Mengungkap investor Hanoi Ring Road 4 dengan 53,302 miliar VND; 29,655 miliar VND untuk membangun jalan tol Phu Yen

Percepatan Progres 5 Proyek Komponen Jalan Tol Utara-Selatan di Wilayah Timur

Wakil Perdana Menteri Nguyen Chi Dung meminta Kementerian Konstruksi dan daerah terkait untuk fokus pada penghapusan hambatan dan mempercepat kemajuan lima proyek komponen Jalan Tol Timur Utara-Selatan, yang bertujuan untuk menyelesaikan lebih dari 3.000 km jalan tol pada tahun 2025.

Dari jumlah tersebut, 3 proyek telah dibuka untuk lalu lintas, meliputi: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh; dua proyek sisanya, Vung Ang - Bung dan Van Ninh - Cam Lo, akan dibuka untuk lalu lintas sebelum 30 Juni 2025.

Komite Rakyat Provinsi Quang Binh dan Quang Tri diwajibkan untuk menyerahkan seluruh lokasi sebelum 20 Juni, sementara investor dan kontraktor harus bekerja dalam 3 shift untuk memastikan kemajuan, kualitas, dan prosedur teknis. Kementerian Konstruksi bertanggung jawab untuk memantau secara ketat dan segera melaporkan kepada Komite Tetap Pemerintah guna memastikan kemajuan keseluruhan proyek-proyek utama.

Hanoi menyesuaikan perencanaan lahan seluas 47.000 m² di Co Nhue Utara - Chem

Hanoi baru saja menyetujui penyesuaian lokal terhadap rencana rinci untuk dua bidang tanah K4/CQ2 dan K7/CQ3 di wilayah Bac Co Nhue - Chem (distrik Bac Tu Liem), dengan luas total sekitar 47.366 m². Penyesuaian ini bertujuan untuk menetapkan fungsi tata guna lahan sesuai dengan orientasi perencanaan subdivisi perkotaan H2-1, yang melayani pembangunan fasilitas pelatihan, infrastruktur teknis, dan lanskap perkotaan modern.

Proyek yang direncanakan meliputi ruang kuliah, perpustakaan, asrama, gedung olahraga serbaguna, dll., yang menjamin standar arsitektur, pencegahan dan pemadaman kebakaran, sanitasi lingkungan, penghematan energi, dan estetika perkotaan.

Rencana ini juga menambahkan sistem lalu lintas internal, area parkir, pepohonan, infrastruktur teknis, dan mendorong pencahayaan artistik di malam hari. Ini merupakan dasar hukum pelaksanaan proyek dan memastikan perencanaan serta manajemen investasi yang tepat. Komite Rakyat Distrik Bac Tu Liem ditugaskan untuk berkoordinasi dalam mengumumkan penyesuaian konten kepada masyarakat.

Investasi lebih dari 1.423 miliar VND untuk membangun Kawasan Industri Hong Tien

Komite Rakyat Provinsi Nam Dinh baru saja menyetujui kebijakan investasi Proyek Kawasan Industri Hong Tien di distrik Y Yen dengan total modal lebih dari VND 1.423 miliar, dengan Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur Kawasan Industri Hong Tien sebagai investor.

Perspektif Proyek Kawasan Industri Hong Tien, Distrik Y Yen, Nam Dinh. Foto guland.vn

Proyek seluas hampir 114 hektar ini ditargetkan untuk dikembangkan menjadi kawasan industri yang berfokus pada produksi dan perakitan produk elektronik, komputer, dan produk optik, dengan masa operasional 50 tahun. Proyek ini diperkirakan akan selesai dalam 24 bulan sejak tanggal alokasi lahan. Proyek ini akan secara bersamaan membangun infrastruktur teknis, perumahan, dan fasilitas kesejahteraan bagi para pekerja. Komite Rakyat Provinsi menugaskan instansi terkait untuk memantau secara ketat perkembangan kontribusi modal, pemanfaatan lahan, menarik investasi sekunder, dan mematuhi peraturan terkait lahan persawahan.

