan strategis dalam Strategi Pembangunan Sosial-Ekonomi 10 Tahun (2011-2020) dan 2021-2030.

Komite Partai dan Komite Tetap Komite Partai Kementerian Konstruksi telah berfokus pada kepemimpinan dan arahan yang komprehensif dengan semangat tekad, kreativitas, inovasi dalam berpikir dan konkretisasi dalam strategi, perencanaan transportasi khusus dan Rencana Investasi Publik Jangka Menengah untuk periode 2021-2025 dan 2026-2030 dengan tekad untuk berhasil melaksanakan kebijakan dan strategi Partai dan Negara dalam mengembangkan infrastruktur transportasi, segera menyelesaikan pekerjaan transportasi yang strategis, modern dan aman.

Melihat kembali perjalanan pembangunan masa lalu, dalam konteks banyak keuntungan, tetapi juga banyak kesulitan dan tantangan, di bawah kepemimpinan dan arahan yang kuat dari Komite Sentral, Majelis Nasional, Pemerintah, Komite Partai Pemerintah, yang dipimpin oleh Sekretaris Jenderal To Lam, sektor Konstruksi telah mempromosikan tradisi yang baik, menjunjung tinggi semangat solidaritas, tekad untuk berinovasi, dinamisme dan kreativitas dalam menjalankan tugas politik dan terus menegaskan peran pentingnya dalam pembangunan sosial-ekonomi negara.

Skala, kecepatan, dan efisiensi investasi telah meningkat secara signifikan, menunjukkan perubahan yang signifikan dalam pola pikir pembangunan infrastruktur transportasi yang strategis, sinkron, dan berkelanjutan. Banyak proyek infrastruktur transportasi berskala besar yang memiliki signifikansi strategis bagi pembangunan daerah dan konektivitas antardaerah telah selesai 6 hingga 9 bulan lebih awal dari jadwal yang diusulkan, menunjukkan tekad dan tanggung jawab yang tinggi kepada Partai dan Pemerintah dalam proses pembangunan infrastruktur.

Sorotan meliputi: menyelesaikan target jalan tol sepanjang 3.000 km pada akhir tahun 2025; membentuk 2 pelabuhan gerbang internasional, menerima kapal kontainer terbesar di dunia, Lach Huyen dan Cai Mep; memulai dan menyelesaikan fase 1 Bandara Internasional Long Thanh; melengkapi dan menyesuaikan perencanaan bandara secara tepat waktu untuk menarik investasi, khususnya Bandara Internasional Gia Binh, yang telah diinvestasikan tepat pada tahun 2025; menyetujui kebijakan investasi proyek perkeretaapian nasional yang penting,...

Selain itu, pembangunan infrastruktur transportasi masih memiliki keterbatasan yang perlu segera diatasi, seperti risiko lambatnya kemajuan beberapa proyek utama, permasalahan kelembagaan dalam transisi menuju transportasi hijau, dan sebagainya. Hal ini terutama disebabkan oleh persiapan dan koordinasi investasi antar kementerian, lembaga, dan daerah yang belum berjalan lancar, serta banyaknya prosedur yang harus dilalui; sumber daya yang dimobilisasi tidak memenuhi kebutuhan, sulitnya menarik modal non-anggaran yang sebagian besar bergantung pada APBN, dan belum optimalnya sinkronisasi antarmoda transportasi. Hal ini menjadi kendala besar dalam mewujudkan tujuan dan sasaran pembangunan infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern pada tahun 2030.

“Merintis Jalan” di Era Baru

Dalam konteks negara yang memasuki era baru dengan aspirasi pertumbuhan dua digit, seiring dengan proses integrasi ekonomi internasional, Vietnam berpartisipasi dalam serangkaian perjanjian perdagangan bilateral dan multilateral, yang membuka ruang pengembangan baru, sementara pada saat yang sama mengajukan persyaratan mendesak untuk orientasi strategis bagi pengembangan infrastruktur transportasi yang tepat, modern, dan sinkron.

Berdasarkan kebijakan dan orientasi Partai, Majelis Nasional, dan Pemerintah, atas dasar alokasi modal investasi publik jangka menengah yang diharapkan, Komite Partai Kementerian Konstruksi telah mengidentifikasi tugas-tugas utama untuk periode 2026-2030 sebagai: Mengembangkan sistem infrastruktur yang sinkron, modern, dan cerdas; memfokuskan sumber daya pusat pada infrastruktur strategis dan proyek-proyek utama; meneliti pembentukan Dana Pengembangan Infrastruktur; pada dasarnya membentuk kerangka kerja infrastruktur nasional.

Selain itu, investasikan pada jalur tol timur utara-selatan, beberapa ruas jalur tol barat utara-selatan, dan jalur poros timur-barat yang penting. Prioritaskan sumber daya untuk mengembangkan pelabuhan laut penghubung yang dipadukan dengan transportasi internasional; bandara-bandara utama; jalur kereta api berkecepatan tinggi pada poros utara-selatan, jalur kereta api penghubung internasional, dll.

Praktik dan pengalaman internasional menunjukkan bahwa pembangunan infrastruktur transportasi dapat benar-benar menciptakan terobosan apabila dipersiapkan dengan cermat, diorganisasikan dengan tegas, dan dikoordinasikan secara sinkron dengan sistem politik. Oleh karena itu, untuk memastikan penyelesaian tugas-tugas yang diusulkan, berkontribusi pada implementasi tiga terobosan strategis yang ditegaskan dalam draf dokumen yang diajukan pada Kongres Partai Nasional ke-14, mendorong pembangunan sosial-ekonomi, dan merestrukturisasi perekonomian, diperlukan partisipasi yang sinkron dan tegas dari Kementerian Konstruksi bersama dengan kementerian, lembaga, dan pemerintah daerah untuk melaksanakan sejumlah tugas dan solusi kunci di masa mendatang.

Pertama, terus berinovasi dalam proses pembentukan dan penegakan hukum, memenuhi tuntutan pembangunan nasional di era baru sesuai semangat Resolusi Politbiro No. 66-NQ/TW. Memimpin dan mengarahkan pelembagaan kebijakan dan pedoman Partai secara menyeluruh, tepat, dan tepat waktu; meninjau dan mengembangkan sistem dokumen hukum untuk memastikan kemajuan dan kualitas dalam rangka menciptakan mekanisme dan kebijakan terobosan untuk memobilisasi dan memanfaatkan sumber daya dalam dan luar negeri secara efektif, termasuk sumber daya dari sektor ekonomi swasta; meminimalkan dan menyederhanakan prosedur administratif, investasi yang tidak wajar, dan kondisi usaha, serta menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi masyarakat dan pelaku usaha; secara proaktif memberikan saran dan mengusulkan untuk melanjutkan desentralisasi dan pendelegasian wewenang yang kuat kepada daerah dalam pengelolaan dan pemanfaatan infrastruktur.

Kedua, terus menyempurnakan perencanaan sektoral nasional dan perencanaan teknis khusus sebagai dasar pengelolaan dan pengarahan investasi dan pembangunan, yang menjamin efisiensi dan keselarasan antarsektor. Prioritaskan alokasi sumber daya untuk infrastruktur utama, dengan fokus pada proyek-proyek yang memiliki dampak limpahan seperti jalan tol, bandara transit, kereta api cepat, infrastruktur perkotaan cerdas, dan pengembangan ruang bawah tanah perkotaan; gabungkan investasi publik, pinjaman, dan sumber daya dari eksploitasi lahan secara fleksibel.

Prioritaskan sumber daya untuk proyek konstruksi hijau, transportasi rendah emisi, bahan daur ulang, dan penggunaan energi yang efisien; manfaatkan peluang dari inisiatif internasional dan perjanjian perdagangan bebas untuk menarik investasi dalam teknologi tinggi dan teknologi hijau untuk melayani pembangunan infrastruktur dan urbanisasi sesuai dengan model ekonomi hijau dan pembangunan berkelanjutan.

Ketiga, mengusulkan mekanisme dan kebijakan untuk menarik investasi sosial, menghilangkan hambatan guna meningkatkan efisiensi pemanfaatan sumber daya publik, dan memobilisasi modal swasta sesuai semangat Resolusi No. 68-NQ/TW Politbiro. Usulkan mekanisme dan kebijakan untuk menarik investasi sosial, menghilangkan hambatan guna meningkatkan efisiensi pemanfaatan sumber daya publik, dan memobilisasi modal swasta, dll.

Keempat, ciptakan terobosan dalam pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital nasional sesuai semangat Resolusi Politbiro No. 57-NQ/TW. Kembangkan sumber daya manusia yang berkualitas tinggi, dengan fokus pada sumber daya manusia di bidang perkeretaapian cepat, perkeretaapian perkotaan; sumber daya manusia yang menerapkan teknologi digital, teknologi hijau, dll. Dorong pengembangan kota pintar dan transportasi pintar. Kembangkan moda transportasi sesuai model rendah emisi, dengan menggunakan energi hijau.

Kelima, dorong integrasi internasional dalam situasi baru sesuai semangat Resolusi No. 59-NQ/TW Politbiro. Teliti dan usulkan partisipasi dalam proyek infrastruktur transportasi regional, yang berkontribusi pada pembangunan jaringan transportasi yang sinkron dan efektif.

Dengan perhatian dan arahan tegas dari Partai dan Negara, koordinasi yang erat antar kementerian, lembaga, dan daerah, serta konsensus dan dukungan kuat dari rakyat, sektor Konstruksi bertekad untuk memajukan tradisi "terus maju membuka jalan", berhasil menyelesaikan tanggung jawab pengembangan sistem infrastruktur transportasi yang sinkron, modern, dan cerdas, berkontribusi pada restrukturisasi ekonomi, peningkatan daya saing nasional, dan berhasil melaksanakan tiga terobosan strategis, menjadikan Vietnam negara berkembang dengan industri modern dan pendapatan rata-rata tinggi pada tahun 2030.

TRAN HONG MINH

Anggota Komite Sentral Partai, Menteri Konstruksi

Sumber: nhandan.vn

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-1d2045d/