Bagaimana proyek peningkatan izin 11 jembatan di Delta Mekong sekarang?

Proyek untuk meningkatkan izin 11 jembatan jalan di wilayah Selatan, jika selesai, akan menjadi kekuatan pendorong besar yang berkontribusi terhadap peningkatan sistem infrastruktur transportasi di wilayah Delta Mekong.

Mengatasi kesulitan dan mempercepat

Di penghujung tahun 2024, wartawan Giao Thong Newspaper kembali ke lokasi konstruksi proyek untuk meningkatkan pembebasan lahan 11 jembatan di wilayah selatan. Meskipun banyak tempat masih mengalami kendala pembebasan lahan, situasi konstruksi sangat mendesak.

Pembangunan jembatan Mo Cay di distrik Mo Cay, provinsi Ben Tre .

Menurut catatan, di proyek jembatan Moc Hoa di Distrik 3 dan Komune Binh Hiep, Kotapraja Kien Tuong, Long An , masyarakat telah menerima ganti rugi dan menyerahkan lokasi kepada investor.

Proyek ini berdampak pada 81 rumah tangga di Kelurahan Binh Hiep, Distrik 3. Saat ini, pemerintah daerah telah menyelesaikan pembayaran ganti rugi dan pembebasan lahan.

Di tepi sungai Binh Hiep, kontraktor telah menyelesaikan pembangunan pilar T2 hingga T8 di sisi dermaga M2, dan menuangkan beton bertulang untuk balok silang dan dek jembatan untuk bentang 5/9, menyelesaikan empat segmen tanggul pelindung tepi sungai.

Kontraktor saat ini sedang mempersiapkan pengecoran balok I33 di pabrik sesuai dengan jadwal serah terima lokasi tambahan, dan pemasangan tiang bor untuk dermaga T2 sesuai dengan lokasi tambahan yang baru diserahterimakan. Progres pembangunan jembatan Moc Hoa telah mencapai lebih dari 60%.

Sementara itu, di jembatan tambang Mo Cay (Kabupaten Mo Cay Nam, Provinsi Ben Tre), setelah berbulan-bulan terhenti sementara karena kekurangan lahan, konstruksi kini telah dilanjutkan. Dengan demikian, kontraktor telah menyelesaikan 16/58 tiang bor pondasi dermaga T5, T6, dan seluruh dermaga T5 serta dermaga T6.

Saat ini, penggalian organik di area jalan penghubung menuju komune Tan Hoi baru sebagian diserahterimakan (sekitar 150 m). Sisa area masih ditangguhkan sementara, menunggu serah terima lahan untuk memulai pembangunan abutmen, pilar tanah, dan jalan akses di kedua sisi jembatan.

Menurut Dewan Pengelola Proyek Jalur Air, proyek peningkatan pembebasan lahan jembatan jalan di wilayah Selatan sejauh ini telah menghasilkan lebih dari 208/1.102,5 miliar VND, mencapai hampir 19%. Dibandingkan dengan rencana, proyek ini tertinggal 1,82% dari jadwal, terutama karena masalah pembebasan lahan.

Secara khusus, pembersihan lokasi dan relokasi infrastruktur teknis di sejumlah daerah jauh lebih lambat dibandingkan kemajuan dan rencana proyek, sehingga mobilisasi dan pelaksanaan konstruksi tidak sesuai rencana.

Proyek ini dibagi menjadi dua paket. Paket XL01, dengan 6 jembatan yang telah mulai dibangun, yaitu: Mo Cay, Mang Thit, Giong Gang, Hong Ngu, Sa Dec, dan Moc Hoa.

Jembatan Moc Hoa di kota Kien Tuong, provinsi Long An sudah selesai lebih dari 60%.

Memfasilitasi lalu lintas kapal

Menurut Dewan Manajemen Proyek Jalur Air, paket XL02 akan membangun 5 jembatan. Untuk jembatan Vam Xang-Thi Doi, kontraktor telah membangun 35/64 tiang bor untuk pilar T3 hingga T7; menyelesaikan pilar T5, T6, T7, dan rangka pondasi untuk pilar T4. Sisa pilar T4 dan tiang bor untuk pilar T1 hingga T3 serta pilar M1 sedang dibangun. Pemerintah daerah baru menyerahkan sekitar 40% dari luas lahan.

Jembatan O Mon telah menyerahkan sebagian wilayah bawah laut dan wilayah 63/84 rumah tangga telah dibersihkan.

Kontraktor telah membangun tiang pancang jembatan sementara dari dermaga M1 hingga dermaga T5, dan telah memasang balok pada bentang 5/7. Saat ini, mereka sedang menunggu seluruh area jembatan sementara dan rumah-rumah yang tersisa dibersihkan untuk konstruksi simultan.

Jembatan Dong Thuan telah diserahterimakan 90% dari luas proyek, dan konstruksi dimulai pada 16 September. Kontraktor telah membangun 8/24 tiang pancang. Persiapan untuk pembangunan pilar di atas tanah sedang berlangsung.

Jembatan Dong Binh, 75% area lokasi telah diserahkan, konstruksi dimulai pada 18 September, kontraktor menyelesaikan 15/24 tiang bor (tiang M1 hingga T2).

Jembatan layanan telah selesai dibangun, lokasi sedang dibersihkan dan menunggu warga untuk memindahkan semua barang bawaan mereka sebelum lokasi diserahkan untuk memulai pembangunan pilar berikutnya.

Menyelesaikan dua pilar dan abutmen jembatan Mo Cay.

Untuk Jembatan Thoi Lai, pemerintah daerah telah menyerahkan 50% lahan dan memulai konstruksi pada 21 Oktober. Saat ini, unit konstruksi sedang memobilisasi peralatan dan sumber daya manusia untuk membangun jalan layanan dan mempersiapkan pemasangan tiang bor.

Tujuan Kementerian Perhubungan adalah untuk mempercepat kemajuan proyek sehingga pada tahun 2025, 11 jembatan dapat dioperasikan secara bersamaan dengan proyek perluasan kanal Cho Gao, memperluas koridor logistik, dan memfasilitasi pergerakan kapal dan perahu.

Selesainya tahap 1 proyek ini akan menjadi kekuatan pendorong yang besar untuk berkontribusi dalam peningkatan sistem infrastruktur transportasi di wilayah Delta Mekong.

Pada saat yang sama, hal ini meningkatkan kapasitas transportasi jalur air, mengurangi kemacetan dan tekanan pada angkutan barang di jalan raya, mengurangi biaya pengangkutan barang dari lokasi produksi ke pasar konsumsi, dan secara aktif berkontribusi pada tujuan pemberantasan kelaparan, pengurangan kemiskinan, dan pembangunan sosial-ekonomi.

Selain itu, berkontribusi dalam mengurangi kecelakaan lalu lintas di jalan raya dan perairan, serta menyinkronkan jaringan transportasi di wilayah tersebut.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm