Meningkatkan efisiensi eksploitasi bandara

Menurut Laporan Tinjauan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (diamandemen), Komite Hukum dan Keadilan menyetujui peraturan yang memungkinkan badan usaha bandar udara bersikap proaktif dalam menyelenggarakan investasi dalam pembangunan, peningkatan, renovasi, dan perluasan bandar udara serta pekerjaan di bandar udara sesuai dengan perencanaan guna menjamin ketepatan waktu, sinkronisasi, memaksimalkan potensi, keuntungan, dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan bandar udara.

Pada pagi hari tanggal 22 Oktober, melanjutkan Sidang ke-10, Majelis Nasional mendengarkan Presentasi dan Laporan tentang tinjauan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (diamandemen).

Perkembangan pesat eksploitasi wilayah udara di ketinggian rendah

Rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen) disampaikan oleh Menteri Konstruksi Tran Hong Minh dan menyatakan bahwa rancangan Undang-Undang tersebut mengatur kegiatan penerbangan sipil, termasuk peraturan tentang pesawat udara, bandara, staf penerbangan, operasi penerbangan, angkutan udara niaga, penerbangan umum, penerbangan khusus, keselamatan penerbangan, keamanan penerbangan, tanggung jawab perdata, dan kegiatan lain yang terkait dengan penerbangan sipil.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh mempresentasikan Rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen). Foto: Pham Thang

Rancangan undang-undang tersebut telah menghapus konten seperti perencanaan area informasi penerbangan, penahanan sementara pesawat udara, pencarian pesawat udara, pendaftaran hak atas pesawat udara untuk mematuhi praktik internasional, perjanjian internasional tentang penerbangan sipil, ketentuan Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, dan undang-undang tentang penanganan pelanggaran administrasi.

Hapuskan ketentuan mengenai jasa keamanan penerbangan dari daftar bidang usaha bersyarat untuk mematuhi ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang penanaman modal.

Pada saat yang sama, amandemen peraturan tentang Otoritas Penerbangan dan Otoritas Keamanan Penerbangan untuk secara jelas mendefinisikan kewenangan dalam pekerjaan manajemen.

Pemandangan pertemuan. Foto: Ho Long

Perubahan peraturan tentang manajemen pesawat udara, pemanfaatan dan ekspor pesawat udara, organisasi, pemanfaatan, dan eksploitasi wilayah udara, manajemen operasi penerbangan, penerbangan umum, penerbangan khusus, dan angkutan udara niaga, serta personel penerbangan. Perubahan ini bertujuan untuk mematuhi perjanjian internasional yang telah disepakati Vietnam, meningkatkan peringkat kredit negara di kancah internasional, memenuhi persyaratan keselamatan, kontinuitas, harmoni, dan efisiensi, mematuhi peraturan tentang manajemen, pemanfaatan, dan perlindungan wilayah udara, menjamin pertahanan dan keamanan nasional, melindungi hak-hak penumpang, mengurangi penundaan dan pembatalan penerbangan, meningkatkan kualitas layanan, menciptakan kondisi yang kondusif bagi kegiatan penerbangan umum, mendorong pemanfaatan wilayah udara rendah, dan mendukung pembangunan sosial -ekonomi.

Perusahaan bandara proaktif dalam mengorganisasikan investasi dalam pembangunan dan renovasi bandara.

Saat menyampaikan Laporan tentang peninjauan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen), Ketua Komite Hukum dan Keadilan Hoang Thanh Tung menyatakan bahwa Komite Hukum dan Keadilan menyetujui revisi menyeluruh Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam dan meminta lembaga perancang untuk melanjutkan penelitian guna mewujudkan sepenuhnya pedoman dan kebijakan Partai tentang pengembangan penerbangan sipil dalam rancangan Undang-Undang tersebut.

Ketua Komite Hukum dan Keadilan Hoang Thanh Tung menyampaikan laporan tinjauan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen). Foto: Quang Khanh

Terkait hak dan kewajiban badan usaha bandar udara, Komite Hukum dan Keadilan menyetujui peraturan yang memungkinkan badan usaha bandar udara untuk proaktif dalam menyelenggarakan investasi pembangunan, peningkatan, renovasi, dan perluasan bandar udara serta fasilitasnya sesuai perencanaan guna menjamin ketepatan waktu, sinkronisasi, memaksimalkan potensi, manfaat, dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan bandar udara. Selain itu, direkomendasikan untuk meninjau kembali peraturan dalam Pasal 34 Klausul 1 RUU tersebut guna mengurangi sejumlah prosedur investasi, sehingga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi badan usaha sesuai dengan kebijakan Partai dan Negara.

Mayoritas pendapat di Komite sepakat dengan peraturan "Otoritas Penerbangan Vietnam dan Otoritas Keamanan Penerbangan berhak atas dukungan bulanan hingga 80% dari koefisien gaji saat ini (tidak termasuk tunjangan) dari sumber biaya yang ditahan" dalam Klausul 2, Pasal 106 untuk memastikan bahwa Otoritas Penerbangan Vietnam menarik dan mempertahankan sumber daya manusia berkualitas tinggi, terutama tim pengawas keselamatan penerbangan.

Para delegasi yang menghadiri pertemuan. Foto: Ho Long

Ini merupakan salah satu isi mekanisme keuangan khusus yang telah diizinkan oleh Perdana Menteri untuk diterapkan kepada pejabat dan pegawai negeri sipil Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam. Namun, agar terdapat dasar pengaturan isi ini dalam rancangan Undang-Undang, disarankan agar Badan tersebut menyampaikan laporan dan meminta pendapat dari otoritas yang berwenang.

Beberapa pendapat menyarankan agar hal tersebut tidak dituangkan dalam RUU, karena Resolusi No. 27-NQ/TW tentang Reformasi Kebijakan Gaji Kader, Pegawai Negeri Sipil, Pegawai Negeri Sipil, Angkatan Bersenjata, dan Pegawai di Perusahaan mensyaratkan "Tidak mengaitkan besaran gaji kader, pegawai negeri sipil, dan pegawai negeri sipil dengan penyusunan, perubahan, dan penambahan dokumen yang mengatur kebijakan dan tata aturan yang bukan bersifat gaji".

Sumber: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-cang-hang-khong-10392354.html