Serangkaian mobil jatuh ke dalam "lubang" di persimpangan An Phu saat berbelok ke jalan raya Ho Chi Minh City

[iklan_1]

Pada tanggal 28 September, perwakilan dari Departemen Jalan Raya 1 (Departemen Lalu Lintas HCMC) menerima keluhan dari banyak pengemudi mobil tentang permukaan jalan yang mengelupas dan amblas di sekitar persimpangan An Phu.

Menanggapi wartawan Surat Kabar Giao Thong, seorang perwakilan dari Departemen Jalan Raya 1 mengonfirmasi bahwa mereka telah meminta kontraktor untuk mengisi, menambal, dan melapisi ulang area yang rusak malam ini untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Proyek persimpangan An Phu mulai dibangun pada akhir tahun 2022 dengan total investasi lebih dari VND 3.400 miliar, dan diperkirakan akan selesai pada 30 April 2025 dengan banyak proyek konstruksi paralel seperti jalan bawah tanah, jalan layang, dan jembatan cabang. Proyek ini membutuhkan mobilisasi ratusan truk berat untuk melayani konstruksi demi memastikan kemajuan.

Banyaknya kendaraan yang berbelok kiri dari Jalan Mai Chi Tho menuju Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, hingga ratusan ribu kendaraan per hari, juga menjadi penyebab utama mengapa simpang An Phu kelebihan muatan dan permukaan jalan rusak.

Loạt ô tô sụp — Pemandangan panorama persimpangan An Phu, cabang kiri adalah jalan keluar menuju jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Menurut reporter Surat Kabar Giao Thong, ruas dari Jalan Mai Chi Tho, yang berbelok ke kiri sekitar 500 m menuju Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, penuh lubang. Lubang-lubang tersebut terjalin di sepanjang arah belokan menuju jalan tol, menyebabkan sebagian besar pengemudi mobil terperosok ke dalam lubang tetapi tidak punya pilihan.

"Saya menemukan lubang di depan saya, tetapi tidak bisa berpindah jalur karena lingkungan sekitar ramai. Jika saya berhenti mendadak, mobil di belakang saya akan menabraknya. Situasi ini sangat berbahaya, karena ban berisiko tinggi hancur atau retak setelah tabrakan, yang dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas," kata Bapak Minh (38 tahun), seorang warga yang setiap hari berkendara di jalan raya.

Seorang pekerja di proyek tersebut menuturkan, banyak lokasi yang baru sekitar seminggu ditimbun aspal beton, namun terus terkelupas akibat hujan terus menerus.

Persimpangan An Phu rendah tetapi tidak memiliki sistem drainase, sehingga harus dipompa secara manual. Selain itu, kepadatan lalu lintas terlalu tinggi, sehingga tidak selalu dapat ditambal.

Penutupan satu jalur saja untuk konstruksi akan mengakibatkan kemacetan parah, sehingga penambalan hanya dapat dilakukan pada malam hari jika tidak hujan.

Seorang perwakilan dari Tim Polisi Lalu Lintas Cat Lai, unit yang bertugas berpatroli di area persimpangan, mengatakan bahwa mereka telah menerima banyak keluhan dari masyarakat terkait situasi tersebut. Para pengemudi yang takut dengan "lubang" dan bergerak perlahan-lahan menyebabkan kemacetan lalu lintas, padahal lokasi ini selalu perlu dibersihkan dengan cepat.

Inspektorat Departemen Transportasi Kota HCM mengatakan pihaknya telah mengingatkan investor tentang masalah di atas dan meminta pengawasan dan perbaikan berkala selama pembangunan jalan bawah tanah masih menunggu penyelesaian.

Masalahnya, kontraktor masih membangun terowongan dan abutmen jembatan layang cabang, sehingga belum memungkinkan untuk merestorasi dan meningkatkan seluruh permukaan atap terowongan, termasuk jalur-jalur yang terkelupas.

"Permasalahan ini berkaitan dengan solusi teknis dan perbedaan jadwal, sehingga kami harus menunggu hingga proyek memasuki tahap akhir untuk menyelesaikannya secara tuntas," ungkapnya.

Beberapa gambar yang direkam oleh reporter Surat Kabar Giao Thong: