Beli berita pelanggaran lalu lintas, haruskah?

Di samping banyak konten penting, ada usulan yang cukup menyita perhatian publik, yakni perkara pembelian informasi pelaporan pelanggaran lalu lintas, yang besaran denda tiap perkara sebesar 10% dari denda, namun tidak lebih dari 5 juta VND.

Pelanggaran lalu lintas marak di tempat-tempat yang tidak memiliki polisi lalu lintas. Foto ilustrasi: Ta Hai.

Setelah menerima informasi ini, banyak orang menyatakan dukungan mereka. Beberapa orang mengatakan bahwa banyak negara tempat mereka tinggal dan bekerja memiliki departemen untuk menerima informasi dan gambar pelanggaran lalu lintas dari warga negara. Tentu saja, gambar yang diberikan kepada polisi tidak boleh diedit (ada departemen yang memeriksanya).

Faktanya, pemasok berhak atas 25-30% dari biaya pelanggaran dengan persyaratan kerahasiaan mutlak. Jumlah yang diterima pemasok biasanya 7-10 hari setelah menyerahkan bukti pelanggaran.

Realitas lalu lintas di negara kita menunjukkan bahwa di mana pun terdapat polisi atau kamera yang terpasang untuk menangani pelanggaran lalu lintas, pelanggaran jarang terjadi. Sebaliknya, pelanggaran justru marak terjadi di tempat-tempat yang tidak memiliki kamera atau tidak ada polisi yang bertugas.

Sementara itu, pihak berwenang belum memiliki cukup pasukan untuk dikerahkan di semua jalur. Meskipun sistem kamera pengawas telah terpasang, jumlahnya masih sangat terbatas. Oleh karena itu, perlu didorong penanganan pelanggaran melalui gambar yang diberikan oleh masyarakat.

Belakangan ini, banyak pelanggaran terdeteksi tepat waktu berkat kamera di rumah-rumah warga, atau rekaman melalui kamera dasbor, yang kemudian diserahkan kepada pihak berwenang. Sejak saat itu, pihak berwenang telah menangani banyak pelanggaran serius.

Di Hanoi saja, sejak akhir tahun 2023 hingga sekarang, Departemen Lalu Lintas Kepolisian Kota telah menangani hampir 1.000 pelanggaran lalu lintas dari laporan masyarakat melalui jejaring sosial Zalo, mendenda lebih dari 1,6 miliar VND, mencabut 275 SIM, dan segera menangani ribuan kasus terkait pengaturan lalu lintas.

Banyak daerah di seluruh negeri juga meningkatkan upaya penanganan pelanggaran melalui gambar yang disediakan oleh orang-orang seperti Binh Duong , Kota Ho Chi Minh, Dong Nai... dan mencapai hasil yang positif.

Saat ini, tingkat kepemilikan mobil cukup tinggi, sehingga gambar dari kamera dasbor mobil pribadi akan sangat kaya dan beragam. Di saat yang sama, di era perkembangan teknologi seperti saat ini, setiap warga negara dapat menjadi saksi melalui ponsel pintar.

Saya rasa segelintir orang yang tidak mendukung usulan di atas hanyalah orang-orang yang punya kebiasaan melanggar peraturan lalu lintas. Jadi, kalau mereka diawasi oleh masyarakat, mereka pasti akan merasa tidak nyaman. Tapi kalau mereka benar-benar patuh, apa yang perlu ditakutkan?

Isu pentingnya adalah bagaimana mengelola, menerima, dan memproses informasi yang diberikan oleh masyarakat untuk memastikan efektivitasnya. Misalnya, dimungkinkan untuk membuat portal informasi guna menerima semua informasi tersebut untuk verifikasi. Bahkan ketika pelanggaran dari gambar yang diberikan oleh masyarakat diproses, perlu ada mekanisme untuk memberi tahu penyedia.

Perlu penguatan deteksi pelanggaran dan mobilisasi seluruh lapisan masyarakat untuk berpartisipasi dalam menjaga keselamatan dan ketertiban lalu lintas. Hanya ketika pelanggaran terdeteksi dan ditangani dengan segera, budaya berlalu lintas dapat menjadi kebiasaan dan pola pikir setiap orang.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mua-tin-vi-pham-giao-thong-nen-khong-192240816001257989.htm