Menyelesaikan 7 tugas untuk mengoperasikan bagian kereta api Nhon

Bagian layang dari stasiun S1 - S8 proyek kereta api perkotaan Stasiun Kereta Nhon - Hanoi berada pada tahap akhir sebelum diserahkan kepada Hanoi Railway One Member Co., Ltd. untuk dioperasikan, melayani perjalanan masyarakat.

Untuk mempersiapkan jalur kereta api perkotaan Nhon-Cau Giay secara optimal, Hanoi Railway One Member Co., Ltd. telah menyelesaikan 7 kelompok kerja utama. Yang pertama adalah pengorganisasian personel operasional.

Ketua Dewan Direksi, Direktur Jenderal Hanoi Railway One Member Co., Ltd. Vu Hong Truong menyampaikan informasi kepada pers.

Ketua Dewan Direksi dan Direktur Jenderal Perusahaan Kereta Api Hanoi, Vu Hong Truong, mengatakan bahwa melalui pengoperasian praktis Jalur Kereta Api Perkotaan Cat Linh - Ha Dong No. 2A selama lebih dari dua tahun, unit tersebut telah memperoleh pengalaman dan mengorganisir staf terbaik untuk Jalur Kereta Api Perkotaan No. 3.

Secara khusus, Perusahaan akan mengumumkan pembentukan dua perusahaan afiliasi. Perusahaan pertama dengan 800 karyawan akan bertanggung jawab atas pengoperasian jalur kereta api perkotaan 2A. Perusahaan kedua dengan 524 karyawan akan bertanggung jawab atas jalur 3.

Khususnya, personel terbaik dan paling berpengalaman akan dikirim untuk menjadi inti pabrik kedua.

Jalur kereta api perkotaan Stasiun Kereta Nhon - Hanoi pada dasarnya telah menyelesaikan bagian layang dan sedang dipersiapkan untuk dioperasikan secara komersial.

"Kami berkomitmen bahwa pemindahan penumpang ke jalur Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi tidak akan memengaruhi operasional jalur Cat Linh-Ha Dong. Saat ini, kami memiliki kapasitas yang cukup untuk melatih sumber daya manusia untuk perkeretaapian perkotaan," ujar Bapak Vu Hong Truong.

Kedua, perusahaan berkoordinasi dengan konsultan dan investor untuk mengembangkan prosedur pemeliharaan, perbaikan, dan pengoperasian sistem. Untuk Jalur Kereta Api Perkotaan Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi, akan ada sekitar 20 prosedur pemeliharaan dan perbaikan; 157 prosedur pengoperasian sistem.

Ketiga, perusahaan untuk sementara menerapkan rencana pemesanan dan keuangan jalur kereta api perkotaan 2A ke jalur 3. Dengan pengalaman dari jalur 2, banyak permasalahan dalam penyediaan keuangan kota akan teratasi dengan lebih cepat dan tuntas.

Keempat adalah proses operasi uji coba untuk mengevaluasi dan menyetujui keselamatan sistem yang saat ini diterapkan sesuai dengan sistem yang diusulkan oleh Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Hanoi.

"Uji coba operasi pertama akan mengikuti rencana konsultan. Kami akan menyediakan personel untuk merakit dan mengoperasikannya agar konsultan dapat mengevaluasinya. Setelah itu, kami akan secara proaktif beralih ke tahap penguasaan sistem. Unit konsultan hanya akan mengamati dan memberikan dukungan untuk mengevaluasi keamanan sistem," ujar pimpinan Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Orang ini juga mengatakan bahwa penilaian keselamatan sistem kereta api perkotaan No. 3 akan lebih cepat karena penerapan standar Eropa dan teknologi Eropa.

Kelima, membangun kebijakan tarif untuk rute Nhon - Stasiun Kereta Hanoi. Agar lebih cepat dan nyaman, perusahaan mengusulkan penerapan tarif yang sama dengan rute Cat Linh - Ha Dong, terutama kebijakan bebas pajak dan gratis bagi pelanggan.

Yang keenam adalah mengembangkan rencana operasional. Jalur kereta api perkotaan Nhon-Cau Giay diperkirakan akan beroperasi serupa dengan jalur kereta api perkotaan No. 2A, yaitu dibuka pukul 05.30 dan ditutup pukul 22.00 agar sesuai dengan jadwal bus.

Faktanya, jalur kereta api perkotaan Cat Linh - Ha Dong, pada fase pertama transportasi gratis, beroperasi setiap 15 menit/perjalanan, sehingga penumpang harus mengantre dalam jumlah besar. Oleh karena itu, untuk rute No. 3 yang disebutkan di atas, pada fase pertama, jadwal 10 menit/perjalanan akan diterapkan untuk menghindari kemacetan di stasiun.

Bapak Vu Hong Truong menyampaikan: "Diperkirakan rute Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi akan lebih ramai dibandingkan rute Cat Linh - Ha Dong, sehingga masa uji coba gratis awal diusulkan untuk dikurangi dari 9 bulan menjadi 3-6 bulan."

Ketujuh, jalur layang Nhon-Cau Giay saat ini masih terkendala dokumen penyelesaian, dan belum bisa memisahkan volume tersendiri karena keseluruhan jalur juga mencakup jalur bawah tanah yang masih dalam tahap pembangunan.

Hanoi Railway One Member Co., Ltd. telah mengusulkan kepada Pemerintah Kota Hanoi dan kementerian serta cabang terkait untuk sementara menerapkan harga satuan standar untuk rute Cat Linh - Ha Dong. "Dengan semangat mengatasi kesulitan yang muncul, menerima kemajuan yang ada, kami telah bersiap untuk menyelesaikan kelompok kerja utama, memastikan bahwa segera setelah kami menerima serah terima, kami akan mengoperasikan jalur kereta api perkotaan Nhon - Cau Giay untuk melayani masyarakat," ujar Bapak Vu Hong Truong.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html