Mengungkap Misteri Benteng Dinasti Ho: Keajaiban Arsitektur Berusia 600 Tahun

Baru-baru ini, penemuan arkeologi penting telah berkontribusi dalam mengungkap misteri di balik pembangunan struktur ini, dari sumber penggalian batu, metode transportasi hingga teknik konstruksi canggih.

Benteng Dinasti Ho, salah satu struktur batu paling unik di Vietnam, dibangun pada tahun 1397 di akhir Dinasti Tran, dengan nama asli Tay Do. Benteng ini dipilih oleh Ho Quy Ly, setelah naik takhta pada tahun 1400, sebagai ibu kota dinasti baru tersebut. Pada tahun 2011, Benteng Dinasti Ho diakui oleh UNESCO sebagai Warisan Budaya Dunia .

Menguraikan asal usul batu bangunan

Benteng Dinasti Ho merupakan karya arsitektur batu yang unik di Vietnam. Benteng ini juga disebut Tay Do (atau Tay Giai) untuk membedakannya dari Dong Do (Thang Long, Hanoi). Tempat ini merupakan pusat ekonomi, politik , dan budaya pada akhir Dinasti Tran selama 7 tahun, dari tahun 1400 hingga 1407.

Benteng Dinasti Ho terdiri dari tiga bagian: La Thanh, Hao Thanh, dan Hoang Thanh. Dari ketiga bagian tersebut, struktur yang paling masif dan masih utuh hingga saat ini adalah Hoang Thanh. Seluruh bagian luar dinding benteng dan keempat gerbang utamanya dibangun dengan lempengan batu hijau yang diukir dengan cermat, berbentuk persegi, dan ditumpuk rapat. Dinding benteng dibangun dari balok-balok batu besar, beberapa di antaranya panjangnya lebih dari 6 m dan diperkirakan beratnya 26 ton. Total volume batu yang digunakan untuk membangun benteng ini sekitar 25.000 m³ dan hampir 100.000 m³ tanah digali dan dibangun dengan teliti.

Buku-buku sejarah secara spesifik mencatat waktu pembangunan Benteng Dinasti Ho hanya dalam 3 bulan. Buku Dai Viet Su Ky Toan Thu menulis: "Dinh Suu (Quang Thai) tahun 10 (1397). Pada musim semi, Januari, menteri Kementerian Kehakiman dan Sejarawan Agung Do Tinh (beberapa buku mencatatnya sebagai Man) diutus untuk mensurvei tanah dan mengukur Gua An Ton, Provinsi Thanh Hoa , membangun benteng, menggali parit, mendirikan kuil leluhur, mendirikan altar Xa Tac, membuka jalan, dengan tujuan memindahkan ibu kota ke sana. Pada bulan Maret, pekerjaan itu selesai."

Proses penggalian arkeologi yang berlangsung lebih dari 10 tahun di situs warisan ini secara bertahap telah mengungkap dan memperjelas misteri terkait asal-usul batu untuk membangun benteng, desain dan metode konstruksinya, serta pembentukan, perkembangan, dan keberadaan ibu kota ini. Penemuan-penemuan ini tidak hanya berkontribusi dalam memperjelas nilai-nilai sejarah, tetapi juga meningkatkan popularitas global Situs Warisan Dunia Benteng Dinasti Ho dari masa ke masa.

Setelah berbagai penelitian, para ilmuwan telah menetapkan bahwa sekitar 2 km dari gerbang utara Benteng Dinasti Ho, terdapat sebuah gunung bernama An Ton, yang terletak di Kecamatan Vinh Yen, Distrik Vinh Loc. Gunung ini merupakan gunung kapur dengan puncak tertinggi mencapai 126,5 m. Gunung ini memiliki medan yang landai ke arah barat, dengan luas total hampir 26 hektar. Khususnya, Gunung An Ton memiliki banyak lapisan batu yang tersusun dalam pola urat alami, sehingga mudah dieksploitasi dan diolah, sehingga menyediakan sumber bahan baku yang ideal untuk pembangunan Benteng Dinasti Ho.

Faktanya, melalui analisis perbandingan dengan lempengan batu di dinding Benteng Dinasti Ho dan melalui lubang galian di Gerbang Selatan, para ilmuwan telah memastikan bahwa lempengan batu ini dieksploitasi dari pegunungan An Ton untuk tujuan pembangunan ibu kota. Beberapa lempengan batu juga memiliki bentuk dan ukuran yang sangat persegi, mirip dengan lempengan batu di Benteng Dinasti Ho.

Para arkeolog menggali Benteng Kekaisaran.

Melalui survei tanah di lereng dan kaki gunung, para ilmuwan juga menemukan banyak potongan batu yang padat bercampur dengan tanah. Jejak pengolahan dan penambangan menunjukkan bahwa batu tersebut diolah secara kasar oleh Dinasti Ho langsung di lokasi, kemudian diangkut ke area benteng untuk melengkapi teknik konstruksi. Di Pegunungan An Ton, banyak artefak berharga seperti peralatan tambang batu berkarat, pecahan piring, dan barang-barang rumah tangga lainnya yang terbuat dari keramik dari Dinasti Tran-Ho juga ditemukan.

