Hai Phong menghabiskan hampir 11.000 miliar dari kantongnya sendiri untuk membangun 'kereta api super'

TPO - Dewan Rakyat Kota Hai Phong baru saja mengeluarkan Resolusi untuk menyumbangkan hampir 11.000 miliar VND dari anggaran lokal untuk melaksanakan pembersihan lokasi dan berinvestasi dalam pembangunan bagian cabang proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

TPO - Dewan Rakyat Kota Hai Phong baru saja mengeluarkan Resolusi untuk menyumbangkan hampir 11.000 miliar VND dari anggaran lokal untuk melaksanakan pembersihan lokasi dan berinvestasi dalam pembangunan bagian cabang proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Pada sidang ke-23 yang diselenggarakan pada sore hari tanggal 20 Februari, Dewan Rakyat Kota Hai Phong ke-16 mengeluarkan Resolusi tentang sumbangan dana dari anggaran kota untuk melaksanakan proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, bagian yang melewati Hai Phong.

Titik awal proyek berada di titik sambungan rel di perbatasan antara stasiun Lao Cai dan stasiun Hekou Bei (Tiongkok), di kota Lao Cai; titik akhir berada di dermaga Lach Huyen (kota Hai Phong).

Jalur kereta api ini memiliki panjang total lebih dari 403 km, termasuk: jalur utama sepanjang 388 km dan jalur cabang sepanjang 17 km (tidak termasuk jalur cabang ke Nam Do Son, sepanjang 12 km).

Ruas yang melewati Hai Phong memiliki panjang jalur utama 46,18 km dan 2 jalur cabang sepanjang 20,57 km (dari Stasiun Nam Hai Phong ke Stasiun Nam Do Son dan dari Stasiun Operasi Teknis Nam Dinh Vu ke Stasiun Dinh Vu). Kecepatan rencana jalur utama adalah 160 km/jam, dan jalur cabang adalah 80 km/jam.

Gambaran umum sidang ke-23 Dewan Rakyat Kota Hai Phong ke-16.

Pada rute melalui Hai Phong, terdapat 4 stasiun, dengan Stasiun Nam Hai Phong yang menempati area terluas (51 ha), terletak di komune Dai Dong dan Minh Tan (distrik Kien Thuy), dan merupakan stasiun gabungan, stasiun kereta api, stasiun kargo, dan stasiun penumpang. Tiga stasiun lainnya meliputi Pelabuhan Lach Huyen, Stasiun Dinh Vu, dan Stasiun Nam Do Son.

Pada rute di Hai Phong, ada juga dua stasiun teknis: Tan Vien (distrik An Lao) dan Nam Dinh Vu (distrik Hai An).

Menurut perkiraan Komite Rakyat Kota Hai Phong, proyek tersebut harus membersihkan sekitar 376 hektar lahan di kedua tahap, dengan total biaya pembersihan lokasi dan pemukiman kembali sekitar 5,860 miliar VND.

Mengenai biaya konstruksi, rute utama memiliki panjang 46,18 km, dengan biaya investasi lebih dari VND20,400 miliar. Rute cabang Nam Dinh Vu - Dinh Vu (panjang 7,89 km) memiliki biaya investasi sekitar VND1,350 miliar; rute cabang Nam Hai Phong - Nam Do Son memiliki panjang sekitar 12,63 km, dengan biaya investasi sekitar VND5,100 miliar.

Menurut penilaian Komite Rakyat Kota Hai Phong, jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong memiliki dampak besar terhadap perkembangan sosial ekonomi kota pada khususnya dan membawa efisiensi sosial ekonomi pada umumnya, berkontribusi terhadap perkembangan bertahap transportasi kereta api modern dan sinkron, dengan demikian menciptakan efek limpahan, yang mendorong perkembangan sosial ekonomi yang cepat dan berkelanjutan.

Bersamaan dengan investasi kuat dalam mengembangkan pelabuhan gerbang internasional Lach Huyen, proyek kereta api ini akan memenuhi kebutuhan transportasi penumpang dan kargo di koridor Timur-Barat, menjadi pintu gerbang perdagangan dengan dunia melalui pelabuhan laut utama di wilayah Hai Phong serta menghubungkan lalu lintas kereta api internasional di gerbang perbatasan Lao Cai.

Komite Ekonomi Majelis Nasional dan para pemimpin Kota Hai Phong mensurvei lokasi jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong di Pelabuhan Lach Huyen pada tanggal 4 Februari.

Ini adalah moda transportasi yang berkelanjutan, modern, dan ramah lingkungan, yang berkontribusi dalam mengurangi kecelakaan lalu lintas, polusi lingkungan, merespons perubahan iklim, serta memastikan pertahanan dan keamanan nasional, sejalan dengan orientasi transisi energi hijau. Oleh karena itu, rencana untuk menyumbangkan dana bagi modal proyek guna pembersihan lahan dan pembangunan jalur cabang Nam Hai Phong-Nam Do Son sepanjang 12,63 km sangatlah penting.

Hai Phong menyumbang anggaran total sekitar 10,960 miliar VND untuk melaksanakan pekerjaan pembersihan lokasi, termasuk jalur utama dan jalur cabang serta menyumbang dana untuk membangun jalur cabang dari stasiun Nam Hai Phong - stasiun Nam Do Son.

Dari jumlah tersebut, 5.860 miliar VND digunakan untuk pembersihan lokasi, termasuk jalur utama dan jalur cabang (cabang Nam Dinh Vu - Dinh Vu; cabang Nam Hai Phong - Nam Do Son). Sekitar 5.100 miliar VND digunakan untuk investasi pembangunan jalur kereta api cabang ke Pelabuhan Nam Do Son sepanjang 12 km dan Stasiun Nam Do Son.

Pada pagi hari tanggal 19 Februari, Majelis Nasional telah memberikan suara dan menyetujui Resolusi tentang kebijakan investasi untuk pembangunan proyek kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Resolusi yang disetujui oleh Majelis Nasional menekankan pembangunan jalur kereta api baru, modern, dan sinkron untuk memenuhi kebutuhan transportasi domestik dan internasional antara Vietnam dan Tiongkok; menciptakan kekuatan pendorong penting bagi pembangunan sosial-ekonomi yang cepat dan berkelanjutan.

Mengenai cakupannya, titik awal jalur kereta api berada di titik perlintasan kereta api (provinsi Lao Cai), titik akhir berada di stasiun Lach Huyen (kota Hai Phong); panjang jalur utama sekitar 390,9 km; panjang jalur cabang sekitar 27,9 km; melewati wilayah 9 provinsi dan kota-kota yang dikelola secara terpusat termasuk: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Ibu Kota Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong dan Hai Phong;

Skala investasi baru adalah seluruh jalur rel tunggal, lebar rel 1.435 mm; kecepatan desain adalah 160 km/jam untuk jalur utama dari stasiun Lao Cai baru ke stasiun Nam Hai Phong, kecepatan desain adalah 120 km/jam untuk bagian yang melalui pusat kota Hanoi, kecepatan desain adalah 80 km/jam untuk bagian yang tersisa.

Total investasi awal proyek ini adalah 203.231 miliar VND; kemajuan pelaksanaan: menyiapkan laporan studi kelayakan mulai tahun 2025, diupayakan untuk menyelesaikan proyek paling lambat pada tahun 2030.

Proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong memiliki panjang total 403,1 km, melewati 9 provinsi dan kota: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong dan Hai Phong.
Skala: Investasi baru pada kereta api penumpang dan barang, jalur tunggal jangka pendek, jalur ganda jangka panjang, lebar rel 1435 mm, elektrifikasi. Kecepatan desain pada fase 1: jalur utama 160 km/jam (kereta penumpang), 120 km/jam (kereta barang), 80 km/jam dengan jalur penghubung, dan jalur cabang.

Nguyen Hoan

Sumber: https://tienphong.vn/hai-phong-bo-tien-tui-gan-11000-ty-lam-sieu-duong-sat-post1718613.tpo