Proyek jalan H14 dan jembatan Can Kiem (komune Ha Bang) terlambat dari jadwal, sehingga menimbulkan ketidakamanan lalu lintas.

Berdasarkan keputusan yang disetujui, pada tahun 2020 dan 2023, dua proyek pembangunan jembatan Can Kiem dan jalan H14 (ruas dari Can Kiem ke Ha Bang) harus diselesaikan dan mulai digunakan.

Namun, meskipun sudah lama tertunda, kedua proyek tersebut masih belum selesai. Penundaan ini tidak hanya menyulitkan perjalanan dan sangat membahayakan keselamatan lalu lintas, terutama di ruas yang terhubung dengan Jembatan Can Kiem (di sisi Desa Phu Le), tetapi juga membuang-buang sumber daya investasi.

Akibat kesulitan pembebasan lahan, proyek pembangunan Jembatan Can Kiem dan jalan H14 belum selesai, sehingga menyulitkan warga setempat untuk bepergian. Foto: Duc Hoang

Mengingat situasi saat ini di mana jembatan Can Kiem lama kecil dan sempit, sehingga menghambat pengangkutan barang dari Can Kiem ke bekas komune Ha Bang dan Tan Xa, Komite Rakyat distrik Thach That sebelumnya menyetujui proyek investasi untuk membangun jembatan Can Kiem baru pada tahun 2018 dengan total investasi hampir 67 miliar VND.

Demikian pula, dalam rangka menciptakan infrastruktur transportasi yang nyaman, memfasilitasi pembangunan sosial -ekonomi, dan menjamin keamanan dan pertahanan nasional khususnya di bekas komune Ha Bang, Can Kiem, dan Tan Xa, dan bekas distrik Thach That pada umumnya, terutama untuk menghubungkan transportasi dan memenuhi kebutuhan perjalanan dan transportasi barang antara bekas klaster industri Binh Phu, Huu Bang, dan Phung Xa dengan Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac, pada tahun 2020, Komite Rakyat distrik Thach That sebelumnya juga menyetujui proyek investasi untuk membangun jalan H14 (bagian Can Kiem ke Ha Bang) dengan total investasi sebesar 79 miliar VND.

Kedua proyek di atas diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Distrik Thach That yang sebelumnya bernama Badan Pengelola Proyek Investasi Infrastruktur Komune Ha Bang. Rencananya, periode pelaksanaan Proyek Investasi Konstruksi Jembatan Can Kiem adalah dari tahun 2018 hingga 2020, sementara Proyek Investasi Konstruksi Jalan H14 adalah dari tahun 2021 hingga 2023.

Berbicara kepada wartawan, Bapak NVTh, Desa Phu Le, Kecamatan Ha Bang, mengatakan bahwa ketika kedua proyek tersebut dimulai, warga desa sangat senang. Namun, hingga saat ini, kedua proyek tersebut belum selesai, terutama proyek Jembatan Can Kiem. Jalan menuju jembatan di Desa Phu Le belum dibangun, sehingga menyebabkan banyak kesulitan bagi warga untuk bepergian.

"Banyak kecelakaan terjadi di awal pembangunan Jembatan Can Kiem yang baru karena jalan menuju jembatan terlalu curam dan padat lalu lintas, terutama pada jam sibuk; jalan tersebut juga merupakan persimpangan empat arah dengan tikungan buta, sehingga menimbulkan banyak bahaya. Demi keselamatan, banyak warga Desa Phu Le masih menggunakan Jembatan Can Kiem yang lama, kecil, dan sempit," tambah Bapak Th.

Sekitar 100 meter jalan H14 dekat Jembatan Can Kiem belum dibersihkan, sehingga proyek jalan H14 belum dapat diselesaikan. Foto: Duc Hoang

Menurut investigasi seorang reporter dari Surat Kabar HanoiMoi, proyek pembangunan jalan H14 memiliki panjang sekitar 3,6 km, dimulai dari pendekatan Jembatan Can Kiem dan berakhir di persimpangan dengan jalan koridor timur Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac. Meskipun konstruksi dimulai pada November 2021, baru sekitar 82% pekerjaan yang telah selesai hingga saat ini. Saat ini, proyek masih menghadapi kendala di dua seksi yang belum selesai pembebasan lahannya: Seksi 1, sepanjang sekitar 100 m di awal jalan di sisi Can Kiem, dengan luas 457,9 m²; dan Seksi 2, sepanjang sekitar 200 m di sisi Ha Bang, dengan luas ^{1.196,3 m²} .

Proyek investasi pembangunan Jembatan Can Kiem memiliki total panjang jembatan dan jalan menuju jembatan sekitar 420 m. Hingga saat ini, volume konstruksi baru mencapai sekitar 85%. Alasan belum selesainya proyek ini adalah karena masih terdapat sekitar 140 m jalan menuju jembatan di Desa Phu Le dengan luas total sekitar ^{1.188 m2} dari 19 rumah tangga yang belum dibebaskan lahannya. Di antaranya, terdapat 1 rumah tangga terkait penerbitan sertifikat hak guna tanah yang berbeda dengan kenyataan dan belum terselesaikan; 18 rumah tangga belum sepakat untuk menerima ganti rugi dan pembebasan lahan karena harga ganti rugi lahan perumahan terlalu rendah dibandingkan dengan harga lahan perumahan di jalur yang sama H14.

Delapan belas rumah tangga belum sepakat menerima kompensasi atas penggusuran lahan, sehingga proyek pembangunan Jembatan Can Kiem belum selesai. Foto: Duc Hoang

Terkait dengan kendala pembebasan lahan untuk kedua proyek tersebut, Bapak Vuong Van Chuc, Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi dan Infrastruktur Komune Ha Bang, mengatakan bahwa meskipun Komune Ha Bang dan Can Kiem sebelumnya telah berkali-kali melakukan propaganda dan mobilisasi untuk mengajak masyarakat yang memiliki lahan yang akan dibebaskan agar mau menerima ganti rugi dan menyerahkan lahannya agar pihak investor dapat menyelesaikan proyek dan mulai memanfaatkannya, namun masyarakat belum juga memberikan persetujuan.

"Setelah komune Ha Bang digabung dan beroperasi di bawah model pemerintahan lokal dua tingkat yang stabil, komune tersebut akan melapor kepada Komite Rakyat Kota Hanoi mengenai isu-isu yang tersisa dari proyek tersebut," ujar Bapak Chuc.

Jika proposal disetujui, komune Ha Bang akan menyetujui kembali rencana kompensasi dan pembebasan lahan. Jika tidak disetujui, komune akan menyelesaikan prosedur pembebasan lahan paksa. Setelah pembebasan lahan selesai, investor akan mengarahkan kontraktor untuk mempercepat progres konstruksi, sehingga proyek dapat segera selesai guna memudahkan perjalanan warga, memastikan keselamatan lalu lintas, dan menghindari pemborosan sumber daya investasi.

Sumber: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html