Investasi infrastruktur, ekonomi Barat berkembang pesat

Jalan raya investasi sepanjang 120 km telah "mendekatkan" ibu kota Barat ke Kota Ho Chi Minh - Foto: MAU TRUONG

Dalam periode 2021-2025, perekonomian Vietnam dan khususnya provinsi-provinsi barat daya akan mengalami banyak dampak negatif, terutama pandemi COVID-19 dan perang yang terjadi di seluruh dunia.

Oleh karena itu, tahun 2024 dianggap sebagai tahun yang sangat penting bagi provinsi untuk menyelesaikan tujuan pembangunan bersama sepanjang periode.

Dengan perhatian dan fokus investasi dari Pemerintah untuk kawasan ini, selama setahun terakhir banyak provinsi dan kota di kawasan ini telah mencapai prestasi luar biasa, membawa situasi ekonomi kembali ke momentum pembangunan seperti sebelum wabah COVID-19.

Jalan utama dibuka, banyak provinsi punya pendapatan anggaran yang belum terbayar

Pada hari-hari terakhir tahun 2023, jalan tol My Thuan - Can Tho sepanjang 23 km mulai dioperasikan, menghubungkan dua jalan tol yang sudah ada, Kota Ho Chi Minh - Trung Luong dan Trung Luong - My Thuan.

Dari pusat ekonomi selatan Kota Ho Chi Minh ke ibu kota wilayah Barat Daya, berkat jalan tol sepanjang 120 km, waktu tempuh telah dipersingkat menjadi sekitar 2 jam, dan pada tahun 2024 rute ini mulai menunjukkan nilainya, dan orang-orang telah merasakan manfaatnya.

Untuk terus mencapai target 600 km bagi wilayah Barat Daya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh telah melakukan survei langsung dan bekerja berkali-kali untuk menghilangkan kesulitan seperti kurangnya bahan bangunan, mekanisme sumber modal, dll.

Ini merupakan tonggak penting, yang dengan jelas menunjukkan perhatian investasi Pemerintah, membantu membuka jalan-jalan utama, menghasilkan banyak hasil penting dalam pembangunan sosial-ekonomi provinsi-provinsi Barat pada tahun 2024, terutama peningkatan pendapatan anggaran.

Khususnya di provinsi pintu gerbang Long An, total pendapatan anggaran negara pada tahun 2024 akan mencapai lebih dari VND 25.800 miliar, meningkat lebih dari 27,5% dibandingkan periode yang sama, mencapai lebih dari 121,3% dari perkiraan awal.

Provinsi yang terletak dekat "ekor" jalan raya ini seperti Hau Giang juga mengalami peningkatan pendapatan anggaran sebesar 23,52% selama periode yang sama, dengan lebih dari 7.520 miliar VND.

Khususnya, Tra Vinh, yang sebelumnya dianggap sebagai provinsi terpencil dan terisolasi, telah membuat terobosan, dengan total pendapatan anggaran lebih dari 18.632 miliar VND, mencapai 136,38% dari perkiraan.

Tra Vinh juga merupakan provinsi dengan PDRB yang meningkat sebesar 10,04% pada tahun 2024, memimpin Delta Mekong. Diikuti oleh Hau Giang (meningkat sebesar 8,76%) dan Long An (meningkat sebesar 8,30%)...

Secara bertahap menjadi tujuan yang menarik bagi investor

Dalam daftar 10 lokasi teratas yang menarik perusahaan besar pada tahun 2024 yang dirilis oleh Vietnam Report dalam program pengumuman 500 perusahaan terbesar di Vietnam pada tahun 2024, Long An adalah satu-satunya provinsi di Delta Mekong yang berhasil masuk dalam daftar ini.

Dengan lokasi gerbangnya, di sebelah Kota Ho Chi Minh, Long An telah menjadi objek wisata investasi terkemuka di Barat Daya selama bertahun-tahun.

Pada tahun 2024, provinsi ini menarik investasi yang kuat dengan 104 proyek PMA baru berizin, dengan total modal terdaftar lebih dari 507 juta dolar AS, dan telah disesuaikan untuk menambah modal bagi 85 proyek senilai 153 juta dolar AS. Di saat yang sama, investasi dalam negeri juga mencapai hasil positif dengan 57 proyek PMA baru berizin, dengan total modal terdaftar sebesar 175,313 miliar VND (meningkat sebesar 90,136 miliar VND), dan 33 proyek yang telah disesuaikan untuk menambah modal investasi sebesar 4.368,1 miliar VND.

Hingga saat ini, total modal baru terdaftar, modal yang disesuaikan, dan kontribusi modal untuk membeli saham investor asing di Long An telah mencapai lebih dari 14,2 miliar dolar AS dengan 1.483 proyek, mencakup lebih dari 71% jumlah proyek dan lebih dari 38% modal FDI terdaftar di Delta Mekong. Secara paralel, terdapat 2.250 proyek investasi domestik dengan total modal terdaftar sebesar 474.578,3 miliar VND.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh di lokasi pembangunan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui Long An - Foto: SON LAM

Selain Long An, provinsi-provinsi lain di wilayah Barat Daya, meskipun belum berada di kelompok terdepan di negara ini, telah mencapai hasil yang menggembirakan dalam menarik investasi. Umumnya, Tien Giang dengan 20 proyek baru, Tra Vinh dengan 15 proyek, dan Hau Giang dengan 8 proyek pada tahun 2024.

