Menghilangkan kesulitan dalam memeriksa kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat

Harga inspeksi yang tidak sesuai dengan kenyataan, ditambah dengan investasi untuk membeli peralatan yang mahal, membuat banyak fasilitas inspeksi enggan memeriksa kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat. Hal ini sangat memengaruhi operasional bisnis transportasi.

Banyak tempat tidak dilengkapi dengan alat pengukur kecepatan.

Selama berminggu-minggu, di area pemberhentian kendaraan kargo dekat Pelabuhan Hai Phong , terdapat serangkaian kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat, trailer, dan semi-trailer yang dibiarkan terpapar sinar matahari dan hujan. Kendaraan-kendaraan tersebut tidak dapat beroperasi karena belum diperiksa.

Baru-baru ini, banyak fasilitas inspeksi tidak berminat memeriksa kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat.

Menurut Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam, banyak fasilitas inspeksi di seluruh negeri menolak untuk memeriksa jenis kendaraan ini, yang sangat memengaruhi rantai logistik dan menyebabkan peningkatan biaya transportasi.

Bapak Nguyen To An, Wakil Direktur Registrasi Vietnam, mengatakan bahwa Surat Edaran 47/2024, yang berlaku mulai 1 Januari 2025, menetapkan bahwa saat memeriksa kendaraan di luar fasilitas registrasi, harus ada alat pengukur kecepatan untuk memeriksa efisiensi pengereman di jalan. Peraturan baru ini membantu memperketat dan mengatur pemeriksaan kendaraan di luar fasilitas registrasi.

Namun pada awal pelaksanaan, sarana pemeriksaan tersebut mengalami kebingungan karena belum dilengkapi dengan alat ukur kecepatan pada waktunya dan belum memahami secara menyeluruh ketentuan dan prosedur yang berlaku.

Mengikuti arahan Vietnam Register, saat ini ada sekitar 50 fasilitas pendaftaran di seluruh negeri yang dilengkapi dengan alat pengukur kecepatan.

Di Hai Phong, kini terdapat jalur uji efisiensi rem untuk memeriksa kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat di jalan internal sebuah perusahaan transportasi di bawah Asosiasi Transportasi Berukuran Besar dan Kelebihan Berat. Hingga 15 Maret, 19 kendaraan telah diperiksa di sini.

Namun, menurut penyelidikan reporter, banyak fasilitas inspeksi lainnya tidak berminat memeriksa kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat dan belum melaksanakan pembelian peralatan.

Badan inspeksi takut membuang-buang waktu dan uang.

Kepala sebuah fasilitas inspeksi di Hanoi mengatakan bahwa 90% masalah dalam inspeksi kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat badan berkaitan dengan trailer dan semi-trailer. Biaya inspeksi untuk jenis kendaraan ini adalah 190.000 VND.

Bilamana masyarakat dan badan usaha perlu melakukan pemeriksaan kendaraannya di luar tempat pemeriksaan, maka masyarakat dan badan usaha harus mengajukan permohonan tertulis kepada tempat pemeriksaan; menyiapkan kendaraan yang memenuhi persyaratan pemeriksaan, dan menyiapkan jalur uji guna menguji kehandalan pengereman kendaraan.

Menemukan jalur uji untuk kendaraan inspeksi di luar lokasi tidaklah sulit. Anda bisa menggunakan jalan internal perusahaan, atau menyewa jalan internal di kawasan industri... asalkan memenuhi persyaratan keselamatan dan standar jalur uji yang berlaku.

Bapak Nguyen To An, Wakil Direktur Vietnam Register

Untuk memeriksa trailer dan semi-trailer, traktor diperlukan selama uji kinerja rem di jalur uji. Namun, inspektur harus memiliki SIM FC, sementara sebagian besar inspektur saat ini hanya memiliki SIM B2.

Selain itu, unit inspeksi juga harus mengatur setidaknya 2 inspektur, termasuk seorang pemimpin, untuk pergi ke area tempat lintasan uji rem berada.

"Butuh waktu, biaya perjalanan, dan gaji untuk inspektur, sementara jumlah maksimum kendaraan yang diperiksa per hari kurang dari 10. Beberapa bisnis hanya memeriksa beberapa kendaraan dengan harga yang tidak berubah selama lebih dari 10 tahun," kepala fasilitas inspeksi menjelaskan mengapa banyak fasilitas tidak tertarik.

Bapak Tran Nguyen Sinh, Direktur Fasilitas Inspeksi 2908D, mengatakan bahwa unit tersebut telah dilengkapi alat pengukur kecepatan. Namun, ketika sebuah perusahaan meminta untuk memeriksa trailer, mereka tidak dapat menyediakan jalur uji.

"Jarak uji rem untuk kendaraan jenis ini harus minimal 2-3 km agar alat pengukur kecepatan dapat memberikan hasil yang akurat. Menemukan jalur uji sangat sulit," ujar Bapak Sinh.

Ketidakmampuan menemukan jalur uji rem juga menjadi salah satu alasan mengapa fasilitas inspeksi di Phu Tho tidak siap untuk memeriksa kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat. Di sisi lain, pemasangan alat pengukur kecepatan juga menyebabkan biaya kalibrasi peralatan, sementara permintaan dari pelaku bisnis tidak besar.

"Saat ini, fasilitas inspeksi masih belum mampu mengumpulkan dana yang cukup untuk menutupi biaya karena harga inspeksi tidak naik selama bertahun-tahun dan jumlah kendaraan yang diperiksa semakin berkurang," tambah pemimpin fasilitas ini.

Harga inspeksi baru akan segera dirilis

Menurut lembaga inspeksi, banyak perusahaan transportasi yang perlu memeriksa kendaraan berukuran besar dan kelebihan berat bersedia menanggung biaya perjalanan dan biaya hidup para inspektur. Namun, tidak ada peraturan yang jelas bagi lembaga inspeksi untuk bernegosiasi dengan perusahaan transportasi.

"Badan pengelola perlu mempelajari dan mempertimbangkan mekanisme terpisah untuk menghitung biaya inspeksi kendaraan di luar fasilitas inspeksi guna mendorong pelaksanaan kegiatan ini. Fasilitas inspeksi dan perusahaan transportasi dapat menegosiasikan biayanya sendiri," saran Bapak Sinh.

Terkait masalah ini, pimpinan Vietnam Register mengatakan bahwa pihaknya tengah gencar menyusun harga pemeriksaan kendaraan bermotor baru untuk diajukan ke Kementerian Konstruksi guna diundangkan.

Khusus untuk kegiatan pemeriksaan di luar tempat pemeriksaan, kami akan mempelajari dan mempertimbangkan untuk membuat peraturan tambahan yang memperbolehkan tempat pemeriksaan dan perusahaan untuk menyepakati biaya-biaya lain di luar harga jasa pemeriksaan (seperti biaya perjalanan dinas, biaya hidup, dan lain-lain) agar sesuai dengan kondisi sebenarnya.

Pemimpin Departemen Keuangan, Vietnam Register juga mengatakan bahwa untuk mengeluarkan harga maksimum untuk layanan inspeksi kendaraan bermotor, Vietnam Register sedang segera mengembangkan dan menyelesaikan pengajuan ke Kementerian Konstruksi untuk penerbitan Surat Edaran tentang norma ekonomi teknis dan mekanisme kebijakan harga untuk layanan inspeksi kendaraan bermotor.

Diharapkan pada triwulan kedua tahun 2025 akan terbit keputusan tentang penetapan harga maksimum jasa pemeriksaan kendaraan bermotor yang menjadi dasar bagi unit pemeriksa untuk melakukan pemantapan operasionalnya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-kiem-dinh-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250317231208663.htm