Baru-baru ini, penemuan arkeologis penting telah membantu mengungkap misteri seputar pembangunan struktur ini, mulai dari sumber tambang batu dan metode pengangkutan hingga teknik konstruksi yang canggih.
Benteng Ho, salah satu karya arsitektur batu paling unik di Vietnam, dibangun pada tahun 1397 pada akhir Dinasti Tran, yang awalnya bernama Tay Do. Benteng ini dipilih sebagai ibu kota dinasti baru oleh Ho Quy Ly setelah naik tahta pada tahun 1400. Pada tahun 2011, Benteng Ho diakui sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO.
Mengungkap asal-usul batu yang digunakan untuk membangun benteng tersebut.
Benteng Ho adalah mahakarya arsitektur batu yang unik dan tak tertandingi di Vietnam. Benteng ini juga dikenal sebagai Tay Do (atau Tay Giai) untuk membedakannya dari Dong Do (Thang Long, Hanoi). Benteng ini berfungsi sebagai pusat ekonomi, politik , dan budaya Dinasti Tran akhir selama tujuh tahun, dari tahun 1400 hingga 1407.
Benteng Dinasti Ho terdiri dari tiga bagian: tembok luar, parit, dan benteng dalam. Dari ketiganya, struktur yang paling masif dan relatif utuh hingga saat ini adalah benteng dalam. Seluruh tembok luar dan empat gerbang utama dibangun dari lempengan batu biru berbentuk persegi yang diukir dengan teliti, ditumpuk rapat. Tembok-tembok tersebut dibangun dari blok batu besar, beberapa lempengan berukuran lebih dari 6 meter panjangnya dan beratnya sekitar 26 ton. Total volume batu yang digunakan dalam konstruksi sekitar 25.000 meter kubik, dan hampir 100.000 meter kubik tanah digali dan diurug dengan teliti.
Catatan sejarah secara khusus menyatakan bahwa pembangunan Benteng Dinasti Ho hanya memakan waktu 3 bulan. Kitab Dai Viet Su Ky Toan Thu (Sejarah Lengkap Dai Viet) mencatat: "Pada tahun kesepuluh Dinh Suu (Quang Thai) (1397), pada musim semi, di bulan pertama, Menteri Dewan Upacara dan Sejarawan Agung Do Tinh (beberapa buku menuliskannya sebagai Man) dikirim untuk memeriksa dan mensurvei tanah di distrik An Ton, provinsi Thanh Hoa , untuk membangun benteng, menggali parit, mendirikan kuil leluhur, mendirikan Altar Dewa Tanah dan Padi, dan membuka jalan, dengan maksud untuk memindahkan ibu kota ke sana. Pekerjaan selesai pada bulan ketiga."
Proses penggalian arkeologi, yang berlangsung lebih dari 10 tahun di situs warisan tersebut, secara bertahap telah menguraikan dan mengklarifikasi misteri yang berkaitan dengan asal-usul batu yang digunakan untuk membangun benteng, desain dan metode konstruksi, serta pembentukan, perkembangan, dan keberadaan ibu kota ini. Penemuan-penemuan ini tidak hanya berkontribusi pada klarifikasi nilai-nilai sejarah tetapi juga meningkatkan keunggulan global Situs Warisan Dunia Benteng Dinasti Ho di berbagai periode sejarah.
Setelah penelitian ekstensif, para ilmuwan telah mengidentifikasi sebuah gunung bernama An Ton, yang terletak sekitar 2 km dari gerbang utara Benteng Dinasti Ho. Gunung ini terletak di komune Vinh Yen, distrik Vinh Loc. Ini adalah gunung kapur dengan puncak mencapai 126,5 m. Lereng gunung landai ke arah barat, meliputi total area hampir 26 hektar. Yang menarik, Gunung An Ton memiliki banyak lapisan batuan yang tersusun dalam formasi alami, menjadikannya ideal untuk penambangan dan pengolahan, menyediakan sumber bahan baku yang sempurna untuk pembangunan Benteng Dinasti Ho.
Faktanya, melalui analisis perbandingan dengan lempengan batu di dinding benteng Dinasti Ho dan melalui penggalian di Gerbang Selatan, para ilmuwan telah mengkonfirmasi bahwa lempengan batu ini diambil dari pegunungan An Ton untuk digunakan dalam pembangunan ibu kota. Beberapa lempengan bahkan memiliki bentuk dan ukuran yang sangat persegi, mirip dengan lempengan batu di benteng Dinasti Ho.
Para arkeolog sedang melakukan penggalian di Benteng Kekaisaran.
Melalui survei tanah di lereng dan kaki bukit, para ilmuwan juga menemukan banyak pecahan batu yang tercampur rapat dengan tanah. Jejak pengolahan dan penggalian menunjukkan bahwa Dinasti Ho mengolah batu dalam bentuk kasar di lokasi, kemudian mengangkutnya ke area benteng untuk penyelesaian teknik konstruksi. Di pegunungan An Ton, banyak artefak berharga seperti alat penggalian batu berkarat, pecahan mangkuk, piring, dan barang-barang rumah tangga lainnya yang terbuat dari tembikar dari dinasti Trans-Ho juga telah ditemukan.
