Koneksi yang tersinkronisasi antara jaringan kereta api nasional dan kereta api perkotaan.

Terhubung ke pusat-pusat transportasi utama

Kementerian Perhubungan mengumumkan kesimpulan dari pertemuan yang dipimpin oleh Wakil Menteri Nguyen Danh Huy mengenai laporan awal perencanaan jalur kereta api dan stasiun di kawasan pusat perkeretaapian Kota Ho Chi Minh.

Oleh karena itu, wakil menteri meminta para konsultan untuk melanjutkan investigasi dan survei guna mengumpulkan semua informasi yang relevan; dan untuk sepenuhnya memasukkan pendapat dari lembaga dan unit terkait untuk menyelesaikan proyek perencanaan tersebut.

Kementerian Perhubungan telah meminta konsultan untuk mengembangkan rencana studi mengenai koneksi kereta api nasional dengan kereta api perkotaan dan pusat transportasi utama dengan volume lalu lintas tinggi (Gambar: ilustrasi).

Penting untuk dicatat bahwa pelajaran yang dipetik dari penelitian perencanaan terperinci harus memastikan kepatuhan terhadap rencana induk nasional. Isi perencanaan bertujuan untuk merinci rencana sektoral nasional yang telah disetujui untuk dimasukkan dalam perencanaan lokal, seperti batas penggunaan lahan, persyaratan penggunaan lahan, pengaturan zonasi fungsional, organisasi transportasi, dan koneksi ke transportasi eksternal dan jalur kereta api perkotaan.

Studi perencanaan ini juga harus mengatasi kekurangan perencanaan pusat transportasi saat ini; melestarikan sumber daya lahan, dan selaras dengan perencanaan lokal. Studi ini harus memastikan konektivitas yang sinkron antara sistem kereta api nasional, kereta api perkotaan, dan moda transportasi lainnya, dengan memberikan perhatian khusus pada penghubungan kereta api dengan pusat transportasi dengan lalu lintas tinggi seperti kawasan industri, pelabuhan pedalaman, dan pusat logistik di Kota Ho Chi Minh dan wilayah Tenggara untuk melayani pembangunan sosial -ekonomi wilayah dan daerah setempat.

Konsultan harus terus memperbarui informasi dan data masukan seperti: status terkini kondisi alam, kondisi sosial-ekonomi, penggunaan lahan, transportasi, dll.; perencanaan penggunaan lahan, perencanaan kota, transportasi, kawasan industri, pelabuhan darat, dan pusat logistik di daerah-daerah yang terkait dengan pusat Kota Ho Chi Minh. Pembaruan juga harus diberikan pada proyek-proyek seperti Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dan 4; proyek kereta ringan Long Thanh - Thu Thiem; proyek kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh: Jalur 1 Ben Thanh - Suoi Tien, Jalur 2 Ben Thanh - Tham Luong...; dan proyek kereta api cepat Utara-Selatan. Semua data dan informasi harus lengkap dan akurat untuk dijadikan dasar penelitian dan pengajuan opsi perencanaan yang tepat.

"Pekerjaan investigasi dan survei untuk mengumpulkan data masukan harus segera diselesaikan, terutama survei permintaan lalu lintas terkait titik keberangkatan dan kedatangan, permintaan transportasi di pusat-pusat transportasi, kepadatan transportasi pada bagian dan rute kereta api... Berdasarkan survei permintaan lalu lintas, dikombinasikan dengan perencanaan provinsi yang diperbarui, kami akan mengembangkan rencana operasi kereta api, tata letak stasiun, ukuran dan fungsi stasiun, dan menentukan prioritas investasi yang sesuai," instruksi Wakil Menteri Huy.

Melakukan riset tentang solusi teknologi terintegrasi dan sumber terbuka.

Wakil Menteri Nguyen Danh Huy meminta para konsultan untuk mengembangkan rencana operasi kereta api yang optimal untuk berbagai tahapan pembentukan jaringan kereta api di pusat kereta api Kota Ho Chi Minh, termasuk organisasi operasional dan operasi kereta api gabungan antara kereta api perkotaan dan kereta api nasional. Penilaian yang jelas tentang fungsi bagian-bagian jalur kereta api penghubung harus dilakukan; dan penelitian harus dilakukan untuk meminimalkan kebutuhan transfer penumpang, sehingga mempermudah kenyamanan penumpang.

Laporan perencanaan harus secara jelas menilai fungsi jalur kereta api penghubung dan mengusulkan rencana pengoperasian bersama infrastruktur kereta api nasional dengan kereta api perkotaan (Gambar: ilustrasi).

Studi ini mengusulkan solusi teknologi dan rekayasa yang sinkron, modern, dan terbuka, untuk memastikan konektivitas jalur kereta api yang nyaman dan efisien di area pusat, termasuk menghubungkan kereta api nasional dengan kereta api perkotaan, serta peta jalan untuk elektrifikasi jalur kereta api yang ada.

Untuk stasiun, perlu diklarifikasi fungsi dan tanggung jawabnya; mengusulkan solusi untuk menghubungkan transportasi, terutama transportasi umum seperti kereta api perkotaan dan bus; menghubungkan infrastruktur teknis untuk memastikan kemampuan menangani penumpang dan barang selama jam sibuk; dan secara spesifik menentukan skala dan luas setiap item konstruksi dan seluruh area stasiun.

Hasil penelitian harus mengusulkan jaringan keseluruhan termasuk rute, jalur, semua stasiun penghubung regional, dan rencana organisasi operasional; dengan memperhatikan pengoperasian bersama infrastruktur kereta api nasional dengan kereta api perkotaan.

"Otoritas Kereta Api Vietnam, sebagai konsultan perencanaan, akan bekerja secara khusus dengan konsultan perencanaan di provinsi/kota Ho Chi Minh City, Binh Duong, Tay Ninh, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, dan Long An untuk bertukar informasi, mencapai konsensus, dan mengkoordinasikan opsi perencanaan dengan cara yang konsisten dengan perencanaan lokal; dan memperbarui isi perencanaan rute dan stasiun untuk pusat penghubung ke dalam perencanaan provinsi untuk memfasilitasi implementasi," pinta Wakil Menteri Huy.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ket-noi-dong-bo-duong-sat-quoc-gia-duong-sat-do-thi-192230908143428278.htm