Sepuluh tahun setelah hilangnya penerbangan MH370, rasa sakit belum mereda bagi keluarga penumpang, tetapi mereka tidak lagi berharap orang yang mereka cintai kembali.
Pada tahun 2014, VPR Nathan, seorang pengatur lalu lintas udara Malaysia, ditugaskan ke kantor cabang Asia- Pasifik Organisasi Penerbangan Sipil Internasional di Beijing. Pria berusia 57 tahun itu tidak bertemu istrinya selama dua bulan.
Istrinya, Anne, 56 tahun, ingin menghabiskan seminggu bersama suaminya, sehingga ia memesan tiket pesawat MH370 pada 8 Maret 2014, yang berangkat dari Kuala Lumpur ke ibu kota Tiongkok. Penerbangan tersebut berangkat pukul 1 dini hari, sehingga Nathan memutuskan untuk tidur setelah menerima pesan teks dari istrinya yang mengabarkan bahwa ia telah tiba di bandara Kuala Lumpur.
Keesokan paginya, ia bangun dan pergi ke bandara Beijing untuk menjemput istrinya, tetapi informasi penerbangan MH370 tidak tertera di papan pengumuman. Ia bertanya, tetapi staf Malaysia Airlines tidak memiliki informasi apa pun tentang waktu pendaratan.
"Saya agak gugup, khawatir ada yang tidak beres. Saya duduk di bangku tunggu, tak mampu mengendalikan emosi, karena...", kenang Pak Nathan, tak menyelesaikan kata-katanya karena terlalu tercekat.
Sepuluh tahun telah berlalu sejak hilangnya MH370 di Samudra Hindia, menjadikannya salah satu misteri terbesar dalam sejarah penerbangan dunia . Pencarian hingga kini belum membuahkan hasil.
Penerbangan tersebut mengangkut 227 penumpang dan 12 awak dari 14 negara. Seperti halnya Tuan Nathan, rasa sakit kehilangan masih menghantui mereka yang bertahan selama 10 tahun terakhir.
Bapak Nathan, 67 tahun, menjawab pertanyaan wartawan di bandara. Foto: CNA
Serangkaian teori tentang hilangnya MH370 telah diajukan, tetapi teori-teori tersebut justru menambah duka atas kehilangan suami Jacquita Gonzales yang berusia 61 tahun. Suaminya adalah Tuan Patrick Gomes, seorang awak pesawat.
“Orang-orang terus berkata mungkin ini, mungkin itu, tapi tidak ada yang pasti,” kata Ibu Gonzales.
Pemerintah Malaysia mengatakan pada tanggal 24 Maret 2014, bahwa menurut analisis sinyal satelit, MH370 terbang ke selatan Samudra Hindia, menyimpang ribuan kilometer dari jalur penerbangan yang telah ditentukan, dan mengakhiri perjalanannya di perairan barat daya kota Perth, Australia.
Pada bulan Januari 2015, Malaysia mengumumkan bahwa penerbangan MH370 telah jatuh, menewaskan seluruh 239 penumpang dan awak, tetapi reruntuhan pesawat tidak pernah ditemukan.
Australia memimpin pencarian multinasional terbesar dalam sejarah penerbangan selama berbulan-bulan, meliputi 120.000 kilometer persegi Samudra Hindia. Pencarian berakhir pada Januari 2017, tanpa hasil. Perusahaan eksplorasi laut AS, Ocean Infinity, juga bergabung dalam pencarian MH370 pada tahun 2018 dan gagal.
Ibu Gonzales dan Bapak Nathan, seperti banyak kerabat penumpang lainnya, mengatakan pemerintah harus melanjutkan pencarian.
"Semuanya hanya hipotesis atau spekulasi. Kebanyakan dari kita sudah menerima kenyataan bahwa tidak ada yang bisa kembali, tetapi yang penting adalah mengetahui apa yang terjadi. Temukan kotak hitamnya. Akan lebih mudah untuk menerima jika itu kecelakaan," kata Pak Nathan.
Potret Tuan Patrick, suami Nyonya Jacquita Gonzales, di rumah keluarga. Foto: CNA
Satu dekade telah berlalu, yang tersisa bagi keluarga korban MH370 adalah kesedihan dan kenangan indah.