Pencapaian ini tercapai berkat adanya investasi yang sinkron pada prasarana transportasi yang menghubungkan provinsi-provinsi, disertai dukungan modal dari pemerintah pusat dan Pemerintah serta kementerian dan lembaga yang secara aktif mengatasi kesulitan bagi daerah.

Siap untuk garis akhir 2021-2025

Saat ini, jalan sepanjang 3,4 km yang menghubungkan Jalan Tol Ho Chi Minh City – Trung Luong ke Jalan Raya Nasional 1, yang terletak di bagian akhir proyek Jalan Tol Ben Luc – Long Thanh, juga siap dibuka untuk lalu lintas, membantu menjadikan pintu gerbang ke Barat lebih terbuka.

Tepat di sebelahnya, proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui Long An juga melaju menuju garis akhir untuk dibuka bagi lalu lintas pada tahun 2025.

Selain itu, serangkaian proyek jalan provinsi di Long An juga telah mulai dioperasikan atau mulai dibangun, "membawa" daerah ini lebih dekat ke kawasan ekonomi utama di Selatan.

Ruas jalan tol Ben Luc – Long Thanh yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan jalan tol Kota Ho Chi Minh – Trung Luong sudah siap untuk dilalui – Foto: AN LONG

Keterbukaan kawasan gerbang ini telah mendorong perkembangan seluruh wilayah. Bapak Tran Ngoc Tam, Ketua Komite Rakyat Provinsi Ben Tre, provinsi dengan lokasi geografis yang relatif "bersarang", mengatakan bahwa aktivitas perdagangan dan jasa di provinsi tersebut pada tahun lalu berjalan lancar dengan harga komoditas yang stabil.

Total pendapatan penjualan eceran barang dan jasa konsumen diperkirakan mencapai VND70.855 miliar, naik 11,68% dibandingkan periode yang sama dan melampaui rencana (mencapai 100,45%). Aktivitas ekspor-impor juga meningkat pesat di bulan-bulan terakhir tahun ini: omzet ekspor diperkirakan mencapai USD1.750 juta, naik 20,27% dan mencapai 100% dari rencana; omzet impor diperkirakan mencapai USD520 juta, naik 25,61% dan melampaui rencana (mencapai 104%).

Belakangan ini, Provinsi Ben Tre menjadi salah satu daerah yang mendapat banyak keuntungan dari proyek investasi pemerintah pusat.

“Selain proyek jalan tol yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi Barat dan proyek pengerukan untuk meningkatkan kapasitas transportasi, Provinsi Ben Tre juga diuntungkan oleh proyek perluasan Jalan Raya Nasional 60 dan proyek Jembatan Rach Mieu 2 yang akan datang,” ujar Bapak Tam.

Pada tahun 2025, Bapak Tam menyampaikan bahwa provinsi akan mendorong pembangunan infrastruktur untuk melanjutkan pembangunan ekonomi. Terutama infrastruktur lalu lintas penghubung luar negeri, yang membuka ruang pengembangan baru. Provinsi Ben Tre akan terus mengoordinasikan pelaksanaan proyek-proyek lalu lintas penting: Jembatan Rach Mieu 2 dan jalan akses menuju Jembatan Rach Mieu 2 (diresmikan pada akhir tahun 2025), pembangunan Jembatan Ba ​​Lai 8, pelaksanaan prosedur investasi untuk proyek jalan pesisir yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dengan Provinsi Tien Giang dan Provinsi Tra Vinh, proyek jembatan Cua Dai di jalan pesisir yang menghubungkan Provinsi Ben Tre dengan Provinsi Tien Giang, dan dimulainya pembangunan Jembatan Dinh Khao...

Proyek Jembatan Rach Mieu 2 diperkirakan akan mencapai garis akhir pada tahun 2025 dan akan menciptakan kekuatan pendorong yang besar bagi pengembangan kedua provinsi Ben Tre dan Tra Vinh - Foto: MAU TRUONG

Mengenai Hau Giang, Tn. Nguyen Van Hoa - Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi - mengatakan bahwa provinsi akan terus fokus pada kualitas daya tarik investasi.

Untuk mencapai tingkat pertumbuhan sesuai rencana 2025, provinsi ini berfokus pada pelaksanaan efektif program Komite Partai Provinsi untuk mewujudkan perencanaan Provinsi Hau Giang periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan rencana Komite Rakyat Provinsi untuk mewujudkan program Komite Partai Provinsi. Percepat kemajuan investasi Kawasan Industri Song Hau 2 dan Kawasan Industri Dong Phu 2.

"Terus berinvestasi dalam pembangunan infrastruktur klaster industri sesuai dengan program pengembangan klaster industri Provinsi Hau Giang periode 2021-2025 yang telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi. Pada saat yang sama, perkuat pengelolaan penerimaan APBN, analisis, evaluasi, proyeksi kapasitas penerimaan, dan usulkan solusi efektif untuk pelaksanaan penerimaan APBN di daerah, terutama pendapatan dari sektor tanah," ujar Bapak Hoa.

Sumber: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm