Mengatasi kesulitan dan mempercepat kemajuan pembangunan jalan penghubung di Zona Ekonomi Thai Binh

Jalur poros penghubung di Kawasan Ekonomi Thai Binh berperan penting dalam menghubungkan kawasan industri, mendorong daya tarik investasi, dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi. Saat ini, pemerintah daerah sedang fokus pada pembebasan lahan (GPMB) untuk mempercepat pembangunan proyek.

Kontraktor jalur 3 menghadapi banyak kesulitan karena kelangkaan bahan pengisi dan tingginya harga.

Proyek investasi pembangunan jalan utama yang menghubungkan kawasan fungsional di Kawasan Ekonomi Thai Binh terdiri dari 5 rute. Dari 5 rute tersebut, 4 rute yang sedang dalam proses pembangunan menghadapi kendala pembebasan lahan, sehingga menghambat kemajuan. Kendala utama terkait dengan lahan yang saling bertautan, infrastruktur teknis, verifikasi asal usul lahan, pembangunan kawasan pemukiman kembali, dan penetapan harga satuan ganti rugi setelah Undang-Undang Pertanahan 2024 berlaku. Selain itu, terdapat pula kelangkaan bahan urugan dan tingginya harga.

Dewan Manajemen Proyek mengharuskan unit konstruksi Jalur 1 untuk memobilisasi sumber daya manusia dan peralatan yang memadai untuk memastikan kemajuan sesuai kontrak.

Rute 1 membentang di sepanjang sumbu utara Kawasan Ekonomi Thai Binh, melewati Kawasan Industri Lien Ha Thai. Rute 2 terhubung dari Jalan Raya Nasional 37B (awal Jembatan Diem Dien) hingga tanggul laut No. 7 di area pelabuhan, Kawasan Industri dan Layanan Thai Thuong. Berdasarkan penilaian Dewan Manajemen Proyek, progres konstruksi kedua rute ini masih lambat, belum memenuhi persyaratan, terutama rute 1. Dewan telah berulang kali mengeluarkan dokumen yang mendesak dan meminta Perusahaan Saham Gabungan 873 untuk Konstruksi Lalu Lintas - unit konstruksi rute 1 - untuk segera merestrukturisasi rencana keseluruhan dan detail; memobilisasi sumber daya manusia dan peralatan yang memadai untuk memastikan kemajuan sesuai kontrak.

Masalah pembebasan lahan di simpang pertama jalur tersebut, meski tidak besar, telah berlangsung bertahun-tahun dan memengaruhi kemajuan pembangunan jalur 2.

Pekerjaan pembersihan lahan di dua jalur utama pada dasarnya telah selesai dan diserahkan kepada unit konstruksi. Namun, jalur 2 masih terkendala dengan 3 rumah tangga dan beberapa infrastruktur teknis di persimpangan awal jalur, sehingga memengaruhi konstruksi. Hingga saat ini, jalur 1 telah mencapai sekitar 65% dari volume; jalur 2 telah mencapai lebih dari 50%. Bapak Bui Van Hinh, komandan jalur 2, mengatakan: "Permasalahan pembersihan lahan di persimpangan awal jalur, meskipun tidak besar, telah berlangsung selama bertahun-tahun, yang secara langsung memengaruhi kemajuan. Unit merekomendasikan agar pemerintah daerah segera menyerahkan lahan agar dapat dilaksanakan sesuai rencana."

Rute 3 memiliki panjang lebih dari 13 km, membentang di sepanjang sumbu selatan Zona Ekonomi Thai Binh, dari jalan pesisir hingga Jalan Raya 37B. Kemajuan pembersihan lokasi untuk rute ini masih lambat, terutama di persimpangan dengan DT.221A, DH.30, dan Jalan Raya 37B. Semua lokasi ini perlu mengatur area pemukiman kembali, namun, pelaksanaannya masih lambat. Mengenai konstruksi, penggalian dasar jalan dan pengolahan tanah yang lemah pada dasarnya telah selesai. Saat ini, unit tersebut sedang membangun lapisan pondasi permukaan jalan dan menyelesaikan item jembatan, gorong-gorong, dan jalan bawah tanah di rute tersebut. Nilai volume yang telah selesai sekitar 65%. Bapak Hoang Dinh Hieu, Direktur Eksekutif Xuan Quang Construction Joint Stock Company, unit konstruksi Rute 3, mengatakan: Masalah utamanya adalah lahan perumahan yang diselingi dengan lahan pertanian , beberapa lokasi memerlukan pemancangan tiang pasir sedalam 40 - 50 m, yang membutuhkan mesin tugas berat. Karena masalah infrastruktur teknis dan kurangnya akses, kemajuan terpengaruh.

Rute 5 memiliki panjang 6,35 km, dengan luas area bebas sekitar 1,73 ha, yang melibatkan 248 rumah tangga, di mana 223 rumah tangga berada di area permukiman. Saat ini, unit konstruksi telah menggali dan menimbun dasar jalan sepanjang 5 km, dan jembatan Song Ca telah selesai. Volume pekerjaan telah mencapai hampir 80%. Bapak Tran Van Duong, komandan rute 5, menyampaikan: "Karena kesulitan di lokasi, unit harus membangun secara bertahap, tidak berkesinambungan. Saya berharap pihak berwenang dan masyarakat segera menyerahkan lokasi tersebut agar penyelesaiannya tepat waktu."

Lambatnya serah terima lokasi memaksa kontraktor melaksanakan konstruksi dengan cara yang "menyedihkan", sehingga memengaruhi kemajuan keseluruhan jalur 5.

Untuk mengatasi hambatan, pemerintah daerah secara aktif menerapkan solusi yang sinkron. Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Dong Tien Hai, Lai Thi Thuy, mengatakan: Pemerintah komune telah secara proaktif menerima dan menangani hambatan terkait pembersihan lokasi untuk rute No. 2 yang melintasi wilayah tersebut; menugaskan tugas-tugas khusus kepada departemen dan kantor-kantor khusus, dengan fokus pada propaganda dan mobilisasi, memastikan transparansi informasi untuk menciptakan konsensus di antara masyarakat, memastikan kemajuan dalam penyerahan lokasi yang bersih. Pham Van Hoa, seorang pejabat Dewan Manajemen Proyek, mengatakan: Dewan telah berkoordinasi dengan pemerintah daerah, dengan fokus pada penghapusan hambatan, mendesak kontraktor untuk memobilisasi sumber daya manusia, kendaraan, dan material untuk mempercepat kemajuan, memastikan kualitas, keselamatan kerja, dan sanitasi lingkungan selama konstruksi. Pada saat yang sama, Dewan merekomendasikan agar Komite Rakyat Provinsi memperhatikan pengarahan otoritas komune di wilayah proyek untuk fokus pada percepatan kemajuan pembersihan lokasi agar tidak memengaruhi atau mengganggu konstruksi.

Investasi dalam pembangunan rute penghubung di Kawasan Ekonomi Thai Binh merupakan salah satu proyek infrastruktur kunci yang bersifat strategis, yang menciptakan landasan bagi pembentukan dan pengembangan kawasan fungsional. Proyek ini berskala besar, menjangkau banyak wilayah. Namun, dengan arahan provinsi yang tegas, partisipasi semua tingkatan dan sektor, tekad investor, kontraktor, dan konsensus masyarakat, kami yakin bahwa proyek ini akan selesai tepat waktu, berkontribusi dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi provinsi di masa mendatang.

Nguyen Thoi

Sumber: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html