Pembangunan Taman Industri Hong Tien merupakan langkah strategis untuk mempromosikan industri teknologi tinggi, meningkatkan daya tarik investasi, dan menggeser struktur ekonomi di Nam Dinh menuju modernitas dan keberlanjutan.

Vietnam Airlines mulai membangun 2 proyek besar di Bandara Long Thanh, ibu kota 1.800 miliar VND

Vietnam Airlines baru saja memulai dua proyek utama di Bandara Long Thanh dengan total investasi hampir 1.800 miliar VND, termasuk pabrik katering maskapai yang dibangun oleh VACS dan kompleks perawatan pesawat yang dibangun oleh VAECO. Ini merupakan langkah strategis untuk membangun ekosistem penerbangan yang sinkron di bandara transit internasional masa depan Vietnam.

Para delegasi melaksanakan upacara peluncuran 2 proyek.

Pabrik katering ini memiliki kapasitas awal 20.000 porsi makanan/hari, terintegrasi dengan dapur HALAL modern yang memenuhi standar internasional. Pusat perawatan pesawat mampu melayani 4 pesawat secara bersamaan, dengan kapasitas perawatan minimum 250.000 jam/tahun. Kedua proyek akan selesai bersamaan dengan beroperasinya Bandara Long Thanh.

Investasi sistematis dalam infrastruktur teknis, layanan darat, dan rantai pasokan khusus menunjukkan komitmen kuat Vietnam Airlines untuk meningkatkan daya saingnya, yang berkontribusi menjadikan Long Thanh sebagai pusat penerbangan paling modern di Asia.

Investor telah ditemukan untuk proyek PPP Hanoi Beltway 4 dengan modal 53,302 miliar VND.

Komite Rakyat Hanoi telah menyetujui hasil seleksi investor untuk melaksanakan Proyek Komponen 3 - pembangunan jalan tol dengan metode KPS, kontrak BOT dalam Proyek Jalan Lingkar 4 - Wilayah Ibu Kota. Konsorsium CITYLAND - SUNFLOWER - VEC - HORIZON adalah satu-satunya investor yang mengajukan dokumen dan memenangkan tender, dengan total investasi yang diusulkan sebesar VND 56,050 miliar, termasuk lebih dari VND 23,800 miliar modal negara dan lebih dari VND 32,100 miliar modal investor.

Perspektif bagian Jalan Lingkar 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi.

Proyek ini memiliki panjang lebih dari 113 km, diinvestasikan sesuai standar jalan tol kelas A, dengan kecepatan desain 100 km/jam. Tahap pertama akan membangun 4 lajur dan kemudian diperluas menjadi 6 lajur. Proyek ini diperkirakan akan selesai pada tahun 2026 dan mulai beroperasi pada tahun 2027. Periode pengumpulan tol untuk pengembalian modal sekitar 21,36 tahun. Hanoi menugaskan Dewan Manajemen Proyek Lalu Lintas untuk memimpin negosiasi kontrak, meninjau isi kemajuan, rencana keuangan, suku bunga, regulasi lalu lintas, dan sebagainya untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan terkait investasi KPS.

Kejelasan lebih lanjut mengenai peluang investasi KPS untuk jalan tol Nha Trang-Dalat dengan modal 25.058 miliar VND

Kementerian Keuangan baru saja memberikan tanggapan atas usulan investasi jalan tol Nha Trang-Da Lat melalui skema Kerja Sama Pemerintah-Swasta (KPBU) dengan total modal sekitar 25,058 miliar VND, yang 70%-nya merupakan modal negara. Jalan tol sepanjang 80,8 km yang melintasi Khanh Hoa dan Lam Dong ini direncanakan memiliki 4 lajur dengan lebar 22-24,75 m, sejajar dengan Jalan Raya Nasional 27C. Proyek ini memiliki masa pengembalian modal (payback period) 23 tahun 7 bulan, yang dinilai layak untuk menarik investasi swasta.

Namun, Kementerian Keuangan mencatat bahwa otoritas yang berwenang belum diidentifikasi, laporan pra-kelayakan belum disusun, dan sumber pendanaannya belum jelas. Oleh karena itu, disarankan agar pemerintah daerah dan Kementerian Konstruksi segera mengidentifikasi badan pengelola, menyelesaikan prosedur, dan menghitung peningkatan modal anggaran daerah untuk memastikan kelayakan. Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada periode 2026-2028, yang akan menciptakan momentum bagi pengembangan wilayah Central Highlands - South Central Coast sebelum tahun 2030.

Investasi 29,655 miliar VND untuk membangun jalan tol Phu Yen-Dak Lak dengan metode KPS

Komite Rakyat Provinsi Phu Yen dan Dak Lak baru saja mengusulkan kepada Perdana Menteri untuk mengizinkan investasi di jalan tol Phu Yen-Dak Lak sepanjang 122 km melalui skema Kerja Sama Pemerintah-Pemerintah (KPBU) atau kontrak BOT, dengan total investasi sekitar 29,655 miliar VND. Rute ini memiliki titik awal yang menghubungkan jalan tol Utara-Selatan di bagian timur, titik akhir yang berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 14, skala penuh 4 lajur, kecepatan rencana 100 km/jam, dan lebar badan jalan 24,75 m.

Ini merupakan poros lalu lintas strategis yang menghubungkan Timur-Barat, menghubungkan laut-hutan, dan membuka ruang pengembangan baru bagi Dataran Tinggi Tengah dan Pesisir Tengah. Kedua daerah tersebut mengusulkan persiapan investasi pada periode 2025-2026, pembangunan pada periode 2026-2029, dan sekaligus mengusulkan alokasi modal pusat dalam rencana investasi publik jangka menengah 2026-2030. Implementasi awal proyek ini sangat mendesak mengingat penggabungan kedua provinsi dan kebutuhan untuk mengembangkan infrastruktur antarwilayah guna mendukung perekonomian, pertahanan, dan keamanan nasional.

Kota Ho Chi Minh berencana untuk sepenuhnya menangani 571 proyek investasi yang tertunda.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja menerbitkan Rencana No. 4409 untuk menghilangkan hambatan dan menangani sepenuhnya 571 proyek investasi yang tertunda di wilayah tersebut. Dari jumlah tersebut, 541 proyek berada di bawah kewenangan Pemerintah Kota, sementara 30 proyek berada di bawah kewenangan Pusat.

Kota ini menargetkan penanganan 100% proyek di bawah kewenangan daerah dan lebih dari 50% proyek di bawah kewenangan pusat pada tahun 2025. Proyek-proyek tersebut dibagi menjadi 5 kelompok dan ditugaskan kepada masing-masing departemen dan cabang khusus untuk memantau dan menyelesaikan masalah dalam waktu maksimal 2 minggu setelah timbul masalah. Permasalahan di luar kewenangan tersebut akan dilaporkan kepada Kelompok Kerja 936 untuk mendapatkan arahan penanganan.

Pada saat yang sama, 4 Wakil Ketua Komite Rakyat Kota ditugaskan untuk bertanggung jawab atas kelompok-kelompok proyek di bidang-bidang seperti pembebasan lahan, investasi swasta, aset publik, dan proyek-proyek terkait investigasi dan persidangan. Rencana ini diharapkan dapat membebaskan sumber daya, mendorong efisiensi penggunaan lahan, dan mendorong pertumbuhan ekonomi dua digit pada tahun 2025.

Kon Tum: Menangani proyek yang terlambat dan tidak terlaksana dengan kuat

Dalam 5 bulan pertama tahun 2025, perekonomian Kon Tum mencatat banyak perkembangan positif, dengan industri, ritel, ekspor, dan pariwisata yang semuanya tumbuh positif. Namun, untuk mencapai ekspektasi pertumbuhan, Komite Rakyat Provinsi Kon Tum berencana untuk meninjau secara ketat dan menghentikan proyek-proyek investasi yang berjalan lambat, tidak terlaksana, atau tidak efektif, guna menarik investor baru yang kompeten.

