Meningkatkan efisiensi eksploitasi bandara

Menurut Laporan Tinjauan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (diamandemen), Komite Hukum dan Keadilan menyetujui peraturan yang memungkinkan badan usaha bandar udara bersikap proaktif dalam menyelenggarakan investasi dalam pembangunan, peningkatan, renovasi, dan perluasan bandar udara serta pekerjaan di bandar udara sesuai dengan perencanaan guna menjamin ketepatan waktu, sinkronisasi, memaksimalkan potensi, keuntungan, dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan bandar udara.

Pada pagi hari tanggal 22 Oktober, melanjutkan Sidang ke-10, Majelis Nasional mendengarkan Presentasi dan Laporan tentang peninjauan rancangan Undang-Undang tentang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen).

Mendorong pemanfaatan wilayah udara dataran rendah.

Rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen) dipresentasikan oleh Menteri Konstruksi Tran Hong Minh dan menyatakan bahwa rancangan Undang-Undang tersebut mengatur kegiatan penerbangan sipil, termasuk peraturan tentang pesawat terbang, bandara, staf penerbangan, operasi penerbangan, transportasi udara komersial, penerbangan umum, penerbangan khusus, keselamatan penerbangan, keamanan penerbangan, tanggung jawab perdata, dan kegiatan lain yang terkait dengan penerbangan sipil.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh mempresentasikan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen). Foto: Pham Thang

Rancangan undang-undang tersebut telah menghapus beberapa ketentuan seperti perencanaan area informasi penerbangan, penahanan sementara pesawat terbang, pencarian pesawat terbang, pendaftaran hak atas pesawat terbang untuk mematuhi praktik internasional, perjanjian internasional tentang penerbangan sipil, ketentuan Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, dan undang-undang tentang penanganan pelanggaran administratif.

Hapus peraturan tentang penyediaan layanan pengendalian lalu lintas udara dari daftar sektor investasi dan bisnis bersyarat agar selaras dengan undang-undang investasi.

Pada saat yang sama, revisi peraturan tentang Otoritas Penerbangan dan Otoritas Keamanan Penerbangan untuk mendefinisikan secara jelas yurisdiksi masing-masing dalam pengelolaan.

Suasana di pertemuan tersebut. Foto: Ho Long

Amandemen terhadap peraturan tentang pengelolaan pesawat terbang, eksploitasi dan ekspor pesawat terbang, organisasi, penggunaan dan eksploitasi wilayah udara, pengelolaan operasi penerbangan, penerbangan umum, penerbangan khusus dan transportasi udara komersial, serta personel penerbangan. Amandemen ini bertujuan untuk mematuhi perjanjian internasional yang telah diikuti Vietnam, meningkatkan peringkat kredit negara di arena internasional, memenuhi persyaratan keselamatan, keberlanjutan, harmoni dan efisiensi, mematuhi peraturan tentang pengelolaan, penggunaan dan perlindungan wilayah udara, menjamin pertahanan dan keamanan nasional, melindungi hak-hak penumpang, mengurangi keterlambatan dan pembatalan penerbangan, meningkatkan kualitas layanan, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kegiatan penerbangan umum, mengembangkan secara kuat eksploitasi wilayah udara ketinggian rendah, dan melayani pembangunan sosial-ekonomi .

Operator bandara memiliki otonomi untuk mengatur investasi dalam pembangunan dan renovasi bandara.

Dalam menyampaikan Laporan tentang peninjauan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen), Ketua Komite Hukum dan Keadilan Hoang Thanh Tung menyatakan bahwa Komite Hukum dan Keadilan menyetujui revisi komprehensif Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam dan meminta lembaga penyusun untuk melanjutkan penelitian agar rancangan Undang-Undang tersebut sepenuhnya mencerminkan pedoman dan kebijakan Partai tentang pengembangan penerbangan sipil.

Ketua Komite Hukum dan Keadilan Hoang Thanh Tung menyampaikan laporan tentang peninjauan rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen). Foto: Quang Khanh.

Mengenai hak dan kewajiban perusahaan bandara, Komite Hukum dan Keadilan menyetujui peraturan yang memungkinkan perusahaan bandara untuk proaktif dalam mengorganisir investasi dalam pembangunan, peningkatan, renovasi, dan perluasan bandara dan fasilitas di bandara sesuai dengan perencanaan untuk memastikan ketepatan waktu, sinkronisasi, memaksimalkan potensi, keuntungan, dan meningkatkan efisiensi eksploitasi bandara. Selain itu, direkomendasikan untuk meninjau kembali peraturan dalam Pasal 34 ayat 1 rancangan Undang-Undang untuk mengurangi sejumlah prosedur investasi, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi perusahaan sesuai dengan kebijakan Partai dan Negara.

Sebagian besar pendapat dalam Komite menyetujui peraturan "Otoritas Penerbangan Vietnam dan Otoritas Keamanan Penerbangan berhak atas dukungan bulanan hingga 80% dari koefisien gaji saat ini (tidak termasuk tunjangan) dari sumber biaya yang ditahan" dalam Pasal 2, Ayat 106 untuk memastikan bahwa Otoritas Penerbangan Vietnam menarik dan mempertahankan sumber daya manusia berkualitas tinggi, terutama tim pengawas keselamatan penerbangan.

Para delegasi yang menghadiri sesi tersebut. Foto: Ho Long

Ini adalah salah satu isi dari mekanisme keuangan khusus yang telah diizinkan oleh Perdana Menteri untuk diterapkan kepada para pejabat dan pegawai negeri sipil di Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam. Namun, untuk memiliki dasar pengaturan isi ini dalam rancangan Undang-Undang, disarankan agar Badan tersebut menyampaikan laporan dan meminta pendapat dari otoritas yang berwenang.

Beberapa pendapat menyarankan untuk tidak memasukkan isi di atas dalam rancangan Undang-Undang, karena Resolusi No. 27-NQ/TW tentang reformasi kebijakan gaji bagi kader, pegawai negeri sipil, pegawai negeri, angkatan bersenjata, dan karyawan di perusahaan mensyaratkan "Tidak mengaitkan tingkat gaji kader, pegawai negeri sipil, dan pegawai negeri dengan pengembangan, perubahan, dan penambahan dokumen yang mengatur kebijakan dan rezim yang bukan bersifat gaji".

Sumber: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-cang-hang-khong-10392354.html