Kementerian Perhubungan tengah meminta pendapat untuk mengubah sejumlah pasal dalam Surat Edaran Nomor 17 Tahun 2019 tentang Kerangka Harga Jasa Angkutan Penumpang Penerbangan Dalam Negeri.
Secara spesifik, menurut rancangan surat edaran baru tersebut, kelompok trayek dengan jarak tempuh kurang dari 500 km tetap mempertahankan harga pagu tertinggi saat ini sebesar 1,6 juta VND/tiket sekali jalan untuk trayek pembangunan sosial ekonomi dan 1,7 juta VND/tiket sekali jalan untuk kelompok trayek lainnya di bawah 500 km.
Menurut rancangan surat edaran baru, harga tertinggi tiket pesawat kelas ekonomi domestik diperkirakan naik dari 50.000 menjadi 250.000 VND, tergantung rutenya.
Untuk penerbangan dengan jarak 500 km hingga di bawah 850 km, harga tertinggi naik 50.000 VND/tiket sekali jalan dari 2,2 juta VND menjadi 2,25 juta VND.
Untuk penerbangan dengan jarak 1.000 km hingga kurang dari 1.280 km, rancangan baru mengusulkan harga maksimum VND3,4 juta, VND200.000 lebih tinggi dari peraturan saat ini.
Untuk rute penerbangan dari 1.000 km hingga di bawah 1.280 km, harga tertinggi naik sebesar 200.000 VND/tiket sekali jalan.
Untuk penerbangan dengan jarak 1.280 km atau lebih, harga yang diusulkan adalah 4 juta VND. Angka ini 250.000 VND lebih tinggi dari peraturan saat ini dan merupakan harga tertinggi.
Harga maksimum di atas mencakup semua biaya yang harus dibayar penumpang untuk tiket pesawat, kecuali biaya berikut: pajak pertambahan nilai; biaya yang dipungut atas nama bandara, termasuk biaya layanan penumpang dan biaya keamanan penumpang dan bagasi; biaya layanan dengan item tambahan.
Harga layanan maksimum tidak termasuk harga layanan untuk item tambahan. Harga ini ditentukan oleh maskapai berdasarkan keseimbangan antara kapasitas penyediaan layanan maskapai dan permintaan pasar.
Maskapai penerbangan mengatur harga tiket tertentu pada rute atau kelompok rute dengan melakukan diversifikasi harga tiket untuk setiap rute dan secara berkala menerapkan kebijakan diskon untuk rekan senegaranya dan tentara yang tinggal di daerah terpencil, perbatasan, dan kepulauan.
Sebelumnya, terdapat opini publik yang menyatakan bahwa batas atas harga tiket pesawat harus dihapus. Namun, banyak analis berpendapat bahwa selama masih ada maskapai yang mendominasi pasar, batas atas harga tiket pesawat tidak seharusnya dihapus.
Menanggapi VTC News , pakar ekonomi Associate Professor Dr. Dinh Trong Thinh (Akademi Keuangan) mengatakan bahwa harga dasar saat ini merupakan langkah untuk menghindari situasi di mana maskapai penerbangan berkolusi untuk menaikkan harga pada beberapa rute di mana bisnis ini memegang pangsa pasar dominan.
" Penerapan batas harga tertinggi menjamin hak-hak konsumen dan memastikan persaingan yang adil dan setara. Dalam konteks saat ini, pasar penerbangan Vietnam masih didominasi oleh maskapai yang mendominasi beberapa rute. Tanpa batas harga tertinggi, akan sangat sulit untuk mengendalikan harga tiket, terutama selama periode puncak seperti liburan dan Tet, " ujar Bapak Thinh.
Senada dengan itu, Lektor Kepala Dr. Ngo Tri Long, mantan Direktur Lembaga Penelitian Harga ( Kementerian Keuangan ) secara terbuka mengatakan usulan penghapusan harga tertinggi tiket pesawat tidak beralasan dan sulit disahkan karena melanggar Undang-Undang tentang Pengelolaan Harga dan Undang-Undang tentang Persaingan Usaha.
" Pasar penerbangan Vietnam saat ini masih didominasi oleh beberapa bisnis, sehingga Negara harus mengatur batas harga tertinggi untuk menjamin hak-hak konsumen, " kata Tn. Long.
Menurut hukum persaingan, jika dua perusahaan memiliki total pangsa pasar sebesar 50% atau lebih atau tiga perusahaan memiliki total pangsa pasar sebesar 65% atau lebih di pasar yang relevan, mereka dianggap memiliki posisi pasar yang dominan. Saat ini ada 6 maskapai yang beroperasi di pasar penerbangan Vietnam: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Vietjet Air, Bamboo Airways dan Vietravel Airlines. Namun, Vasco dan Pacific Airlines adalah anggota Vietnam Airlines, sementara Vietravel baru saja memasuki pasar. Saat ini, tiga maskapai utama, Vietnam Airlines, Vietjet Air dan Bamboo Airways, menguasai sekitar 80% pangsa pasar. Secara khusus, pada rute Hanoi - Kota Ho Chi Minh saja, Vietnam Airlines dan Vietjet juga telah menguasai lebih dari 50% pangsa pasar.
Kebajikan
Berguna
Emosi
Kreatif
Unik
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)