Provinsi ini juga mendorong reformasi administrasi, meningkatkan iklim investasi, mendorong pengembangan bisnis, dan mempercepat prosedur di Kota Mang Den—sebuah destinasi wisata strategis. Selain itu, provinsi ini mengoordinasikan pelaksanaan jalan tol Quang Ngai-Kon Tum, mengajukan tender untuk memilih investor bagi proyek-proyek pembangkit listrik dalam Rencana Energi VIII, memperkuat pengelolaan pasar, dan mendukung jaminan sosial di wilayah etnis minoritas. Solusi-solusi tersebut bertujuan untuk memaksimalkan mobilisasi sumber daya, mendorong pembangunan berkelanjutan, dan berkontribusi pada peningkatan daya saing provinsi pada periode penggabungan administratif mendatang.

Pemulihan dan pemindahan aset infrastruktur Bandara Internasional Phu Quoc

Kementerian Konstruksi baru saja memutuskan untuk menarik dan mengalihkan seluruh sistem aset infrastruktur penerbangan di Bandara Internasional Phu Quoc, senilai lebih dari VND 1.937 miliar, dari Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) kepada Komite Rakyat Provinsi Kien Giang untuk mengelola dan melaksanakan proyek perluasan bandara guna melayani Konferensi APEC 2027. Aset-aset tersebut meliputi landasan pacu, jalur taksi, sistem penerangan, lampu sinyal, peralatan keamanan, patroli bandara, dll.

Apron dan landasan pacu Bandara Internasional Phu Quoc.

Berdasarkan Resolusi 01/2025/NQ-CP, Pemerintah telah mendelegasikan wewenang penuh kepada Provinsi Kien Giang untuk menyetujui dan menyesuaikan kebijakan investasi, menilai dampak lingkungan, serta menilai dan menyetujui pencegahan dan penanggulangan kebakaran untuk proyek perluasan. Proyek ini dilaksanakan dalam bentuk investasi bisnis, sesuai dengan sifat bandara sipil-militer. Pengalihan ini tidak berlaku untuk aset yang dikelola oleh ACV yang terletak di lahan pertahanan nasional.

Pembangunan proyek Ring Road 4, bagian Kota Ho Chi Minh melalui Binh Duong dimulai

Pada sore hari tanggal 18 Juni, Komite Rakyat provinsi Binh Duong memulai pembangunan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 sepanjang 47,8 km yang melewati provinsi tersebut, dengan skala 8 jalur dan kecepatan desain 100 km/jam.

Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh dan para pemimpin provinsi Binh Duong memerintahkan upacara peletakan batu pertama proyek tersebut.

Tahap 1 akan mencakup 4 lajur jalan tol penuh, dengan lajur darurat. Ruas VSIP 2A hingga My Phuoc 3 akan diinvestasikan secara bersamaan dengan 10 lajur. Proyek ini juga mencakup simpang susun dan jalan paralel untuk memastikan konektivitas dan standar teknis. Setelah selesai, rute ini akan terhubung dengan Jalan Lingkar 3 dan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, yang memainkan peran strategis dalam transportasi, pembangunan perkotaan, dan kawasan ekonomi utama di wilayah Selatan.

Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh menegaskan bahwa desentralisasi pelaksanaan proyek ke daerah telah membantu mempersingkat prosedur. Ia juga meminta Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, dan Tay Ninh untuk mempercepat persiapan investasi guna memulai pembangunan ruas-ruas yang tersisa pada awal 2026. Pada hari yang sama, Binh Duong meresmikan rute DT 743, 746, dan 747B—rute lalu lintas antarwilayah yang penting.

Berusaha menyelesaikan ruas jalan tol Thu Bien-Sungai Saigon pada tahun 2027

Pada sore hari tanggal 18 Juni, Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh mengeluarkan perintah untuk memulai pembangunan Proyek Jalan Tol Lingkar Kota Ho Chi Minh 4, ruas Jembatan Thu Bien - Sungai Saigon, Tahap 1 dengan metode KPS, dengan total investasi sebesar 11,743 miliar VND. Proyek ini membentang sepanjang 47,8 km melintasi Provinsi Binh Duong, dengan skala 4 lajur, satu lajur darurat, dan kecepatan rencana 100 km/jam. Konsorsium investor tersebut meliputi Becamex IDC, Becamex IJC, dan Deo Ca Group.

Perspektif persimpangan modern di proyek pembangunan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4, bagian jembatan Thu Bien - sungai Saigon.

Wakil Perdana Menteri meminta semua pihak untuk berkoordinasi, menyingkirkan hambatan, membersihkan lahan, dan memastikan proyek selesai pada tahun 2027. Rute ini memainkan peran strategis, menghubungkan pusat-pusat pembangunan wilayah Timur-Barat, pelabuhan Cai Mep-Thi Vai, bandara Long Thanh, dan sekaligus memperluas ruang bagi pengembangan kawasan super urban Kota Ho Chi Minh. Pada upacara peletakan batu pertama, konsorsium investor juga menandatangani perjanjian pembiayaan kredit dengan bank. Ini merupakan salah satu proyek infrastruktur utama yang bersejarah, berkontribusi dalam mendorong pembangunan ekonomi antarwilayah dan mewujudkan tujuan Vietnam yang tangguh pada tahun 2045.

Da Nang menyetujui investasi hampir 490 miliar di Innovation Space

Komite Rakyat Kota Da Nang baru saja menyetujui kebijakan investasi Proyek Ruang Inovasi di Kelurahan An Hai Nam, Distrik Son Tra, dengan total modal hampir 490 miliar VND. Proyek ini mencakup gedung 15 lantai, 2 ruang bawah tanah, dan 1 lantai teknis yang terintegrasi dengan sistem pencegahan dan pemadaman kebakaran, area parkir pintar, pusat data, dan infrastruktur TI modern. Proyek ini diperkirakan akan dilaksanakan dari tahun 2025 hingga 2028 di atas lahan seluas 1.863 m².

Kota Da Nang menyetujui kebijakan investasi Proyek Ruang Angkasa Inovasi.

Kota Da Nang menyetujui kebijakan investasi untuk proyek Ruang Inovasi.

Ini merupakan infrastruktur sains dan teknologi yang penting untuk mewujudkan Resolusi 136/QH15 dan 56/NQ-HDND, yang bertujuan untuk mengembangkan Da Nang menjadi pusat inovasi di wilayah Tengah. Ruang ini tidak hanya mendukung perusahaan rintisan untuk terhubung dengan jaringan inovasi global, tetapi juga menciptakan fondasi bagi transfer teknologi, kerja sama internasional, dan mendorong transformasi digital, yang berkontribusi pada implementasi terobosan strategis dalam pembangunan ekonomi berbasis pengetahuan.

Usulan peningkatan skala Bandara Quang Tri dari level 4C ke level 4E

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri baru saja mengusulkan agar Kementerian Konstruksi mempertimbangkan peningkatan Bandara Quang Tri dari level 4C ke level 4E dalam proses penyesuaian perencanaan sistem bandara nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Perspektif Bandara Quang Tri (sumber: T&T).

Peningkatan ini bertujuan untuk memenuhi kapasitas pengoperasian pesawat besar seperti Boeing 787 dan Airbus A350, yang melayani penerbangan internasional dan antarbenua. Proyek ini saat ini diinvestasikan oleh konsorsium T&T Group dan CIENCO4, dengan kapasitas desain awal 1 juta penumpang dan 3.100 ton kargo per tahun. Tahap 1 diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2026.

Bersamaan dengan proposal peningkatan, perusahaan proyek telah menghitung dan menyesuaikan struktur landasan pacu agar memenuhi standar penerimaan pesawat kode E. Proposal ini telah dikaji dan disetujui oleh Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi (Kementerian Konstruksi) dari segi teknis. Penyesuaian ini dianggap perlu untuk memastikan pemanfaatan jangka panjang dan sejalan dengan orientasi pembangunan infrastruktur penerbangan regional.

