
Menurut Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam, menurut Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional, mulai 16 Oktober 2025, wilayah Quang Tri hingga Da Nang akan mengalami hujan sedang, hujan lebat hingga sangat lebat secara lokal. Diperkirakan hingga siang hari tanggal 18 Oktober, wilayah Quang Tri hingga Quang Ngai akan mengalami hujan sedang, hujan lebat, dan badai petir dengan curah hujan rata-rata 70-150 mm, dan hujan sangat lebat secara lokal di atas 350 mm. Peringatan: Mulai siang hari tanggal 18 Oktober hingga siang hari tanggal 19 Oktober, wilayah Quang Tri hingga Quang Ngai akan mengalami hujan sedang, hujan lebat dengan curah hujan rata-rata 50-100 mm, dan hujan sangat lebat secara lokal di atas 150 mm. Hujan deras ini kemungkinan akan terus berlanjut.
Oleh karena itu, Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam menganjurkan agar Daerah Pengelolaan Jalan, Dinas Konstruksi, investor, dan badan usaha proyek BOT senantiasa memonitor perkembangan cuaca; secara proaktif menerapkan rencana keselamatan lalu lintas, dan mengambil tindakan untuk melindungi pekerjaan jalan, jembatan, gorong-gorong, gudang, kendaraan, dan mesin konstruksi guna membatasi kerusakan akibat bencana alam.
Memusatkan kekuatan, dengan tegas mengatasi akibat, kerusakan, dan kemunduran pekerjaan jalan, rambu-rambu jalan, pekerjaan keselamatan lalu lintas dan akibat lain yang mempengaruhi keselamatan lalu lintas dan pengaturan lalu lintas di jalan, terutama jalan bebas hambatan, Jalan Raya Nasional 1, Jalan Ho Chi Minh , jalan dengan volume lalu lintas tinggi, dan jalan yang terputus, yang mempengaruhi pekerjaan penyelamatan dan bantuan serta kehidupan masyarakat.
Siapkan penjaga di lokasi terlarang dan lokasi yang dihentikan sementara untuk memastikan keselamatan orang dan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas. Siapkan personel dan peralatan keselamatan yang memadai saat mengatasi dampak bencana alam. Segera atur inspeksi dan penilaian kondisi teknis serta kualitas jembatan dan penyeberangan sungai lainnya, terutama jembatan besar, jembatan yang rapuh, dan jembatan yang terdampak parah banjir bandang di sungai dan anak sungai.
Jika terdapat kapal, perahu, atau benda hanyut yang berisiko bertabrakan dengan struktur jembatan, Area Pengelolaan Jalan dan Dinas Konstruksi harus segera menghubungi unit-unit di bawah Badan Perhubungan Laut dan Perairan Pedalaman Vietnam untuk penanganan. Bersamaan dengan itu, melapor kepada Badan Perhubungan Laut dan Perairan Pedalaman Vietnam untuk berkoordinasi dengan Badan Perhubungan Laut dan Perairan Pedalaman Vietnam guna mendukung pelaksanaan hal-hal tersebut.
Untuk tanah longsor besar yang menyebabkan kemacetan lalu lintas, pimpinan Dinas Pengelolaan Jalan dan Dinas Konstruksi harus segera dikerahkan ke lokasi kejadian; rencana pengalihan lalu lintas harus dilaksanakan dari jarak jauh dan dikoordinasikan secara proaktif dengan polisi lalu lintas dan otoritas setempat saat pengalihan lalu lintas. Segera atasi masalah tersebut, kerahkan mesin, peralatan, dan sumber daya manusia yang tersedia di area tersebut untuk memastikan lalu lintas dikosongkan secepat mungkin.
Dewan Manajemen Proyek: 4, 5 secara proaktif melaksanakan pekerjaan pemulihan bencana dan memastikan kelancaran lalu lintas, serta memastikan keselamatan manusia, peralatan konstruksi, dan barang konstruksi yang belum selesai. Harus ada rencana untuk mencegah dampak buruk bencana alam guna memastikan keselamatan volume konstruksi yang telah selesai, memastikan keselamatan lalu lintas dan keselamatan untuk pekerjaan tambahan, peralatan konstruksi, gudang material, bengkel, dan tempat tinggal bagi petugas dan pekerja.
Sumber: https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html
Komentar (0)