"Relay" tanpa henti

Kota Ho Chi Minh baru saja mengalami mutasi personel yang penting, sebuah tonggak sejarah untuk mengenang perjalanan pembangunan, mewarisi pengalaman berharga, dan membuka motivasi baru. Praktik yang kaya dari kota lokomotif ekonomi ini akan terus memberikan data yang jelas bagi penyusunan dokumen Kongres Partai Nasional ke-14; di saat yang sama, dari fondasi penelitian dan perencanaan kebijakan, Kota Ho Chi Minh juga menerima orientasi strategis untuk bangkit di periode baru.

Manusia, terutama tim kepemimpinan, selalu menjadi faktor inti yang menentukan arah pembangunan. Dalam transisi ini, dari serah terima proaktif pendahulu kepada rasa tanggung jawab penerus, terdapat "transformasi" berkelanjutan dalam penerapan resolusi pilar, pengoperasian model dan institusi baru, serta kepemimpinan proyek dan pekerjaan utama yang terkait dengan revolusi "pembangunan kembali" ruang perkotaan, ekonomi , dan sosial.

Selama periode terakhir, kota ini telah mengatasi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Tidak hanya pemulihan dari pandemi Covid-19, tetapi juga penanganan konsekuensi jangka panjang yang terkait dengan tugas pemulihan dan pembangunan.

Serangkaian proyek infrastruktur penting telah dimulai kembali: banyak jembatan dan jalan perumahan yang telah "ditunda" selama bertahun-tahun telah dioperasikan kembali; proyek-proyek lalu lintas seperti Jalan Lingkar 2 dan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai telah dilaksanakan; Jalan Lingkar 3 dan 4 telah menyelesaikan cabang-cabang komponennya; Jalur Metro 1 akan segera diresmikan; pembenahan kota telah dipercepat dengan proyek-proyek seperti Tham Luong - Ben Cat, Kanal Xuyen Tam, kawasan perkotaan Thu Thiem, sirkus, dan pusat pertunjukan serbaguna Phu Tho ... Pada dasarnya, kota ini telah membentuk kerangka lalu lintas yang menghubungkan pusat kota dengan jalur antarwilayah, menciptakan "visi" yang jelas untuk poros Utara - Selatan.

Dari sisi kelembagaan, Resolusi Majelis Nasional No. 98/2023/QH15 tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh telah diterapkan secara fleksibel, yaitu "melakukannya sambil menyelesaikannya", dan telah membuahkan hasil awal. Resolusi 222/2025/QH15 tentang pembangunan Pusat Keuangan Internasional di Vietnam. Resolusi 188/2025/QH15 tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus dan spesifik untuk pengembangan sistem jaringan kereta api perkotaan, beserta rencana terkait Kota Ho Chi Minh dan Kota Thu Duc, sedang ditinjau dan disempurnakan, yang membuka jalan bagi pembangunan jangka panjang.

Besarnya beban kerja, terutama di masa pascapandemi Covid-19, telah menciptakan "fondasi" bagi revolusi lean-merger, dengan sinkronisasi, konsensus, dan determinasi tinggi.

Dari fondasi tersebut, perintah praktis bagi Kota Ho Chi Minh adalah untuk terus menghadirkan kehidupan yang lebih baik bagi hampir 14 juta penduduknya. Hal inilah yang memotivasi Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh yang baru dan para pemimpin kota untuk segera menyelesaikan proyek-proyek yang belum rampung, sekaligus memulai langkah baru menuju kota besar yang bersatu.

Prinsip panduannya adalah menyempurnakan rencana induk kota yang selaras dengan resolusi dan pendorong pilar pertumbuhan nasional. Salah satu syarat utamanya adalah memaksimalkan potensi ekonomi swasta – yang selama ini dianggap sebagai kekuatan pendorong yang kreatif, adaptif, dan kuat.

Bersamaan dengan itu, kota ini sedang melaksanakan proyek peningkatan kualitas aparatur sipil negara yang terkait dengan efisiensi aparatur yang efisien dan organisasi pemerintahan daerah dua tingkat; menuju model tata kelola perkotaan yang modern, efektif, dan efisien. Tugas restrukturisasi sektor-sektor ekonomi utama menuju ekonomi hijau, ekonomi digital, dan ekonomi sirkular juga sedang digalakkan, seiring dengan pengalihan fungsi 5 kawasan industri - zona pemrosesan ekspor, dan pengembangan program relokasi industri yang komprehensif untuk periode 2026-2035.

Lembaga-lembaga baru—Pusat Keuangan Internasional, Pusat Startup Kreatif, sistem pusat data, dan Kawasan Perdagangan Bebas Cai Mep Ha—jika segera rampung, tidak hanya akan mendukung pembangunan Kota Ho Chi Minh, tetapi juga berkontribusi pada realisasi strategi nasional. Namun, tantangan masih ada: masalah perumahan sementara, perumahan di sepanjang kanal, ruang hidup yang tidak aman, dan kualitas buruk kini perlu diatasi secara menyeluruh.

Bersamaan dengan itu perlu dibangun pula lalu lintas bermodel TOD, yang memadukan program perumahan dengan penataan penduduk, penghijauan kota di setiap kelurahan, penataan ekonomi trotoar, penyediaan lahan parkir yang memadai, penciptaan lingkungan hijau dan pola hidup beradab.

Kota Ho Chi Minh tidak hanya membutuhkan infrastruktur transportasi modern, tetapi juga membutuhkan lembaga budaya yang layak untuk memperkaya kehidupan spiritual dan hiburan warganya.

Perpindahan personel ini merupakan dorongan kuat, memastikan suksesi dan inovasi, serta kesatuan tekad dan tindakan. Dengan keyakinan, aspirasi, dan tekad baru, Kota Ho Chi Minh pasti akan terus maju, terus menegaskan perannya sebagai lokomotif ekonomi, berkontribusi pada kebangkitan negara yang kuat dalam periode integrasi dan pembangunan.

NGUYEN QUAN CAT

Sumber: https://www.sggp.org.vn/mot-cuoc-tiep-suc-khong-ngung-nghi-post810495.html