BAGIAN 1: MEMBENTUK RUANG PEMBANGUNAN
Setelah penggabungan dan perluasan ke selatan, kota Da Nang memasuki babak baru dalam sejarahnya. Ini bukan sekadar penyesuaian batas administratif, tetapi restrukturisasi komprehensif, yang menghadirkan peluang dan tantangan bagi Da Nang: Bagaimana menjadi kota modern berkelas regional dan internasional sambil tetap menjaga keseimbangan, identitas, dan keberlanjutan?
Gambaran keseluruhan yang baru
Da Nang saat ini telah jauh melampaui citra sebagai kota pesisir semata. Kota ini sekarang merupakan gambaran komprehensif yang terdiri dari dataran, daerah tengah, dan pegunungan, sebuah wilayah yang beragam dalam topografi, sumber daya, dan budaya.
Hal ini menghadirkan potensi pembangunan yang sangat besar, tetapi juga menempatkan tanggung jawab yang berat di lapangan, karena membutuhkan upaya untuk memastikan keharmonisan antar wilayah, mencegah daerah pegunungan tertinggal sementara dataran rendah mengalami kemajuan yang pesat—sebuah tantangan untuk pembangunan yang komprehensif, adil, dan berkelanjutan.
Dalam konteks tersebut, pembentukan ruang pembangunan menjadi dua wilayah, timur dan barat, memiliki signifikansi strategis, baik mewarisi fondasi lama maupun membuka arah baru, memastikan pembangunan komprehensif dan berkelanjutan yang beradaptasi dengan perubahan iklim, salah satu tantangan terbesar saat ini.
Pembagian wilayah ini tidak dimaksudkan untuk menciptakan batasan pembangunan, melainkan untuk menciptakan keseimbangan, berbagi peluang, menjembatani kesenjangan antara daerah dataran dan pegunungan, serta secara efektif memanfaatkan potensi setiap sub-wilayah.
Pembagian wilayah timur dan barat pada dasarnya didasarkan pada karakteristik topografi dan alam; homogenitas dasar dalam kondisi sosial -ekonomi; dan konektivitas yang menguntungkan untuk mengusulkan dan menerapkan solusi pembangunan yang tersinkronisasi di dalam wilayah tersebut.
Pengorganisasian dan penataan ruang teritorial yang optimal akan menciptakan area pengembangan baru, yang bertujuan untuk mencapai keseimbangan dan peluang pembangunan bersama bagi seluruh warga kota.
Secara bersamaan, memanfaatkan potensi dan keunggulan sub-wilayah dan daerah secara efektif; memanfaatkan dan menggunakan sumber daya alam (terutama sumber daya lahan) secara ekonomis dan efisien sesuai dengan tren pembangunan baru dan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi ; melindungi lingkungan... Ini adalah prinsip-prinsip utama yang memastikan pembangunan berkelanjutan untuk masa depan kota.
Wilayah Timur: Ruang Dinamis untuk Pengembangan Strategis
Wilayah timur mencakup seluruh dataran pantai dan daerah tengah kota, termasuk bekas kota Da Nang dan 9 kota, kotapraja, dan distrik dari bekas provinsi Quang Nam (di sebelah timur). Seluruh wilayah ini meliputi area seluas lebih dari 4.000 km², yang mencakup hampir 35% dari total luas kota, tetapi merupakan rumah bagi sekitar 2,5 juta orang, yang mewakili lebih dari 80% populasi kota.
Wilayah timur memiliki sebagian besar elemen yang diperlukan untuk menjadi pusat pertumbuhan utama kota, termasuk: lahan pesisir dan tengah, kepadatan penduduk yang tinggi, sistem infrastruktur strategis di sepanjang poros Utara-Selatan, pelabuhan, dan bandara internasional.