Penemuan penting ini telah menjawab pertanyaan yang telah ada selama lebih dari 600 tahun: Dari mana asal batu yang digunakan untuk membangun Benteng Dinasti Ho? Penggunaan material yang tersedia dan transportasi dari Benteng Thang Long untuk membangun Benteng Dinasti Ho, dikombinasikan dengan penggunaan material lokal yang menyeluruh (batu untuk membangun benteng), dengan tenaga kerja yang besar dan disiplin, serta desain dan metode konstruksi yang ilmiah. Hal ini menjelaskan mengapa Benteng Dinasti Ho dapat diselesaikan hanya dalam 3 bulan, persis seperti yang tercatat dalam buku-buku sejarah.

Bagaimana cara mengangkut balok batu yang beratnya puluhan ton?

Benteng ini dibangun dari balok-balok batu biru, dengan setiap lempengan batu memiliki panjang rata-rata 1,5 m, lebar 1 m, dan tebal 0,8 m. Namun, terdapat banyak lempengan batu yang panjangnya mencapai 7 m, lebar hampir 2 m, lebih tebal dari 1 m, dan beratnya mencapai puluhan ton. Bagaimana batu-batu besar dan berat itu diangkut untuk membangun benteng?

Berdasarkan dokumen-dokumen rakyat seperti legenda jalan Cong Da, penggilingan dan Dermaga Batu di Sungai Ma tempat batu-batu dikumpulkan, bersama dengan lokasi Gunung An Ton yang menguntungkan dibandingkan dengan Sungai Ma dan Benteng Dinasti Ho, para ilmuwan mengajukan hipotesis tentang proses pengangkutan bongkahan batu besar ini: Dengan demikian, ada kemungkinan bahwa para pekerja memahat batu-batu tersebut di tempat sesuai dengan ukuran yang telah ditentukan, kemudian mengangkut batu-batu tersebut dari Gunung An Ton ke Sungai Ma (melalui wilayah desa Yen Ton).

Batu-batu tersebut akan dikumpulkan dengan rakit dan diangkut ke hilir menuju area Dermaga Batu di Desa Tho Don (sekitar 1,5 km). Kemudian, batu-batu tersebut diangkut melalui Jalan Batu untuk membangun benteng. Saat ini, sisa-sisa dermaga batu dan jalan pengangkutan batu di Desa Tay Giai, Kecamatan Vinh Tien masih tersisa.

Naga batu tanpa kepala.

Konon, ketika membangun Benteng Dinasti Ho, untuk mengangkut bongkahan batu besar, Dinasti Ho menggali jalur air yang menghubungkan tambang batu di Gunung An Ton dengan Benteng Dinasti Ho. Namun, karena kesibukan dan konstruksi yang dilakukan pada malam hari, jalan tersebut digali ke arah yang berbeda dari yang direncanakan. Hal ini, secara kebetulan, menciptakan pemandangan indah yang masih ada hingga saat ini. Keberadaan Danau My Xuyen saat ini membuktikan beragamnya metode pengangkutan batu untuk membangun Benteng Dinasti Ho.

Saat mengangkut batu, orang-orang zaman dahulu menggunakan rol, tuas, tenaga tarik gajah dan kerbau, serta tenaga manusia. Untuk memindahkan lempengan batu ke atas, mereka membuat lereng landai di bagian dalam, lalu secara bertahap menarik setiap lempengan batu ke atas dan menyusunnya menjadi dinding vertikal, dengan urat-urat batu berbentuk huruf Cong. Batu-batu besar diletakkan di bawah, batu-batu kecil diletakkan di atas. Setelah parit digali, tanah dicampur dengan pasir, kerikil, dan batu pecah untuk membangun benteng bagian dalam. Tanah dipadatkan untuk mencegah longsor dan dibuat bidang miring untuk membantu menarik batu ke atas. Setelah selesai, dinding batu luar dan dinding tanah bagian dalam membentuk struktur yang kokoh.

Selama proses arkeologi dan pengumpulan artefak dari masyarakat, banyak bola batu dan penggulung batu dengan berbagai ukuran dikumpulkan. Menurut para ilmuwan, inilah alat yang digunakan untuk mengangkut balok-balok batu berat dari lokasi penggalian untuk membangun benteng.

Benteng Dinasti Ho telah diakui oleh banyak peneliti budaya dan ahli arkeologi sebagai "fenomena terobosan" dalam hal teknik penambangan, manufaktur, dan konstruksi sebuah proyek besar, dengan material dasar berupa balok-balok batu besar. Dapat dikatakan bahwa Dinasti Ho meninggalkan sebuah proyek yang "belum pernah terjadi sebelumnya" dalam hal teknik konstruksi, berbeda dan unik, yang membuat generasi mendatang takjub akan bakat dan kecerdasan para pendahulu mereka.