Sun Group disetujui untuk berinvestasi dalam proyek perluasan Bandara Internasional Phu Quoc

Komite Rakyat Provinsi Kien Giang baru saja menyetujui Perusahaan Saham Gabungan Bandara Sun (Sun Group) sebagai investor Proyek Perluasan Bandara Internasional Phu Quoc, dengan total modal hampir VND 22.000 miliar, yang terbagi dalam dua tahap, dari tahun 2025 hingga 2030. Proyek ini dilaksanakan dalam bentuk investasi bisnis, yang bertujuan untuk melayani Konferensi APEC 2027 dan memposisikan Phu Quoc sebagai pusat internasional untuk pariwisata, ekologi, keuangan, dan inovasi.

Perspektif Bandara Internasional Phu Quoc.

Bandara ini akan ditingkatkan ke standar ICAO 4E, mampu menampung pesawat berbadan lebar seperti Boeing 787 dan Airbus A350, sehingga meningkatkan kapasitas menjadi 20 juta penumpang/tahun. Proyek ini mencakup dua landasan pacu, perluasan area parkir hingga lebih dari 100 posisi, pembangunan terminal T2 yang terinspirasi oleh Phoenix, serta integrasi teknologi modern seperti pengenalan biometrik dan check-in jarak jauh. Investasi untuk terminal VIP juga dilakukan sesuai standar internasional. Pada saat yang sama, Sun Group telah disetujui untuk mendirikan Sun PhuQuoc Airways, yang menegaskan visi untuk mengembangkan Phu Quoc menjadi gerbang penerbangan regional.

Gia Lai mengumumkan perencanaan Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Internasional Le Thanh

Pada 19 Juni, Komite Rakyat Provinsi Gia Lai mengumumkan Rencana Induk pembangunan Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Internasional Le Thanh hingga tahun 2045, dengan luas total lebih dari 415 km², termasuk Kota Chu Ty dan komune perbatasan di Distrik Duc Co. Rencana ini bertujuan untuk mengembangkan Le Thanh menjadi zona ekonomi yang dinamis di bagian barat Provinsi Gia Lai, menghubungkan Koridor Timur-Barat dengan Kamboja, berkontribusi dalam mempromosikan perdagangan perbatasan, pariwisata, perdagangan, logistik, serta memastikan pertahanan dan keamanan nasional.

Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Internasional Le Thanh, Provinsi Gia Lai. Foto: Ngoc Tan

Diperkirakan pada tahun 2045, populasi akan mencapai sekitar 75.000 jiwa. Kawasan ekonomi ini mencakup sub-zona fungsional seperti kawasan perkotaan perbatasan, pusat administrasi dan layanan, serta kawasan permukiman pedesaan yang terkait dengan pariwisata komunitas. Infrastruktur transportasi, listrik, air, pendidikan, dan kesehatan akan dikembangkan secara sinkron. Komite Rakyat Provinsi mengidentifikasi perencanaan ini sebagai tugas utama dan akan berfokus pada promosi investasi, reformasi prosedur, dan pembangunan proyek infrastruktur prioritas. Badan Penanaman Modal Asing juga berkomitmen untuk mendampingi kawasan ini dalam mempromosikan dan menghubungkan investor strategis domestik dan asing.

Kon Tum menyesuaikan skala dan kemajuan Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Angin Tan Tan Nhat

Komite Rakyat Provinsi Kon Tum baru saja menyetujui penyesuaian kebijakan investasi Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Bayu (PLTB) Tan Tan Nhat - Dak Glei, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Tan Tan Nhat. Proyek ini memiliki kapasitas desain 50 MW, termasuk 18 turbin angin, dengan perkiraan output listrik hampir 124 juta kWh/tahun. Saluran penghubung 110 kV sepanjang 19,6 km terhubung ke gardu induk Bo Y.

