Pada pagi hari tanggal 21 April, Letnan Kolonel Tran Quang Hoat, Wakil Direktur Dewan Manajemen Truong Son 10, Perusahaan Konstruksi Truong Son, mengatakan bahwa unit tersebut telah mulai mengeksploitasi tambang pasir di Sungai Hau, bagian yang dimiliki oleh Komune Binh Thuy, Distrik Chau Phu dan Komune Binh Thanh Dong, Komune Tan Hoa, Distrik Phu Tan yang ditugaskan oleh Komite Rakyat Provinsi An Giang, untuk pembangunan Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Tahap 1, bagian yang melewati Provinsi Hau Giang.
Suara mesin di lokasi konstruksi
Letnan Kolonel Hoat menginformasikan, untuk mengeksploitasi tambang pasir ini, Truong Son Construction Corporation telah menyiapkan tiga buah scraper dengan kapasitas bucket 3,5m3 dan tenaga kerja yang cukup untuk melayani pekerjaan penambangan pasir sesuai ketentuan.
"Tambang pasir ini merupakan tambang pasir kedua yang ditugaskan oleh Komite Rakyat Provinsi An Giang kepada Perusahaan Konstruksi Truong Son untuk dieksploitasi langsung guna melayani pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Sebelumnya, Truong Son Construction Corporation juga mulai mengeksploitasi tambang pasir pertama untuk melayani jalan raya lintas poros di Barat, bagian yang melewati provinsi An Giang," ungkap Letnan Kolonel Hoat.
Tambang pasir ketiga yang melayani pembangunan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang telah memulai eksploitasi.
Bapak Truong Thanh An (41 tahun), seorang pekerja tambang pasir di Truong Son Construction Corporation, mengatakan bahwa ia memiliki pengalaman hampir 20 tahun menambang pasir untuk proyek konstruksi.
"Kami akan menjunjung tinggi semangat dan tanggung jawab kami untuk segera membawa pasir ke lokasi konstruksi," tambah Bapak An.
Dengan pengalaman 25 tahun di bidang penambangan pasir untuk pembangunan berbagai proyek penting, Bapak Do Van Da (47 tahun), seorang pekerja penambangan pasir di Truong Son Construction Corporation, berbagi: "Hal pertama yang perlu kami lakukan sebagai pekerja adalah menambang sesuai dengan peraturan kedalaman dan cadangan yang diizinkan."
Masih butuh tambang pasir baru
Menurut Letnan Kolonel Hoat, tambang pasir di Sungai Hau, di Komune Binh Thuy, Distrik Chau Phu dan Komune Binh Thanh Dong, Komune Tan Hoa, Distrik Phu Tan (An Giang), memiliki luas 61,47 hektar. Volume eksploitasi yang diizinkan adalah 2.625.631 m³.
Tambang pasir ini memiliki kapasitas eksploitasi yang diizinkan sebesar 1.312.816 m³/tahun. Pada tahun pertama, kapasitasnya adalah 1.312.816 m³/tahun dan pada tahun kedua, kapasitasnya adalah 1.312.815 m³/tahun.
Kedalaman penambangan minus 16 m. Metode penambangan adalah tambang terbuka. Waktu pelaksanaan proyek adalah 2 tahun 6 bulan, dengan rincian waktu penambangan 2 tahun dan waktu perbaikan dan pemulihan lingkungan 6 bulan.
"Setiap hari, pekerja mulai bekerja dari jam 7 pagi sampai jam 5 sore, tidak ada penambangan di malam hari dengan kuantitas penambangan yang diizinkan setiap hari adalah 3.700m3 pasir/hari," kata Letnan Kolonel Hoat.
Lebih banyak pasir diperlukan untuk memastikan kemajuan pembangunan jalan raya lintas poros di Barat.
Dan Letnan Kolonel Hoat menambahkan bahwa paket jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, bagian yang melalui provinsi Hau Giang, sedang dibangun oleh Truong Son Construction Corporation dengan total panjang 18,8 km, dengan jumlah pasir yang dibutuhkan untuk mengisi fondasi sebesar 2,1 juta m3.
Dengan tambang pasir yang diberikan oleh Komite Rakyat Provinsi An Giang melalui mekanisme khusus, jumlah total pasir mencukupi untuk konstruksi. Namun, cadangan tambang harian tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan aktual di lokasi konstruksi saat ini, karena tergantung tahapannya - terkadang dibutuhkan banyak, terkadang sedikit.
Saat ini, lokasi konstruksi membutuhkan sekitar 8.000 m3 pasir/hari untuk mengisi fondasi guna memastikan kemajuan konstruksi. Namun, jumlah pasir yang diizinkan untuk dibawa ke lokasi konstruksi setiap hari adalah 3.700 m3 pasir/hari, yang masih belum mencukupi.
Menurut perhitungan badan profesional, untuk memastikan faktor teknis, paket yang dilaksanakan oleh Truong Son Construction Corporation, tergantung pada bagiannya, memerlukan waktu pemuatan 10-12 bulan.
Sementara itu, dengan jumlah pasir yang diizinkan untuk dieksploitasi setiap harinya, diperlukan waktu hingga dua tahun bagi tambang pasir ini untuk sepenuhnya mengeksploitasi cadangan yang diizinkan.
Pada saat yang sama, peningkatan kapasitas penambangan harian juga menghadapi kesulitan karena banyak faktor terkait dampak lingkungan.
"Kontraktor ingin menambah tambang pasir lagi. Tambang pasir tambahan ini dapat dieksploitasi pada bulan Juni atau Juli agar pembangunan dapat dipastikan sesuai dengan rencana," ujar Kolonel Hoat.
Sebelumnya, untuk menyediakan pasir bagi pembangunan jalan tol memanjang dan melintang di Barat, Provinsi An Giang memberikan izin kepada kontraktor untuk secara langsung mengeksploitasi 10 tambang pasir dengan total cadangan 15,2 juta m3.
Hingga saat ini, terdapat 4 tambang pasir yang memasok jalan tol Can Tho - Ca Mau yang sedang dieksploitasi, dengan total cadangan sekitar 4,7 juta m3.
Sementara itu, tiga tambang pasir yang memasok jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang juga telah mulai dieksploitasi dengan total cadangan lebih dari empat juta m3.
Proyek Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Tahap 1 memiliki total panjang 188,2 km, melewati empat provinsi dan kota: An Giang, Can Tho, Hau Giang, dan Soc Trang. Titik awalnya terhubung dengan Jalan Raya Nasional 91 di kota Chau Doc (An Giang) dan titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional Nam Song Hau, yang terhubung dengan jalan akses pelabuhan Tran De (Soc Trang), dengan total investasi sebesar 44,691 miliar VND. Seluruh rute diperkirakan akan selesai dan dapat dioperasikan pada tahun 2027.
Di antaranya, proyek komponen 1 di provinsi An Giang sepanjang 57,2 km, proyek komponen 2 di kota Can Tho sepanjang 37,2 km, proyek komponen 3 di provinsi Hau Giang hampir sepanjang 37 km, dan proyek komponen 4 di provinsi Soc Trang sepanjang 56,9 km.
Pada tahap 1, proyek akan diinvestasikan dalam skala 4 lajur, dengan kecepatan desain 100 km/jam. Pada tahap akhir, proyek akan diinvestasikan dalam skala 6 lajur.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)