Gambar-gambar menunjukkan banyak bagian Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh terhenti selama dua bulan karena kekurangan pasir.

Proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh saat ini berada dalam fase konstruksi yang krusial, tetapi menghadapi kekurangan pasir yang parah, memaksa banyak bagian untuk menghentikan operasi sementara selama lebih dari dua bulan.

Proyek Jalan Lingkar 3 melalui Kota Ho Chi Minh membutuhkan sekitar 9,3 juta meter kubik pasir untuk tanggul. Namun, pada kenyataannya, lokasi konstruksi hanya memiliki sekitar 0,4 juta meter kubik pasir dari sumber komersial. Cadangan ini tidak cukup untuk memenuhi jadwal konstruksi.

Karena kekurangan pasir, kontraktor hanya mampu membangun elemen struktural jembatan seperti tiang pancang dan fondasi dermaga.

Menurut pengamatan wartawan Dan Tri di lokasi pembangunan Jalan Lingkar 3 (bagian yang melewati kelurahan Long Thanh My, Kota Thu Duc), banyak bagian proyek yang terhenti selama lebih dari dua bulan. Jalan tol utama, serta jalan layanan dan jalan paralel, telah tertunda selama berbulan-bulan, menunggu pemompaan pasir.

Perwakilan dari Badan Pengelola Proyek Pekerjaan Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (investor - Badan Lalu Lintas) menyatakan bahwa pasokan pasir saat ini untuk pembangunan tanggul tidak mencukupi kebutuhan proyek Jalan Lingkar 3.

Kesulitan utama muncul dari kenyataan bahwa provinsi-provinsi memprioritaskan pasokan pasir untuk proyek-proyek lokal dan proyek jalan tol Utara-Selatan. Saat ini belum ada kebijakan yang mengatur penyediaan pasir untuk proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh.

Sekitar 1,4 km dari area tempat mesin dan pekerja sibuk membangun fondasi dan tiang jembatan, bagian jalan utama dan jalan paralel proyek tersebut berada dalam kondisi menunggu, dengan mesin-mesin dihentikan sementara.

Di daerah-daerah yang kekurangan pasir untuk konstruksi, banyak mesin telah dimatikan selama beberapa hari, dan para pekerja di beberapa bagian telah mengambil istirahat sementara karena mereka tidak dapat melanjutkan pekerjaan.

Seluruh bagian jalan telah digali untuk mengambil bahan organik, tanggul telah dibangun, dan tiang-tiang kayu telah ditancapkan untuk menyelesaikan pekerjaan. Sekarang, mereka hanya menunggu pasir untuk mengisi fondasi sebelum melanjutkan pembangunan.

Akibat kekurangan pasir untuk pembangunan tanggul, banyak bagian Jalan Lingkar 3 mengalami pekerjaan konstruksi yang terputus-putus.

Proyek ini juga menghadapi masalah pengadaan lahan di beberapa bagian karena perselisihan di antara warga mengenai harga kompensasi.

Perwakilan dari konsorsium kontraktor - Dinh An Group Co., Ltd. - menyatakan bahwa seluruh paket konstruksi 3 (sepanjang 3 km dengan dua komponen utama: jembatan dan jalan paralel, sistem drainase) membutuhkan sekitar 200.000 meter kubik pasir untuk tanggul.

Bagian layang jembatan tersebut diperkirakan akan selesai pada Oktober 2025. Lokasi konstruksi saat ini memiliki 12 tim kerja dengan 152 pekerja dan 43 insinyur yang bekerja setiap hari.

Dalam paket konstruksi No. 3 (wilayah di dalam Kota Thu Duc), komponen jembatan dan jalan paralel dari proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh telah mencapai 14% dari total produksi. Setelah selesai, jembatan Jalan Lingkar 3 akan menghubungkan empat wilayah: Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, dan Long An .

Demikian pula, pada paket konstruksi 8 Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui distrik Hoc Mon, hanya lebih dari 5% dari total produksi yang telah tercapai. Menurut kontraktor, kemajuan terhambat karena kekurangan pasir untuk konstruksi.

Para kontraktor di sini berfokus pada percepatan pembangunan bagian-bagian jembatan di jalan layang TL9 dan jembatan N8 sambil menunggu pasir masuk ke dalam galian.

Sementara itu, pada paket konstruksi 6, bagian yang melewati distrik Cu Chi telah mencapai hampir 20% dari total volume. Ini adalah salah satu dari empat paket utama proyek yang diimplementasikan pertama kali dan memiliki tanggal mulai yang sama yaitu 18 Juni.

Panjang total paket konstruksi 6 di distrik Cu Chi adalah sekitar 6,7 km, termasuk jalan tol, jembatan di atas sungai dan kanal, jalan layang di atas jalan raya, dan terowongan di bawah Jalan Provinsi 15.

Pada tanggal 1 April, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha memimpin rapat dengan kementerian, departemen, dan daerah, serta mengarahkan pembentukan gugus tugas untuk menghilangkan hambatan prosedural dan mempercepat pasokan pasir untuk proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh.

Selanjutnya, Wakil Perdana Menteri juga meminta Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh , dll.) untuk segera mengumumkan hasil proyek percontohan penggunaan pasir laut sebagai material tanggul jalan. Kementerian Perhubungan dan Kementerian Konstruksi bertanggung jawab untuk meninjau dan menerbitkan norma dan harga satuan pasir laut sebagai dasar bagi pemerintah daerah untuk menyelesaikan prosedur penugasan investor untuk mengeksploitasinya. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan diminta untuk melaporkan hasil penelitian dan negosiasi tentang impor pasir bangunan dan pasir tanggul dari Kamboja.

Menurut Dan Tri/Foto: Hai Long

Sumber: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo