Penandatanganan kontrak kredit senilai 2.300 miliar VND untuk Jalan Tol Dong Dang

Penandatanganan kontrak kredit senilai 2.300 miliar VND untuk jalan tol Dong Dang - Tra Linh

Ini adalah kontrak kredit untuk proyek KPS untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) yang ditandatangani antara VPBank dan Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh.

Upacara penandatanganan kontrak kredit untuk proyek investasi pembangunan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh.

Sore ini (4 Oktober), di Hanoi , Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh dan Bank Umum Saham Gabungan Vietnam Prosperity (VPBank) menandatangani kontrak kredit untuk proyek KPS guna berinvestasi dalam pembangunan Jalan Tol Dong Dang – Tra Linh senilai VND 2,300 miliar.

“Meskipun hanya sekitar 15% dari total investasi proyek, kontrak kredit ini tidak hanya merupakan sumber daya penting tetapi juga membuktikan kelayakan finansial Proyek,” kata Bapak Ho Minh Hoang, Ketua Deo Ca Group - unit utama konsorsium investor.

Menurut Bapak Ho Minh Hoang, dalam proyek KPS untuk investasi pembangunan jalan tol Dong Dang- Lang Son , model KPS++ digunakan oleh Deo Ca Group untuk memobilisasi sumber modal yang beragam. Keunggulan pertama adalah dukungan mekanisme kebijakan; keunggulan kedua adalah potensi finansial investor dan bank.

Di samping itu, menurut Bapak Hoang, ada tanda plus ketiga dalam Proyek ini, yaitu bertambahnya kepercayaan dan harapan rakyat provinsi Cao Bang dan Lang Son; adanya tanggung jawab terhadap negara dan semangat Presiden Ho Chi Minh dari semua pihak terkait untuk bergandengan tangan membawa tanah air revolusioner - Cao Bang.

"Kami telah sangat gigih dan berupaya keras selama 7 tahun terakhir untuk melakukan riset, mengusulkan solusi mobilisasi modal, dan solusi penanganan rute agar Proyek dapat diimplementasikan di lapangan. Penandatanganan kontrak ini tidak boleh hanya sekadar komitmen di atas kertas, tetapi harus diimplementasikan secara nyata, dengan pencairan modal lebih awal sesuai dengan perkembangan yang dilakukan investor dan kontraktor untuk menyelesaikan proyek sesuai rencana," ujar Bapak Ho Minh Hoang.

Mengakui usaha Deo Ca Group, Tn. Tran Hong Minh - Sekretaris Komite Partai Provinsi Cao Bang mengatakan bahwa faktanya, tanpa menunggu Majelis Nasional mengizinkan penambahan modal anggaran negara menjadi 70%, investor langsung memulai pembangunan ketika modal ini hanya 50% dari total investasi.

"Dengan rasa tanggung jawab yang tinggi, Deo Ca Group telah mengatasi berbagai kendala di medan geologi, meneliti dan menyesuaikan rute, mengurangi biaya investasi, memimpin dan mengumpulkan pelaku usaha untuk melanjutkan proyek, serta menemukan solusi untuk keberhasilan pelaksanaan proyek," ujar Sekretaris Tran Hong Minh.

Pembukaan resmi sumber modal kredit untuk proyek ini, menurut Sekretaris Tran Hong Minh, akan menjadi tonggak penting dalam mewujudkan sumber modal kredit untuk proyek tersebut. Dukungan lembaga kredit berkontribusi dalam memastikan keberhasilan proyek, membuka peluang pembangunan ekonomi jangka panjang bagi wilayah perbatasan utara Tanah Air.

Setelah jalan tol ini selesai, industri pariwisata Provinsi Cao Bang akan memiliki banyak peluang untuk berkembang. Wisatawan dari seluruh penjuru negeri akan memiliki akses mudah ke destinasi wisata terkenal seperti Situs Relik Khusus Nasional Pac Bo, Air Terjun Ban Gioc, Gua Nguom Ngao, dan lain-lain.

Perekonomian provinsi juga akan maju apabila tersedianya sarana transportasi yang memadai sehingga memudahkan para pelaku usaha untuk melakukan investasi di bidang produksi, pengolahan hasil pertanian, eksploitasi mineral dan pembangunan industri, pabrik, pusat logistik, pelabuhan kering, dan lain sebagainya, sehingga tercipta lapangan pekerjaan yang banyak bagi masyarakat, meningkatkan taraf hidup masyarakat dan mengembangkan daerah setempat.

