Kapan perencanaan persimpangan yang menghubungkan ke jalan raya akan ditambahkan?

Selain lokasi yang direncanakan, untuk memenuhi kebutuhan pembangunan sosial -ekonomi setempat, Undang-Undang Jalan Tahun 2024 memungkinkan daerah untuk menambah lokasi persimpangan yang direncanakan dengan jalan bebas hambatan.

Dalam rangka meningkatkan efektivitas investasi di jalur tol Utara-Selatan yang melintasi kawasan tersebut, akhir-akhir ini banyak daerah yang mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk melakukan investasi pada persimpangan tambahan dengan jalur tol ini.

Jalan Tol Utara-Selatan Timur yang melintasi provinsi Thanh Hoa memiliki panjang lebih dari 98 km, terbagi menjadi 3 proyek komponen: Mai Son - Jalan Raya Nasional 45; Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son dan Nghi Son - Dien Chau.

Pada awal Desember, provinsi Thanh Hoa mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk mempertimbangkan penambahan persimpangan pada proyek Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son, di Km 364+445 (bagian yang melewati kecamatan Yen My, distrik Nong Cong).

Persimpangan di jalan raya Hanoi - Hai Phong

"Penerapan investasi awal akan memastikan konektivitas yang sinkron, berkontribusi pada pembangunan lengkap Kawasan Ekonomi Nghi Son, pembangunan sosial ekonomi wilayah Thanh Hoa Selatan - Nghe An Utara, dan Provinsi Thanh Hoa, serta mendorong efisiensi pemanfaatan jalan tol Utara-Selatan di wilayah Timur", ujar Komite Rakyat Provinsi Thanh Hoa.

Demikian pula, Jalan Tol Utara-Selatan telah diinvestasikan dan melintasi Provinsi Quang Ngai, sepanjang sekitar 90 km. Menurut rencana, di sepanjang rute tersebut terdapat 7 persimpangan yang terhubung dengan jalan raya nasional dan jalan provinsi, dengan jarak antar persimpangan sekitar 20-30 km.

Provinsi ini mengusulkan penambahan simpang Tinh Tho di Km 120+950. Menurut Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai, investasi di simpang ini bertujuan untuk mematuhi keseluruhan proyek penyesuaian Rencana Induk Kawasan Ekonomi Dung Quat hingga tahun 2045 yang telah disetujui oleh Perdana Menteri pada tahun 2023.

Persimpangan yang diinvestasikan ini akan menghubungkan rute Tinh Phong - Binh Chau yang menghubungkan pusat layanan dan pariwisata Kawasan Perkotaan Dong Nam Dung Quat dan Kawasan Perkotaan Tinh Phong.

Penambahan tersebut, yang akan dilaksanakan pada waktu mendatang, cocok untuk meningkatkan pembangunan sosial ekonomi, sirkulasi barang, terutama menghubungkan dengan kawasan perkotaan layanan industri VSIP yang tengah berkembang.

Berdasarkan statistik Kementerian Perhubungan, hasil sintesis dan tinjauan menunjukkan bahwa dari 158 proposal dari 54 daerah, terdapat 67 proposal terkait persimpangan dan 91 proposal terkait rute penghubung. Proposal-proposal ini dibagi menjadi 3 kelompok: Kelompok proposal sambungan yang sedang dipersiapkan untuk investasi atau sedang dibangun; Kelompok 2 adalah proposal untuk persimpangan dan rute penghubung yang perlu diprioritaskan untuk investasi awal guna menciptakan kondisi yang mendorong pembangunan sosial-ekonomi lokal dan meningkatkan efisiensi investasi jalan tol; Kelompok 3 adalah proposal sambungan yang sedang dipertimbangkan dan diteliti untuk investasi pada tahap selanjutnya.

Bapak Le Hong Diep, Kepala Departemen Manajemen Organisasi Lalu Lintas, Administrasi Jalan Raya Vietnam, mengatakan bahwa selain lokasi yang direncanakan, untuk memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi daerah, Undang-Undang Jalan Raya 2024 memungkinkan daerah untuk menambahkan lokasi persimpangan ke dalam perencanaan.

Misalnya, jalan tol Utara-Selatan di provinsi A memiliki area perencanaan. Setelah beroperasi selama beberapa waktu, jika provinsi tersebut ingin berinvestasi di lebih banyak persimpangan, provinsi tersebut harus menyesuaikan kembali perencanaannya.

Jarak penghubung harus sesuai dengan peraturan dalam Standar Jalan Raya Nasional. Setelah itu, Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat Provinsi menyetujui titik penghubung ke jalan yang dikelolanya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-duoc-bo-sung-quy-hoach-nut-giao-ket-noi-voi-cao-toc-192241224164333504.htm