Proyek ini akan dilaksanakan di distrik Dak Glei dan Ngoc Hoi, dengan periode pelaksanaan hingga akhir tahun 2025, dan operasi komersial mulai akhir tahun 2025. Provinsi mewajibkan investor untuk melaksanakan proyek sesuai jadwal, mematuhi peraturan di bidang investasi, pertanahan, lingkungan hidup, keamanan dan ketertiban, serta segera menyelesaikan prosedur hukum terkait untuk menandatangani kontrak jual beli listrik dengan EVN. Departemen dan cabang terkait ditugaskan untuk membimbing, memantau, dan mendesak investor untuk memastikan kemajuan; jika terjadi keterlambatan, akan ditangani sesuai peraturan. Ini merupakan proyek energi terbarukan yang penting, berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi dan menjamin ketahanan energi di wilayah tersebut.

Quang Ninh cairkan modal investasi publik lebih dari 5.400 miliar VND

Provinsi Quang Ninh menargetkan pencairan modal investasi publik lebih dari VND5.400 miliar dalam 6 bulan pertama tahun 2025, setara dengan sekitar 50% dari rencana tahunan. Sejak awal tahun, provinsi ini telah berfokus pada penghapusan hambatan dalam pembersihan lahan dan pemanfaatan material TPA untuk mempercepat kemajuan konstruksi proyek-proyek utama. Hingga akhir Mei, provinsi ini telah mencairkan lebih dari VND2.620 miliar, mencapai 22% dari rencana - lebih tinggi dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024. Quang Ninh sedang mempersiapkan investasi dalam 28 proyek baru dan menyelesaikan prosedur untuk memanfaatkan 14 TPA besar. Sebelum penataan unit administrasi tingkat kecamatan mulai 1 Juli 2025, provinsi ini meminta untuk tidak menghentikan pencairan modal dan berupaya mencapai 100% dari rencana tahunan. Di tengah menurunnya arus modal FDI, provinsi ini telah meningkatkan promosi investasi domestik, menarik lebih dari VND12.500 miliar modal domestik non-anggaran setelah 5 bulan, meningkat 47,5% dibandingkan periode yang sama. Dengan total modal investasi publik yang diharapkan sebesar VND13.400 miliar tahun ini, Quang Ninh terus mempertahankan posisinya di 10 daerah teratas dengan rencana investasi tertinggi di negara ini.

Arah baru para pemimpin Pemerintah dalam perluasan jalan tol Hanoi-Thai Nguyen

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha baru saja menugaskan Kementerian Konstruksi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Thai Nguyen dan pihak-pihak terkait untuk menyetujui rencana investasi guna memperluas ruas jalan tol CT.07 dari Hanoi ke Thai Nguyen di bawah formulir PPP, yang akan diserahkan kepada Perdana Menteri sebelum 25 Juni 2025. Menurut rencana, ruas ini termasuk dalam poros jalan tol sepanjang 227 km dari Hanoi ke Thai Nguyen, Bac Kan, Cao Bang dengan skala 4-6 lajur. Saat ini, rute tersebut hanya memiliki 2-4 lajur, sehingga perlu ditingkatkan. Kementerian Konstruksi mengusulkan untuk menugaskan Komite Rakyat Provinsi Thai Nguyen sebagai otoritas yang kompeten untuk melaksanakan proyek tersebut. Perusahaan Phuong Thanh mengusulkan 2 opsi investasi: satu opsi hanya meningkatkan ruas Hanoi - Thai Nguyen sepanjang 63,76 km, dengan total modal 6,790 miliar VND; Opsi lainnya adalah Cho Moi, dengan total modal hampir 16.800 miliar VND, terbagi dalam dua tahap, dan telah diusulkan dukungan modal dari negara sebesar lebih dari 5.360 miliar VND. Perluasan rute ini akan berkontribusi pada penyelesaian infrastruktur strategis, mendorong pengembangan konektivitas di wilayah tengah utara dan pegunungan.

Sumber: https://baodautu.vn/lo-dien-nha-dau-tu-duong-vanh-dai-4-ha-noi-53302-ty-dong-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-d309521.html