Serangkaian mobil jatuh ke dalam "lubang" di persimpangan An Phu yang berbelok ke jalan raya Kota Ho Chi Minh

[iklan_1]

Pada tanggal 28 September, perwakilan dari Departemen Jalan Raya 1 (Departemen Lalu Lintas HCMC) menerima masukan dari banyak pengemudi mobil tentang permukaan jalan yang mengelupas dan amblas di sekitar persimpangan An Phu.

Menanggapi wartawan dari Surat Kabar Giao thong, seorang perwakilan dari Departemen Jalan Raya 1 mengonfirmasi bahwa mereka telah meminta kontraktor untuk menambal dan melapisi ulang area yang rusak malam ini untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Proyek persimpangan An Phu mulai dibangun pada akhir tahun 2022 dengan total investasi lebih dari 3.400 miliar VND, dan diperkirakan akan selesai pada 30 April 2025 dengan banyak proyek konstruksi paralel seperti jalan bawah tanah, jalan layang, dan jembatan cabang. Proyek ini membutuhkan mobilisasi ratusan truk berat untuk melayani konstruksi demi memastikan kemajuan.

Banyaknya kendaraan yang berbelok kiri dari Jalan Mai Chi Tho menuju Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, hingga ratusan ribu kendaraan per hari, juga menjadi penyebab utama mengapa simpang An Phu kelebihan muatan dan permukaan jalan rusak.

Loạt ô tô sụp — Pemandangan panorama persimpangan An Phu, cabang kiri adalah jalan keluar menuju jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Menurut wartawan Surat Kabar Giao Thong, ruas jalan dari Jalan Mai Chi Tho, yang berbelok ke kiri sekitar 500 meter menuju jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, penuh dengan lubang. Lubang-lubang tersebut saling bertautan di sepanjang arah belokan menuju jalan tol, menyebabkan sebagian besar pengemudi mobil terperosok ke dalam lubang, tetapi tidak punya pilihan lain.

"Saya menemukan lubang di depan saya, tetapi tidak bisa berpindah jalur karena lingkungan sekitar ramai. Jika saya berhenti mendadak, mobil di belakang saya akan menabrak saya. Situasi ini sangat berbahaya, karena ban berisiko tinggi hancur atau retak setelah tabrakan, yang dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas," kata Bapak Minh (38 tahun), seorang komuter yang menggunakan jalan raya setiap hari.

Seorang pekerja di proyek tersebut menuturkan, banyak lokasi yang baru sekitar seminggu ditimbun aspal beton, namun terus terkelupas akibat hujan terus menerus.

Persimpangan An Phu rendah tetapi tidak memiliki sistem drainase, sehingga harus dipompa secara manual. Selain itu, kepadatan lalu lintas terlalu tinggi, sehingga tidak selalu dapat diperbaiki.

Penutupan satu lajur saja untuk konstruksi akan menyebabkan kemacetan parah. Oleh karena itu, penambalan hanya dapat dilakukan pada malam hari jika cuaca tidak hujan.

Seorang perwakilan dari Tim Polisi Lalu Lintas Cat Lai, unit yang bertugas berpatroli di area persimpangan, mengatakan bahwa mereka telah menerima banyak keluhan dari masyarakat terkait situasi tersebut. Kekhawatiran akan "lubang" dan pengemudi yang berjalan pelan menyebabkan seluruh arus lalu lintas menjadi padat, sementara lokasi ini selalu perlu dibersihkan dengan cepat.

Inspektur Departemen Transportasi Kota HCM mengatakan bahwa ia telah mengingatkan investor tentang masalah di atas dan meminta pengawasan dan perbaikan rutin selama jalan bawah tanah belum selesai.

Masalahnya, kontraktor masih membangun terowongan dan abutmen jembatan layang cabang, sehingga belum memungkinkan untuk merestorasi dan meningkatkan seluruh permukaan atap terowongan, termasuk jalur-jalur yang terkelupas.

"Permasalahan ini berkaitan dengan solusi teknis dan perbedaan jadwal, sehingga kami harus menunggu hingga proyek memasuki tahap akhir untuk menyelesaikannya secara tuntas," ungkapnya.

Beberapa gambar yang direkam oleh reporter Surat Kabar Giao thong: