Usulan solusi untuk menyelesaikan fase 1 Bandara Long Thanh sesuai jadwal.

Pembangunan terminal penumpang fase 1 Bandara Long Thanh. Foto: Pham Tung

Sesuai target yang ditetapkan, proyek ini pada dasarnya harus selesai pada akhir tahun 2025 agar dapat mulai beroperasi secara komersial pada paruh pertama tahun 2026.

Banyak item yang secara bertahap sedang diselesaikan.

Pada pertengahan Juli, Wakil Menteri Konstruksi Pham Minh Ha menandatangani dokumen dari Kementerian Konstruksi yang dikirim kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha yang melaporkan status pelaksanaan Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1.

Proyek Fase 1 Bandara Long Thanh memiliki 4 proyek komponen, termasuk: Proyek Komponen 1, kantor pusat badan pengelola negara; Proyek Komponen 2, fasilitas manajemen lalu lintas udara; Proyek Komponen 3, fasilitas penting; Proyek Komponen 4, fasilitas lainnya.

Menurut Kementerian Konstruksi, untuk Proyek Komponen 1, Otoritas Bandara Selatan, Bea Cukai, Departemen Imigrasi, dan markas besar kepolisian setempat semuanya sedang dalam pembangunan dan pada dasarnya akan selesai pada Desember 2025. Adapun untuk dua proyek lainnya, yaitu markas karantina hewan dan tumbuhan, karena lambatnya permulaan konstruksi, investor perlu fokus pada pelaksanaan konstruksi dan mengontrol kemajuan secara ketat untuk menyelesaikannya sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan.

Untuk Komponen 2 Proyek, item pentingnya adalah menara pengontrol lalu lintas udara, yang telah dibangun hingga ketinggian 107,93/115m. Kontraktor masih melanjutkan pembangunan perpanjangan menara dari lantai 15 ke atas. Proyek ini diharapkan selesai sepenuhnya sebelum 30 September 2025. Sementara itu, item lain dari proyek ini juga diharapkan selesai pada Agustus 2025.

Komite Rakyat Provinsi menugaskan Komite Rakyat Komune Long Thanh untuk sepenuhnya menangani kasus yang tersisa, yaitu penyerahan 50 juta hektar lahan yang tersisa kepada ACV untuk menyelesaikan pembangunan pagar di area seluas 5.000 hektar Proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Komponen 3, komponen terpenting dari proyek ini, yaitu landasan pacu No. 1, pada dasarnya telah selesai pada akhir April 2025. Diharapkan paket ini akan selesai pada akhir tahun 2025. Pada saat yang sama, Vietnam Airports Corporation (ACV) juga telah memulai pembangunan landasan pacu kedua (landasan pacu No. 3) dan diharapkan selesai pada akhir tahun 2025.

Mengenai proyek terminal penumpang dan kemajuan proyek jalan Gantt, hingga saat ini, kontraktor usaha patungan telah menyelesaikan seluruh struktur beton bertulang bagian bawah tanah dan lantai 1, 2, 3, 4. Struktur baja juga telah selesai hampir 80% dan diharapkan dapat menyelesaikan seluruh atap sebelum 30 November 2025. Pemasangan dinding tirai juga diharapkan selesai pada November 2025.

Di Proyek Komponen 4, terdapat 6 proyek penting yang sedang diinvestasikan dan dibangun.

Kerahkan sumber daya manusia dan peralatan tambahan untuk memperkuat paket-paket yang berisiko mengalami keterlambatan.

Menurut Kementerian Konstruksi, berdasarkan hasil peninjauan aktual, untuk memastikan proyek tersebut pada dasarnya selesai pada tahun 2025, menyelenggarakan penerbangan kalibrasi, penerbangan teknis, dan mulai beroperasi secara komersial pada paruh pertama tahun 2026, unit tersebut mengusulkan agar Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mengarahkan para investor dari dua pekerjaan yang berjalan lambat dalam Proyek Komponen 1 untuk fokus pada pengorganisasian konstruksi guna memastikan penyelesaian sebelum 19 Desember 2025.

Seiring dengan itu, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam segera menyelesaikan seleksi investor untuk melaksanakan Proyek Pembangunan dan Usaha Jasa Perawatan Pesawat Terbang (hangar) yang tersisa agar pembangunan dapat segera dimulai.

Perusahaan Pengelola Lalu Lintas Udara Vietnam (Vietnam Air Traffic Management Corporation) berfokus pada penyelesaian item-item Komponen Proyek 2 sesuai jadwal, terutama paket peralatan khusus pengelolaan lalu lintas udara. Pada saat yang sama, perusahaan tersebut mempelajari dan mengusulkan rencana pasokan daya sementara untuk mendukung operasi pengujian sistem peralatan tersebut.

Khusus untuk Proyek Komponen 3, ACV secara rutin menyelenggarakan tinjauan dan pembaruan mingguan tentang kemajuan konstruksi item-item konstruksi dari paket penawaran. Menangani kesulitan dan masalah yang memengaruhi kemajuan konstruksi secara tepat waktu. Secara khusus, mengarahkan kontraktor untuk mencari solusi guna memobilisasi lebih banyak sumber daya manusia dan peralatan konstruksi untuk memperkuat tim konstruksi, terutama paket penawaran yang berisiko mengalami keterlambatan seperti: terminal penumpang; lalu lintas pelabuhan internal dan infrastruktur teknis.

Terkait Provinsi Dong Nai , Kementerian Konstruksi meyakini bahwa daerah tersebut perlu segera mengorganisir identifikasi sumber material batu untuk pembangunan landasan pacu kedua. Pada saat yang sama, menyelesaikan prosedur investasi konstruksi untuk segera memulai pembangunan sistem pipa bahan bakar untuk pesawat dari pelabuhan hulu hingga batas Bandara Long Thanh.

Menanggapi rekomendasi Kementerian Konstruksi, anggota Komite Partai Provinsi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ho Van Ha menandatangani dokumen Komite Rakyat Provinsi untuk dikirim kepada Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, Konstruksi, dan Ketua Komite Rakyat Komune Long Thanh untuk menangani isi terkait. Sesuai dengan itu, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup memimpin dan berkoordinasi dengan unit terkait untuk bekerja sama dengan ACV dalam menangani pasokan batu bangunan untuk proyek landasan pacu kedua dan menginstruksikan Komite Rakyat Komune Long Thanh untuk menyelesaikan pembersihan lokasi untuk item drainase.

Dinas Konstruksi segera menyelesaikan prosedur untuk segera memulai pembangunan sistem pipa bahan bakar pesawat dari pelabuhan hulu hingga batas Bandara Long Thanh.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/kien-nghi-giai-phap-de-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dung-tien-do-36122af/