Mengatasi kesulitan dan mempercepat kemajuan pembangunan jalan penghubung di Zona Ekonomi Thai Binh

Kontraktor jalur 3 menghadapi banyak kesulitan karena kelangkaan bahan pengisi dan tingginya harga.

Proyek investasi pembangunan jalan utama yang menghubungkan kawasan fungsional di Kawasan Ekonomi Thai Binh terdiri dari 5 rute. Dari 5 rute tersebut, 4 rute yang sedang dalam proses pembangunan menghadapi kendala pembebasan lahan, sehingga menghambat kemajuan. Kendala utama terkait dengan lahan yang tersebar, infrastruktur teknis, verifikasi asal usul lahan, pembangunan area pemukiman kembali, dan penetapan harga satuan ganti rugi setelah Undang-Undang Pertanahan 2024 berlaku. Selain itu, terdapat pula kelangkaan bahan urugan dan tingginya harga.

Dewan Manajemen Proyek mengharuskan unit konstruksi Jalur 1 untuk memobilisasi sumber daya manusia dan peralatan yang memadai untuk memastikan kemajuan sesuai kontrak.

Rute 1 membentang di sepanjang sumbu utara Kawasan Ekonomi Thai Binh, melewati Kawasan Industri Lien Ha Thai. Rute 2 terhubung dari Jalan Raya Nasional 37B (awal Jembatan Diem Dien) hingga tanggul laut No. 7 di area pelabuhan, Kawasan Industri dan Layanan Thai Thuong. Berdasarkan penilaian Dewan Manajemen Proyek, progres konstruksi kedua rute ini masih lambat, belum memenuhi persyaratan, terutama rute 1. Dewan telah berulang kali mengeluarkan dokumen yang mendesak dan meminta Perusahaan Saham Gabungan 873 untuk Konstruksi Lalu Lintas - unit konstruksi rute 1 - untuk segera merestrukturisasi rencana keseluruhan dan detail; memobilisasi sumber daya manusia dan peralatan yang memadai untuk memastikan kemajuan sesuai kontrak.

Masalah pembebasan lahan di simpang pertama jalur tersebut, meski tidak besar, telah berlangsung bertahun-tahun dan memengaruhi kemajuan pembangunan jalur 2.

Pekerjaan pembersihan lahan di dua jalur utama pada dasarnya telah selesai dan diserahkan kepada unit konstruksi. Namun, jalur 2 masih terkendala dengan 3 rumah tangga dan beberapa infrastruktur teknis di persimpangan awal jalur, sehingga memengaruhi konstruksi. Hingga saat ini, jalur 1 telah mencapai sekitar 65% dari volume; jalur 2 telah mencapai lebih dari 50%. Bapak Bui Van Hinh, komandan jalur 2, mengatakan: "Permasalahan pembersihan lahan di persimpangan awal jalur, meskipun tidak besar, telah berlangsung selama bertahun-tahun, yang secara langsung memengaruhi kemajuan. Unit merekomendasikan agar pemerintah daerah segera menyerahkan lahan agar dapat dilaksanakan sesuai rencana."

Rute 3 memiliki panjang lebih dari 13 km, membentang di sepanjang sumbu selatan Zona Ekonomi Thai Binh, dari jalan pesisir hingga Jalan Raya Nasional 37B. Kemajuan pembersihan lokasi untuk rute ini masih lambat, terutama di persimpangan dengan DT.221A, DH.30, dan QL.37B. Semua lokasi ini perlu mengatur area pemukiman kembali, namun, pelaksanaannya masih lambat. Mengenai konstruksi, penggalian dan penimbunan dasar jalan dan pengolahan tanah yang lemah pada dasarnya telah selesai. Saat ini, unit tersebut sedang membangun lapisan pondasi permukaan jalan dan menyelesaikan item jembatan, gorong-gorong, dan jalan bawah tanah di rute tersebut. Nilai volume yang telah selesai telah mencapai sekitar 65%. Bapak Hoang Dinh Hieu, Direktur Eksekutif Xuan Quang Construction Joint Stock Company, unit konstruksi Rute 3, mengatakan: Masalah utamanya adalah bahwa lahan perumahan diselingi dengan lahan pertanian , beberapa lokasi memerlukan konstruksi tumpukan pasir sedalam 40 - 50 m, yang membutuhkan mesin tugas berat. Karena masalah infrastruktur teknis dan kurangnya akses, kemajuan terpengaruh.

Rute 5 memiliki panjang 6,35 km, dengan luas pembebasan lahan sekitar 1,73 ha, yang melibatkan 248 rumah tangga, di mana 223 rumah tangga berada di kawasan permukiman. Saat ini, unit konstruksi telah menggali dan menimbun dasar jalan sepanjang 5 km, dan jembatan Song Ca telah selesai. Volume pekerjaan telah mencapai hampir 80%. Bapak Tran Van Duong, komandan rute 5, menyampaikan: "Karena kesulitan di lokasi, unit terpaksa membangun secara bertahap, tidak berkesinambungan. Saya berharap pihak berwenang dan masyarakat segera menyerahkan lokasi tersebut agar penyelesaiannya tepat waktu."

Lambatnya serah terima lahan memaksa kontraktor melakukan pembangunan dengan cara — Lambatnya serah terima lokasi memaksa kontraktor melakukan konstruksi dengan cara yang "menyedihkan", sehingga berdampak pada kemajuan keseluruhan Jalur 5.

Untuk mengatasi hambatan, pemerintah daerah secara aktif menerapkan solusi yang sinkron. Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Dong Tien Hai, Lai Thi Thuy, mengatakan: Pemerintah komune telah secara proaktif menerima dan menangani hambatan terkait pembersihan lahan untuk rute No. 2 yang melintasi wilayah tersebut; menugaskan tugas-tugas khusus kepada departemen dan kantor-kantor khusus, yang berfokus pada propaganda dan mobilisasi, memastikan transparansi informasi untuk menciptakan konsensus di antara masyarakat, memastikan kemajuan penyerahan lahan bersih. Pham Van Hoa, seorang pejabat Dewan Manajemen Proyek, mengatakan: Dewan telah berkoordinasi dengan pemerintah daerah, yang berfokus pada penghapusan hambatan, mendesak kontraktor untuk memobilisasi sumber daya manusia, kendaraan, dan material untuk mempercepat kemajuan, memastikan kualitas, keselamatan kerja, dan sanitasi lingkungan selama konstruksi. Pada saat yang sama, Dewan merekomendasikan agar Komite Rakyat Provinsi memperhatikan pengarahan otoritas komune di wilayah proyek untuk fokus pada percepatan kemajuan pembersihan lahan agar tidak memengaruhi atau mengganggu konstruksi.

Investasi dalam pembangunan rute penghubung di Kawasan Ekonomi Thai Binh merupakan salah satu proyek infrastruktur utama yang strategis dan menjadi landasan bagi pembentukan dan pengembangan kawasan fungsional. Proyek ini berskala besar dan mencakup banyak wilayah. Namun, dengan arahan provinsi yang tegas, partisipasi semua tingkatan dan sektor, tekad investor, kontraktor, dan konsensus masyarakat, kami yakin proyek ini akan selesai tepat waktu, sehingga berkontribusi dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi provinsi di masa mendatang.

Komentar (0)