Ibu kota yang penuh dengan kuil, tempat suci, jalan, istana...

Benteng Dinasti Ho dibangun di lokasi feng shui yang sangat menguntungkan. Benteng ini dikelilingi oleh pegunungan, menciptakan posisi depan-belakang dengan Naga Biru di sebelah kiri dan Harimau Putih di sebelah kanan. Di saat yang sama, Benteng Dinasti Ho juga dikelilingi oleh pertemuan dua sungai besar, Sungai Ma dan Sungai Buoi, menciptakan medan yang kokoh dan menguntungkan.

Saat ini, di atas gerbang selatan dan utara, terdapat bekas lubang untuk mengubur pilar yang dipahat di batu. Menurut para ahli, ini adalah sisa-sisa arsitektur menara pengawas di gerbang Benteng Dinasti Ho. Bekas pilar yang terkubur menunjukkan bahwa menara pengawas di gerbang selatan lebih besar dan lebih megah daripada menara pengawas di gerbang utara. Hal ini menegaskan keberadaan karya arsitektur khusus yang memiliki banyak fungsi penting selama proses pendirian ibu kota dan pembangunan negara Dinasti Ho. Data ini sepenuhnya sesuai dengan catatan sejarah, yang menunjukkan bahwa di sinilah Dinasti Ho melakukan ekspedisi, memperluas wilayahnya, dan meraih kemenangan.

Batu dan artefak yang tersisa di Gunung An Ton, tempat para ilmuwan meyakini Dinasti Ho mengambil batu dari sini untuk membangun benteng. (Foto dalam artikel: Disediakan oleh penulis)

Di area tengah Benteng Dinasti Ho, satu-satunya artefak yang tersisa hanyalah sepasang naga batu di anak tangga. Ada banyak legenda dan anekdot seputar misteri naga-naga ini - dari mana asalnya, kapan mereka ditempatkan, dan mengapa kepala mereka dipenggal? Proses penggalian arkeologi di area dalam Benteng Dinasti Ho dari tahun 2019 hingga 2023 secara bertahap telah mengungkap misteri dan anekdot seputar hal ini. Sepasang naga batu di anak tangga ini awalnya milik aula utama Benteng Tay Do, ditempatkan di posisi semula, di anak tangga menuju aula utama sebuah ibu kota.

Saat ini, poros utama Benteng Dinasti Ho masih memiliki jalan yang menghubungkan gerbang selatan ke gerbang utara. Berdasarkan hasil arkeologi, para ilmuwan telah mengonfirmasi bahwa ini adalah Jalan Kerajaan (atau Jalan Raya Kerajaan) - jalan yang dilalui Kaisar di tengah Ibu Kota sepanjang poros utara-selatan dalam rencana induk Ibu Kota Timur kuno. Di sepanjang Jalan Kerajaan, para arkeolog juga menemukan serangkaian sisa arsitektur penting dari aula utama Benteng Tay Do, yang dianggap sebagai sisa tertua aula utama dalam sejarah ibu kota Vietnam yang ditemukan hingga saat ini.

Penggalian dan arkeologi di area pusat Benteng Dinasti Ho telah menunjukkan bahwa selama bertahun-tahun keberadaannya, terdapat arsitektur sentral yang lengkap, termasuk aula utama dengan 9 ruangan yang sangat megah. Arsitektur aula utama ini dipastikan merupakan skala terbesar yang pernah ditemukan oleh arkeologi hingga saat ini.

Selain itu, dari sisa-sisa tembok dan gerbang, para arkeolog telah menemukan banyak struktur penting di Benteng Dinasti Ho, seperti: Istana Hoang Nguyen (aula utama), Dong Thai Mieu, Tay Thai Mieu, Yayasan Raja, Parit Benteng, Jalan Kerajaan, serta struktur tembok dan gerbang. Sistem peninggalan dan artefak yang sangat unik dan berharga ini dengan jelas membuktikan bahwa Benteng Dinasti Ho merupakan ibu kota kuno yang direncanakan dan dibangun secara menyeluruh dan sistematis.

Berbicara kepada wartawan Surat Kabar Kesehatan dan Kehidupan, Bapak Nguyen Ba Linh, Direktur Pusat Konservasi Warisan Dunia Benteng Dinasti Ho, mengatakan bahwa Benteng Dinasti Ho, dalam sejarah peradaban Dai Viet, telah meninggalkan banyak misteri, banyak pertanyaan, dan banyak kontroversi selama lebih dari 600 tahun keberadaan dan perkembangannya sebagai Ibu Kota dan Ibu Kota Kuno sebuah dinasti. Proses penggalian arkeologi selama lebih dari 10 tahun di situs warisan ini secara bertahap telah mengungkap dan mengungkap misteri seputar desain, konstruksi, pembangunan, keberadaan, dan perkembangan ibu kota ini. Benteng Dinasti Ho telah menjadi saksi sejarah dengan nilai-nilainya sendiri yang berkelas dunia, dan terdaftar dalam daftar warisan budaya dunia.