Ini adalah zona pengembangan strategis, yang berfungsi sebagai kekuatan pendorong dan ruang yang menampilkan kekuatan dan citra pembangunan kota, dengan sektor ekonomi utama termasuk ekonomi maritim, pengembangan perkotaan, jasa, pariwisata; industri, dan teknologi tinggi... Secara bersamaan, ini adalah wilayah yang memusatkan strategi pengembangan perkotaan dengan tiga klaster perkotaan dinamis: Da Nang - Hoi An - Dien Ban; Duy Xuyen - Thang Binh (Hoi An Selatan); dan Tam Ky - Nui Thanh.
Wilayah ini memiliki topografi spasial yang unik (di sepanjang sungai dan laut) dan koneksi infrastruktur yang penting.
Area ini merupakan jalur tanah berukuran sedang, dengan lebar sekitar 30 km dan membentang lebih dari 100 km dari utara ke selatan, namun memiliki koneksi infrastruktur strategis yang lengkap, termasuk: gugusan pelabuhan dan bandara di kedua ujungnya; jalur transportasi berkecepatan tinggi (jalan raya nasional, jalan tol); jalur transportasi yang terus menghubungkan wilayah sungai dan laut; koneksi berkelanjutan antara fungsi perkotaan dan wilayah perkotaan baru seperti: kota gerbang Da Nang, yang telah memperoleh citra internasional, menghubungkan rantai perkotaan dengan pariwisata, layanan resor, zona industri, dan bahkan wilayah pedesaan yang luas di daerah delta dan dataran tengah.
Wilayah Barat: Ruang ekologis dan gerbang penghubung
Wilayah Barat meliputi komune-komune pegunungan di bagian barat kota, dengan total luas sekitar 7.700 km² , yang mencakup 65% dari total luas wilayah alami kota, tetapi hanya memiliki populasi sekitar 290.000 jiwa, yang mewakili sekitar 10%.
Area ini memusatkan ruang ekologis penting dan ekosistem hutan alami kota, seperti: Taman Nasional Song Thanh, sebagian dari Taman Nasional Bach Ma, Cagar Alam Ngoc Linh, Kawasan Konservasi Saola Quang Nam, dan Kawasan Konservasi Spesies dan Habitat Gajah.
Sumber daya terbesar di wilayah ini adalah lahannya, tetapi sebagian besar wilayahnya (lebih dari 80% luasnya) berupa pegunungan, sehingga tidak cocok untuk pengembangan zona fungsional baru. Selain itu, topografi yang terfragmentasi menghambat konektivitas infrastruktur, dengan jalur transportasi utama terutama menghubungkan timur dan barat. Tantangan di wilayah barat juga terlihat dari kekurangan tenaga kerja, kualitas penduduk yang rendah, kurangnya infrastruktur ekonomi dan teknis untuk menciptakan pasar, dan kerentanan terhadap bencana alam seperti tanah longsor dan banjir.
Secara keseluruhan, untuk wilayah barat, kesulitan dalam konektivitas infrastruktur merupakan kelemahan mendasar dan hambatan terbesar bagi pembangunan wilayah tersebut.
Strategi pembangunan untuk wilayah barat memerlukan investasi yang terfokus pada infrastruktur transportasi untuk memastikan konektivitas yang lancar dan tersinkronisasi. Ini adalah kunci pembangunan regional, membuka strategi pembangunan baru berdasarkan karakteristik unik dan memanfaatkan keunggulan sebagai gerbang barat menuju kota.
Dari situ, berbagi dan menciptakan momentum pembangunan baru akan dipupuk, melengkapi dan memanfaatkan kekuatan pendorong dari wilayah timur dan gerbang perbatasan Nam Giang dan Tay Giang, serta menghubungkan dengan Dataran Tinggi Tengah sehingga wilayah barat dapat menjadi jembatan untuk kerja sama ekonomi internasional dengan Laos dan Thailand, membuka momentum pembangunan baru jika dimanfaatkan ke arah yang benar.
------------
Bagian terakhir: Membangun ekosistem perkotaan yang hierarkis
Sumber: https://baodanang.vn/giai-phap-quy-hoach-phat-trien-thanh-pho-da-nang-can-bang-dong-tay-ban-sac-va-ben-vung-ky-1-dinh-hinh-khong-gian-phat-trien-3305097.html
Komentar (0)