Memperkuat personel, memulihkan ketertiban perkotaan

Banyak daerah melaporkan kesulitan dalam mengelola ketertiban konstruksi dan ketertiban perkotaan. Kurangnya pasukan khusus di tingkat akar rumput telah menyebabkan perambahan serius pada trotoar dan jalan di banyak tempat. Oleh karena itu, banyak kelurahan dan komune telah mengusulkan solusi yang lebih kuat dan lebih fleksibel untuk memulihkan disiplin dan ketertiban serta keindahan perkotaan.

Trotoar banyak yang ditempati

Pada awal Agustus, reporter SGGP mencatat bahwa banyak trotoar di jalan-jalan seperti Nguyen Gia Tri, D5 (Kelurahan Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (Kelurahan Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (Kelurahan Binh Thanh)... telah digunakan untuk berdagang dan parkir. Di banyak tempat, hampir tidak ada ruang tersisa di trotoar untuk pejalan kaki. Di beberapa tempat, gerobak pedagang kaki lima dan sepeda motor pembeli tumpah ruah ke jalan, sehingga mengganggu lalu lintas. Situasi ini tidak hanya mengganggu keindahan kota tetapi juga berpotensi membahayakan keselamatan pejalan kaki.

Mobil diparkir di jalan To Hien Thanh, bangsal Hoa Hung, Kota Ho Chi Minh. Foto: CAM TUYET

Komune Nha Be, sebuah wilayah yang cukup jauh dari pusat kota, juga tak luput dari situasi penggunaan trotoar dan jalan untuk berdagang. Bapak Vo Phan Le Nguyen, Ketua Komite Rakyat Komune Nha Be, mengatakan bahwa pengelolaan ketertiban kota sangat sulit. Sejak diberlakukannya pemerintahan daerah tingkat dua, para inspektur lokal telah ditarik ke Departemen Konstruksi dan tim ketertiban kota juga telah berhenti bekerja, sehingga tugas ini semakin sulit. Ketua Komite Rakyat Komune Nha Be telah mengusulkan agar Kota Ho Chi Minh segera mengizinkan pemerintah daerah untuk membentuk satuan tugas ketertiban kota guna memastikan pengelolaan wilayah tersebut.

Bapak Nguyen Viet Dung, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Phuoc Thang, mengimbau para pelaku usaha untuk tidak memanfaatkan trotoar untuk berdagang. Foto: HOANG HUONG

Situasi serupa juga terjadi di beberapa distrik yang menjadi "pusat" pariwisata di Kota Ho Chi Minh, seperti Distrik Vung Tau dan Distrik Tam Thang. Di Jalan Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh, dan Hoang Hoa Tham (Distrik Vung Tau), masyarakat ramai dengan aktivitas bisnis. Sebagian besar bisnis merambah trotoar, meluap ke sebagian jalan, menyebabkan gangguan perkotaan dan memengaruhi pengguna jalan. Seorang perwakilan dari Departemen Ekonomi Infrastruktur dan Manajemen Perkotaan Distrik Vung Tau mengatakan bahwa mulai 1 Juli, tugas pengelolaan ketertiban perkotaan dijalankan oleh Departemen Ekonomi Infrastruktur dan Manajemen Perkotaan di tingkat komune. Oleh karena itu, distrik tersebut membentuk 3 tim untuk menangani masalah terkait ketertiban dan estetika perkotaan. Namun, karena wilayah yang luas, keterbatasan tenaga, dan keterbatasan sarana, pengelolaan ketertiban perkotaan masih menghadapi banyak kesulitan. Situasi perambahan di jalan dan trotoar belum ditangani secara menyeluruh. Kecamatan Vung Tau mengusulkan untuk membentuk kembali tim pengelola ketertiban kota dengan fungsi dan tugas yang sama seperti sebelumnya, agar dapat melaksanakan tugasnya dengan lebih baik dan mengelola ketertiban dan keindahan kota di kecamatan tersebut secara lebih efektif.

