Pembangunan paket pertama Jalan Tol Kota Ho Chi Minh dimulai

Sesuai rencana, Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai akan memulai pembangunan proyek komponen 2 "Investasi dalam pembangunan jalan akses perumahan dan jalan layang di sepanjang jalan tol" pada tanggal 2 September.

Pada tanggal 5 Maret, informasi dari Tn. Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas (Badan Lalu Lintas, investor proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai) mengatakan bahwa Kota Ho Chi Minh dan provinsi Tay Ninh sedang segera mempersiapkan diri untuk memulai pembangunan proyek-proyek komponen.

Perspektif jalan raya Kota Ho Chi Minh - Moc Bai.

Oleh karena itu, pada bulan Februari dan Maret 2025, Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh berfokus pada penandaan dan penyeberangan batas untuk melayani pekerjaan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) di bawah metode kemitraan publik-swasta (kontrak BOT).

Dengan total panjang 51 km, seluruh rute memiliki 3.029 penanda. Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh akan memasang penanda dalam dua tahap.

Tahap 1 memasang 2.102 patok pada total panjang 36,4 km (sekitar 70% dari beban kerja). Dari jumlah tersebut, 1.083 patok di sisi Kota Ho Chi Minh dan 1.019 patok di sisi Provinsi Tây Ninh.

Bapak Phuc mengatakan bahwa pada tahap pertama, dua unit akan memasang patok mulai Februari 2025, yang ditargetkan selesai sebelum 15 Maret. Ini merupakan ruas jalan lurus, tidak rumit secara teknis, dan tidak terkait dengan penyesuaian rencana zonasi.

Pada tahap kedua, terdapat total 927 tiang pancang di rute sepanjang 14,16 km (sekitar 30% dari beban kerja). Dari jumlah tersebut, Kota Ho Chi Minh memiliki 126 tiang pancang dan Tây Ninh memiliki 801 tiang pancang. Ruas-ruas ini memiliki persimpangan, faktor teknis yang kompleks, dan terkait dengan penyesuaian rencana zonasi... kedua wilayah tersebut akan melaksanakannya mulai 15 Maret hingga 31 Maret.

Titik awal Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai berpotongan dengan Jalan Lingkar 3 di Distrik Cu Chi. Foto: My Quynh

Pekerjaan penanaman tanda batas dan penyerahan batas ganti rugi untuk pembebasan dan pembersihan tanah di 11 kecamatan di Kabupaten Cu Chi (HCMC) dan 3 kelurahan di Kota Trang Bang; 5 kecamatan di Kabupaten Go Dau; 2 kecamatan di Kabupaten Ben Cau, Provinsi Tay Ninh akan dilaksanakan secara paralel, sebagai dasar bagi daerah untuk memobilisasi masyarakat guna mendukung pekerjaan pengukuran, penghitungan, pengumpulan dokumen hukum... pada langkah berikutnya.

Bapak Phuc menambahkan bahwa penyelesaian demarkasi dan penandaan batas sebelum 31 Maret untuk memberikan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali di 21 komune dan distrik di kedua wilayah Kota Ho Chi Minh merupakan titik balik penting dalam perkembangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai; menciptakan minat, dukungan, konsensus, dan antusiasme di antara masyarakat. Dari sana, hal ini akan menciptakan kondisi yang mempercepat kemajuan proyek selanjutnya.

Terkait perkembangannya, kedua daerah diharapkan dapat menyelesaikan pekerjaan penghitungan dan pengukuran sebelum 30 April; menyetujui proyek kompensasi pemukiman kembali sebelum 30 Juni; memulai pembangunan proyek komponen 2 "Investasi pembangunan jalan akses perumahan dan jalan layang di jalan tol" (paket konstruksi menggunakan APBD) pada 2 September, dan memulai pembangunan proyek komponen 1 "Investasi pembangunan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1)" pada Januari 2026.

Kota Ho Chi Minh - Ruas Jalan Tol Moc Bai melewati bangsal Loc Hung, kota Trang Bang, Tay Ninh. Foto: My Quynh

Selain itu, Departemen Lalu Lintas juga berfokus pada koordinasi dengan provinsi Tay Ninh untuk memulai paket pembersihan ranjau di Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh, yang dijadwalkan pada 25 April.

Sebelumnya, proyek investasi pembangunan Jalan Tol Ho Chi Minh City-Moc Bai (fase 1) dengan metode kemitraan publik-swasta (kontrak BOT) telah disetujui Perdana Menteri pada Agustus 2024 dengan 4 proyek komponen.

Secara khusus, termasuk: Proyek investasi untuk membangun jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) dengan metode kemitraan publik-swasta (proyek komponen 1); investasi dalam pembangunan jalan perumahan dan jalan layang melintasi jalan tol (proyek komponen 2); kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali bagian jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai melalui Kota Ho Chi Minh (proyek komponen 3); kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali bagian jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai melalui provinsi Tay Ninh (proyek komponen 4).

Proyek ini memiliki panjang 51 km (ruas jalan yang melewati Kota Ho Chi Minh sepanjang 24,7 km, dan ruas jalan yang melewati Provinsi Tây Ninh sepanjang 26,3 km). Dengan skala 6 lajur, pada tahap 1 proyek ini akan berinvestasi pada 4 lajur standar dan 2 lajur darurat kontinu. Pembukaan lahan akan dilakukan sekaligus sesuai skala 6 lajur di seluruh rute.

Total investasi proyek (termasuk bunga) adalah 19.617 miliar VND, periode pelaksanaan dari tahun 2024 hingga 2027.

Diharapkan proyek komponen 2, 3, 4 akan mendapatkan persetujuan laporan studi kelayakannya pada bulan April 2025; proyek komponen 1 akan mendapatkan persetujuan laporan studi kelayakannya pada bulan Mei 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm