Pembangunan terowongan senilai 3.300 miliar VND yang menembus jalur pertama Barat Laut akan dimulai pada kuartal keempat tahun 2025.

Pada tanggal 17 Agustus, Komite Rakyat Distrik Sa Pa, Provinsi Lao Cai, bekerja sama dengan Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas Provinsi Lai Chau , menyelenggarakan upacara untuk mengumumkan dan mempublikasikan pelaksanaan Proyek Terowongan Jalan melalui Celah Hoang Lien yang menghubungkan wilayah Sa Pa dengan Tam Duong (Provinsi Lai Chau).

Dengan demikian, proyek ini memiliki total panjang rute sekitar 8,8 km, yang terdiri dari terowongan utama sepanjang 2,63 km dan terowongan tambahan sepanjang 2,65 km, dan akan dilaksanakan pada periode 2023-2027.

Jika selesai, proyek ini akan menggantikan 22 km jalur pegunungan paling berbahaya di Jalan Raya Nasional 4D, sehingga mempersingkat waktu tempuh dari 50-120 menit menjadi sekitar 11 menit.

Membangun terowongan akan membantu memperpendek jarak tempuh jalur pegunungan, sehingga menghemat waktu tempuh. Foto: Dinh Dai

Ini adalah proyek yang sangat penting, membuka peluang untuk meningkatkan perdagangan antara Lao Cai - Lai Chau, menghubungkan wilayah tersebut dengan jalan tol Noi Bai - Lao Cai, dan pada saat yang sama menciptakan momentum untuk pengembangan jasa, logistik, pariwisata serta impor dan ekspor barang melalui gerbang perbatasan internasional.

Pada upacara pengumuman, mayoritas rumah tangga menyatakan persetujuan dan dukungan mereka terhadap proyek tersebut. Namun, masyarakat juga meminta: Penandaan pembukaan lahan harus dilakukan secara terbuka, di bawah pengawasan rumah tangga dan pihak berwenang terkait.

Membangun terowongan membantu mempersingkat waktu tempuh dan menghindari banyak tikungan berbahaya, terutama saat cuaca berkabut. Foto: Dinh Dai

Di samping itu, perlu ada rencana khusus untuk menjamin akses masyarakat, tanpa mempengaruhi kehidupan sehari-hari dan produksi; untuk lahan yang diambil alih sementara untuk konstruksi, masyarakat tidak memerlukan ganti rugi tetapi hanya meminta agar lahan tersebut dikembalikan kepada mereka ketika proyek selesai.

Bapak Nguyen Phuoc Toan, Wakil Ketua Komite Rakyat Kelurahan Sa Pa menekankan: Penandaan akan dilaksanakan dengan jelas dan spesifik, dengan jadwal yang diumumkan terlebih dahulu kepada setiap rumah tangga sehingga masyarakat dapat menyaksikan secara langsung; pada saat yang sama, perlu dipastikan keselamatan jalan bagi masyarakat selama proses pembangunan.

Secara khusus, penandaan tersebut juga akan menghitung waktu yang tepat untuk memanen hasil pertanian, sehingga tidak berdampak pada tanaman petani.

Jalur Hoang Lien (juga dikenal sebagai Jalur O Quy Ho) memiliki banyak tikungan berbahaya. Foto: Dinh Dai

Menerima komentar, perwakilan Investor juga berdiskusi, mengklarifikasi dan menyetujui rencana tersebut dengan pihak berwenang dan masyarakat di lingkungan Sa Pa.

Dengan konsensus masyarakat dan koordinasi yang erat antara pihak-pihak terkait, proyek ini menjanjikan akan segera menjadi rute penghubung yang strategis, yang berkontribusi dalam mendorong pembangunan sosial -ekonomi wilayah Barat Laut.

Proyek ini diperkirakan mulai dibangun pada kuartal keempat tahun 2025 dan selesai pada tahun 2027.

Proyek ini memiliki total investasi sebesar 3.300 miliar VND, dengan biaya konstruksi sebesar 2.229 miliar VND dan biaya peralatan sebesar 258,7 miliar VND. Modal investasi yang diharapkan berasal dari anggaran pusat sebesar 2.500 miliar VND dan anggaran provinsi Lai Chau sebesar 710 miliar VND, serta sumber modal lainnya sebesar 90 miliar VND.

Komentar (0)