Sekretaris Komite Partai Distrik Vung Tau (HCMC), Nguyen Tan Ban, secara langsung mengarahkan pasukan fungsional untuk melaksanakan tugas memulihkan ketertiban perkotaan. Foto: QUANG VU

Membentuk kelompok kerja lokal

Menurut Sekretaris Komite Partai Distrik Ben Thanh, Hoang Thi To Nga, saat ini, tugas mengelola ketertiban konstruksi dibebankan kepada pegawai negeri sipil distrik, sementara mengelola ketertiban pinggir jalan dibebankan kepada polisi distrik yang berkoordinasi dengan pasukan militer distrik. Sekretaris Komite Partai Distrik Ben Thanh menegaskan bahwa dalam lebih dari sebulan menjalankan pemerintah daerah 2 tingkat, distrik tersebut telah berupaya mengelola ketertiban perkotaan dan ketertiban pinggir jalan. Namun, setelah berakhirnya kegiatan Tim Manajemen Ketertiban Perkotaan, kurangnya pasukan khusus telah menyebabkan banyak kesulitan dalam mengelola ketertiban pinggir jalan dan konstruksi. Oleh karena itu, wilayah tersebut ingin membentuk kembali tim manajemen ketertiban perkotaan tingkat komune, dengan jumlah yang sesuai dengan situasi dan realitas spesifik setiap wilayah. Ini juga merupakan keinginan Ketua Komite Rakyat Distrik Dong Hung Thuan, Vo Thi Chinh.

Bapak Vo Hoang Ngan, Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, mengakui bahwa keberadaan satuan tugas untuk mengelola ketertiban perkotaan dan ketertiban konstruksi di tingkat akar rumput sangatlah penting. Namun, berdasarkan peraturan yang berlaku, model distrik, komune, dan zona khusus tidak memiliki satuan tugas ini, melainkan hanya memiliki departemen khusus di bidang ekonomi, infrastruktur, dan perkotaan. Namun, jumlah satuan tugas tersebut sangat terbatas, sehingga menyulitkan patroli, pemantauan, dan pendeteksian pelanggaran. Sementara itu, satuan tugas inspeksi Departemen Konstruksi telah mengakhiri kegiatannya dan bertransformasi menjadi satuan tugas inspeksi khusus, tidak lagi memiliki sifat satuan tugas inspeksi seperti sebelumnya. Menghadapi situasi tersebut, Departemen Konstruksi telah membentuk kelompok kerja di wilayah tersebut untuk menangani pelanggaran ketertiban konstruksi, tetapi itu merupakan solusi jangka pendek. Dalam jangka panjang, Departemen Konstruksi akan berkoordinasi dengan Departemen Dalam Negeri untuk memberikan saran kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang mekanisme dan kebijakan yang tepat untuk membantu Komite Rakyat di tingkat komune memiliki satuan tugas untuk berpatroli, memeriksa, dan menangani pelanggaran ketertiban konstruksi dan ketertiban perkotaan.

Akan ada Komite Keselamatan Lalu Lintas Komune.

Baru-baru ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, menandatangani dokumen yang menyampaikan arahan Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang konsolidasi Komite Keselamatan Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh dan pembentukan Komite Keselamatan Lalu Lintas tingkat kecamatan. Ketua Komite Rakyat tingkat kecamatan berwenang untuk menentukan komposisi anggota komite, susunan pengurus, dan menetapkan peraturan pelaksanaan komite. Dengan arahan tersebut, pemerintah daerah berharap agar Komite Keselamatan Lalu Lintas tingkat kecamatan yang telah dibentuk dapat menjadi perpanjangan tangan dalam upaya pemantauan dan penanganan pelanggaran ketertiban lalu lintas dan ketertiban kota, serta menjamin keindahan kota dan keselamatan lalu lintas.

Sebelumnya, Kota Ho Chi Minh menerapkan Keputusan 32/2023 dari Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh yang mengatur pengelolaan dan penggunaan sementara sebagian jalan dan trotoar di kota. Solusi ini sebagian telah membantu beberapa trotoar di pusat kota menjadi lebih tertata, memastikan bahwa orang-orang dapat menggunakan trotoar untuk berbisnis, pejalan kaki tetap memiliki jalur, dan kendaraan tertata rapi dan ilmiah . Namun, mulai Januari 2025, peraturan baru seperti Undang-Undang Lalu Lintas, Undang-Undang tentang Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas, dan Keputusan 165/2024 akan berlaku, dan Keputusan 32 tidak lagi sesuai.

Menurut Bapak Than Vinh Long, Wakil Kepala Departemen Pengembangan Perkotaan (Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh), usaha jasa dan barang yang berjualan di trotoar yang telah membayar retribusi akan tetap beroperasi hingga akhir periode pembayaran retribusi, dan pemerintah kota tidak akan mempertimbangkan untuk menyetujui lokasi baru. Dinas Konstruksi juga mengusulkan pengembangan proyek baru terkait pengelolaan dan pemanfaatan trotoar berdasarkan Undang-Undang Pengelolaan dan Pemanfaatan Aset Publik.

AUTUMN HUONG - LSM BINH - CAM TUYET - QUANG VU

Sumber: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html