Beberapa komitmen Inggris berdasarkan Perjanjian CPTPP

Fondasi yang kokoh bagi industri energi

Ketika bergabung dengan CPTPP, Inggris membuat ketentuan dan komitmen untuk memfasilitasi kegiatan perdagangan negara-negara anggota. Khususnya, ketika bergabung dengan CPTPP, Inggris membuat komitmen yang jelas terhadap industri pertambangan dan penggalian, dengan fokus pada keseimbangan antara pembukaan pasar dan perlindungan kepentingan nasional.

Secara spesifik, menurut Departemen Perdagangan dan Kebijakan Multilateral, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, sebagai anggota baru CPTPP, Inggris telah mengambil langkah-langkah yang cermat dan strategis untuk menetapkan regulasi yang tepat di sektor pertambangan dan penggalian. Keberatan Inggris ini tidak hanya menunjukkan komitmennya terhadap perdagangan terbuka, tetapi juga mencerminkan fokus khusus pada kepentingan dan keberlanjutan sektor energi nasional.

Dengan bergabung dengan CPTPP, Inggris telah menetapkan kriteria khusus bagi perusahaan yang ingin memasuki sektor pertambangan dan penggalian.

Salah satu poin penting adalah kewajiban untuk memperoleh izin untuk melakukan kegiatan eksplorasi dan produksi, yang berlaku baik untuk kegiatan darat maupun lepas pantai. Jasa pertambangan dan penggalian diperbolehkan untuk diberikan secara bebas kepada pemegang izin tanpa batasan apa pun. Namun, untuk memastikan kontrol yang ketat, Inggris telah menetapkan kriteria khusus bagi perusahaan yang ingin berpartisipasi di sektor ini.

Berdasarkan ketentuan CPTPP, perusahaan yang ingin memiliki lisensi pertambangan di Inggris harus memenuhi salah satu dari tiga ketentuan berikut: Memiliki karyawan yang beroperasi di Inggris; mendaftarkan perusahaan di Inggris di Companies House; atau mendaftarkan cabang perusahaan asing di Companies House...

Bagi perusahaan yang ingin mendapatkan izin pertambangan di tambang yang telah berproduksi, Inggris Raya memberlakukan persyaratan yang lebih ketat. Khususnya, perusahaan harus terdaftar di Inggris Raya; atau memiliki kantor pusat tetap di Inggris Raya, sebagaimana didefinisikan dalam Undang-Undang Pajak Perusahaan 2010, yang umumnya mewajibkan keberadaan karyawan di Inggris Raya.

Kriteria ini tidak hanya membantu pemerintah Inggris mempertahankan kontrol atas aktivitas produksi, tetapi juga memastikan bahwa perusahaan yang terlibat dalam aktivitas pertambangan memiliki hubungan yang kuat dengan ekonomi dan hukum Inggris.

Poin penting dari komitmen Inggris adalah bahwa layanan pertambangan dan penggalian dapat diberikan secara bebas kepada perusahaan yang telah memenuhi persyaratan perizinan. Ketentuan ini membuka peluang besar bagi perusahaan asing untuk berpartisipasi dalam rantai nilai industri energi Inggris, sekaligus menjaga keadilan di pasar domestik.

Komitmen Inggris terhadap sektor pertambangan dan penggalian CPTPP menunjukkan keseimbangan yang cermat antara melindungi kepentingan nasional dan berintegrasi secara mendalam ke dalam ekonomi global. Dengan regulasi yang ketat namun mendukung, Inggris tidak hanya memperkuat posisinya di sektor energi tetapi juga membuka peluang kerja sama berkelanjutan bagi mitra internasional. Hal ini merupakan bukti visi dan strategi jangka panjang anggota baru CPTPP.

Komitmen terhadap layanan transportasi udara

Demikian pula, ketika Inggris bergabung dengan CPTPP, Inggris membuat komitmen khusus terkait layanan transportasi udara. Mulai dari penanganan darat hingga transportasi antariksa, keberatan Inggris mencerminkan pertimbangan cermat untuk melindungi kepentingan nasional sekaligus membuka perdagangan internasional.

Komitmen Inggris terkait layanan transportasi udara berfokus pada dua bidang utama: layanan pendukung transportasi udara dan transportasi udara serta layanan terkait. Sebagai anggota CPTPP, Inggris telah membuat dua reservasi dalam Lampiran I dan II Reservasi Tindakan Non-Konformis terhadap Kewajiban Layanan dan Investasi (NCM) untuk mempertahankan hak penyesuaian kebijakan di masa mendatang.

Komitmen Inggris terkait layanan transportasi udara berfokus pada dua bidang utama: layanan dukungan transportasi udara dan transportasi udara serta layanan terkait.

Ketersediaan layanan dukungan darat bergantung pada ukuran bandara. Jumlah penyedia layanan di setiap bandara mungkin terbatas. Untuk bandara besar, jumlah minimum penyedia layanan adalah dua.

Sehubungan dengan akses ke pasar layanan dukungan darat atau layanan mandiri, Inggris berhak melakukan hal berikut:

Pertama, jika suatu Pihak memberikan perlakuan yang kurang menguntungkan kepada pengguna layanan dukungan darat dan layanan mandiri bandara di Inggris dibandingkan dengan perlakuan yang diberikan Inggris kepada penyedia dan pengguna layanan yang sama di Pihak yang sama; atau

Kedua, jika suatu Pihak menerapkan perlakuan yang kurang menguntungkan terhadap layanan dukungan darat bandara Inggris dan pengguna layanan mandiri dibandingkan dengan layanan dan pengguna yang sesuai dari Pihak lain atau negara non-anggota,

Kerajaan Inggris dapat menerapkan perlakuan berbeda terhadap layanan dukungan darat dan pengguna layanan mandiri di bandara Pihak tersebut berdasarkan ketentuan Peraturan Operasi Darat Bandara 1997.

Untuk layanan udara, Inggris berhak mengadopsi atau mempertahankan tindakan apa pun yang berkaitan dengan maskapai penerbangan dan bandara, kecuali untuk layanan operasi bandara.

Untuk kejelasan, layanan operasi bandara tidak mencakup kepemilikan, investasi di bandara atau lahan bandara, atau fungsi apa pun yang dilakukan oleh dewan direksi.

Selain itu, Inggris berhak untuk mengadopsi atau mempertahankan tindakan apa pun yang berkaitan dengan layanan udara khusus sehubungan dengan masuknya, keberangkatan, atau pengoperasian pesawat di Inggris.

Komitmen Inggris terhadap CPTPP di bidang layanan transportasi udara tidak hanya membuka peluang kerja sama dan investasi internasional, tetapi juga menegaskan posisi negara di bidang-bidang strategis. Langkah ini menunjukkan pertimbangan cermat antara kepentingan nasional dan integrasi global.

Sumber: https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html

Komentar (0)