Produksi barang industri di Zona Ekonomi Chan May-Lang Co

Banyak keuntungan

Hue memiliki banyak faktor untuk mengembangkan logistik: Terletak di persimpangan rute Utara-Selatan dan koridor Timur-Barat, Hue terhubung dengan mudah ke Laos, Thailand, dan Myanmar. Selain itu, Hue memiliki sistem transportasi yang lengkap dengan Jalan Tol Utara-Selatan, Jalan Raya Nasional 1A, dan jalur kereta api lintas Vietnam, serta Bandara Internasional Phu Bai dengan Terminal T2 yang dirancang untuk menampung 5 juta penumpang; termasuk 1 juta penumpang internasional/tahun.

Khususnya, jembatan layang pelabuhan Thuan An akan segera selesai, membuka poros penghubung baru dari pusat kota ke wilayah pesisir, menciptakan lebih banyak kondisi untuk eksploitasi pelabuhan dan pembangunan perkotaan pesisir. Selain itu, Pelabuhan Chan May dianggap sebagai "jantung" Zona Ekonomi Chan May-Lang Co (ZEE CM-LC) dengan 4 dermaga, yang mampu menampung kapal pesiar internasional berkapasitas hingga 7.000 ton.

Baru-baru ini, pada Forum Logistik Regional ke-6 bertema Logistik Lintas Batas yang diselenggarakan di Kota Hue, Bapak Nguyen Duy Minh, Wakil Presiden Asosiasi Perusahaan Jasa Logistik Vietnam, menyampaikan: "Pengembangan koridor transportasi generasi baru akan membantu Hue membangkitkan potensi Koridor Ekonomi Timur-Barat (EWEC), terutama dalam menghubungkan perdagangan lintas batas antara Vietnam dan Laos. Dalam visi jangka panjang, logistik hijau tidak hanya di bidang transportasi, tetapi juga membentuk ekosistem yang komprehensif, menerapkan teknologi tinggi, energi terbarukan, dan manajemen cerdas. Inilah nilai tambah yang ingin Hue jadikan titik terang di kawasan ini."

Bersamaan dengan faktor infrastruktur di atas, EZ CM-LC juga menjadi inti bagi Kota Hue untuk memiliki kondisi yang menguntungkan guna membangun kawasan perdagangan bebas (FTZ), ketika EZ ini dalam perencanaan yang disesuaikan hingga tahun 2045 akan menjadi kawasan pengembangan multifungsi, dengan 5 sub-zona meliputi pelabuhan laut, industri, bebas bea, perkotaan, dan pariwisata.

Profesor Madya, Dr. Ho Thi Thu Hoa, Direktur Institut Penelitian dan Pengembangan Logistik Vietnam, berkomentar: Kota Hue memiliki keunggulan pelabuhan Chan May di Zona Ekonomi CM-LC, Bandara Internasional Phu Bai, serta sistem lalu lintas jalan raya dan kereta api sebagai fondasi untuk menjadi pusat logistik nasional, bergerak maju membentuk FTZ modern.

Berbagi pandangan yang sama, banyak ahli percaya bahwa FTZ di Hue akan membantu bisnis memanfaatkan gudang berikat, pemrosesan, dan pengemasan produk dengan biaya rendah dan prosedur cepat, sehingga meningkatkan daya saing barang ekspor.

Selain itu, Surat Keputusan Resmi Perdana Menteri No. 47/CD-TTg tertanggal 22 April 2025 tentang pembangunan kawasan perdagangan bebas dan "pelabuhan bebas bea" juga merupakan dasar hukum penting yang membuka jalan bagi Kota Hue untuk menerapkan FTZ modern.

Bertindak lebih awal

Untuk mewujudkan peta jalan tersebut, Kota Hue perlu secara sinkron menerapkan banyak solusi, seperti: Mengusulkan Pemerintah Pusat untuk melakukan uji coba FTZ di Zona Ekonomi CM - LC dengan mekanisme insentif khusus; memobilisasi beragam sumber modal dari ODA, PPP, FDI; membangun infrastruktur yang menghubungkan pelabuhan - bandara - jalan raya; melatih sumber daya manusia logistik berstandar internasional; menerapkan teknologi digital seperti AI, Big Data, Blockchain secara kuat dalam manajemen rantai pasokan dan prosedur bea cukai.

Para ahli keuangan juga mencatat bahwa mempromosikan model sewa guna usaha dalam bidang logistik akan membantu bisnis mengakses modal dengan mudah, berinvestasi dalam gudang, kendaraan modern, dan layanan ramah lingkungan - faktor-faktor kunci untuk pembangunan berkelanjutan.

Dari perspektif internasional, para ahli merekomendasikan agar Hue membangun citra "Pusat Logistik Hijau, Cerdas, dan Transparan" untuk menarik perusahaan multinasional. Ini merupakan tren global, dan juga merupakan komitmen Vietnam terhadap proses pembangunan hijau.

Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktur Institut Pusat untuk Studi Kebijakan dan Strategi, menekankan: Pengembangan logistik hijau yang terkait dengan Kawasan Industri Terpadu (FTZ) di Hue yang mengintegrasikan "Pelabuhan + Logistik + Industri + Layanan" bukan hanya tujuan lokal tetapi juga tujuan nasional, yang berkontribusi pada integrasi yang lebih mendalam antara Kawasan Pusat dengan ekonomi global.

Dengan tekad pemerintah, dukungan pelaku bisnis, dan dukungan kebijakan dari Pemerintah Pusat, pusat logistik hijau dan Kawasan Industri Perdagangan Bebas (FTZ) modern Hue diharapkan dapat terwujud dalam waktu dekat. Namun, para ahli juga berpendapat bahwa jika Hue ingin mewujudkan impian FTZ, kota ini perlu memperjelas "identitas" dan keunggulannya, sehingga tidak terduplikasi dengan wilayah lain. Salah satu gagasannya adalah mengembangkan FTZ yang hijau dan cerdas, yang berfokus pada logistik hijau, perdagangan rendah karbon, serta dipadukan dengan pariwisata, jasa, dan pelabuhan laut. Hal ini dapat menjadi "ciri khas" Hue dalam gambaran umum pembangunan wilayah pusat.

Kota Hue juga dapat mengusulkan kepada Pemerintah mekanisme percontohan FTZ di CM, dengan skala awal yang moderat, kemudian diperluas secara bertahap sesuai permintaan. Mengundang perusahaan-perusahaan internasional di bidang logistik, perdagangan, dan industri pendukung untuk berpartisipasi akan menjadi faktor kunci penentu keberhasilan.

Menurut Direktur Institut Pusat untuk Penelitian Kebijakan dan Strategi, mengembangkan Kota Hue menjadi pusat logistik hijau dan FTZ bukan hanya tugas lokal, melainkan strategi nasional, yang memiliki dampak menentukan terhadap perkembangan seluruh wilayah Pusat, dengan keunggulan kompetitif yang berbeda. Hue harus memulai dari skala yang wajar, dengan berfokus pada logistik yang terkait dengan EWEC, alih-alih mengadopsi model yang besar sejak awal.

Jika dihitung dengan cermat dan diinvestasikan dengan tepat, Kota Hue dapat sepenuhnya menempatkan dirinya di peta zona FTZ di Vietnam, menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial-ekonomi berkelanjutan, dan meningkatkan posisi Vietnam di peta ekonomi dunia.

Artikel dan foto: Minh Van

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-toi-tro-thanh-trung-tam-logistics-quoc-gia-khu-thuong-mai-tu-do-hien-dai-157592.html