"Saya rasa tidak ada kerabat yang bisa melupakan 8 Maret 2014, dan bulan-bulan setelahnya. Hingga hari ini, semuanya masih segar bagi kami ketika membicarakan pesawat ini," kata Ibu Gonzales. "Sudah 10 tahun berlalu, keadaan kami semakin membaik, kami tidak lagi merindukan hari mereka kembali."
Baginya, keinginannya saat ini adalah mengungkap misteri hilangnya MH370. Jika ia tidak dapat mengungkapnya seumur hidup, ia masih berharap suatu hari nanti anak-cucunya dapat mengetahui kebenaran, tentang "apa yang terjadi padanya, pada ayah mereka".
"Selama 10 tahun terakhir, saya tidak pernah mengadakan upacara peringatan untuk suami saya, tidak pernah memasuki gereja dengan potretnya. Saya tidak melakukannya karena tidak ada yang jelas," kata Ibu Gonzales.
Bagi Nathan, MH370 meninggalkan kekosongan besar dalam hidupnya saat ini, saat ia seharusnya menikmati masa pensiun bersama istrinya.
"Rencana pensiun kami adalah bepergian setelah anak-anak selesai sekolah. Mereka akan tinggal sendiri dan kami akan punya waktu bersama," kata Pak Nathan. "Istri saya juga suka berkebun, kami berhasil membangun taman dengan air mancur. Tapi sekarang rumah itu sangat kosong."
Samudra Hindia. Grafik: Google Maps
Sepuluh tahun setelah ibunya menghilang, Grace Subathirai Nathan, seorang warga negara Malaysia, lulus dari sekolah hukum, menikah, membuka firma hukum, dan memiliki dua anak. Ia bahagia dengan kemajuan dalam hidup dan kariernya, tetapi sebagian dirinya "terhenti" dalam waktu, setelah hari hilangnya MH370.
Seperti halnya Ibu Gonzales, pengacara berusia 35 tahun itu tidak mengadakan pemakaman untuk ibunya. "Saya tahu saya mungkin tidak akan pernah bertemu dengannya lagi, tetapi saya tidak dapat sepenuhnya menerima ini, masih ada kekosongan di hati saya yang tidak dapat diisi, tidak dapat disembuhkan."
Li Eryou, seorang petani di Tiongkok, membuat keputusan serupa. Ia tidak pernah mengadakan pemakaman untuk putra tunggalnya. Di rumahnya, ia memasang papan berisi catatan hari-hari sejak hilangnya MH370. Li dulunya adalah seorang insinyur di sebuah perusahaan besar, tetapi kariernya yang cemerlang hancur akibat tragedi tersebut.
"Selama bertahun-tahun, aku mengembara seperti hantu," katanya. "Ketika bertemu kerabat dan teman-temanku, aku memaksakan senyum. Namun ketika malam yang sunyi tiba, aku harus menghadapi perasaanku yang sebenarnya, air mataku jatuh tanpa sepengetahuan siapa pun."
Ia menjadi sensitif. Rasa sakit datang dengan mudah, bahkan melihat bunga pun bisa membuat Li kesakitan. Baru-baru ini, ia harus tinggal bersama putrinya karena mentalitasnya yang labil. "Saya yakin putra saya masih ada, mungkin dia tinggal di pulau terpencil yang jauh, seperti Robinson Crusoe."
Li dan istrinya adalah satu dari sekitar 40 keluarga Tionghoa yang menolak kompensasi. Mereka telah menggugat lima perusahaan besar, termasuk Malaysia Airlines, Boeing, dan produsen mesin pesawat Rolls-Royce. Ia juga menulis sekitar 2.000 puisi selama 10 tahun untuk membantunya mengatasi kehilangannya.
"Kita berteriak pada bumi: MH370! Ibu pertiwi meraung, lalu hening. Pesawat itu tak ada di sini, tak di lautan yang hampa. Takkah laut melihat anakku? Tetesan keringat mengalir di dahinya yang tinggi. 10.000 keluhan, pencarian dimulai kembali, sampai kapan?", tulis Li dalam puisinya.
Duc Trung (Menurut CNA, Washington Post )
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)