Kerugian yang dialami Vietnam Airlines diperkirakan akan berdampak signifikan terhadap total laba perusahaan milik negara.

[iklan_1]

Vietnam Airlines merugi, operasinya tidak sepadan dengan sumber dayanya.

Kementerian Perencanaan dan Investasi baru saja melaporkan kegiatan produksi, bisnis, dan pengembangan investasi badan usaha milik negara di seluruh negeri.

Dengan demikian, hingga Agustus 2023, total pendapatan 19 perusahaan korporasi dan perusahaan umum diperkirakan mencapai VND 1.136.621 miliar (setara dengan 71% dari rencana tahunan dan 102% pada periode yang sama).

Beberapa perusahaan dengan total pendapatan besar antara lain Vietnam Oil and Gas Group yang mencapai 350,525 miliar VND; Vietnam Electricity Group yang mencapai 250,000 miliar VND; Vietnam Petroleum Group yang mencapai 169,000 miliar VND; Vietnam National Coal - Mineral Industries Group yang mencapai 112,100 miliar VND.

Namun, Kementerian Perencanaan dan Investasi dengan terus terang menunjukkan bahwa, selain sejumlah korporasi dan kelompok dengan laba besar, ada juga sejumlah perusahaan dengan kerugian besar, biasanya Vietnam Airlines.

Menurut dokumen, dalam 8 bulan pertama tahun 2023, output transportasi penumpang Vietnam Airlines diperkirakan mencapai 2,02 juta penumpang, meningkat 8,5% dibandingkan periode yang sama; output transportasi kargo diperkirakan mencapai 139,3 ribu ton, setara dengan 46,8% dari rencana tahunan dan 95,3% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Namun, per 30 Juni 2023, total kerugian Vietnam Airlines adalah VND 1,317 miliar, sehingga total kerugian seluruh sektor perusahaan milik negara menjadi VND 33,639 miliar.

Lebih penting lagi, menurut laporan Kementerian Perencanaan dan Investasi, diperkirakan pada tahun 2023, Vietnam Airlines akan mengalami kerugian mendadak hingga 4.500 miliar VND. Artinya, dalam 6 bulan terakhir tahun ini, unit ini diperkirakan akan mengalami kerugian tambahan sebesar 3.183 miliar VND, yang berarti sekitar 2,4 kali lipat angka kerugian pada 6 bulan pertama tahun ini.

Vietnam Airlines terus menderita kerugian besar pada tahun 2023. Foto: VNA

"Dalam konteks kesulitan umum dalam produksi dan bisnis perusahaan akibat dampak konflik Rusia-Ukraina dan ketidakstabilan ekonomi dunia, perusahaan-perusahaan milik negara pada dasarnya telah berupaya untuk mengatur produksi dan bisnis, mencapai rencana yang ditetapkan, memastikan keseimbangan utama ekonomi, dan menstabilkan ekonomi makro."

"Namun, masih ada beberapa perusahaan yang merugi, dan efisiensi operasionalnya tidak sebanding dengan sumber daya yang dimilikinya," demikian pernyataan Kementerian Perencanaan dan Investasi, seraya menunjukkan bahwa beberapa korporasi dan perusahaan umum memiliki laba negatif, termasuk perusahaan berskala besar dengan peran penting seperti Vietnam Airlines... yang secara signifikan memengaruhi total laba korporasi dan perusahaan umum yang merupakan badan usaha milik negara.

Kerugian Berkelanjutan Vietnam Airlines, Risiko Kehilangan Modal Negara di Perusahaan

Mengomentari kesulitan dan kerugian Vietnam Airlines, Associate Professor, Dr. Vo Dai Luoc - mantan Direktur Institut Ekonomi dan Politik Dunia mengatakan bahwa saat ini, pasar domestik telah pulih sepenuhnya dibandingkan sebelum wabah, tetapi pasar internasional pulih sangat lambat.

Ditambah dengan "beban" dari harga bahan bakar dan beberapa kenaikan harga input, Vietnam Airlines masih merugi dan likuiditas belum banyak membaik.

Akan tetapi, sementara maskapai penerbangan lain seperti Vietjet Air dan Bamboo Airways masih berkinerja baik dan bertekad untuk mengurangi kerugian dan bahkan melaporkan laba, tidak ada alasan mengapa Vietnam Airlines masih mengalami kerugian terus-menerus.

Seperti halnya Vietjet Air, menurut laporan hasil bisnis kuartal pertama 2023, pendapatan transportasi udara perusahaan mencapai VND12.880 miliar, meningkat 286% dibandingkan periode yang sama tahun 2022; laba setelah pajak mencapai VND168 miliar, meningkat 320%. Mengenai hasil bisnis konsolidasi, Vietjet mencatat pendapatan dan laba setelah pajak masing-masing sebesar VND12.898 miliar dan VND173 miliar.

"Saya pikir Vietnam Airlines harus lebih meningkatkan ekuitasnya untuk menarik investor swasta Vietnam berpartisipasi dalam pengelolaan perusahaan ini; baik dari segi penjualan, manajemen, maupun biaya keuangan. Pada saat yang sama, perlu merestrukturisasi jaringan penerbangan, memfokuskan sumber daya pada rute-rute potensial, dan meningkatkan efisiensi," ujar Associate Professor, Dr. Vo Dai Luoc.

Dr. Can Van Luc - Kepala Ekonom BIDV, anggota Dewan Penasihat Kebijakan Keuangan dan Moneter Nasional, mengatakan bahwa kesulitan Vietnam Airlines disebabkan oleh faktor objektif dari pandemi COVID-19, yang menyebabkan penurunan wisatawan, perjalanan, dan transportasi barang.

"Saya yakin sektor penerbangan Vietnam belum akan pulih sepenuhnya hingga akhir tahun 2025. Oleh karena itu, kondisi keuangan Vietnam Airlines masih menghadapi banyak kesulitan. Kemungkinan pengurangan kerugian mungkin baru akan terjadi pada 6 bulan pertama tahun 2024," ujar Dr. Can Van Luc.

Saat ini, Vietnam Airlines belum mengumumkan laporan keuangan auditnya untuk tahun 2022. Laporan ini penting untuk menentukan apakah saham HVN (Vietnam Airlines) dapat terus dicatatkan. Jika setelah audit, Vietnam Airlines masih mencatat kerugian pada tahun 2022, perusahaan akan masuk dalam kategori kerugian selama 3 tahun berturut-turut dan dapat dihapus dari pencatatan saham di bursa.

"Berdasarkan peraturan sekuritas, kemungkinan besar Vietnam Airlines tidak akan tercatat. Ini adalah peraturan umum, tetapi saya rasa perlu mempertimbangkan karakteristik spesifik masing-masing industri dan profesi. Industri penerbangan juga sedang pulih secara positif," ujarnya.

Menurut Dr. Can Van Luc, kerugian Vietnam Airlines menempatkan negara pada risiko kehilangan modal, sehingga ia berharap tahun depan, situasi bisnis perusahaan ini akan lebih baik dan dapat menutupi kerugian tersebut. Saat ini, Vietnam Airlines menerima banyak dukungan seperti penangguhan pajak; suku bunga telah dan sedang diturunkan; dan kelompok utang tetap sama.

[iklan_2]
Sumber