Bapak Tran Hong Minh menegaskan bahwa pemerintah dan masyarakat Provinsi Cao Bang sedang aktif mempersiapkan kondisi terbaik untuk pembangunan sosial-ekonomi. Provinsi ini akan menciptakan segala kondisi yang menguntungkan bagi investor dan pelaku bisnis untuk datang ke Cao Bang.

Sekretaris Komite Partai Provinsi Cao Bang mengatakan, “Dengan visi jangka panjang dan konsensus Partai, pemerintah, dan rakyat, saya yakin bahwa Cao Bang tidak hanya akan menjadi provinsi “pagar” di tanjung Tanah Air, tetapi juga akan menjadi pusat perdagangan penting dan titik terang dalam pembangunan sosial-ekonomi di wilayah pegunungan utara.”

Proyek investasi pembangunan jalan tol Dong Dang – Tra Linh merupakan jalur penghubung “pembuluh darah” ekonomi dari ibu kota Hanoi ke wilayah perbatasan utara, perbatasan Tanah Air.

Sejak awal, proyek ini telah mendapat perhatian dari Partai, Majelis Nasional, dan arahan kuat dari Pemerintah.

Bila rampung, proyek ini akan menjadi bukti nyata koordinasi yang bulat antara pihak-pihak yang terlibat, perwujudan "kehendak Partai dan kehendak rakyat", sehingga mewujudkan impian masyarakat etnis di provinsi Lang Son dan Cao Bang tentang jalan raya modern di wilayah pegunungan timur laut negara tersebut.

Proyek KPS untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Dong Dang-Tra Linh memiliki panjang total 121 km, dan dibagi menjadi 2 tahap investasi.

Tahap 1, Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh telah diinvestasikan dengan panjang lebih dari 93 km. Titik awalnya berada di persimpangan gerbang perbatasan Tan Thanh (Kecamatan Van Lang, Provinsi Lang Son). Titik akhirnya berada di persimpangan Jalan Raya Nasional 3 (Kecamatan Chi Thao, Kecamatan Quang Hoa, Provinsi Cao Bang). Deo Ca Group adalah investor utama konsorsium pelaksana proyek tahap 1 ini.

Proyek yang telah selesai akan meningkatkan hubungan perdagangan domestik dan internasional, berkontribusi dalam peningkatan daya saing lokal dan regional, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi, dan memastikan pertahanan dan keamanan nasional.

Diketahui bahwa, segera setelah upacara peletakan batu pertama (1 Januari 2024), Komite Rakyat Provinsi Cao Bang meluncurkan "kampanye puncak 100 hari dan malam untuk menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi Proyek". Hingga saat ini, pekerjaan pembersihan lokasi untuk ruas yang melewati Provinsi Cao Bang telah mencapai 35,36/41,55 km, setara dengan 85%, dan memenuhi jadwal konstruksi.

Untuk Provinsi Lang Son, pekerjaan pembebasan lahan sejauh ini telah mencapai 16,16 km/51,8 km (setara dengan 31,2%). Komite Rakyat Provinsi Cao Bang dan Lang Son sedang berkoordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk mendorong kemajuan pembebasan lahan, dan bertekad untuk menyelesaikan pekerjaan pembebasan lahan pada tahun 2024.

Menurut Perusahaan Saham Gabungan Dong Dang - Tra Linh Expressway, hingga awal Oktober 2024, Proyek telah memobilisasi 847 personel, 284 mesin dan peralatan, menyebarkan 25 pendekatan simultan, mengatur konstruksi sesuai dengan segmen lokasi yang diserahkan, menerapkan solusi teknis dan teknologi konstruksi modern, meningkatkan penerapan teknologi digital dalam desain, konstruksi, dan manajemen untuk memastikan kemajuan, kualitas, dan efisiensi proyek.

Proyek ini telah mengucurkan modal anggaran belanja negara sebesar 297 miliar VND/9.800 miliar VND; lebih dari 300 miliar VND/1.813 miliar VND modal investor dan kontraktor.

“Untuk merampungkan dan mengoperasikan proyek pada tahun 2026, prasyaratnya adalah sumber modal harus tersedia dan pihak-pihak terkait harus mengucurkan dana untuk mendukung kemajuan proyek,” ujar perwakilan Perusahaan Saham Gabungan Dong Dang-Tra Linh Expressway.

Sumber: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html