Penemuan penting ini telah memecahkan pertanyaan yang telah berlangsung selama lebih dari 600 tahun: Dari mana asal batu-batu yang digunakan untuk membangun Benteng Dinasti Ho? Penggunaan material yang mudah didapat dan diangkut dari Thang Long (Hanoi) untuk membangun Benteng Dinasti Ho, dikombinasikan dengan penggunaan material lokal yang efisien (batu untuk benteng), tenaga kerja yang besar dan disiplin, serta metode desain dan konstruksi yang ilmiah, menjelaskan mengapa Benteng Dinasti Ho dapat diselesaikan hanya dalam 3 bulan, seperti yang tercatat dalam teks-teks sejarah.
Bagaimana balok-balok batu raksasa yang beratnya puluhan ton itu diangkut?
Benteng itu dibangun dari blok-blok batu biru, dengan setiap lempengan rata-rata berukuran panjang 1,5 m, lebar 1 m, dan tebal 0,8 m. Namun, banyak lempengan yang panjangnya mencapai 7 m, lebarnya hampir 2 m, tebalnya lebih dari 1 m, dan beratnya puluhan ton. Bagaimana batu-batu besar dan berat ini diangkut untuk membangun benteng tersebut?
Berdasarkan cerita rakyat seperti legenda tentang jalan Cong Da, alat penggiling, dan dermaga batu di Sungai Ma tempat batu-batu dikumpulkan, bersama dengan lokasi strategis Gunung An Ton relatif terhadap Sungai Ma dan Benteng Dinasti Ho, para ilmuwan telah mengajukan hipotesis tentang proses pengangkutan blok-blok batu besar ini: Dengan demikian, ada kemungkinan bahwa para pengrajin membentuk batu-batu tersebut di tempat sesuai dengan ukuran yang telah ditentukan, kemudian mengangkutnya dari Gunung An Ton ke Sungai Ma (melalui daerah desa Yen Ton).
Batu-batu itu akan dikumpulkan di atas rakit dan diangkut ke hilir menuju daerah Ben Da di desa Tho Don (sekitar 1,5 km jauhnya). Kemudian, batu-batu itu diangkut melalui jalan Cong Da untuk membangun benteng. Saat ini, jejak dermaga batu dan jalan pengangkutan batu masih tersisa di dusun Tay Giai, komune Vinh Tien.
Kedua naga batu itu tidak memiliki kepala.
Konon, selama pembangunan Benteng Dinasti Ho, untuk mempermudah pengangkutan blok batu besar, Dinasti Ho menggali saluran air yang menghubungkan tambang batu di Gunung An Ton ke benteng. Namun, karena pembangunan yang terburu-buru dan pekerjaan yang dilakukan pada malam hari, saluran air tersebut digali melenceng dari rencana semula. Secara kebetulan, hal ini menciptakan tempat wisata indah yang masih ada hingga saat ini. Keberadaan Danau My Xuyen saat ini menjadi bukti berbagai metode yang digunakan untuk mengangkut batu untuk pembangunan Benteng Dinasti Ho.
Saat mengangkut batu, orang-orang zaman dahulu menggunakan rol, tuas, tenaga tarik gajah dan kerbau, serta kekuatan manusia. Untuk memindahkan lempengan batu ke tempat yang lebih tinggi, mereka membangun jalan landai dari tanah dengan kemiringan yang landai, kemudian secara bertahap menarik setiap lempengan ke atas dan menyusunnya menjadi dinding vertikal, dengan blok-blok batu membentuk bentuk "Công" (karakter Tionghoa untuk "kerja" atau "pencapaian"). Batu yang lebih besar diletakkan di bagian bawah, dan batu yang lebih kecil di atas. Tanah setelah penggalian parit dicampur dengan pasir, kerikil, dan batu pecah untuk membangun benteng bagian dalam, memadatkannya dengan kuat untuk mencegah tergelincir dan menciptakan permukaan miring untuk membantu menarik batu ke atas. Setelah selesai, dinding batu luar, bersama dengan dinding tanah bagian dalam, membentuk struktur yang kokoh.
Selama penggalian arkeologi dan pengumpulan artefak dari penduduk setempat, banyak bola batu dan alat penggilas batu berbagai ukuran ditemukan. Menurut para ilmuwan, ini adalah alat yang digunakan untuk mengangkut blok batu berat dari tambang ke lokasi pembangunan benteng.
Benteng Dinasti Ho diakui oleh banyak peneliti budaya dan ahli arkeologi sebagai "fenomena terobosan" dalam teknik penggalian, pengolahan, dan pembangunan struktur masif, dengan blok batu besar sebagai bahan dasar. Dapat dikatakan bahwa Dinasti Ho meninggalkan prestasi yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam teknik konstruksi, unik dan khas, yang memukau generasi mendatang dengan bakat dan kebijaksanaan leluhur mereka.
