Pesawat berbalik arah dengan 4 jendela pecah, kaca jatuh di landasan

Penumpang dan awak pesawat berada di dalam pesawat yang terbang menuju Bandara Internasional Orlando di Florida pada tanggal 4 Oktober, menurut CNN.

Menurut buletin khusus dari Cabang Investigasi Kecelakaan Udara Inggris (AAIB), pesawat telah mencapai ketinggian setidaknya 14.000 kaki (lebih dari 4.000 m) ketika harus berbalik arah. Pesawat mendarat dengan selamat di Bandara Stansted tak lama kemudian.

Jendela pesawat terkelupas.

Laporan yang diterbitkan pada 4 November tersebut menyoroti bahwa pesawat tersebut bisa mengalami "konsekuensi yang lebih serius" jika "integritas jendela" "hilang pada tekanan diferensial yang lebih tinggi". Para penumpang menyadari bahwa pesawat terasa "lebih berisik dan lebih dingin daripada sebelumnya" setelah lepas landas dari Bandara Stansted.

Saat pesawat terus menanjak dan tanda sabuk pengaman berbunyi, petugas bagasi, yang juga menyadari "semakin bisingnya kabin", pergi ke bagian belakang pesawat dan menemukan "masalah" pada jendela kabin di sisi kiri pesawat.

Juru mudi menggambarkan kebisingan di kabin sebagai "cukup keras hingga menyebabkan ketulian" dan memberi tahu awak kapal.

Pilot menurunkan pesawat hingga ketinggian 14.000 kaki sementara teknisi dan pilot ketiga memeriksa jendela dan mulai kembali. "Awak pesawat meminta penumpang untuk tetap duduk dan mengencangkan sabuk pengaman, serta mengingatkan mereka untuk menggunakan masker oksigen jika perlu." Total waktu penerbangan adalah 36 menit.

Setelah penumpang turun, kru memeriksa pesawat dari luar dan menemukan dua jendela kabin hilang dan satu lagi terlempar keluar.

Lokasi jendela pecah di pesawat, beberapa bingkai jendela hilang

Panel kaca eksterior yang pecah kemudian ditemukan "selama inspeksi rutin landasan pacu", sementara jendela keempat yang "menonjol dari sisi kiri badan pesawat" juga ditemukan. Keempat jendela yang pecah tersebut terletak bersebelahan, tepat di belakang pintu keluar sebelah kiri.

AAIB menjelaskan bahwa jendela bisa saja "rusak dan berubah bentuk akibat panas yang berkepanjangan" ketika pesawat digunakan untuk syuting selama empat hingga lima setengah jam sehari sebelum penerbangan.

Investigasi atas insiden tersebut akan terus dilakukan untuk "memahami sepenuhnya karakteristik lampu yang digunakan dan bagaimana risiko ini dapat dikelola di masa mendatang".

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/hy-huu-may-bay-quay-dau-voi-4-cua-so-hong-kinh-rot-tren-duong-bang-185231110083349579.htm