Konten di atas dilaporkan oleh Kementerian Keuangan kepada Pemerintah setelah meninjau proses pemilihan kontraktor untuk paket konstruksi melalui Binh Phuoc untuk proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh. Sebelumnya, Son Hai Group Company Limited, salah satu dari lima unit penawar, mengajukan petisi yang tidak setuju dengan hasil eliminasi, meskipun menawarkan harga terendah.
Paket konstruksi ini diperkirakan menelan biaya lebih dari VND880 miliar, bagian dari proyek dengan total investasi hampir VND1.500 miliar untuk ruas jalan sepanjang 7 km yang melewati Binh Phuoc. Setelah lelang dibuka pada 17 Maret, perusahaan patungan Truong Son - Thanh Phat terpilih dengan penawaran pemenang sebesar VND845,4 miliar, menghemat hampir VND36 miliar dibandingkan dengan estimasi.
Namun, empat kontraktor lainnya, termasuk Son Hai dengan penawaran terendah sekitar 732,2 miliar VND, dieliminasi karena gagal memenuhi persyaratan teknis. Investor tersebut menyatakan bahwa unit-unit tersebut tidak memenuhi kriteria pemodelan informasi bangunan (BIM) dan kapasitas penyediaan material konstruksi, peralatan, serta mesin.
Setelah meninjau dokumen-dokumen tersebut, Kementerian Keuangan berpendapat bahwa penerapan model BIM pada tahap konstruksi sudah tepat sesuai dengan orientasi digitalisasi. Namun, Kementerian Keuangan menekankan bahwa investor harus bertanggung jawab dalam memberikan kriteria evaluasi BIM awal, memastikan kejelasan, transparansi, dan menghindari kesalahpahaman. Selain itu, investor harus meninjau hasil evaluasi tim ahli untuk memastikan kesesuaiannya dengan dokumen penawaran dan proposal dari kontraktor.
Terkait alasan penolakan penawaran karena dokumen mesin dan peralatan yang tidak memenuhi syarat, Kementerian Keuangan menyatakan bahwa evaluasi dokumen terkait memerlukan banyak regulasi dan konsultasi lebih lanjut dengan lembaga terkait. Oleh karena itu, Kementerian Keuangan tidak memiliki dasar yang cukup untuk menentukan apakah penolakan penawaran terkait konten ini benar atau tidak.
Terkait personel tim ahli yang mengevaluasi berkas tersebut, Kementerian Keuangan mengonfirmasi bahwa ketiga anggotanya memiliki sertifikat praktik, yang berlaku setidaknya hingga Oktober 2028.
Untuk mempercepat kemajuan proyek, Kementerian Keuangan merekomendasikan agar para pemimpin Pemerintah meminta Provinsi Binh Phuoc untuk mempelajari isi di atas, sehingga dapat memutuskan dan bertanggung jawab penuh atas pemilihan kontraktor untuk paket pembangunan jalan tol di wilayah tersebut. Pemerintah daerah juga perlu segera menyelesaikan permohonan kontraktor Son Hai, memastikan kepatuhan terhadap peraturan, dan menghindari kerugian, pemborosan, atau hal-hal negatif.
Selain itu, daerah disarankan untuk berdiskusi dengan kementerian dan lembaga terkait guna memperjelas dokumen teknis, terutama yang terkait dengan keselamatan dan lingkungan hidup dalam paket lelang.
Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh memiliki panjang hampir 69 km, dengan ruas yang melewati Binh Duong menempati sebagian besar (sekitar 53 km), sedangkan ruas yang melewati Binh Phuoc sekitar 7 km, dan rute Kota Ho Chi Minh belum diimplementasikan. Rute ini akan mempersingkat waktu tempuh antara Kota Ho Chi Minh dan Binh Phuoc dibandingkan dengan jarak tempuh saat ini yang mencapai 120 km melalui Jalan Raya Nasional 13.
Bagian yang melalui Binh Phuoc akan mulai dibangun pada bulan Desember 2024, sedangkan bagian Binh Duong akan mulai dibangun pada bulan Februari 2025.
VN (menurut VnExpress)Sumber: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html
Komentar (0)