Ibu kota itu lengkap dengan kuil, tempat suci, jalan raya, istana, dan bangunan lainnya.
Benteng Dinasti Ho dibangun di lokasi feng shui yang sangat menguntungkan. Dikelilingi oleh pegunungan, menciptakan posisi strategis dengan Naga Hijau di sebelah kiri dan Harimau Putih di sebelah kanan. Selain itu, benteng ini berbatasan dengan pertemuan dua sungai besar, Sungai Ma dan Sungai Buoi, menciptakan lingkungan geografis yang stabil dan menguntungkan.
Saat ini, di atas gerbang Selatan dan Utara benteng, masih terdapat jejak lubang yang dibor ke dalam batu untuk pilar-pilar tersebut. Menurut para ahli, ini adalah jejak sisa arsitektur menara pengawas di gerbang benteng Dinasti Ho. Lubang-lubang pilar menunjukkan bahwa menara pengawas di gerbang Selatan lebih besar dan lebih megah daripada menara pengawas di gerbang Utara. Hal ini menegaskan keberadaan struktur arsitektur khusus, yang melayani banyak fungsi penting selama pendirian Dinasti Ho dan pembangunan bangsa. Data ini sepenuhnya sesuai dengan catatan sejarah, menunjukkan bahwa di sinilah Dinasti Ho melancarkan kampanye, memperluas wilayahnya, dan meraih kemenangan.
Inilah sisa-sisa batuan dan artefak di Gunung An Ton, tempat para ilmuwan percaya bahwa Dinasti Ho membawa batu-batu untuk membangun benteng tersebut. (Foto dalam artikel: Disediakan oleh penulis)
Di area tengah Benteng Ho, satu-satunya artefak yang tersisa adalah sepasang naga batu di tangga. Banyak legenda dan anekdot mengelilingi misteri naga-naga ini – dari mana asalnya, kapan ditempatkan, dan mengapa kepalanya hilang? Penggalian arkeologi di benteng dalam Benteng Ho dari tahun 2019 hingga 2023 secara bertahap mengungkap misteri dan anekdot ini. Naga-naga batu ini awalnya milik aula utama benteng Tay Do, ditempatkan di posisi aslinya di tangga yang menuju ke aula utama ibu kota.
Saat ini, sebuah jalan masih membentang di sepanjang poros tengah benteng Dinasti Ho, menghubungkan Gerbang Selatan dengan Gerbang Utara. Temuan arkeologis mengkonfirmasi bahwa ini adalah Jalan Kerajaan (atau Jalan Kekaisaran) – jalan yang digunakan oleh Kaisar, yang terletak di pusat ibu kota di sepanjang poros Utara-Selatan dalam perencanaan keseluruhan ibu kota kuno di Timur. Di sepanjang Jalan Kerajaan, para arkeolog juga telah menemukan banyak sisa-sisa arsitektur penting dari istana utama benteng Tay Do, yang dianggap sebagai sisa-sisa istana utama tertua yang masih ada dalam sejarah ibu kota Vietnam yang ditemukan hingga saat ini.
Penggalian dan penelitian arkeologi di area tengah Benteng Ho telah menetapkan bahwa sepanjang keberadaannya, pernah ada kompleks arsitektur pusat yang lengkap, termasuk aula utama sembilan ruang yang megah. Arsitektur aula utama ini dianggap sebagai situs arkeologi terbesar yang ditemukan hingga saat ini.
Selain itu, dari tembok dan gerbang kota yang masih tersisa, arkeologi telah mengungkap banyak struktur penting di dalam Benteng Dinasti Ho, seperti: Istana Hoang Nguyen (istana utama), Kuil Dong Thai Mieu, Kuil Tay Thai Mieu, Yayasan Raja, parit, Jalan Kerajaan, dan struktur tembok serta gerbang kota. Sistem peninggalan dan artefak yang unik dan berharga ini dengan jelas menunjukkan bahwa Benteng Dinasti Ho adalah ibu kota kuno yang direncanakan dan dibangun dengan cermat.
Berbicara dengan seorang reporter dari surat kabar Kesehatan dan Kehidupan, Bapak Nguyen Ba Linh, Direktur Pusat Konservasi Warisan Dunia Benteng Ho, mengatakan bahwa Benteng Ho, sepanjang sejarah peradaban Dai Viet, telah meninggalkan banyak misteri, pertanyaan, dan perdebatan selama lebih dari 600 tahun keberadaan dan perkembangannya sebagai ibu kota dan pusat pemerintahan kuno sebuah dinasti. Penggalian arkeologi selama lebih dari 10 tahun di situs warisan ini secara bertahap telah menguraikan dan mengungkap misteri seputar desain, konstruksi, keberadaan, dan perkembangan ibu kota ini. Benteng Ho telah menjadi saksi sejarah dengan nilai-nilai inherennya yang memiliki signifikansi global, sehingga layak masuk dalam daftar situs warisan budaya dunia.
Komentar (0)