Dermaga No. 1, Pelabuhan Chan May, secara strategis menjadi tempat berlabuhnya kapal kargo besar dan kapal wisata .

Perubahan yang ada

Dari sebuah kota warisan kuno, Hue kini tampil dengan tampilan barunya yang semakin lengkap dengan sistem infrastrukturnya. Berbagai konferensi dan seminar khusus telah diselenggarakan di wilayah ini, dan para pemimpin kota telah menetapkan: Untuk membangun situasi sosial-ekonomi yang berkelanjutan, infrastruktur transportasi perlu dimulai. Sudut pandang ini diwujudkan melalui serangkaian proyek transportasi utama yang telah diimplementasikan belakangan ini, yang berkontribusi pada perluasan ruang pengembangan baru dan efektif menghubungkan wilayah di dalam dan di luar wilayah.

Misalnya, jalan tol Cam Lo - La Son dan La Son - Tuy Loan yang melintasi kota merupakan jalur utama yang menghubungkan Hue dengan Da Nang dan Quang Tri, membantu mengurangi waktu tempuh dan biaya logistik bagi bisnis. Jalan Raya Nasional 1A, 49A, dan 49B juga telah ditingkatkan dan diperluas, berkontribusi pada penghapusan batas-batas wilayah terpencil secara bertahap, terutama di wilayah pegunungan bagian barat seperti distrik A Luoi (lama), sehingga memudahkan masyarakat mengakses pusat kota.

Selain itu, jalan-jalan utama yang menghubungkan pesisir dengan kawasan perkotaan pusat dan satelit di pintu gerbang utara dan selatan kota pada dasarnya sudah lengkap, seperti Phu My - Thuan An (dahulu Kota Hue); jalan-jalan utama di kawasan Chan May - Lang Co yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A (dahulu Distrik Phu Loc); jalan Phong Dien - Dien Loc (dahulu Kota Phong Dien)... telah menghubungkan seluruh rangkaian kawasan perkotaan pesisir - laguna dan kawasan pedesaan.

Penyelesaian dan penggunaan Jembatan Nguyen Hoang di atas Sungai Perfume tidak hanya menciptakan daya tarik tersendiri bagi Kota Hue, tetapi juga terhubung dengan Jalan Lingkar 3 untuk mengurangi volume lalu lintas di jembatan Phu Xuan dan Da Vien. Selain itu, Jembatan Thuan An, sebuah proyek yang melintasi muara di timur dengan total investasi lebih dari 2.400 miliar VND (tahap 1) akan segera rampung, dan Jembatan Vinh Tu (menghubungkan komune Quang Dien - Phong Quang); Jembatan Phu Vang (menghubungkan komune Phu Vang - Phu Vinh) ... untuk melintasi laguna Tam Giang - Cau Hai sedang dikaji untuk perencanaan investasi dalam waktu dekat, yang menjanjikan terobosan dalam lalu lintas jalur air dan jalan raya antarwilayah di Kota Hue.

Berkat proyek infrastruktur di atas, daerah pinggiran kota terpencil seperti Phu Loc, Phong Dien, dan Phu Vang (lama) telah berubah secara signifikan. Masyarakat dapat mengangkut hasil pertanian dan kehutanan ke pasar dengan lebih mudah; siswa dapat bersekolah, dan masyarakat dapat mengunjungi pos kesehatan dengan lebih nyaman dan aman, terutama selama musim hujan.

Bapak Doan Ky Coi, mantan Wakil Sekretaris Tetap Kota Phong Dien (lama), menyampaikan: “Sebelumnya, dibutuhkan waktu hampir 1,5 jam untuk mencapai pusat kota dari lokasi terjauh di utara kota, seperti Phong Hai (Kelurahan Phong Quang). Namun, berkat jalan yang mulus, kini hanya butuh waktu kurang dari 1 jam. Jalan-jalan kini mudah dilalui, dan orang-orang dapat bertukar dan berdagang dengan lebih nyaman; banyak model pembangunan ekonomi dan ekowisata pedesaan telah diinvestasikan dan menarik lebih banyak wisatawan.”

Jalan penghubung kota bagian barat sekarang sudah dibuka.

Tampilan baru

Infrastruktur yang sinkron tidak hanya melayani mata pencaharian masyarakat, tetapi juga menjadi "magnet" untuk menarik arus investasi besar, terutama investasi langsung asing (FDI) dan investasi swasta domestik. Dengan lokasinya yang berada di tengah wilayah Tengah, berbatasan dengan laut, dengan Bandara Internasional Phu Bai, Pelabuhan Laut Dalam Chan May yang akan menerima kapal dengan tonase lebih dari 70.000 ton, dan sistem jalan yang sedang dibangun, serta keunggulannya di bidang pariwisata dan pengembangan jasa, Kota Hue menjadi wilayah dengan potensi besar di bidang logistik dan industri bersih.

Saat ini, Zona Ekonomi (ZK) Chan May-Lang Co terletak di selatan kota dengan orientasi untuk menjadi pusat industri, pariwisata, dan logistik utama, yang menarik banyak perusahaan besar di bidang pengolahan, energi terbarukan, dan hotel resor kelas atas. Dengan mekanisme preferensial lokal dan lalu lintas yang nyaman yang menghubungkan Da Nang, koridor ekonomi Timur-Barat yang berbatasan dengan Laos, Thailand..., ZK ini diharapkan menjadi pusat pertumbuhan baru Kota Hue di masa mendatang.

Di wilayah utara kota, Kawasan Industri Phong Dien dan Tu Ha serta klaster industri seperti Dien Loc 1, Dien Loc 2, Son - Xuan - My secara bertahap direncanakan dan dibentuk dengan infrastruktur teknis, jalan, listrik, dan pasokan air untuk menangkap gelombang investasi dalam produksi hijau, industri pendukung, bahan obat-obatan, dan pengolahan pertanian.

Dalam visi periode 2025-2030, Kota Hue telah mengidentifikasi periode ini sebagai periode percepatan transformasi yang kuat bagi kota yang berada langsung di bawah Pemerintah Pusat dengan identitas budaya, ekologis, cerdas, dan modern. Saat ini, serangkaian proyek infrastruktur strategis terus diinvestasikan, seperti jalan pesisir timur; perluasan Jalan To Huu hingga Bandara Internasional Phu Bai; Jalan Lingkar 3 yang melintasi pusat Kota Hue dan terhubung dengan Jembatan Nguyen Hoang; penelitian dan pelaksanaan pembangunan jalan layang Laguna Tam Giang, seperti Vinh Tu, Phu Vang, Vinh Ha...; perluasan jalan menuju dataran tinggi dan perbatasan terus dilakukan, terutama mengusulkan kepada Pemerintah untuk mempertimbangkan peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 49F yang menghubungkan Pelabuhan Phong Dien ke Gerbang Perbatasan Hong Van-Co Tai (ruas dari Jalan Raya Nasional 1A hingga Jalan Ho Chi Minh) untuk menghubungkan pembangunan regional dan transnasional...

Artikel dan foto: Minh Van

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-chien-luoc-be-phong-cho-su-phat-trien-158568.html