Kapan perencanaan persimpangan yang menghubungkan ke jalan raya akan ditambahkan?

Selain lokasi yang direncanakan, untuk memenuhi kebutuhan pembangunan sosial ekonomi setempat, Undang-Undang Jalan Tahun 2024 memungkinkan daerah untuk menambah lokasi persimpangan yang direncanakan dengan jalan bebas hambatan.

Dalam rangka meningkatkan efektivitas investasi di jalan tol Utara-Selatan melalui wilayah tersebut, banyak daerah baru-baru ini mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk berinvestasi di persimpangan tambahan dengan jalan tol ini.

Jalan Tol Utara-Selatan Timur yang melintasi provinsi Thanh Hoa memiliki panjang lebih dari 98 km, terbagi menjadi 3 proyek komponen: Mai Son - Jalan Raya Nasional 45; Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son dan Nghi Son - Dien Chau.

Pada awal Desember, provinsi Thanh Hoa mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk mempertimbangkan penambahan persimpangan pada proyek Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son, di Km 364+445 (bagian melalui komune Yen My, distrik Nong Cong).

Persimpangan di jalan raya Hanoi - Hai Phong

"Penerapan investasi dini akan memastikan konektivitas yang sinkron, berkontribusi pada pembangunan Kawasan Ekonomi Nghi Son yang lengkap, pembangunan sosial ekonomi wilayah Thanh Hoa Selatan - Nghe An Utara, dan Provinsi Thanh Hoa, serta mendorong efisiensi pemanfaatan Jalan Tol Utara - Tenggara", ujar Komite Rakyat Provinsi Thanh Hoa.

Demikian pula, Jalan Tol Utara-Selatan telah diinvestasikan dan melintasi Provinsi Quang Ngai, dengan panjang sekitar 90 km. Rencananya, di sepanjang rute tersebut terdapat 7 persimpangan yang terhubung dengan jalan raya nasional dan provinsi, dengan jarak antar persimpangan sekitar 20-30 km.

Provinsi mengusulkan penambahan simpang Tinh Tho di Km 120+950. Menurut Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai, investasi di simpang ini sejalan dengan proyek penyesuaian menyeluruh Rencana Induk Kawasan Ekonomi Dung Quat hingga 2045 yang telah disetujui oleh Perdana Menteri pada tahun 2023.

Persimpangan yang diinvestasikan ini akan menghubungkan rute Tinh Phong - Binh Chau yang menghubungkan pusat layanan dan pariwisata Kawasan Perkotaan Dong Nam Dung Quat dan Kawasan Perkotaan Tinh Phong.

Penambahan tersebut, yang akan dilaksanakan pada waktu mendatang, cocok untuk meningkatkan pembangunan sosial ekonomi, peredaran barang, terutama menghubungkan dengan kawasan perkotaan layanan industri VSIP yang tengah berkembang.

Berdasarkan statistik Kementerian Perhubungan, hasil sintesis dan tinjauan menunjukkan bahwa dari 158 proposal dari 54 daerah, terdapat 67 proposal terkait persimpangan dan 91 proposal terkait rute penghubung. Proposal-proposal ini dibagi menjadi 3 kelompok: Kelompok proposal sambungan yang sedang dipersiapkan untuk investasi atau sedang dibangun; Kelompok 2 adalah proposal untuk persimpangan dan rute penghubung yang perlu diprioritaskan untuk investasi awal guna menciptakan kondisi yang mendorong pembangunan sosial-ekonomi lokal dan meningkatkan efisiensi investasi jalan tol; Kelompok 3 adalah proposal sambungan yang sedang dipertimbangkan dan diteliti untuk investasi pada tahap selanjutnya.

Bapak Le Hong Diep, Kepala Departemen Manajemen Organisasi Lalu Lintas, Administrasi Jalan Raya Vietnam, mengatakan bahwa selain lokasi yang direncanakan, untuk memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi daerah, Undang-Undang Jalan Raya 2024 memungkinkan daerah untuk menambahkan lokasi persimpangan ke dalam perencanaan.

Misalnya, jalan tol Utara-Selatan direncanakan di provinsi A tertentu, daerah tersebut mempunyai rencana, setelah masa operasi tertentu, jika provinsi tersebut ingin berinvestasi di lebih banyak persimpangan, maka harus menyesuaikan rencana provinsi tersebut.

Jarak penghubung harus sesuai dengan peraturan dalam Standar Jalan Raya Nasional. Setelah itu, Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat Provinsi menyetujui titik penghubung ke jalan yang dikelolanya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-duoc-bo-sung-quy-hoach-nut-giao-ket-noi-voi-cao-toc-192241224164333504.htm