Perluas program percontohan penggunaan pasir laut sebagai material tanggul jalan raya.

Memenuhi syarat untuk perluasan proyek percontohan.

Kementerian Perhubungan baru saja mengeluarkan siaran pers terkait pembangunan percontohan perluasan tanggul jalan menggunakan pasir laut di bagian Hau Giang - Ca Mau dari proyek tersebut.

Berdasarkan penilaian dari proyek percontohan pertama, sifat fisik dan mekanik memenuhi standar untuk bahan konstruksi badan jalan, dan tidak ada indikasi peningkatan salinitas di lingkungan sekitarnya.

Menurut Kementerian Perhubungan , dalam melaksanakan terobosan strategis di bidang infrastruktur sebagaimana diuraikan dalam Resolusi Kongres Nasional Partai ke-13, sejak awal masa jabatan, Majelis Nasional dan Pemerintah telah memperhatikan dan memprioritaskan alokasi sumber daya yang signifikan dan memberlakukan banyak mekanisme khusus untuk mengembangkan sistem infrastruktur transportasi modern, memastikan konektivitas antarwilayah yang sinkron, dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah tertentu dan seluruh negeri secara keseluruhan.

Secara khusus, prioritas akan diberikan pada investasi dalam pengembangan sistem jalan tol, dengan tujuan memiliki sekitar 3.000 km jalan tol yang beroperasi di seluruh negeri pada tahun 2025, dan menyelesaikan Jalan Tol Utara-Selatan Timur.

Di wilayah Delta Mekong saja, beberapa proyek jalan tol sedang dalam pembangunan, termasuk: ruas Jalan Tol Utara-Selatan dari Can Tho ke Hau Giang dan Hau Giang ke Ca Mau; Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; Jalan Tol An Huu - Cao Lanh; dan beberapa proyek penting lainnya. Total permintaan pasir untuk pembangunan tanggul diperkirakan mencapai 50 juta meter kubik.

"Meskipun diterapkan mekanisme khusus untuk pemberian izin penambangan material, pimpinan Pemerintah secara rutin mengarahkan kementerian, sektor, dan daerah dengan tambang pasir di daerah prioritas untuk mengalokasikan, meningkatkan kapasitas, dan membuka tambang baru untuk melayani pembangunan proyek. Daerah-daerah juga telah aktif menerapkan hal ini dan telah mengidentifikasi sekitar 37 juta meter kubik."

Namun, ketersediaan pasir sungai dan kapasitas penambangan masih belum mencukupi untuk memenuhi kebutuhan dan jadwal konstruksi," demikian informasi dari Kementerian Perhubungan, seraya menambahkan bahwa dalam konteks ini, Pemerintah dan Perdana Menteri telah mengarahkan Kementerian Perhubungan untuk berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait untuk mempelajari solusi material alternatif.

Ini termasuk penelitian tentang penggunaan pasir laut sebagai material tanggul jalan di daerah yang sesuai.

Sesuai arahan, Kementerian Perhubungan telah berkoordinasi erat dengan Kementerian lain (Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Kementerian Konstruksi, Kementerian Sains dan Teknologi), pemerintah daerah, lembaga penelitian, ahli, dan ilmuwan untuk secara sistematis, cermat, ilmiah, dan objektif melaksanakan proyek percontohan pada ruas jalan DT.978 yang telah dipugar (di provinsi Bac Lieu) dari jalan tol Hau Giang - Ca Mau.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa sifat fisik dan mekanik memenuhi standar untuk material konstruksi badan jalan.

Pekerjaan konstruksi menggunakan pasir laut dilakukan dengan cara yang serupa dengan menggunakan pasir sungai. Hingga saat ini, belum ada tanda-tanda peningkatan salinitas di lingkungan sekitarnya, sehingga memungkinkan untuk memperluas proyek percontohan ini.

"Kementerian Perhubungan telah melaporkan kepada Perdana Menteri dan menginformasikan kepada pemerintah daerah tentang hasil proyek percontohan penggunaan pasir laut; meminta pemerintah daerah untuk memperluas proyek percontohan penggunaan pasir laut sebagai lapisan dasar jalan untuk proyek-proyek dengan kondisi lingkungan yang serupa dengan proyek percontohan, dan untuk mempertimbangkan penerapan standar ambang batas toleransi salinitas untuk tanaman, lahan pertanian, dan perairan budidaya perikanan sebagaimana yang diarahkan oleh Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan," demikian pernyataan dalam siaran pers tersebut.

Proyek percontohan penambangan pasir laut akan diperluas mulai besok.

Menurut Kementerian Perhubungan, berdasarkan penelitian, konstruksi percontohan, dan pedoman terkait dari kementerian terkait, serta berlandaskan pada kebutuhan dan urgensi nyata akan pasir untuk tanggul jalan proyek jalan tol Utara-Selatan, khususnya ruas Can Tho - Ca Mau, untuk memastikan penyelesaian pada tanggal 31 Desember 2025, Kementerian Perhubungan akan terus menyelenggarakan konstruksi percontohan yang diperluas.

Pada tanggal 21 Juni 2024, Komite Rakyat Provinsi Soc Trang mengeluarkan Sertifikat yang mengkonfirmasi luas, kapasitas, volume, metode peralatan, rencana, dan perlindungan lingkungan dalam eksploitasi sumber daya mineral untuk bahan bangunan umum guna melayani pembangunan proyek Jalan Tol Utara-Selatan tahun 2021-2025 (area B1.1 dan B1.2).

Seminggu kemudian, pada tanggal 28 Juni, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup mengeluarkan keputusan yang memberikan hak penggunaan wilayah laut milik provinsi Soc Trang kepada unit konstruksi untuk eksploitasi pasir laut, yang melayani pembangunan proyek Hau Giang - Ca Mau.

"Mulai besok (29 Juni), kontraktor akan memulai operasinya. Diharapkan proyek percontohan perluasan tanggul dan jalan akan dilaksanakan pada 1 Juli 2024," kata Kementerian Perhubungan.

Sesuai rencana, area konstruksi percontohan akan diperluas dari Km 81+000 hingga ujung rute utama di Km 126+223 (terletak di distrik Hong Dan, provinsi Bac Lieu; distrik Vinh Thuan, provinsi Kien Giang; distrik Thoi Binh, provinsi Ca Mau) dan dari Km 6+522 hingga Km 16+510 bagian penghubung ke Ca Mau (terletak di distrik Thoi Binh, Tran Van Thoi dan Cai Nuoc, provinsi Ca Mau).

Terkait pengelolaan dan eksploitasi pasir laut, Kementerian Perhubungan telah mengarahkan Dewan Manajemen Proyek My Thuan dan kontraktor konstruksi untuk mengatur pengelolaan, eksploitasi, dan transportasi sesuai dengan peraturan yang tercantum dalam "Dokumen Konfirmasi" yang dikeluarkan oleh Komite Rakyat Provinsi Soc Trang, serta persyaratan dan peraturan hukum yang relevan selama proses eksploitasi, setelah selesainya kegiatan eksploitasi, dan memastikan keselamatan maritim dan perairan pada rute transportasi serta perlindungan lingkungan.

Untuk memastikan bahwa penggalian pasir laut berjalan lancar dan tidak berdampak pada lingkungan dan kehidupan sehari-hari masyarakat di daerah tersebut, Kementerian Perhubungan juga telah mengirimkan dokumen yang meminta kementerian terkait untuk memberikan panduan tepat waktu (bila diminta) sehingga Kementerian Perhubungan dan investor dapat melaksanakan proyek dengan kualitas dan kemajuan yang terjamin, serta sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Komite Rakyat Provinsi Bac Lieu, Kien Giang, dan Ca Mau juga diminta untuk mengarahkan instansi fungsional mereka dan Komite Rakyat di daerah-daerah yang dilalui proyek tersebut untuk berkoordinasi dengan investor dalam memeriksa, mengawasi, dan memantau pelaksanaan proyek perluasan percontohan.

"Perluasan proyek konstruksi percontohan di Jalan Tol Utara-Selatan Timur merupakan dasar penting bagi Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah untuk mengevaluasi dan memperluas cakupan penggunaan pasir laut sebagai material tanggul untuk proyek jalan tol yang sedang dilaksanakan di wilayah tersebut," tegas Kementerian Perhubungan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm