Menyelesaikan kesulitan dalam pengisian material tanah untuk Jalan Tol Bien Hoa

Saat ini, permintaan material timbunan untuk Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui Dong Nai masih sangat tinggi. Oleh karena itu, pemerintah daerah berkoordinasi dengan unit terkait untuk segera memberikan dukungan kepada unit-unit yang memanfaatkan tanah untuk timbunan.

Pada tanggal 5 Februari, menurut Komite Rakyat provinsi Dong Nai, daerah tersebut sedang melaksanakan rencana untuk mendukung bahan bangunan untuk proyek-proyek besar seperti Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, mengikuti arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh selama perjalanan kerjanya pada hari ke-4 Tet.

Saat ini, mesin dan peralatan masih bekerja sambil menunggu perataan lahan di jalan raya Bien Hoa - Vung Tau.

Oleh karena itu, setelah para pihak bekerja sama dengan Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup provinsi pada pagi hari yang sama, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai baru saja menyelesaikan rencana kerja dengan kelompok kerja Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk menyelesaikan permasalahan terkait material konstruksi bagi pembangunan proyek-proyek lalu lintas utama di wilayah Selatan. Rapat kerja akan berlangsung pada 7 Februari, antara pimpinan Kementerian, provinsi, investor, Dewan Manajemen Proyek, dan kontraktor... Khususnya, akan ada juga para pemilik tambang mineral di provinsi tersebut.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, selama kunjungan inspeksi ke proyek-proyek besar di Dong Nai pada awal musim semi, Perdana Menteri menugaskan Komite Rakyat provinsi ini untuk bekerja sama dengan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta unit-unit terkait guna meninjau area eksploitasi material konstruksi, kesulitan dan hambatannya, dan menyepakati solusi untuk menerbitkan lisensi eksploitasi material konstruksi guna melayani pembangunan proyek-proyek lalu lintas utama di Selatan.

Jalan raya melalui distrik Long Thanh sedang dibangun pada hari pertama musim semi.

Berdasarkan catatan reporter, ada beberapa proyek transportasi utama yang sedang dilaksanakan di provinsi tersebut, termasuk: bandara Long Thanh, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3. Di antaranya, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau menghadapi kendala perataan tanah, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 menghadapi kendala pasir.

Mengenai permintaan material batu, produksi batu bangunan di provinsi ini saat ini cukup untuk melayani kebutuhan konstruksi proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Lingkar 3 dan rute lalu lintas 2 yang menghubungkan bandara Long Thanh.

Terkait sumber lahan untuk perataan, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai juga telah memberikan izin langsung kepada dua kontraktor, Lizen dan Perusahaan Saham Gabungan Central Construction Group, untuk mengeksploitasi dua lokasi di Kota Bien Hoa dan Distrik Long Thanh dengan cadangan hampir 1,2 juta m³ untuk pembangunan Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau. Namun, hasil ini masih belum cukup untuk memenuhi permintaan aktual.

Secara spesifik, kebutuhan lahan untuk perataan tanah di dua proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 masih kurang hampir 4,7 juta m³. Untuk memastikan kecukupan lahan untuk perataan tanah, Komite Rakyat Provinsi telah menerbitkan dokumen yang menyetujui kebijakan pemanfaatan lahan untuk perataan tanah sesuai dengan mekanisme khusus dan Undang-Undang Geologi dan Mineral tahun 2024 di 4 lokasi di Kelurahan Phuoc Tan, Kota Bien Hoa.

Bagian perbatasan antara komponen 3 dan komponen 2 jalan tol Bien Hoa - Vung Tau (di provinsi Dong Nai) masih menunggu penimbunan tanah.

Pada saat yang sama, atur sisa volume tanah di 3 area Kota Long Giao, Distrik Cam My, yang sebelumnya digunakan untuk pembangunan proyek Jalan Tol Phan Thiet - Dau Giay. Selain itu, tingkatkan kedalaman eksploitasi di lokasi eksploitasi di Kelurahan Phuoc Binh, Distrik Long Thanh, dan manfaatkan sisa tutupan tanah bekas tambang di Kelurahan Phuoc Tan dan Tam Phuoc, Kota Bien Hoa.

Bapak Nguyen Ngoc Ha, Direktur Komponen 2 Dewan Manajemen Proyek, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, mengatakan bahwa hingga saat ini, lokasi proyek pada dasarnya stabil, dan para insinyur serta pekerja sedang fokus mempercepat proses pengerjaan. Namun, kesulitan terbesar saat ini adalah tanggul.

"Dewan pengelola proyek berharap pemerintah daerah dapat memberikan dukungan agar kami dapat segera memiliki cukup tanah untuk mengisi proyek ini sehingga kami dapat mempercepat musim kemarau ini," ujar Bapak Ha.

Jalan tol Bien Hoa - Vung Tau secara keseluruhan memiliki panjang hampir 54 km, dengan skala 4-6 lajur, dan total investasi sebesar 17.800 miliar VND. Provinsi Dong Nai menjadi investor seksi pertama sepanjang 16 km (proyek komponen 1); Ba Ria - Vung Tau menjadi investor seksi ketiga sepanjang hampir 20 km, dengan tingkat keberhasilan mencapai lebih dari 73%. Dewan Manajemen Proyek 85 menjadi investor seksi kedua sepanjang 18,2 km, dengan tingkat keberhasilan mencapai lebih dari 35%.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm