Penerus Lao Hoa/Lao Hue/Jembatan No. 4

Jika ruas jalan menuju Verdun sekarang disebut Gang Cach Mang Thang Tam, maka masih ada gang kecil di seberang kanal, dan puluhan rumah di gang ini masih bernama Jalan Bui Thi Xuan. Namun, rumah-rumah di gang dekat Jalan Hoang Sa yang baru dibuka tersebut telah mengalami perubahan nomor rumah dan sekarang menjadi bagian dari gang Jalan Hoang Sa.

Jembatan Lao Hue yang baru, terbuat dari kayu, tidak terlalu tahan lama dan mungkin telah diperbaiki dan dibangun kembali berkali-kali. Hingga setelah tahun 1954, baik penduduk lama dari Selatan maupun warga paroki An Lac di seberang jembatan mengingatnya sebagai "jembatan papan yang dipaku," dengan banyak papan yang terlepas dari dek jembatan; pagar pembatas terbuat dari batang kayu akasia bulat yang dibuat seadanya, beberapa balok bergoyang, yang lain hilang. Jembatan ini terutama digunakan oleh pejalan kaki atau pengangkut barang. Kereta kuda tidak menggunakan jembatan ini, melainkan menggunakan Jembatan Ong Ta. Jembatan ini tidak memiliki papan nama; beberapa menyebutnya jembatan papan, yang lain jembatan kayu … Apa pun namanya, kenyataannya adalah jembatan ini tidak lagi memegang posisi perdagangan penting seperti semula.

Pada Juli 2004, setelah menyelesaikan jembatan 1, 2, 3, 4, 5… semua jembatan di hulu kanal Nhieu Loc - Thi Nghe dibongkar. Dalam foto: pembongkaran jembatan Ong Ta, dengan jembatan nomor 2 (kiri) dan jembatan nomor 3 di kedua sisinya.

FOTO: TRAN TIEN DUNG

Sekitar akhir tahun 1950-an, populasi di kedua sisi jembatan meningkat. Melihat bahwa jembatan tersebut tidak stabil dan terlalu berbahaya, Dewan Komune Tan Son Hoa (Distrik Tan Binh) merobohkan jembatan kayu lama dan membangun jembatan baru yang terbuat dari beton, semen yang dicampur dengan batu 1x2 dan kerikil. Jembatan itu memiliki lebar sekitar 3-4 meter dan panjang lebih dari sepuluh meter, dengan pagar besi, dan tanpa jalur pejalan kaki. Orang-orang, sepeda , sepeda motor, dan kereta kuda semuanya berbagi ruang yang sama.

Karena betonnya dicampur dengan kerikil dan tidak dilapisi aspal, setelah beberapa waktu, lapisan semen di permukaan secara bertahap terkelupas, memperlihatkan kerikil di bawahnya. Warga setempat menyebutnya Jembatan Kerikil. Jembatan ini telah diperbaiki beberapa kali sejak saat itu.

Hingga tahun 1975, jembatan ini hanyalah batas lokal yang membagi dua komunitas: satu sisi sebagian besar terdiri dari penduduk Selatan yang telah lama tinggal di sana, dan sisi lainnya terdiri dari penduduk Utara dari daerah An Lac yang telah tinggal di sana sejak tahun 1954. Menyebutnya sebagai batas adalah tepat dan ada bukti konkret. Mereka yang tinggal di kedua sisi jembatan tersebut akrab dengan jembatan "batas" ini dan bentrokan kekerasan antara para pemuda di kedua sisi, yang berlangsung selama beberapa dekade – dimulai pada tahun 1954.