Beberapa tiang pembatas tidak cukup kuat untuk menahan dampak faktor eksternal.
Proyek peningkatan jalan CMT8 memiliki panjang 4.474 meter, lebar badan jalan 27 meter, termasuk 2 lajur untuk mobil, 2 lajur untuk lalu lintas campuran, dan 2 trotoar, dari Jembatan Quan hingga Jalan Dien Bien Phu.
Hingga saat ini, proyek tersebut telah menyelesaikan beberapa hal seperti: memindahkan semua tanaman hias di jalur median jalan CMT8 ke lokasi lain; memangkas gulma dan cabang pohon Dipterocarpus dan Shorea yang ditanam di kedua sisi jalan CMT8; memindahkan sistem penerangan di tengah jalan CMT8 ke tepi jalan; dan memasang sistem drainase air limbah untuk mengalirkan air limbah domestik ke Instalasi Pengolahan Air Limbah Kelurahan Tan Ninh.
Sebagian besar jalur median di jalan CMT8 telah dihilangkan sepenuhnya, dan unit konstruksi telah memasang lapisan batu besar, batu kecil, dan beton semen di atas jalur median lama, menciptakan permukaan yang bersih dan nyaman untuk dilalui kendaraan.
Beberapa bagian lain dari jalur median jalan saat ini sedang dibongkar selama konstruksi. Unit konstruksi telah menggunakan lembaran besi bergelombang dan rangka besi untuk membuat pagar lokasi konstruksi sementara dan mengalihkan lalu lintas.
Lampu peringatan tidak berfungsi.
Untuk bagian-bagian jalur median yang lapisan dasarnya telah selesai, kontraktor memasang pembatas median bergerak yang terdiri dari beberapa tiang besi di atas dasar beton, yang dihubungkan dengan tali atau dirangkai bersama.
Di depan bagian-bagian lain dari jalur median yang sedang dibangun atau yang fondasinya telah selesai, kontraktor memasang pembatas, rambu segitiga reflektif dengan pesan "Pelan-pelan" dan simbol lokasi konstruksi, serta memasang beberapa lampu berkedip yang beroperasi di malam hari untuk memperingatkan pengguna jalan.
Namun, Jalan CMT8 merupakan jalur lalu lintas utama di Kelurahan Tan Ninh, dengan volume lalu lintas pejalan kaki dan kendaraan yang tinggi setiap harinya. Beberapa pembatas jalan yang dapat dipindahkan tidak cukup kokoh untuk menahan dampak badai atau tabrakan dengan kendaraan, sehingga menyebabkan pembatas tersebut jatuh ke permukaan jalan.
Lampu peringatan memancarkan cahaya redup di malam hari.
Di sisi lain, lampu peringatan yang berkedip memancarkan cahaya yang lemah di malam hari, tidak cukup untuk diperhatikan oleh pengguna jalan dari jarak aman. Beberapa lampu peringatan bahkan mengalami kerusakan, menyebabkan pengemudi baru menyadarinya ketika mereka berada dekat dengan kendaraan.
Barang-barang yang disebutkan di atas secara tidak sengaja menjadi penghalang di jalan, sehingga menimbulkan potensi risiko kecelakaan bagi pengguna jalan. Bahkan, kecelakaan lalu lintas telah terjadi di lokasi-lokasi dengan penghalang dan rambu-rambu di jalan CMT8.
Telah terjadi kecelakaan lalu lintas di lokasi tersebut meskipun sudah ada pembatas jalan dan rambu-rambu di Jalan Cach Mang Thang Tam.
Sesuai rencana, proyek renovasi jalan CMT8 akan dilanjutkan dengan banyak hal, seperti: menghilangkan pembatas jalan yang tersisa; mengganti beberapa tiang rambu lalu lintas yang ada dengan yang baru; mengganti ubin trotoar dan batu tepi jalan; membangun jalur akses untuk penyandang disabilitas. Pada saat yang sama, beberapa pohon yang pertumbuhannya lambat di kedua sisi jalan akan diganti; marka jalan, penyeberangan pejalan kaki, rambu, penanda, dan penanda kilometer juga akan dirancang dan dibangun sesuai dengan Standar Nasional tentang Sinyal Lalu Lintas Jalan.
Proyek renovasi Jalan Cach Mang Thang Tam masih dalam tahap pembangunan dengan banyak hal yang belum terselesaikan.
Semoga, selama pembangunan bagian-bagian yang tersisa, para kontraktor akan lebih memperhatikan keselamatan orang dan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas.
Laut
Sumber: https://baolongan.vn/du-an-chinh-trang-duong-cach-mang-thang-tam-can-chu-y-an-toan-giao-thong-a208309.html
Komentar (0)